一年四季中，開(kāi)車最痛苦的季節(jié)就是夏天。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，空調(diào)正常與否，直接關(guān)系著我們用車的感受。當(dāng)然夏天來(lái)了，最不能忍受的就是在悶熱的天氣里，空調(diào)使不上勁。不少車主可能每到夏天都會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)總是有著這樣那樣的問(wèn)題。不是不冷，就是異響等等，總之就是煩心。

在日常使用中，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不冷的時(shí)候，你是不是會(huì)立刻找4S店或維修廠呢？其實(shí)各位車主們完全可以自己先做點(diǎn)檢查的。

1 空調(diào)出風(fēng)口是否打開(kāi)

身邊有很多朋友在開(kāi)車時(shí)發(fā)現(xiàn)空調(diào)不出風(fēng)，都以為是空調(diào)出了問(wèn)題。但很多時(shí)候是空調(diào)出風(fēng)口沒(méi)有打開(kāi)造成的。還有另一種情況就是坐別人的車，或別人坐你的車。每款車的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)是不同的，空調(diào)出風(fēng)口的開(kāi)關(guān)自然不盡相同。有的是旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)，有的則是最普通的滑動(dòng)開(kāi)關(guān)。

這個(gè)就是一個(gè)個(gè)人的習(xí)慣問(wèn)題，記得一定要把習(xí)慣養(yǎng)好才可以。

2 出風(fēng)口的角度決定制冷效果

空調(diào)使用習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致很多小問(wèn)題。例如這個(gè)出風(fēng)口的角度問(wèn)題就會(huì)有不少車主不太注意。眾所周知，冷空氣比熱空氣重。所以冷空氣吹出來(lái)是往下沉的，如果把空調(diào)出風(fēng)口向上調(diào)到最大角度，這樣冷空氣就能充分的在車內(nèi)循環(huán)，達(dá)到最佳的制冷效果。

3 車窗是否關(guān)嚴(yán)

車窗是否關(guān)嚴(yán)與制冷效果的關(guān)系和在家里開(kāi)空調(diào)的道理是一樣的，將車窗關(guān)嚴(yán)，能使冷空氣在車內(nèi)充分循環(huán)。如果車窗沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，冷空氣容易流失，導(dǎo)致制冷效果差。溫度的調(diào)節(jié)盡量不要調(diào)太低，制冷的效果主要靠空氣的循環(huán)。溫度如果太低，很容易讓人身體感到不適，萬(wàn)一得了熱傷風(fēng)，就得不償失了。所以，車內(nèi)的溫度一般控制在25攝氏度為宜。

空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)都有各自的作用，其中外循環(huán)補(bǔ)充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)阻隔污濁氣體。車主可以根據(jù)當(dāng)時(shí)的需求選擇相應(yīng)的循環(huán)模式。比如，堵車時(shí)用內(nèi)循，高速行駛時(shí)用外循環(huán)。

4 風(fēng)量及溫度的調(diào)節(jié)

在剛進(jìn)入車內(nèi)，我們可以先將車窗、天窗打開(kāi)。然后將風(fēng)扇風(fēng)速調(diào)至最大，但不開(kāi)啟壓縮機(jī)。吹2、3分鐘后，感覺(jué)車內(nèi)溫度和室外溫度相差不多后，將車窗關(guān)上，打開(kāi)壓縮機(jī)，將風(fēng)速調(diào)至4擋左右，讓大量冷風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)。在感到?jīng)鏊髮L(fēng)速調(diào)至2-3擋。

溫度的調(diào)節(jié)盡量不要調(diào)太低，制冷的效果主要靠空氣的循環(huán)。溫度如果太低，很容易讓人身體感到不適，萬(wàn)一得了熱傷風(fēng)，就得不償失了。所以，車內(nèi)的溫度一般控制在25攝氏度為宜。

5 內(nèi)、外循環(huán)的使用

內(nèi)、外循環(huán)的使用基本和關(guān)嚴(yán)車窗的道理一樣，如果是剛開(kāi)空調(diào)不久，建議使用內(nèi)循環(huán)的方式，這樣制冷的效果會(huì)很好。但這也僅僅限于相對(duì)較短的車程，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，會(huì)使車內(nèi)的空氣質(zhì)量變差。所以建議大家在使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)時(shí)，每隔1個(gè)小時(shí)，開(kāi)窗或改為外循環(huán)的方式進(jìn)行換氣。

另外，拋開(kāi)油耗的問(wèn)題，如果感覺(jué)車內(nèi)溫度過(guò)涼，而調(diào)高溫度還會(huì)感覺(jué)涼的時(shí)候，我們可以選用外循環(huán)的方式。這樣，車內(nèi)空氣質(zhì)量有所保證又不會(huì)使溫度過(guò)低。

6 出風(fēng)口的選用

家里有車的朋友們對(duì)空調(diào)出風(fēng)方式一定很熟悉，在剛剛開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，我們建議使用多出風(fēng)口的方式。在溫度適宜后，根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整。雨天時(shí)前擋風(fēng)玻璃會(huì)出現(xiàn)霧氣，所以我們要根據(jù)不同的情況，采用不同的方式。

做了這6步的簡(jiǎn)單檢查一下，大師再啰嗦來(lái)給大家總結(jié)一下；一般汽車空調(diào)主要不冷的原因是哪些：一般來(lái)說(shuō)汽車空調(diào)不冷主要是下面是三個(gè)原因：

1、長(zhǎng)期使用外循環(huán)

空調(diào)的外循環(huán)是將車外的空氣，經(jīng)過(guò)冷凝器后吸入車內(nèi)，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)的空氣經(jīng)過(guò)空調(diào)冷凝器循環(huán)長(zhǎng)期使用外循環(huán)，直接將外面高溫的空氣吸入，效果肯定比使用內(nèi)循環(huán)更差。建議各位車主內(nèi)外循環(huán)交替使用，即可保證空調(diào)效果，也能保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。

2、空調(diào)濾芯太臟，風(fēng)量下降

空調(diào)濾芯的作用是過(guò)濾空調(diào)系統(tǒng)空氣中的雜質(zhì)，使用時(shí)間長(zhǎng)了，必然會(huì)被灰塵、花粉、甚至樹(shù)葉、蟲子等堵塞。造成風(fēng)量下降，空調(diào)效果變差。甚至還可能有異味。調(diào)濾芯建議不超過(guò)1萬(wàn)公里更換一個(gè)。既可以保證空調(diào)效果，還能確保乘員健康。

3、壓縮機(jī)冷媒不足

如果排除了以上兩個(gè)原因，那么就需要至修理廠檢查是否空調(diào)壓縮機(jī)冷媒不足，尤其是使用年限超過(guò)5年以上的汽車，可能存在冷媒不足的問(wèn)題。檢測(cè)和添加冷媒必須至專業(yè)修理廠操作，一般添加后，可以保證3-5年的使用效果。

大師總結(jié)：我們使用了上面6步簡(jiǎn)單步驟之后，我們就大概的了解到我們的汽車空調(diào)不冷會(huì)是一些什么基本原因了，其實(shí)有一些根本就不是什么大問(wèn)題，主要都是我們的使用習(xí)慣導(dǎo)致的。所以我們平時(shí)在用車的時(shí)候就應(yīng)該要多多注意一下。