根據(jù)《中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求，建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)通道以及四個(gè)城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時(shí)200公里及以上。

“四縱”客運(yùn)專線：北京-上海（京滬高速鐵路）、北京-武漢-廣州-深圳-香港（京港高速鐵路）、北京-沈陽-哈爾濱（大連）、杭州-寧波-福州-深圳（沿海高速鐵路）。

“四橫”客運(yùn)專線：徐州-鄭州-蘭州、杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明（滬昆高速鐵路）、青島-濟(jì)南-石家莊-太原、上海-南京-武漢-重慶-成都（滬漢蓉高速鐵路）。

六大城際客運(yùn)系統(tǒng)：

環(huán)渤海地區(qū)：北京-天津，天津-秦皇島，北京-秦皇島，天津-保定

環(huán)鄱陽湖經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)：南昌-九江，九江 -景德鎮(zhèn)，南昌-鷹潭

長株潭地區(qū)：長沙-株洲，長沙-湘潭

長江三角洲地區(qū)：南京-上海，杭州-上海，南京-杭州，杭州-寧波

珠江三角洲地區(qū)：廣州-深圳，廣州-珠海，廣州-佛山

［昌九城際高鐵］

昌九城際高鐵

深圳-茂名

閩南三角洲地區(qū)：福州-廈門，龍巖-廈門，

中投顧問認(rèn)為：中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)程正在不斷加快，目前，武漢及周邊城際圈，鄭州及周邊城際圈，成都及周邊城際圈，沈陽及周邊城際圈，長沙-株州-湘潭地區(qū)，長春-吉林地區(qū)，贛江經(jīng)濟(jì)區(qū)，皖江經(jīng)濟(jì)區(qū)等經(jīng)濟(jì)集中帶或經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)，均將規(guī)劃修建城際鐵路。

除此之外，廣州至南寧，成都至蘭州，成都至西安，成都至貴陽，太原至西安等等重要省會(huì)之間或重大城市之間，將來隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大和客運(yùn)需求的增加，都將陸續(xù)修建時(shí)速200公里及以上的高速鐵路或高速客運(yùn)鐵路專線。預(yù)計(jì)到2020年，中國200公里及以上時(shí)速的高速鐵路建設(shè)里程將超過1.8萬公里，將占世界高速鐵路總里程的一半以上。

北京與省會(huì)城市 火車8小時(shí)內(nèi)抵達(dá)

2008年中國擁有了第一條時(shí)速超過300公里的高速鐵路——京津城際鐵路，2009年中國又擁有了世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的高速鐵路——武廣客運(yùn)專線。而2010年-2012年，中國將建成以北京為中心的8小時(shí)高速鐵路交通圈。按照新調(diào)整的中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2012年，中國鐵路營業(yè)里程將由目前的8萬公里增加到11萬公里，其中高速鐵路客運(yùn)專線建成1.8萬公里。乘高速列車從北京出發(fā)，1小時(shí)內(nèi)到達(dá)天津、石家莊、唐山、秦皇島、張家口、承德等城市；2小時(shí)到達(dá)沈陽、濟(jì)南、鄭州，太原等城市；3小時(shí)能到達(dá)長春、大連、南京、合肥，呼和浩特等城市；4小時(shí)能到達(dá)哈爾濱、西安、上海、杭州、武漢等城市。除烏魯木齊、拉薩等個(gè)別城市外，廣州、南昌、福州、臺(tái)北，由于處在中國東南地區(qū)，時(shí)間上稍有間隔。其他北京到全國各省會(huì)城市都將在8小時(shí)以內(nèi)。

中國高鐵改變世界

2008年3月31日，時(shí)速350公里的首列國產(chǎn)化CRH3高速動(dòng)車組在“唐車”下線，進(jìn)入測(cè)試運(yùn)行。

之前有外國宣稱試驗(yàn)了500公里的高速列車，但目前全世界投入實(shí)際運(yùn)營的最高速度，仍是武廣高鐵最高時(shí)速394.事實(shí)上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創(chuàng)造了運(yùn)營速度、運(yùn)量、節(jié)能環(huán)保、舒適度四個(gè)世界第一。

2010年12月3日，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段進(jìn)行綜合試驗(yàn)的“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組試車最高時(shí)速達(dá)486.1公里！大大超過此前滬杭高鐵416.6公里的紀(jì)錄。 中國再度刷新世界鐵路運(yùn)營速度紀(jì)錄，演繹“高鐵奇跡”.

目前，中國已投入運(yùn)營的高速鐵路營業(yè)里程達(dá)到7531公里，居世界第一位，已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家?，F(xiàn)在，中國每天開行的動(dòng)車組就有1000多列，運(yùn)送旅客約百萬人次。

根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。其中，新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬公里以上；加上其他新建鐵路和既有線提速線路，我國鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬公里以上，連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國 90%以上人口。

鏈接：高鐵臥鋪長什么樣？有電視有電源無WIFI

（中國道路運(yùn)輸在線）