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話說長江長，盡頭連著?！夏且蛔《胪Π蔚拇髽蚪o我們四川人留下很多深刻的印象。 長江大橋， 嚴格意義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁 全國共有近百座，其中四川境內就有22座！ 好驕傲呢！?。?/strong> 這些大橋，不僅方便了兩岸川人的交通， 風景也絕對不輸5A景區(qū)喲~ 小編今天就為大家挑選了最具代表性的10座 一起來感受一下他們的風采吧！ ▼▼▼ 1、瀘州泰安長江大橋 ▼ 這是一座單塔雙索面不等距離斜拉大橋，于2003年9月開工，2008年10月1日通車。全長1573米，主橋總寬29.5米。橋下船來船往，兩岸的小山丘綠茵環(huán)繞，遠看就像一幅和諧的畫作！ 大橋通車后，貴州境內經合江到成都、重慶等地的過境車輛，可直接從泰安長江大橋進入瀘隆高速公路或省道瀘隆路，不僅減少了車程，還大大緩解了主城區(qū)長江大橋的交通壓力。 2、瀘州黃艤長江大橋 ▼ 黃艤長江大橋是四川省一條重要的出川和出海通道。這座橋有3個特點：一是高低雙塔造型，二是主梁為混合梁結構，三是不對稱布置的斜拉索。外觀設計獨特，高低雙塔與地勢匹配剛剛好，圓曲線的主塔也完美地體現(xiàn)了瀘州酒城文化理念。 大橋的建設強化了成都市經濟輻射能力、對實現(xiàn)水陸聯(lián)運，構建西部綜合交通樞紐，帶動沿線經濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。 3、瀘州長江一橋 ▼ 瀘州長江一橋（也稱瀘州長江大橋）是全國地方鐵路建設中的第一座橫跨長江的鐵路大橋。改革開放前，瀘州境內長江上沒有橋，只有自古長江險，隔江如隔天。直到1977年才開工建立了一橋。 整整5年的時間里，全體建橋職工和瀘州人民一道，發(fā)揚不怕艱難困阻的精神，克服了重重困難，終于在長江上建起了一座深水高墩！這也是瀘州建設史上的一座豐碑！ 4、瀘州長江二橋 ▼ 瀘州長江二橋，屬于G76廈蓉高速隆昌至納溪段上的一座跨越長江的特大型橋梁。橋全長1408米，寬25米，于2000年11月建成通車。 這座橋曾獲獎無數(shù)！四川省優(yōu)秀設計一等獎、中國公路學會科學技術三等獎。簡約而不簡單的設計，是瀘州人民智慧的體現(xiàn)！ 5、瀘州國窖大橋 ▼
瀘州國窖大橋是瀘州市首座橫跨長江的矮塔斜拉橋，全長1094米。整個大橋橋面標準寬度為34米，采用雙向六車道行駛。
大橋于2008年10月開工，歷時45個月，2012年6月26日建成通車。一座橋可能改變一個城市的歷史，一座橋也可能改變一個城市的命運。瀘州國窖大橋，不僅改善了周邊人民的出行方式，也促進了這座城市的經濟發(fā)展。 6、合江長江一橋 ▼
合江長江一橋是四川省高速公路網的規(guī)劃線路中的亮點工程。橋南岸位于榕山鎮(zhèn)境內符陽村，北岸位于白米鄉(xiāng)梨灣村。大橋于2009年12月31日正式開工建設，2012年10月完工。
合江長江一橋，超過了世界單拱跨度之最——跨徑460米的巫山長江大橋，是目前世界上同類型橋梁跨度最大的橋梁，被譽為“世界第一跨”。大橋建成后結束了合江人民靠渡船過河的歷史。 7、合江長江二橋 ▼
合江長江二橋，是位于合江縣的一座斜拉橋，它跨越長江，連接合江鎮(zhèn)和白米鎮(zhèn)，是中國國家高速公路網成渝環(huán)線高速公路合江（川渝界）至納溪段（即瀘渝高速公路）的控制性工程之一。 8、宜賓長江大橋 ▼
宜賓長江大橋位于宜賓市金沙江與岷江匯合口下游的菜園沱長江干流上，分為南北兩個橋塔，能抵抗大型洪水。遠觀大橋極其宏偉，讓人不得不對宜賓人的智慧豎起大拇指！
大橋的建設，從根本上解決了宜賓市跨長江交通和城市交通過境分流問題，對下江北的經濟開發(fā)和發(fā)展也有很大的促進作用！ 9、南溪長江大橋 ▼
南溪長江大橋位于四川省宜賓市南溪區(qū)，是宜瀘高速公路的三大控制性工程之一，也是長江上游第一座現(xiàn)代化特大型懸索橋梁。為了方便兩岸民眾的通行，還專門在橋的兩邊分別設置了各寬1.5米的人行通道~從橋上走過，你不僅能感受橋上飛馳而過的車流，還能真實地體驗著耳旁呼呼的強風，好不刺激！ 10、江安長江大橋 ▼
江安長江公路大橋2007年5月28日正式建成通車，這是金沙江、岷江在四川宜賓市會合正式稱為長江后，按沿江而下順序排列的第一座縣級已建成的長江大橋，大橋主跨長度居亞洲第三。
江安長江公路大橋建成后貫通3條省道，大大改善了四川南部地區(qū)的路網結構，優(yōu)化了川南旅游環(huán)線，對開發(fā)、利用和保護當?shù)刎S富的資源，促進地方經濟和社會發(fā)展都起到了巨大的推動作用！ 奔流不息的長江水養(yǎng)育了一代又一代的四川人，
巧奪天工的長江大橋，方便了我們祖祖輩輩的日常生活！ 作為長江的兒女，我感到驕傲與自豪！ （本文內容來自網絡） |
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