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2016-03-07 23:32:04  跨越阿爾卑斯山的213英尺高的高架橋滾動的伯爾尼納快車的車廂紅顏色飛濺到壯觀的冰雪覆蓋的瑞士環(huán)境。 客車被拍到在朗德瓦薩橋，它聳立在蘭德瓦薩河菲利蘇爾，瑞士。 該伯爾尼納快車，這在瑞士東部的意大利北部庫爾連接到蒂拉諾，是著名的是在阿爾卑斯山最高的鐵路線。  該伯爾尼納快車，這在瑞士東部在意大利北部相連庫爾蒂拉諾，沿著阿爾卑斯山海拔最高的鐵路線運行。圖為在阿爾布拉山谷，格勞賓登州火車   列車看上去撞擊后面的Schmittentobel高架橋位于Schmitten（上）和蘭德瓦薩高架橋菲利蘇爾（下）白雪皚皚的背景  意大利攝影師馬可Bottigelli，34，和弗朗切斯科Vaninetti，36，所乘的伯爾尼納快車和拍照從火車的意見。圖為該Schmittentobel高架橋位于Schmitten 上線的最高點位于Ospizio伯爾尼納，它坐落在7391英尺海拔瑞士站。 意大利攝影師馬可Bottigelli，34，和弗朗切斯科Vaninetti，36，所乘的伯爾尼納快車和拍照從火車的意見。 兩人還奪取了伯爾尼納快車本身。 已經(jīng)下船，他們的位置球探和拍照火車因為它通過位于Schmitten和菲利蘇爾在瑞士旅行。 馬可卡斯特蘭察，意大利的，他說：“我從來沒有見過火車上的看法是這樣 - 這是絕對壯觀。 “我們最喜歡旅行的部分是看到在朗德瓦薩橋的火車旅行。 “火車出來一個山洞，右到213英尺高，六弓彎橋的石灰石。 “火車車廂的明亮，紅色真的站出來反對脆雪和湛藍的天空?！?/div>  攝影師說，他們喜歡旅行的一部分看到過蘭德瓦薩高架橋（如圖）火車出行?；疖囆旭偭艘粋€山洞，右到213英尺高，六弓彎橋的石灰石  從莫爾貝尼奧，意大利二人花了一天時間就跨越鐵路75英里鐵路列車，沿途經(jīng)過55隧道，跨過196的橋梁，同時涵蓋如阿爾布拉山谷地區(qū)  Bottigelli拍下驚人的湖泊席爾瓦普拉納冰裂開片為一對的伯爾尼納快車行駛 莫爾貝尼奧，意大利的Marco和弗朗西斯，花了一天時間在鐵路，橫跨75英里鐵路和穿過隧道55和十字架196橋行駛。 馬可說：“我們到達的前一天，有很多大雪。 “整個區(qū)域變成了一個驚人的冬季仙境。 “這就像我們是在一個童話般的書?！?/div>   伯爾尼納鐵路線1908年和1910年之間建造，并獨立經(jīng)營，直到上世紀40年代，當它是由雷蒂亞鐵路收購。圖為該Schmittentobel高架橋位于Schmitten（上）和伯爾尼納山口雪景（下）  攝影師說，他們非常幸運能夠捕捉到的圖像以當?shù)厝讼嘈胚@么大的雪正在成為該地區(qū)的一個難得的occurence 伯爾尼納鐵路線1908年和1910年之間建造，并獨立經(jīng)營，直到上世紀40年代，當它是由雷蒂亞鐵路，瑞士運輸公司收購。 馬可說：“我們非常幸運能夠因為這樣的雪景是越來越少了，隨著歲月的流逝捕捉到了這個日子。 “當?shù)厝苏J為，這是由于全球變暖。 “我真的希望這些照片可以作為行動需要采取保護我們的地球的美麗的提醒作用。” 陽光照在席爾瓦普拉納金色光芒的房屋可見巨大的白雪皚皚的山脈底部 在其他地方從行駛的火車抓獲席爾瓦普拉納是已經(jīng)開始融化了冰冷的湖水中 看上去就像從童話的場景，雪撒菲利蘇爾坐落在被樹木包圍的山谷 天工場景：棕色日志樁在教堂前脫穎而出急劇反對不變雪切勒里納 伯爾尼納快車是縱穿阿爾卑斯進入意大利，它從格勞賓登州的庫爾或圣莫里茨一直到達意大利境內(nèi)的蒂拉諾。 整條線路大約４個小時，火車沿途經(jīng)過的山口和終點蒂拉諾之間的海拔高度差1828米，從草地和灌木林的阿爾卑斯來到充滿南國風情的湖畔，窗外呈現(xiàn)給游客的是變化萬千的景色。 另外由于是從德語區(qū)穿行到意大利語區(qū)，那截然不同的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村景色也很吸引人。從庫爾到圣莫里茨的這段距離和冰川快車的路線重合。從圣莫里茨出發(fā)，立即可見雄壯的莫爾特拉奇冰河及伯爾尼納阿爾卑斯諸峰。列車駛過伯爾尼納峰后，沿著平緩的山坡向下行駛，向波斯基亞沃方向開去。在夏季還可以坐巴士從蒂拉諾轉(zhuǎn)到瑞士的盧加諾。 伯爾尼納快車沿途可以非常接近的看到三大冰河：過了蓬特雷西納之后，將緊挨著莫爾特拉施冰河向伯爾尼納山最高峰（海拔2253米）開去，直至到達意大利。而整條鐵路中最值得夸耀的是途中幾乎沒有什么隧道，火車直接穿行在阿爾卑斯山中，可以盡情的欣賞美麗的景色。 ‘ 火車沿途穿越55座隧道，跨越196座橋梁，全程約145公里。經(jīng)過地區(qū)的高度差較大，途中經(jīng)過的山口和終點站蒂拉諾之間的海拔高度差有1828米，在不使用齒軌列車的情況下，爬坡度達到千分之七十。 列車將旅客從瑞士最古老的城市庫爾送往云霧繚繞的荒涼山峰，沿途還可以欣賞到壯觀的莫爾特拉奇冰河。列車繼續(xù)向南就進入了迷人的Veltin。從草地和灌木林的阿爾卑斯來到充滿南國風情的湖畔，窗外呈現(xiàn)給游客的是變化萬千的景色；另外，由于是從德語區(qū)穿行至意大利語區(qū)，那截然不同的城市與鄉(xiāng)村景色也很吸引人。 這條線路連接著寒冷的北方和溫暖的南方，被稱為南北間最美的線路。2008年，這一觀點得到了聯(lián)合國教科文組織的認可，教科文組織將伯爾尼納快車圖西斯(Thusis)至蒂拉諾(Tirano)段確定為世界遺產(chǎn)地，成為世界上第三條獲此殊榮的鐵路線。第32屆世界遺產(chǎn)大會上，瑞士最大的私營鐵路網(wǎng)RhB鐵路位于阿爾布拉－伯爾尼納(Albula/Bernina)地區(qū)的一段線路入選《世界遺產(chǎn)名錄》。 阿爾布拉－伯爾尼納鐵路線建于20世紀初，是世界著名的窄軌鐵路之一，它沿途穿越阿爾卑斯山，是迄今保存完好的一條重要的高山鐵路線，所處海拔較高，與世界同類鐵路線相比落差也較大，因其建筑結構、技術成就以及與環(huán)境的融合聞名。阿爾布拉段鐵路于1904年投入使用。 路線：庫爾或圣莫里茨-伯爾尼納山口-蒂拉諾（-盧加諾） 伯爾尼納快車可分別以庫爾或圣莫里茨為起點，前往意大利的蒂拉諾 只有在夏季可以乘汽車前往盧加諾 伯爾尼納快車是來往瑞士和意大利兩國之間的觀景列車。其行駛線路大部份都是使用阿爾布拉 / 伯爾尼納地區(qū)的Rhaetian鐵路公司網(wǎng)絡，該地區(qū)已被聯(lián)合國教科文組織列入為世界遺產(chǎn)名錄。列車越過峽谷、跨過高聳的橋梁、穿過環(huán)形隧道和觸手可及的白色冰川。伯爾尼納快車設有全景車廂，供乘客觀賞優(yōu)美風景。列車沿經(jīng)的主要車站包括：庫爾、達沃斯、圣莫里茨、伯尼納隘口、波斯基亞沃和提拉諾（意大利）。列車全年運行，夏季的時候可選擇搭乘伯爾尼納快車巴士從提拉諾（意大利）前往盧加諾。 |
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