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來源/佳星說（ID:jiaxingshuo888) 作者/連佳星 導讀：3月5日上午，乘客搭乘的Uber ,因司機嚴重疲勞駕駛（據(jù)悉一晚接單十幾次，在開車過程中昏睡）導致車禍發(fā)生，僥幸乘客死里逃生聯(lián)系Uber維權，卻被答復“路上行車，車禍正常！”在車禍24小時后Uber客服方“失蹤”無法再聯(lián)系。下面我們看下事件回顧！
作者語：寫這篇維權文章，我猶豫了好久，因為我知道作為一個身在異鄉(xiāng)打拼的青年，如果這樣的意外信息如果被父母家人看到，家里一定會心急如焚，基于對我自己負責也對他人負責，我考慮了很久，我還是想把我24小時之前“劫后余生”的經歷說出來，一是希望看到文章的人能汲取我的教訓，知道如果一旦發(fā)生類似我的意外該怎么辦！二是對這種營銷花里胡哨，但對消費者生命“冷淡”“漠視”的互聯(lián)網服務Uber公司的聲討！
3月5日AM06:11 Uber司機疲勞駕駛車禍過程 從朋友家出來通過打車軟件uber叫車，北京六點的天還沒有徹底亮，我上車后和司機閑聊，問您是剛出來拉活兒？司機告訴我他已經跑了一晚上接了10幾單……無論如何我也想不到，在15分鐘后，我從瞌睡中聽到好幾聲猛烈的撞擊巨響，車里到處都是燒焦的氣味和濃煙，我坐在副駕駛前面的氣囊已經彈出。我整個人被撞的趴在氣囊上，嘴里都是血。我才反應過來，發(fā)生了車禍！ （不想非常痛苦的描述當時有多么慘，因為大部分人沒有發(fā)生過這種意外）當我清醒的時候，圍觀的路人把我輕輕拉下來，并把我?guī)狭怂麄兊能嚕屛沂謾C充了百分之二的電，還有現(xiàn)場的照片也是他幫我拍的，他先讓我加他微信，后來發(fā)給我的，感謝好心人讓我先休息等待救護車（謝謝大家）我只知道渾身疼痛，我摸摸了頭部和身上，沒有出血，嘴里被牙撞破了，腰部和坐骨疼的厲害……對了，忘說車禍原因，看到圖片，有點駕駛經驗的人也應該知道為什么了？司機疲勞駕駛睡著了……
第二反應謝天謝地，看著前面兩輛被uber司機撞成那樣的大巴車和小客車，我真是不幸中的萬幸，命大還能安然無恙！我沒有描述司機，因為當時司機已經徹底懵逼，但司機啥事沒有！由于當時我手機沒電，我怒斥司機我說你趕緊打120，110！15分鐘后我獨自被120拉走！
3月5日AM07:10 受傷乘客被120獨自拉走 120到來后，問我有沒有人和我一起去醫(yī)院，我說司機不去么？120護士說他回復說要處理車輛的事兒，等待警察到來！我當時很生氣，但是一想人身體重要，我對護士說，沒事，你看我還能開口說話，我一個人能行！到了醫(yī)院，我趕緊讓醫(yī)生幫我手機充電，聯(lián)系到了我的朋友，按照醫(yī)院醫(yī)生的處理，幫我掛號、繳費、帶我拍片子！在這里非常感謝她！拍完片子，民航醫(yī)院醫(yī)生診斷：骨頭和頭部沒有大事！頭部輕微震蕩，背部腰部肌肉韌帶拉傷！骨盆位置有點小錯位，左腿淤青！其實此刻我已經是個半殘疾人，不能彎腰和坐立，一活動腰部就會被疼死！好在能站立和行走！朋友當時還和我說，腰部腎是最容易碎的，這么大撞擊肯定有問題，當時差點嚇尿，我還未婚未育啊!又一次謝天謝地！ 此刻司機來電說，等我處理完事情后我會聯(lián)系你！汗，我也不管什么，忍住怒火，因為身上疼痛和頭痛，身體第一，醫(yī)院折騰完已經快12點了，先讓朋友帶我回家休息！
3月5日 PM17:00 聯(lián)系Uber公司未果 到家后因為疼痛不能活動開始睡覺，醒來后，收到司機舅舅的電話，他說要拉著我去交警隊處理車禍，我回復他說你應該首先關心我身體情況，我告訴他身體不能活動拒絕了他的要求，我提出了我2個訴求，1是后續(xù)按照正常的經公處理方式走；2是讓司機聯(lián)系Uber公司，給我交代！司機回復說他找不到公司，因為公司留給他的電話他經常打不進去，而且也不知道公司在哪里，還說車輛是掛靠給租賃公司了，我說行了，不想和你扯。
但是作為乘客，我想因為當時朋友已經通過郵件的方式反饋給uber公司，怎么已經過去10個小時了，公司沒有任何回復！（實在是生氣，好在作為一個互聯(lián)網市場狗，還是有點人脈，由于和uber公司杭州的市場老大有朋友圈，我第一時間反饋他，他象征性的回復說好，幫你反饋，一個小時后，還是沒有收到任何電話，于是我發(fā)了一條這樣的信息，從此估計老死不相往來！但我沒有辦法，我只認識他！
3月5日PM18：00 Uber公司表示“路上行駛，車禍正?！?/span> 我收到了一個圖片上這樣的一個號碼，對方說是uber公司的工作人員，這個電話真是連起碼的誠意的都沒有，我理解這就是傳說中Uber客服電話吧。 我說終于能有個公司的人和我說話了，我問他說你們公司現(xiàn)在什么處理意見，他表示你人身體沒事就可以，他說會和司機確認后，確認車上如果坐的是你再和我進行聯(lián)系。于是一個小時后又收到了一個電話，他說經過確認，司機也說他負全責，實在不好意思發(fā)生這樣的事情。 我說我提出2點訴求，1是我和司機之間的糾紛按照正常經公處理。2 Uber平臺和我之間的服務契約，你們公司要拿出賠償意見。 該工作人員回復說，車在路上走難免發(fā)生意外，先生您身體沒事，我們后續(xù)會按照正常流程讓司機協(xié)助您賠償您的損失！說我們只是一個技術平臺，發(fā)生這樣的事情我們也很抱歉！但是您的第2個訴求我沒法答應你！不了了之說肯定還會聯(lián)系您！結果是知道現(xiàn)在我沒有收到任何聯(lián)系回復！
3月6日車禍24小時后 Uber公司徹底消失 直到現(xiàn)在，24小時過去了，針對我的訴求，我沒有收到Uber公司正式的郵件或者答復，除了昨天收到的未顯示的電話外，我不知道該聯(lián)系誰！司機今天也沒給我打電話，估計在睡大覺吧！這就是一個國外打車軟件Uber對他所負責的車輛和司機發(fā)生全責交通意外后的處理態(tài)度！
我不知道Uber 在中國如此規(guī)?？焖俚臄U張后，有多少人和我有過昨天噩夢般的經歷或者遭遇到人身傷害或者糾紛后連個投訴入口都找不到，連個400客服電話都不留，甚至連存在勞動關系的司機連公司的聯(lián)系方式都找不到，好在我在互聯(lián)網服務行業(yè)工作，即便靠點人脈關系能聯(lián)系到他們公司還給出的是這樣的答復！那那些如果沒有這些資源和能力的人該怎么辦？
就在3月2日，由發(fā)改委、中宣部、科技部等十部門聯(lián)合發(fā)布的，名為《關于促進綠色消費的指導意見》的文件中，對綠色產品消費、綠色服務供給、金融扶持等進行了部署，其中提及“支持發(fā)展共享經濟，鼓勵個人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網絡預約拼車”。 政策剛剛出臺，互聯(lián)網約車平臺今年肯定會借勢瘋狂擴張，其實，今天即便發(fā)生了這樣的車禍事情，我依然肯定互聯(lián)網約車服務帶給市場的好處，以及帶給用戶的便捷，但是約車平臺遇到這樣的事情，表示出來的對用戶生命的“冷漠”和“漠視”的處理態(tài)度，實在不敢想這個市場擴大后，Uber公司竟然是今天的處理做法，以后乘客的權益應該靠誰來保障！
作為一個在外打拼的年輕人，每天我們都會選擇交通工具出行，很多人和我一樣為了便利，才會選擇Uber類似打車軟件，但是你們看到了，發(fā)生車禍后，這就是我們選擇的平臺給予的回復，我這次是死里逃生，但是如果以后再若有人發(fā)生更嚴重的情況，作為一個遭受到人身傷害的用戶，我們難道連個維權的渠道都沒有？ Uber公司的全球CEO去年到中國的演講中說：下一步，他們必須要能創(chuàng)造魔力。這個魔力其中有兩條是把“平靜”和“喜悅”帶給人們！然而，今天帶給一個車禍中受傷的消費者的態(tài)度是“冷漠”和“模式”，這不叫平靜和喜悅，這叫噩夢。今天，我之所以把不顧父母擔憂，站立敲字著也要把這個故事告訴人聽，是希望大家能夠幫忙分享，讓更多的人知道出行安全對于我們來說有多么重要，當然我也依然會繼續(xù)維權，決不妥協(xié)！Uber公司請與我真對話！ 結語：去年媒體曾大肆鼓吹“三個人一座城，Uber是這樣征服世界的”，Uber也借此炫耀自己的“高效用人策略”，直到有消息爆出“Uber靠壓榨實習生維持所謂高效運營”。司機端，乘客端，市場部，實習生無處不在，甚至部分乘客的投訴，也是實習生去回郵件。 其高效的背后是什么？！是大肆的擴張與逐利，是犧牲用戶的基本權益，是……… 我們不方便再多說下去，也無意于站在道德的角度，來批判這家?guī)е馄蠊猸h(huán)的公司。但此時此刻Uber是該好好反思反省了，有時候步子邁的太快，也不是什么好事… |
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