這是個(gè)娛樂至上的時(shí)代，明星們不再高高在上，也要在綜藝節(jié)目中賣命的拼搏，只有在節(jié)目中不停地“作踐”自己才能讓大家看得開心。像《奔跑吧兄弟》、《挑戰(zhàn)者聯(lián)盟》、《了不起的挑戰(zhàn)》等綜藝節(jié)目更是屢創(chuàng)收視率新高。而目前最火熱的綜藝節(jié)目當(dāng)屬浙江衛(wèi)視的《王牌對王牌》，節(jié)目中王祖藍(lán)與白百合（現(xiàn)為謝娜）相互斗法，各自帶領(lǐng)多名熱門IP嘉賓進(jìn)行PK對戰(zhàn)，一經(jīng)播出就穩(wěn)居同時(shí)段收視率第一名。其實(shí)放眼汽車圈也有很多針鋒相對的車型，他們互為競爭對手，卻又有點(diǎn)惺惺相惜的味道，今天小編就為大家整理一下都有哪些車型。

雖然這兩款車在中國的售價(jià)確實(shí)相差甚遠(yuǎn)，但是在歐美等國其實(shí)售價(jià)基本相同，所以大家就不要在價(jià)格問題是糾結(jié)了。兩輛車都有悠久的歷史，軍車的血統(tǒng)，前后硬橋的懸架和傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)，甚至外觀都是方方正正，鉚釘鉸鏈也都裸露在外，也許看起來有一些粗糙，但是兩輛車都是最傳統(tǒng)最硬派的越野車，是多少越野愛好車的終極夢想座駕。

甚至兩輛車現(xiàn)在的境遇都有些相似，路虎已經(jīng)將現(xiàn)款衛(wèi)士停產(chǎn)，新的衛(wèi)士也將向城市舒適性妥協(xié)，Jeep也把牧馬人放在一個(gè)隨它去的位置，把所有的精力放在自由光、大切諾基等車的宣傳上。這是一個(gè)硬派越野車沒落的時(shí)代，但是我們所有越野車愛好者都應(yīng)該感謝Jeep和路虎把牧馬人和衛(wèi)士兩款捍衛(wèi)越野車榮譽(yù)的車型帶給我們。

關(guān)于這兩款車的歷史和歷代車型我就不用再贅述了，大家全都耳熟能詳，一直到現(xiàn)在我們還能看到很多LC80和途樂Y60繼續(xù)服役。相比牧馬人和衛(wèi)士，這兩款車表現(xiàn)的更全面，不管是可靠性還是裝載能力都更勝一籌。所以如果是長途穿越，還是這兩款車更為合適。但是這兩款車發(fā)展到LC200和Y62時(shí)代卻有了明顯變化，豐田L(fēng)C200仍然把通過性放在首位，而途樂Y62更多是為城市而生，對通過性做出了妥協(xié)，豐田L(fēng)C車系可以說笑到了最后。

許多年前我國中西部地區(qū)有很多地方道路建設(shè)差強(qiáng)人意，在當(dāng)?shù)赝ㄇ诒仨氂幸惠v有足夠通過能力的車，這時(shí)三菱帕杰羅和豐田普拉多這兩款車就是最好的選擇。也許它倆的通過能力并不能和頂級的越野車相媲美，但是它們車身尺寸的優(yōu)勢和相對親民的售價(jià)讓它倆有著巨大的市場。直到現(xiàn)在我們?nèi)匀辉谖鞑康貐^(qū)看到大量的帕杰羅和普拉多仍在服役，為當(dāng)?shù)厝说某鲂凶鲋Ｕ稀?/span>

這三款車有一個(gè)共同的特點(diǎn)，都是基于各自品牌中的皮卡車型打造的，撼路者是基于福特Ranger皮卡而來，帕杰羅·勁暢是基于三菱L200而來，而五十鈴mu-X是基于D-MAX皮卡而來。使用皮卡平臺的的好處是可以減少研發(fā)成本，降低車輛售價(jià)。另外就是皮卡的屬性是工具車，所以這些基于皮卡而來的SUV都很皮實(shí)耐造，所以也讓這三款SUV成為了諸多越野愛好車的圓夢座駕。

寶馬和保時(shí)捷這兩個(gè)品牌的運(yùn)動(dòng)基因是盡人皆知的，但是在2000年左右，這兩家紛紛選擇了推出SUV車型，1999年推出的寶馬X5和2002年推出的保時(shí)捷卡宴一經(jīng)上市就獲得了巨大的成功。因?yàn)閷汃RX5的暢銷才讓寶馬有了X車系這條產(chǎn)品線，而保時(shí)捷卡宴和小弟Macan更是為保時(shí)捷集團(tuán)貢獻(xiàn)了三分之二的利潤，現(xiàn)在看來這兩款車對于這兩家車企是有著跨時(shí)代意義的車型。而這兩款車也詮釋了SUV（Sport Utility Vehicle，中文直譯為運(yùn)動(dòng)型多用汽車）的精髓，運(yùn)動(dòng)和多用途做到了完美的平衡。

作為一輛終極SUV必須擁有出色的通過能力，可靠的穩(wěn)定性和足夠豪華的內(nèi)飾，能滿足這三點(diǎn)的車我只能想到奔馳G級和雷克薩斯LX570了。而這兩款車也分別代表了德國人和日本人不同的造車?yán)砟?，奔馳G級對機(jī)械方面的追求近乎于偏執(zhí)，而雷克薩斯LX570則更多借助于電子系統(tǒng)讓越野變得簡單。在這個(gè)城市SUV當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，這兩款車捍衛(wèi)的各自品牌越野車的尊嚴(yán)，也許一般人不會用奔馳G級和雷克薩斯LX570去越野，但是不能越野和不去越野是兩回事，它們才是終極的SUV車型。

寫在最后：有些時(shí)候?qū)κ植攀亲畲蟮呐笥?，是對手一直緊逼著我們在不斷前進(jìn)，不斷成長。上面的所提到這些針鋒相對的SUV亦是同樣的道理，如果沒有強(qiáng)大的競爭對手任何車企都會減緩車型迭代更新的步伐，而依靠不斷提升的產(chǎn)品力才讓它們從眾多車型中脫穎未出，它們雖互為對手，但也卻惺惺相惜。