國際航行貨船與無線電設(shè)備有關(guān)的證書有： 5. 海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書 為保持這些證書，除每個相關(guān)設(shè)備有型式認可證書或產(chǎn)品證書(CCS要求)外，每個證書還需相應(yīng)的檢驗和/或檢測資料做支持，現(xiàn)分述如下：一、 貨船無線電安全證書 – GMDSS設(shè)備貨船無線電安全證書由船級社頒發(fā)；是針對船舶通信設(shè)備的，附有通信設(shè)備
明細表格；有效期為5年，每年進行定期檢驗一次，附有定期檢驗報告；對于EPIRB按照SOLAS公約的要求需要進行年度檢驗和五年度岸基維護，因此需要船長保留 SOLAS公約要求貨船無線電安全證書應(yīng)附有通信設(shè)備明細(Record of
Equipment for the Cargo Ship Safety Radio Certificate (Form R)。
CCS船級社的通信設(shè)備明細表格(Detailed record of approved ship
safety radio equipment)是船舶在初次檢驗時由CCS隨無線電安全證書
發(fā)船的，它是無線電安全證書的附件，要求隨船舶永久保存，一般不換新。但當設(shè)備加裝、更新或免除時，驗船師將根據(jù)有關(guān)要求對新設(shè)備是否有船級社的型式認可或產(chǎn)品證書、新設(shè)備的安裝位置、安裝圖紙等審核后或認為對某些設(shè)備不再要求而拆除時將對此表格予以批注。有的船級社在換證時共時也將類似附件換新，此表格各船級社雖名稱不一，但均應(yīng)有設(shè)備的型號等明細。 BV: RECORD OF PASSENGER / CARGO SHIP SAFETY RADIO EQUIPMENT
LR: Record of Approved GMDSS Radio Installation
DNV: A Record of Equipment of Radio Facilities
ABS: Record Of APPROVED GMDSS RADIO INSTALLATION
通信設(shè)備明細表格中登記了如下設(shè)備(GMDSS設(shè)備)的型號等詳細內(nèi)容：
VHF Installation (DSC、Radio Telephone)
MF/HF Installation (DSC、Radio Telex、Radio Telephone)
Inmarsat-C (telex、including EGC)
無線電安全證書每年需進行一次檢驗，檢驗后附有年度檢驗報告。按照IACS
的要求，其成員船級社的相關(guān)檢驗一般由具有船級社認可的專業(yè)無線電公司進行，而驗船師僅負責現(xiàn)場和資料的驗證；其檢驗一般由具有船級社認可的專業(yè)無線電公司代船級社進行。 EPIRB要求每年進行一次檢測，該檢測一般安排在無線電安全證書年檢時進
行，根據(jù)SOLAS規(guī)定其日期可提前或推遲3個月。其檢測內(nèi)容包括對其編碼資料進行測試，檢測完成后，檢測單位需向船舶提供單獨打印的“編碼資料”和“檢測證明”。每五年需進廠或經(jīng)認可的專業(yè)公司進行測試，并提供給船舶“五年檢測證明”，根據(jù)IMO的相關(guān)要求五年度測試應(yīng)該與EPIRB更換電池同時進行，即更換電池的同時需要進行岸基維護檢測。當EPIRB需要更換電池時應(yīng)該選擇同時具有船級社認可的無線電檢測資格和岸基維護的公司進行。若EPIRB已裝船五年，針對EPIRB的檢測船舶共需保存以上三份資料。為滿足五年檢驗的要求，有的船公司綜合考慮費用和可靠性在EPIRB裝船五年后就換新設(shè)備。 年驗日期的要求來自IMO Resolution MSC.152(78)對SOLAS公約的修改：
Regulation 15-Maintenance requirements
8 The existing text of paragraph 9 is replaced by the following:
“9 Satellite EPIRBs shall be:
.1 annually tested for all aspects of operational efficiency, with
也就是說對衛(wèi)星示位標的年檢，結(jié)合無線電安全證書進行檢驗時，對于貨船
可在無線電安全證書檢驗日的前后三個月內(nèi)進行。其它有關(guān)文件MSC/Circ.955，MSC/Circ.1040。 其它通信設(shè)備，如衛(wèi)通B站、MINI-M站、Fleet 77/55/33和FB-500/250/150
等現(xiàn)用于數(shù)據(jù)通信的設(shè)備雖很重要但卻不是GMDSS設(shè)備，也不是公約要求配備的
設(shè)備，所以船級社一般不對這些設(shè)備進行檢驗。
4 岸基維修協(xié)議 - 確保GMDSS設(shè)備維修的證明。
此協(xié)議由船東或船舶管理公司與GMDSS設(shè)備生產(chǎn)廠家或其維修代理簽訂。有
效期一般為四年。此是SOLAS公約的要求，船公司一般采用雙套設(shè)備岸上維修，岸上維修時需簽訂岸基維修協(xié)議。船級社檢驗時查此協(xié)議。二、貨船設(shè)備安全證書 – 與導(dǎo)航設(shè)備(但不限于導(dǎo)航設(shè)備)有關(guān)貨船設(shè)備安全證書涉及的設(shè)備很多，其中一部分為無線電設(shè)備，SOLAS公約
要求Record of Equipment for the Cargo Ship Safety Equipment Certificate
船舶導(dǎo)航設(shè)備除GPS與無線電安全證書有關(guān)外，加上近幾年公約要求裝船的
無線電設(shè)備或應(yīng)急設(shè)備均列入設(shè)備安全證書所附的設(shè)備明細表格中。CCS船級社
登記設(shè)備明細表格的名稱為DETAILED RECORD OF APPROVED CARGO SHIP SAFETY
EQUIPMENT，此表格登記了如下通信導(dǎo)航或應(yīng)急設(shè)備的詳細資料：
special emphasis on checking the emission on operational
frequencies, coding and registration, at intervals as specified
.1 on passenger ships, within 3 months before the expiry date
of the Passenger Ship Safety Certificate; and
.2 on cargo ships, within 3 months before the expiry date, or
3 months before or after the anniversary date, of the Cargo Ship
Safety Radio Certificate.
The test may be conducted on board the ship or at an approved
.2 subject to maintenance at intervals not exceeding five years,
to be performed at an approved shore-based maintenance facility. ”
此表格為貨船設(shè)備安全證書的附件，隨船舶永久保存，一般不換新，但當設(shè)
備加裝、更新或免除時，驗船師將根據(jù)有關(guān)要求對新設(shè)備是否有船級社的型式認
可或產(chǎn)品證書、新設(shè)備的安裝位置、安裝圖紙審核后或認為對某些設(shè)備不再要求
該證書每五年換發(fā)一次，每年進行一次檢驗。年檢完成后，船級社將留船一
份年檢報告。其中對AIS、VDR/SVDR的檢驗需單獨的檢測報告。
在設(shè)備安全證書換證或年檢時，需對AIS進行單獨的檢測。該檢測由船級社
認可的專業(yè)電子公司進行，檢測完成后留船檢測報告。IMO MSC.1/Circ.1252
GUIDELINES ON ANNUAL TESTING OF THE AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM (AIS)
給出了檢測的表格，據(jù)此各船級社還提供了自己的AIS檢測表格。該檢測報告需
也就是說對AIS的年檢，結(jié)合貨船安全證書進行檢驗時，可在其安全證書檢
驗日的前后三個月內(nèi)進行。但換證時需在證書到期日的前三個月內(nèi)進行。當證
書被批準延期時，對其的年檢也相應(yīng)的延期。VDR/SVDR初次安裝時，除一般的安裝圖紙外還要有與VDR相連的
在設(shè)備安全證書換證或年檢時，需對VDR/SVDR進行單獨的檢測，并可能要
查以上資料。船公司安排的檢測人員一般是經(jīng)VDR廠家和船級社同時認可的工程
為滿足公約的要求并確保設(shè)備正常，“MSC.1/Circ.1222 VDR/SVDR年度測
試導(dǎo)則”又對船公司/船東、船舶管理公司、設(shè)備廠家和檢驗機構(gòu)等提出了建議。
其中年檢由廠家認可的人員完成，建議的表格為“VOYAGE DATA RECORDER
PERFORMANCE TEST REPORT”檢測完成后，由廠家提供：
符合證明Certificate of Compliance – 證明設(shè)備符合SOLAS V/18.8、
IMO A861(20)、IEC61996，IEC61996-2要求。
各船旗國主管當局、設(shè)備生產(chǎn)廠家等在執(zhí)行這一導(dǎo)則時有所不同。具體上
船檢測的技術(shù)人員除按廠家的要求進行檢測外一般還滿足船級社的檢驗要求，
因船級社還要考慮船旗國的要求。所以有的檢測人員根據(jù)廠家的要求使用了該
導(dǎo)則建議的檢查表格“VOYAGE DATA RECORDER PERFORMANCE TEST REPORT”，
有的則使用了廠家提供的檢查表格，有的還需填寫船級社的檢查表格。但最終
廠家應(yīng)向船舶提供一份上述的符合證明。有的廠家授權(quán)其認可的電子公司發(fā)此
GUIDELINES ON ANNUAL TESTING OF VDR AND S-VDR
3 The manufacturer must complete a review, record any changes and
issue the completed test report within 45 days. To accommodate
8 The voyage data recorder system, including all sensors, shall be
subjected to an annual performance test. The test shall be conducted by
an approved testing or servicing facility to verify the accuracy, duration
and recoverability of the recorded data. In addition, tests and
inspections shall be conducted to determine the serviceability of all
protective enclosures and devices fitted to aid location. A copy of the
certificate of compliance issued by the testing facility, stating the date
of compliance and the applicable performance standards, shall be retained
performance checks to align with the appropriate survey under the
Harmonized System of Survey and Certification (HSSC), the annual
performance check may be carried out up to 3 months before the due
date for a passenger ship and -/+ 3 months of the due date for a cargo
ship. (The maximum period between subsequent checks is, therefore,
15 months for passenger ships and 18 months for cargo ships, unless
either certificate has been extended as permitted by SOLAS regulation
I/14, in which case a similar extension may be granted.)
4 The annual test should be recorded in the form of the model test
report given in the appendix to this document. If the language used
is neither English nor French nor Spanish, the text should include
a translation into one of these languages.
也就是說對VDR的年檢，結(jié)合貨船安全證書進行時，可在其安全證書檢驗日
的前后三個月內(nèi)進行。當證書被批準延期時，對其的年檢也相應(yīng)的延期。5 LRIT符合性測試證明 CONFORMANCE TEST REPORT
國際航行船舶均安裝了LRIT設(shè)備(獨立的設(shè)備或與其它設(shè)備(如衛(wèi)通C站或
SSAS)共用)，多數(shù)LRIT與SSAS或GMDSS系統(tǒng)中的衛(wèi)通C站共用同一設(shè)備。此證明由
船旗國認可的專業(yè)公司頒發(fā)，證明該船舶的設(shè)備已滿足LRIT系統(tǒng)的功能要求，并
已通過了LRIT的功能測試。此證明由公司申請測試和辦理，除非更新設(shè)備或更換
船名或更換船旗或設(shè)備故障該證書將保持長期有效，需船船保存。在接受檢查時
出示。因為是新設(shè)備，PSC將檢查此證，特別注意船到美國時。為確保設(shè)備正常，
船舶應(yīng)按要求對設(shè)備進行維護。MSC.1/Circ.1257 GUIDANCE ON THE SURVEY AND
CERTIFICATION OF COMPLIANCE OF SHIPS WITH THE REQUIREMENT TO TRANSMIT LRIT
INFORMATION對其測試發(fā)證等進行了詳細的規(guī)定。
船舶保安證書 - 與SSAS設(shè)備有關(guān)SSAS是船舶保安證書要求的設(shè)備，所以對SSAS的檢驗是為了保持保安證書
的。我國管理的船舶無論其船級或船旗如何，其保安證書一般由CCS 頒發(fā)，因而
CCS在換發(fā)船舶保安證書或?qū)Ρ０沧C書進行期間檢驗時，將對SSAS設(shè)備進行檢驗。
(保安證書還對船舶的其它通信設(shè)備有要求)。另外驗船師在進行CSR檢驗時一般
都會要求無線電公司同時進行SSAS的測試，實際上這是一種習(xí)慣而沒有任何文件
對此有相關(guān)規(guī)定，而審核員在進行ISSC審核時卻僅要求船舶保安員（SSO）自己
進行相關(guān)測試。實際上是因為按照慣例，驗船師負責設(shè)備，而審核員負責操作。
SSAS設(shè)備是記錄在船舶的保安計劃（SSP）中的，按照保安規(guī)則的要求，SSP
一經(jīng)批準任何改動都需要審批機構(gòu)重新批準，因此如果實船設(shè)備有任何變更則需
要報告公司保安員（CSO），由其安排船舶SSP的修改及其報批工作。
另SSAS的安裝圖紙是保密的，不能在船上任意外泄，需要由SSO統(tǒng)一保管電臺執(zhí)照由船旗國主管當局頒發(fā)，分配給船舶電臺呼號、MMSI、指明報費結(jié)
算單位、還登記了包括通信設(shè)備和部分導(dǎo)航設(shè)備的明細。電臺執(zhí)照不是SOLAS規(guī)
定的證書，但對于船舶來說卻是與國籍證書具有同等效力的。甚至對于一些國家
來說如果沒有電臺執(zhí)照，會證明你沒有完稅。他是船舶最基本的證明文件之一。海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼證書 – 與EPIRB有關(guān)
只有中國旗船才有此證書，由交通部核發(fā)，以加強衛(wèi)星示位標的管理。除非
EPIRB更換將長期有效。衛(wèi)星示位標更換時必須重新辦理此證書，設(shè)備序號變，
證書必須換。因“海上移動通信業(yè)務(wù)船舶電臺標識碼”即MMSI已在電臺執(zhí)照中核
準，所以其它船旗國沒有此專門的證書。EPIRB輸入此標識碼。
各船公司對船舶證書的管理要求不一，在船舶的存放也不盡相同。以上只是
以證書為線索整理的與無線電設(shè)備有關(guān)的證書及相關(guān)附件和資料的名稱，它應(yīng)是
船舶證書管理的一部分，但因其專業(yè)性太強和發(fā)展變化快而特殊。希望通過這樣
的梳理，能使船舶更清楚這些證書、附件和資料，最后建議如下：
1. 船舶應(yīng)與其它證書及資料一起列出清單，或單獨列出清單，以便檢查核
2. “無線電設(shè)備明細”和“船舶設(shè)備明細”分別是無線電安全證書和設(shè)備
安全證書的附件，必須與證書一起永久保存，這是SOLAS公約的要求。
船級社在年檢、換證時均檢查此明細，此明細中的設(shè)備是否與實際設(shè)備
相符更是PSC檢查的項目。船舶相關(guān)設(shè)備換新后，船級社將在此明細中
批注。在換發(fā)證書或年檢時，管理人員要關(guān)注這些證書附件，確保所記
載的無線電設(shè)備與實際設(shè)備相符。船公司最好能保存其復(fù)印件。
3. 船舶要保存好新裝通導(dǎo)設(shè)備的產(chǎn)品型式認可證書(CCS船級社需產(chǎn)品證
書)、安裝圖紙(主要指GMDSS改造圖紙、AIS安裝圖紙、SVDR安裝圖紙、
4. LRIT為新要求的設(shè)備和功能，其符合性測試證明均已發(fā)船。因有的船長
還不知有此證書，交接班后就找不到了。有的公司建議將其張?zhí)陔娕_
執(zhí)照旁，船長處存復(fù)印件應(yīng)是一個較好的辦法。
5. 與無線電設(shè)備相關(guān)的證書、資料及其檢驗，要求明確，但在實際船旗國
或港口國檢查中，檢查官執(zhí)行尺度不一，如有的檢查官要求EPIRB的年
檢不能超過12個月就超出了公約的要求。當遇有類似個別設(shè)備年檢到期
時，建議船舶提前與船公司聯(lián)系。船公司一般據(jù)情或安排單獨檢驗或一
并安排換證檢驗或要求船舶準備有關(guān)資料接受檢查。源自：青遠安監(jiān)部船技處通導(dǎo)科經(jīng)理
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