本報(bào)訊（記者 郝艷軍 特約記者 宋巍）10月31日，“濱海607”油輪滿載原油，緩緩駛離埕北油田。作為我國海上最老油田、我國首個對外合作油田，三十年來，該油田已經(jīng)外輸2419船、1010.9萬立方米的石油。

1985年投產(chǎn)的埕北油田，位于渤海西南部，是我國油氣田在改革開放大潮中駛出的第一艘“對外開放號”。該油田由中、日兩國合作開發(fā)，合作年限15年，開發(fā)面積11.5平方公里，高峰年產(chǎn)量42萬立方米。

埕北油田是我國“海上特區(qū)”的“試驗(yàn)田”。憑借改革開放這一崛起之源，中國海油實(shí)現(xiàn)了低起點(diǎn)上的飛躍：繼埕北之后，我國海上一座座經(jīng)濟(jì)可采的油氣田雨后春筍般競相挺立于大海，在不到三十年的時間里，完成了從1982年的9萬噸產(chǎn)量到2010年5000萬噸的大幅跨越，真正建成了我國的“海上大慶”，成為我國改革開放大潮中駛出的一艘巨輪。

埕北油田是中國海油邁向國際化的起點(diǎn)。作為我國第一個現(xiàn)代化、國際化海上油田，它革故鼎新，顛覆了昔日海上簡易試采油田的落后模式，并至今保持國際先進(jìn)水平，地上地下設(shè)施、石油貢獻(xiàn)量歷經(jīng)歲月洗禮，三十年“不走樣”。其先進(jìn)的工藝技術(shù)和管理手段，應(yīng)用到數(shù)十個中外合作油氣田，將中國海油國際化進(jìn)程至少提前3到4年。

在15年的對外合作中，埕北石油人逐步甩掉“洋拐杖”，挺起國之脊梁。1987年，埕北油田提前一年實(shí)現(xiàn)作業(yè)者地位轉(zhuǎn)移，中國人成為埕北油田的“掌舵者”。

2000年轉(zhuǎn)入自營以來，埕北石油人打破油田設(shè)計(jì)壽命僅15年的局限，將我國海上這一最老油田塑造成采收率最高的油田，開發(fā)管理的十余項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國家一類油田標(biāo)準(zhǔn)。2008年以來，他們更是攻克重質(zhì)稠油開采這一世界級的難題，連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量零遞減。

依托于更加先進(jìn)、高效的開發(fā)手段，埕北油田目前已新增1000多萬立方米石油儲量，有望再次煥發(fā)青春、重返歷史巔峰產(chǎn)量，并至少可持續(xù)開采十年。