高速公路行車時(shí)應(yīng)急情況的處理

高速公路上的行車緊急情況是指在行車時(shí)出現(xiàn)的一些出乎意料的事情，如轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈和行車過(guò)程中失火等。在這些情況下，駕駛員如不能正確處理，所引發(fā)的事故后果是可想而知的。只有掌握一定的緊急情況處理常識(shí)，才能在關(guān)機(jī)時(shí)刻，最大限度地保證車輛及自身安全。

(1)高速公路應(yīng)急處理原則

高速公路行車，除掌握安全行車方法外，還必須有應(yīng)急情況處理的準(zhǔn)備。為防止避險(xiǎn)不當(dāng)加重事故后果，駕駛者遇有行車險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)遵循以下處理原則：

1.沉著冷靜。當(dāng)險(xiǎn)情突發(fā)，駕駛者應(yīng)保持頭腦冷靜，操作準(zhǔn)確及時(shí)，而不應(yīng)該手忙腳亂。

2.先人后物。車輛物品可以補(bǔ)償，人的生命只有一次，遇到險(xiǎn)情，首先保證人身安全。

3.避重就輕。為了避開造成較大的損失，可不受某些交通規(guī)則的限制，以減輕事故的損失后果。

4.先減速后打方向。遇到緊急情況后，應(yīng)該先減速，只有在制動(dòng)距離內(nèi)將導(dǎo)致不可避免的碰撞的情況時(shí)，才采取打方向的避讓措施。

5.先人后己。

（2）緊急情況處理

1.轉(zhuǎn)向失控的處理。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)失控常常突然發(fā)生而沒(méi)有前兆，在這種情況下，高速行駛的車輛的危險(xiǎn)性要比制動(dòng)失靈還大。在這樣的情況下，只有盡快制動(dòng)停車，而無(wú)別的辦法。問(wèn)題是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員不能慌亂。在空間和時(shí)間允許條件下，應(yīng)先向別的車輛發(fā)出信號(hào)，如打開緊急閃爍燈，開前照燈，鳴喇叭并打手勢(shì)等，然后再對(duì)車輛實(shí)施制動(dòng)。切記，非不得已不能使用緊急制動(dòng)，因?yàn)楦咚俟飞系木o急制動(dòng)具有同樣的危險(xiǎn)性。

2.制動(dòng)失靈的處理?，F(xiàn)代車輛制動(dòng)系設(shè)計(jì)時(shí)都采用多管路制動(dòng)的形式，以減少整個(gè)系統(tǒng)全部失靈的可能性。大部分車輛當(dāng)制動(dòng)系失靈車輛的儀表板上的警告燈就會(huì)閃爍。當(dāng)燈亮?xí)r，應(yīng)減速，在路邊等安全地帶按有關(guān)要求停好車，直到解決問(wèn)題后，才能繼續(xù)行車。由于是多管路制動(dòng)系統(tǒng)，這就有可能燈亮后，制動(dòng)還有一些制動(dòng)力，但這時(shí)可能需要更大的制動(dòng)力或者要求有一段較大的距離才可停車。

車輛的制動(dòng)全部失靈，雖然在現(xiàn)代汽車中很少見，這種情況極其危險(xiǎn)。高速公路上了，車輛制動(dòng)全部失靈的危險(xiǎn)相對(duì)一般混合交通的公路上要小一些。這是因?yàn)?，高速公路上高速度、全封閉、分道行駛等特點(diǎn)要求車輛在行駛時(shí)避免或是減少使用制動(dòng)，這樣在高速公路上制動(dòng)失靈的車輛就有充分時(shí)間和空間使速度將下來(lái)。正確的停車方法是：發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用車輛的慣性，駛離高速車道；不摘擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速，當(dāng)車速下降到50KM/h一下時(shí)，在較開闊的路肩上滑行，同時(shí)用燈光和手勢(shì)等提醒后車注意；當(dāng)車速下降到15KM/h時(shí)，用駐車制動(dòng)將車輛停在路肩上。然而，高速公路上最為可怕的是車輛將要駛離出口時(shí)，才發(fā)現(xiàn)車輛的制動(dòng)失靈，而此時(shí)的車速又不能迅速下降。這種情況駕駛員不要慌亂，更不要勉強(qiáng)采取一些制動(dòng)措施，較為理想的方法是駛過(guò)出口，在較為開闊的地段上減速停車。

3.行車火災(zāi)的處理。在高速公路上，發(fā)生火災(zāi)的事故也占有一定的比例，而車輛時(shí)候的原因有：電線短路、燃燒系統(tǒng)起火、吸煙、排氣管過(guò)熱等，當(dāng)然，嚴(yán)重的撞車、翻車時(shí)也會(huì)引起火災(zāi)?；馂?zāi)的危害是毀滅性的，每個(gè)駕駛員都應(yīng)具有一定的消費(fèi)觀念，防止行車時(shí)火災(zāi)的發(fā)生。

防止火災(zāi)的措施是：消滅起火原因；提高車內(nèi)裝備的耐火性；改善消防裝置。

具備以下條件：

a.應(yīng)注意防止在車身銳角部分及排氣管附近電線短路。

b.多用保險(xiǎn)器、斷電器等線路保護(hù)裝置。

c.以不燃材料蒙覆內(nèi)飾件。

d.適當(dāng)?shù)匕惭b防火壁，如在發(fā)動(dòng)機(jī)室或貨艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)可避免燃燒到車廂內(nèi)。

e.配置消防設(shè)備。

高速公路上行車失火時(shí)，若不懂撲救及自救的方法后果是十分嚴(yán)重的。一般在發(fā)生火災(zāi)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

a.盡一切可能將車輛?？吭诼芳缟?。

b.設(shè)法使乘客和駕駛員本身離開車輛或駕駛室。

c.滅火的同時(shí)要做好郵箱的防爆工作，，盡可能早地切斷油源。

d.將車輛盡可能地遠(yuǎn)離高速公路的收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)和停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所，以防引起更大的損失。

發(fā)生因撞車、翻車等車禍而引起的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先搶救傷員，并對(duì)汽車采取有效的撲救措施。當(dāng)汽車著火危及周圍房屋、電線電纜以及易燃物品時(shí)，應(yīng)隔離火場(chǎng)，采取措施以防火焰蔓延，減少損失。在撲救時(shí)，駕駛員及其他人員，應(yīng)脫去身上穿的化纖衣服；注意保護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道；要沉著、勇敢、發(fā)揚(yáng)不怕犧牲和對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神，積極迅速撲滅火災(zāi)，搶救受傷人員的財(cái)產(chǎn)。