|
以下是哈弗H2車主反饋的品質(zhì)、瑕疵問題和一些解決方案： 哈弗H2上市也有快9個月的時間，短短半年多，經(jīng)過幾萬車主的使用反饋，總算是得知了一些使用情況，有做得不錯的地方，當然了也還有進步提升的空間，通過這個帖子，匯總一下哈弗H2比較有代表性的一些問題。 （此貼在此一并感謝@maoweimin @翼飛 @hyf909 @張小漠 @vearst @soulbrave 等車主提供的圖片） 問題一： 哈弗H2的導(dǎo)航大屏的時間如何調(diào)節(jié)，而且基本上每三四天就會快一分鐘，那么問題來了，怎么保證時間的準確性呢，總不能隔三差五就去調(diào)節(jié)時間吧，這也太麻煩了？ 解答： 時間設(shè)置的方法：中控面板上，找到并按下MENU按鈕，看大屏里，點擊第二排倒數(shù)第二個的設(shè)置按鈕，彈出的頁面點 一般選項 下面的時間設(shè)置，進去后調(diào)整好正確時間即可。時間走快的問題目前暫時無解，只有升級固件才能徹底解決這個問題。 但是沒升固件之前，還有個折衷的辦法，那就是使用破解版本的凱立德（具體下載和使用方法請看鏈接），我已經(jīng)開啟了凱立德隱藏的功能之一-------GPS自動對時功能，只要你開啟凱立德導(dǎo)航以后，搜到衛(wèi)星信號以后，就會自動和GPS進行時間校對，并自動同步哈弗H2車載的系統(tǒng)時間，讓你儀表顯示的時間始終是最準確的北京時間。 【jackblue原創(chuàng)】哈弗H2原廠導(dǎo)航改2015年春季版凱立德3D旗艦版懶人包網(wǎng)盤下載~ 鏈接如下： http://www./havalH2/hafu67613/ 問題二： H2的車窗玻璃升到一半的時候感覺很松散，行駛中還會有明顯的異響聲，怎么解決？ 解答： 這個問題就是車窗底部，夾住車窗玻璃的內(nèi)外刮水膠條空隙過大，以及門框兩邊的車窗軌道槽空隙偏大這倆因素引起的，這個跟模具本身的精度以及安裝都有點關(guān)系，解決辦法也很簡單，內(nèi)外刮水膠條的中間塞6MM直徑的空心海綿條即可。 至于車窗兩側(cè)玻璃膠條的夾縫空隙過大，可以淘寶買那種單面膠的防滑墊（剪成合適的寬度，以不伸出邊緣為準，以免影響美觀）配合刮板襯進車門框的玻璃膠條底部，以增加車框兩側(cè)玻璃膠條厚度，使車門玻璃被夾得更緊，但是記住選擇的防滑墊別太厚，不然升降阻力太大容易燒壞升窗電機。 具體可以看一下幾位車主的詳細作業(yè)： H2車窗異響完美解決圖文并茂+官網(wǎng)獎品哈2車模展（車主張小漠的作業(yè)貼） 折騰不止，玻璃異響自己動手解決！（車主soulbrave的作業(yè)貼） 問題三、 我的H2前后車門在關(guān)門和行駛過程中會發(fā)出零件摩擦的異響聲，怎么解決？ 解答： 這種情況冬季比較常見，由于螺絲和卡扣的固定，車門內(nèi)飾板本身是和車門鋼板緊貼在一起的，但是因為本身模具精度不夠，以及裝配工藝的問題，在加上熱脹冷縮的緣故，車門內(nèi)飾板就會產(chǎn)生一些變形，與車門鋼板之間產(chǎn)生空隙，車輛在行駛過程中就容易摩擦產(chǎn)生異響。 解決的辦法也很簡單，拆卸車門內(nèi)飾板以后，用薄薄的海綿，或者薄的那種泡沫膠，沿著內(nèi)飾板的邊緣，粘一圈，再把車門內(nèi)飾板裝上固定好即可完成密封。 具體可以看一下這位車主的詳細作業(yè)： 解決后車門異響（車主hyf909的作業(yè)貼） 問題四： 哈弗H2的二進一很難掛進，基本都要車子快停下了才能勉強掛進去，不知道是變速箱的設(shè)計缺陷還是駕駛技術(shù)不到位？ 解答： 1檔本來就是起步檔，車速高于20碼，1檔是很難掛進去的，這也是一種檔位保護機制，原因是一二檔的齒輪比相差很大，轉(zhuǎn)速于車速不匹配所導(dǎo)致的。 具體到實際操作就是，車速低于10碼感覺二檔加速無力的時候，先左腳離合到底掛入空擋，此時右腳別閑著，輕點油門，使轉(zhuǎn)速上升到一千七八百轉(zhuǎn)左右，最好是2000轉(zhuǎn)，然后再離合到底，快速掛1檔，就能比較輕松的掛進去。 我曾經(jīng)在30碼的時候補油到3000多轉(zhuǎn)，掛入過1檔，這就是老司機俗稱的“搶檔”，但是離合放開以后，車子產(chǎn)生了非常明顯的頓挫感，像是一下子把你拽回來的感覺，此時對波箱的沖擊是相當大的，如果你不想你的波箱盡早報廢，車速高于10碼別老想著要掛進1檔，這種情況一般只限于上陡坡，半路二檔沖坡無力的時候，才需要提前搶檔掛入一檔以保證不熄火，你也知道H2的發(fā)動機低扭有多羸弱了，不把轉(zhuǎn)速時刻保持在1800以上，輸出的扭矩是沒法保證足夠的牽引力的。 綜上所述，一二檔的轉(zhuǎn)速差很大，想要順利切換，唯有兩腳離合配合一點油門，或者掛二檔磨離合半聯(lián)動的辦法。而實際操作下，一檔更適合作為起步檔，使用二檔半聯(lián)動的辦法更平順和安全（一檔的扭矩輸出是最大的，尤其是高轉(zhuǎn)速下）。如果想要省點離合的壽命（因為長期半離合會對離合器片產(chǎn)生一定的磨損），一檔起步時大腳轟油門2500轉(zhuǎn)以上快速換二檔，市區(qū)緩慢跟車的時候用二檔半聯(lián)動來控制加減速.只要車子不是完全停下來的話，完全可以全程二檔行車，根本沒必要掛1檔。 為什么沒有老司機反應(yīng)H2難開，H6和H2怎么說也是明星車型，月銷量加起來4萬多輛，難道這么多選擇買6和2的車主都是外觀控，這不符合邏輯，其實要我說，真的不想下功夫如何開好H2的車主，還真不如直接買自動檔的車，還更省心。 H2畢竟只是一兩十來萬的小型SUV，而且車重還有1.5噸~大伙就別奢求什么了。 低扭弱是小排量渦輪增壓車型的通病，而且別以為渦輪介入越早越好，要知道渦輪介入的越早，車子竄的越厲害，平順性越差，手動擋靠波箱合適的齒比來匹配，另外駕駛員的操作手法也非常的關(guān)鍵~ 由于6檔變速箱的齒比更密，所以對駕駛員的操作要求就更高，操作也需要更加的頻繁，所以造成了很多駕校開慣了調(diào)高怠速的五檔變速箱大眾車的新手不適應(yīng)，其實每輛車都有自己的脾氣，只要摸準了他的脾氣，就能被你熟練且輕快的駕馭~ 說了這么多，無非一句話，是人適應(yīng)車而不是車適應(yīng)人~ 問題五： 哈弗H2的中控大屏突然死機了，任何操作都無效，該怎么辦？ 解答： 部分車主在正常使用多媒體系統(tǒng)的時候，會遇上死機，系統(tǒng)出錯等異常現(xiàn)象，建議先初始化一下多媒體系統(tǒng)以后，如果還是有此類現(xiàn)象，再檢查存儲卡的問題，最后才是跟4S店溝通，看看能不能包內(nèi)免費索賠更換一個新的機頭即可。 同時按方向盤上多功能鍵MODE和藍牙的紅色掛機鍵6秒鐘，即可完成多媒體系統(tǒng)的重置，這種情況一般情況下都是除了很小的可能性是由于機器本身的硬件故障以外，其余絕大部分的原因都是由于TF卡故障的原因引起的。 比如你買的TF卡是CLASS 4或者CLASS6的低速卡甚至買到的是用軟件把低容量卡擴容成高容量的擴容卡，在導(dǎo)航的場景轉(zhuǎn)換和播放高碼率影音文件的時候就容易卡住，甚至死機。所以強烈建議買CLASS 10以上的正品高速TF卡，另外由于哈弗H2多媒體屏幕分辨率只有800*480，所以碼率最多只需要720P的文件就足夠了，再高的碼率，也是浪費，而且FAT32格式的文件系統(tǒng)也不支持單個文件超過4G的文件。 另外千萬不要把TF卡用NTFS格式化，不然也很容易死機，兼容性最好的文件系統(tǒng)是FAT32格式，此方法也適用于行車記錄儀的TF卡，也只能用FAT32格式化以后才能正常攝錄。 問題六： 我的車門幾乎倒水孔都生銹了，怎么處理好呢？ 解答： 部分H2de 車主反映說5個車門的導(dǎo)水槽位置有生銹的痕跡，具體看一下這兩位車主的貼子 車主tingwo2015發(fā)的貼子 車主qiuyuechazi發(fā)的貼子 里面生銹的原因很多，比如整車鋼板酸洗時沒徹底清洗到里面的角落位置，更多的原因就是你在開車等紅燈時，經(jīng)常有人跑過來、在你的車窗上塞一張小卡片。一旦車窗下降的時候，就順帶把小紙片帶進車門板里面去了，時間久了以后，腐爛的小紙片就非常容易堵住排水孔，使排水孔周圍的一圈都生銹，另外小卡片如果剛好掉在了車窗升降器上，腐爛或者霉變以后，就很容易造成車窗升降器故障，從而導(dǎo)致車窗無法正常升降。 所以當你看到小紙片夾在車窗上的時候，注意千萬不要馬上搖下車窗，一定要下車，從車外把小紙片取出即可，平時上車前都最好及時清理插在各種縫隙里的小紙片和廣告紙張才能保證異物不進入車門板內(nèi)。 問題七： 為什么我每次啟動車子，按一下一鍵啟動按鈕就直接發(fā)動車子，而不是先自檢？ 為什么我高速時候沒法設(shè)置自動巡航？ 解答： 以上兩個問題的原因是一樣，很簡單，就是由于不合適的主駕駛座腳墊卡住了離合踏板而導(dǎo)致系統(tǒng)以為是人為的拆著離合踏板，所以就產(chǎn)生了以上的兩個問題。由于腳墊太往前竄會頂?shù)诫x合踏板，所以需要把腳墊往后拉即可，要想更穩(wěn)固的固定腳墊，腳墊后段的反面可以多貼幾個魔術(shù)貼來輔助固定。 還有個辦法，駕駛員坐下地板處有一個卡扣，把卡扣拆下，把腳墊向后移動，以不卡離合器為宜。對準卡扣眼的位置在腳墊上鉆眼，然后把卡扣穿過腳墊和原車墊的眼壓入底板眼后，腳墊就再也不會往前竄了。 另外左腳的習(xí)慣最好是凌空踩離合踏板，別用后腳跟拖著地，然后用腳尖去踩離合踏板，這樣子很容易把腳墊往前推，還有個治本的辦法，那就是把頂?shù)诫x合踏板的腳墊區(qū)域，用剪刀剪出一塊，這樣子就算腳墊不管怎么往前滑都不會影響離合踏板的正常使用。 問題八： 我的H2雨刷撥到AUTO模式，很多時候雨明明很大了，也不會自動刮水，有時候不下雨也會莫名其妙的刮一下，為什么呢？ 解答： 說實話 我真的要吐槽一下哈弗H2的自動雨刷，前檔頂部的雨量光線傳感器，對于環(huán)境亮度的檢測還算敏感，比如剛進隧道，大燈就會立馬亮起，但是雨量傳感器信息收集的靈敏度的效果就差多了。 很多時候，雨滴顆粒已經(jīng)很大了，但是落下的密度不是很大，此時雨量傳感器由于收集區(qū)域面積太小，收集的樣本不夠多，所以很多時候前擋都快看不清了，搜集區(qū)域才檢測到雨滴，然后才啟動雨刮片刮水，反倒是毛毛雨這種又密又細的雨滴，識別率才高一點。所以，很多時候，我不得不切換到手動模式開啟雨刮，加上自動雨刮的間歇檔位旋鈕的分別也不是很明顯（就是每次刮水的間隔），真心覺得H2的自動雨刷是個雞肋，希望廠家能增加感應(yīng)區(qū)的面積，以提升雨量收集的準確性，老車主們只能先這么別扭的用著吧~ 問題九： 為什么開啟近光燈的時候，左側(cè)燈光要比右側(cè)的燈光照射的更低一些？ 解答： 原因很簡單，因為國內(nèi)版本的汽車都是左舵，H2車燈采用的是歐標光型。 先說說什么是歐標光型，左右光型有一定上下輻度差，左邊暗區(qū)會多一些（光區(qū)略靠下），主要是會車時免得照到對方刺眼，特別如對于車身較高的SUV車型來說，由于燈位較高，為了不影響他人，照射角度就要更低（比轎車要向下多調(diào)出一些角度），這樣會使左側(cè)遠方（左舵車型）的暗區(qū)更為明顯，這是歐標光型的設(shè)計初衷和特點。 而美標光型由于采用了左右?guī)缀醯雀叩脑O(shè)計，照射角度更為寬廣，在郊區(qū)或一些道路照明條件較差的地方優(yōu)勢明顯。 說白了，歐標和美標都是根據(jù)各自國土特點設(shè)計的；歐洲人多地少，交匯車幾率高；美國地廣人稀，大部分時間都是在狂野上獨自行車。我們國家地域特點更接近歐洲，所以采用歐洲標準光型的車型居多。 問題十： H2在怠速的時候，踩下離合和抬起離合聲音有明顯不同，什么原因？另外為什么我平時經(jīng)常大腳油門半離合以后，高速上哪怕是油門到底了速度也上不去呢？ 解答： 離合器的分離軸承間隙過大或者不同心引起的，在轉(zhuǎn)動中偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致的撞擊聲，再怎么換新的軸承，使用一段時間照樣還是會響，治標不治本，而且變速箱拆多了不好，容易漏油，本來就是個感官上的小瑕疵，變速箱拆的不專業(yè)反而會引起其他的問題，所以還是不建議折騰了~ 另外 不良的使用習(xí)慣會嚴重縮短離合器片的壽命，導(dǎo)致提前更換和維修，比如左腳在正常檔位行駛的時候，還繼續(xù)搭在離合踏板上，或者經(jīng)常半離合的時候大腳油門都是很傷離合器片的。 如果你在高速上速度跑不起來,油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器片打滑)，掛一檔起步時,車有前后闖動感也需更換離合器片及壓盤踩,抬離合時有生澀感也可以更換，那就說明需更換離合片器片了。主要原因就是長期半離合狀態(tài)，或者半離合狀態(tài)時大腳油門，那么你的離合片、壓盤、分離軸承的使用壽命會嚴重縮短，甚至可能直接燒毀離合片造成換擋打滑，所以養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣很重要。 問題十一： 有些車主在將車停入車庫并熄火后會聽到車底傳來“噼噼啪啪”的聲音，不知道正不正常？ 解答： 噼噼啪啪異響的來源就是位于車輛底盤尾部的三元催化器。該部件的正常的工作溫度接近1000攝氏度，熄火后內(nèi)部的金屬部件便會發(fā)生熱脹冷縮，并伴有一些啪啪啪的聲響。 三元催化器到底是用來干什么的呢？ 三元催化器的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形，在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反應(yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的一個凈化裝置，它的作用是可以把廢氣中的HC、CO等有害物質(zhì)變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣，減少有害氣體排放。 其實國四和國五排放標準的發(fā)動機根本上講就只是ECU電腦的調(diào)校不同而已，硬件上差異都不大！ 最大的不同就是三元催化裝置，國五的車動力稍微弱一點 因為三元催化器里面密度加大，排氣受點影響，參數(shù)上馬力會略少一點，油耗理論上也會少一點點，但是回壓增大理論上會增加低扭，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力會增加，所以國四和國五的動力基本是沒有什么駕駛感官上的區(qū)別。 三元催化對于車輛性能影響是兩面性的，更充分的燃燒，更精準的噴油量，三元的理化反應(yīng)更完全；但是對油品的要求更高；否則很容易積碳，導(dǎo)致問題，同時對于動力也有明顯的影響。 簡單說，國五的車子對油品要求更高，最好喝國五汽油，不然的話容易積碳，喝國五汽油排放的污染物自然就少，而國四的車子對油品方面就沒這么苛刻的要求，但是排放就要比國五污染物多。 問題十二： 為什么冷車啟動的時候，在汽車周圍能明顯聞到尾氣帶有濃烈的汽油味？ 解答： 原因很簡單，冷車時，發(fā)動機還沒達到最佳工作溫度，缸體溫度低，汽油燃燒不完全，隨著尾氣一起排出了發(fā)動機，此時三元催化器也沒達到最佳的工作溫度，所以也來不及處理廢氣和未完全燃燒的汽油，這些沒有完全燃燒的汽油就和其他尾氣直接排到了大氣中，所以在車輛周邊的人就能明顯聞到汽車尾氣中帶有濃烈的汽油味~ 問題十三： 最近我的車子在怠速的時候，方向盤抖動的很厲害，冷車的時候更加明顯，不知道什么原因？ 解答： 正常情況下，怠速的時候，方向盤也應(yīng)該是很安靜的，立個鋼镚都沒問題，不會出現(xiàn)劇烈抖動。 一般都是在冷車的時候，抖動會稍微明顯一些，因為冷車的時候，缸內(nèi)機油潤滑還沒到位，阻力大而導(dǎo)致的震動加劇，屬于正?，F(xiàn)象，水溫正常以后，各個部件的潤滑都到位了，怠速就會很安靜。 但是如果冷車怠速抖動與熱車怠速抖動同時存在，有可能是節(jié)氣門臟了，油品質(zhì)量不好，火花塞積炭過多，噴油嘴堵塞，機油添加超過上線太多，進氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過低都會引起怠速時方向盤的異常抖動，里程多的話，發(fā)動機支臂以及雞爪墊松動或損壞也會引起共振，建議去4S店逐步排查。 另外方向盤下方的轉(zhuǎn)向柱位置的固定螺栓如果松動，也會引起方向盤的抖動加劇，建議先看一下這顆螺栓是否已擰緊，再排查其他的可能性，具體操作看我的帖子鏈接： 問題十四： 為什么我熄火以后下車發(fā)現(xiàn)，車子一直亮著一邊的LED位置燈，燈光都檢查過是正常的，什么原因呢？ 解答： 夜間短時間路邊?？肯萝囖k事，打轉(zhuǎn)向燈以后熄火，亮起一邊的位置燈，是為了起到安全提示的作用，既可以提醒后車此處有車輛?？浚€可以提醒經(jīng)過的路人，標識出車子有多寬，這種設(shè)計在很多豪車上都是標配，比如奧迪等。是一個主動安全提醒，如果車主下車忘記回正轉(zhuǎn)向，還可以起到一個提醒的作用。 問題十五： 我身材比較高大，為何每次上車大腿都會頂?shù)椒较虮P，進入副駕更是直接頂頭，而且不可調(diào)節(jié)座椅高低，我該如何是好？ 解答： 哈弗H2雖然座椅的包裹性做得不錯，皮質(zhì)包覆的車線和拼接一致性方面都還可以，但是在椅背角度調(diào)節(jié)方向盤 擋把行程等很多的人機工學(xué)設(shè)計都不是很到位，駕駛的時候感覺很別扭，而且前排座椅的空間利用率不高，靠近車窗的外側(cè)空間有很大一塊空隙白白浪費著。 哈弗H2座椅的高度設(shè)計的比較的高，加上頂部由于天窗是內(nèi)嵌式的，無形中又降低了車頂?shù)母叨?，所遇不管是主駕還是附駕，上車都容易頂頭，尤其是座椅高度不可調(diào)節(jié)的副駕，基本上高于1.7M的身材上車就會頂?shù)筋^，必須得歪著頭才能勉強鉆進車廂內(nèi)，這與1695MM高度的SUV身材極不相稱。 另外，H2擋把的行程也偏長，如果我身材比較高大，那勢必得把主駕座椅靠后平移一段距離，才能保證我的腿頂不到中控下方的塑料面板，但是另外的問題來了：我右手換擋的時候，1 3 5這三個檔位由于換擋行程過長，如果你手不足夠長的話，很可能連擋位都沒法切換，只能身子往前一點，才能夠得著檔位。 另外前排的座椅的外側(cè)空間浪費，空出來很大一塊空間，不是直接非常的接近車門內(nèi)飾板的位置，我估計就是為了給側(cè)氣囊和氣簾（假如有選配的話）騰出一個充氣的空間，所以暫時就先不糾結(jié)這個問題。 還有一個糾結(jié)的問題是，H2后座椅的椅背是不能調(diào)節(jié)角度的，廠家的初衷我也明白，本身車內(nèi)空間就是受制于軸距的不需，如果過斜的椅背角度，勢必會影響大后備箱的實際可利用的空間大小，但是長途的話更卸一點肯定是傾斜一些的坐姿做起來更舒服一些，希望廠家以后能改進一下這塊。 另外，人坐正了以后，方向盤不是正對著你的中心，實際是往左大概2度左右的偏轉(zhuǎn)，不知道是廠家特意而為之還是設(shè)計缺陷，都不得而知~難道是為了方便左手更加靈活的單手操作車輛？純屬瞎猜，哈哈~ 希望廠家在后續(xù)的車型中能有針對性的改善以上幾個關(guān)于人機工學(xué)的不足。 問題十六： 我在半箱油急剎車的時候，能明顯聽到來自油箱的砰砰砰的沖擊聲，怎么解決？ 解答： 的確有很多車主反應(yīng)了在半箱油的情況下剎車的時候，能聽到來自底盤的咚咚聲，類似于汽油在油箱內(nèi)晃蕩的聲音，暫時目前官方還沒一個說法，4S店也說沒接到關(guān)于油箱異響解決方法的通知。 這類問題跟制造工藝有關(guān)系，樹脂材質(zhì)的油箱一般都是一次吹塑成型的，耐酸/堿腐蝕、不生銹、能做成任意形狀來充分利用車身空間、遇到撞擊后能自行回彈不會產(chǎn)生永久變形，在磨檫或撞擊過程中不會產(chǎn)生電火花而引起爆炸事故，使用壽命也更長，相比豐田現(xiàn)代等品牌還在使用的不安全的鐵皮油箱，樹脂油箱的安全性和抗撞擊性，抗靜電性要好很多，不過我對后期召回油箱報悲觀的態(tài)度，你看看大眾，奧迪，寶馬這些品牌的樹脂油箱一樣有剎車油箱咚咚響的投訴，有哪個召回了？ 問題十七： 我的車子熄火以后，發(fā)現(xiàn)車尾消音器的下面積了一灘水，都是從消音器滴下去的，正常嗎？ 解答： 正常，之前早期批次的H2消音器兩端都是沒有打孔的，后來出廠的H2默認就已經(jīng)打好了孔，就是方便消音器里的液化水快速排出，不至于在消音器里聚集引起晃蕩的水聲以及腐蝕管路。 問題十八： 我的H2藍牙死活連不上，不管是蘋果還是安卓都一樣，不知道是不是機頭的問題？ 解答： 這種情況下建議先把車載多媒體系統(tǒng)恢復(fù)初始化（同時按方向盤左邊的MODE按鈕和右邊的藍牙紅色掛斷按鈕 6秒鐘），手機里的藍牙也把以前連過的記錄刪除，手機的系統(tǒng)版本升級到最新，比如升級你IOS或安卓的手機到最新的系統(tǒng)版本，然后和H2的多媒體系統(tǒng)重新配對，然后導(dǎo)入藍牙電話本即可，如果還是不行就應(yīng)該是機頭本身的問題，論壇里也有部分車主保內(nèi)免費索賠，更換了新的機頭~ 問題十九： 我最近走了爛路以后，啟動的時候，儀表盤出現(xiàn)了一個氣囊故障燈，不知道怎么解決？ 解答： 一般這類問題都是傳感器或者接頭松動，所以不仿自己先到前排駕駛座的下方，查看一下接口的線頭是否有松動，插拔一下很多氣囊故障報警燈亮起就是因為這個原因。 咨詢一： 我要套全包的座椅套，但是不知道后排座椅墊如何取下？ 解答： 第一步 后備箱座椅固定螺絲擰掉（規(guī)格是16MM） 第二步 先抬起一點后墊，你會看見坐墊是經(jīng)由兩根U形鐵環(huán)插入車身底座的塑料卡口里固定的 只需用大號的十字螺絲刀頭部 往卡扣里面中間一捅，把卡扣兩側(cè)的單向卡子頂開以后，U形鐵環(huán)就能出來了，另外一個也是以此類推，總共兩個，這樣就能把后墊完全取出來了。 咨詢二： 精英版的H2和尊貴版的H2，默認相差的側(cè)氣囊和氣簾分別都位于什么位置，為了能使氣囊安全的彈出，平時要注意什么？ 解答： H2精英型車型的只有主駕和副駕正前方的兩個主氣囊，尊貴型多了前排座椅外側(cè)兩個側(cè)氣囊和B柱彈出的左右各一條氣簾，等于是多了4個氣囊。 一般需要注意的就是盡量別用座椅套，如果實在要套座椅套，也最好給側(cè)氣囊的點爆位置預(yù)留一個展開的空間。因為座椅套的包裹，會延緩側(cè)氣囊的展開速度，更無法按規(guī)定路徑快速展開氣囊，從而失去了最救命的、最關(guān)鍵的保護。 咨詢?nèi)?/font> 雨刮器不噴水了，應(yīng)該加什么好呢，自來水加幾滴洗潔精可以當玻璃水用嗎？ 解答： 千萬別用自來水加洗潔精，普通的家用洗潔精都是偏堿性的,容易腐蝕雨刮器的膠條，使雨刮膠條變硬變脆，而且還會加速油漆的脫落,金屬的腐蝕等。 建議車主可以買雨刷精按比例稀釋兌純凈水，或者直接買大桶裝玻璃水添加進玻璃水壺即可，一般2L裝的也就十來塊一桶而已~不過H2的玻璃水壺容量很大，加滿需要4.5L的玻璃水才行。 咨詢四： 我的遙控鑰匙沒電了，該如何更換電池呢？ 解答： 鑰匙的屁股后面有條縫，用一字螺絲刀一撬 就能把蓋板撬開，換一個紐扣電池就可以了，紐扣電池的型號是CR2032，就跟電腦主板里的電池規(guī)格是一樣的，電腦市場和電子市場都有賣，便宜的也就一兩塊一顆，SONY Maxcll 和Panasonic的 貴點要五六塊 不過假貨多，要注意甄別。 咨詢五： 如果我的車子沒熄火，鑰匙在我身上，然后我下車了，此時車子會熄火么？還能繼續(xù)開？熄火了還能重新發(fā)動車子不？ 解答： 不會熄火，你可以繼續(xù)開著車子行駛，但是儀表盤會顯示 車內(nèi)鑰匙離開的提示，只要你一熄火，車子就沒法啟動了，因為感應(yīng)不到感應(yīng)鑰匙的存在，所以也沒法鎖車，就能等鑰匙重新被感應(yīng)到才能繼續(xù)正常行駛。 咨詢六： 我想自己買個哈弗H2專車專用的手縫真皮方向盤套，不知道該買多大尺寸？ 解答： 哈弗H2的方向盤不算大，直徑只有36.5CM，購買M號的方向盤套即可。 咨詢七 尊貴版H2前擋下方的半球突起是什么配置？ 解答： 其實那個是尊貴型H2獨有的一個配置---車內(nèi)溫度傳感器 由于尊貴型的空調(diào)是自動雙區(qū)空調(diào)，所以要比精英型的手動空調(diào)多了車內(nèi)溫度搜集和分析功能，以保證一個恒定的溫度值。 咨詢八： 最近想給H2更換輪轂和輪胎，不知道如何挑選? 解答： 首先來看看H2原廠輪轂的幾個技術(shù)參數(shù)和相對應(yīng)的技術(shù)定義： 18X7.5J ET+35 PCD= 5*114.3 中心孔（73.1） 1. 18X7.5J：18是輪轂圓周的直徑為18英寸，7.5J指的是輪轂寬度的尺寸為7.5英寸； 2. PCD=Pitch CircleDiameter： 輪轂裝車螺絲孔的中心點所組成圓周的直徑為pcd，單位（毫米mm）； 3. ET=Offset=偏距： 是指輪轂安裝盤平面到輪轂寬度的中心線的距離為偏距； 負偏位值：當安裝面凸向輪圈內(nèi)部，此時偏位值為負數(shù)，叫負偏位值 正偏位值：當安裝面凹向輪圈內(nèi)部，此時偏位值為正數(shù)，叫正偏位值 零偏位值：當安裝面與輪圈中心線重疊時，此時偏位值為零，叫零偏位值 ET來源于德語EinpressTiefe，直譯就是“壓入深度”。偏距越小，安裝以后輪轂就會偏出車外越多。更換的新輪轂，是否摩擦車體就是由它決定的，哈弗H2的 ET是+35 也就是正偏位值35MM，換句話說，更換的新輪轂如果ET大于35太多 比如45或52，輪轂安裝位置就會更深入車內(nèi)，于是就更容易跟車身產(chǎn)生摩擦，夠買的時候一定要注意看清參數(shù)。 4. 中心孔是指輪轂裝在汽車驅(qū)動軸上的驅(qū)動軸的直徑。 7.5J的輪轂寬度，理論上適合安裝的輪胎寬度是 215 225 235這三種，另外,多寬的輪轂?zāi)芘涠鄬挼奶ィ艽蟮囊粋€因素還是取決于輪胎的扁平比，如果假設(shè)輪轂的寬度不改變，但輪胎的扁平比越大，相應(yīng)的也就能配尺寸更寬一些的輪胎，扁平比越低，對匹配輪轂寬度的要求越高。 哈弗H2上面用的原廠輪胎的規(guī)格，相對來講還是比較少，也就科帕奇和Q5上有見到，235的寬胎一般行駛已經(jīng)足夠，畢竟在操控性和油耗之間總得找個平衡點。 有車主最近換了馬牌的原廠同規(guī)格輪胎，1300兩條，感覺行駛過程中車廂內(nèi)立馬就安靜了，只聽到一點點風(fēng)噪而已，更有車主把換胎計劃瞄準了高性價比的朝陽神胎SU318系列，兼具靜音和耐磨的特性，很是期待他的換胎作業(yè)~ 咨詢九： 為什么哈弗H2的大燈上方和引擎蓋拼接的位置縫隙這么大，難道是裝配工藝和模具精度問題？ 解答： 其實不然，這就是廠家的一種設(shè)計語言，于哈弗H2類似的車型有寶馬X3和老款卡羅拉，三款車的縫隙幾乎如出一轍，H2大燈上方的線條是機艙蓋那一條線的自然延伸，不是裝配工藝的問題。 咨詢十： 天窗在關(guān)閉的時候被異物卡住，取出異物以后怎么操作天窗都不會動了怎么辦？ 解答： 可以長按初始化按鈕（就是有HAVAL的LOGO那個圈）10秒，等天窗運動到傾斜位置，此時天窗會停止運動，松開按鈕，在6秒鐘內(nèi)再次按下初始化按鈕，并保持住，直到天窗完全關(guān)閉，最后松開按鈕即可完成天窗的初始化。 平時開啟天窗需要注意及時清理干凈進入天窗軌道內(nèi)的樹葉等異物，才能保證天窗的正常工作，免得堵塞排水孔，從而導(dǎo)致車頂積水而生銹和發(fā)霉。 咨詢十一： 為什么我的H2在通過顛簸的路段和高速上緊急剎車的時候會自動開啟雙閃？ 解答： 這個是特意設(shè)計的主動安全提醒設(shè)置，主動提醒后面的車輛，前車發(fā)生了緊急情況，是一個很人性化的設(shè)計，非常實用，尤其在高速上由于你的急剎車而啟動雙閃，就可以減少后車司機的誤判，以便及時的剎車減速，就能大大減少你被后車追尾的可能，大家不要以為是什么故障。 咨詢十二： 為什么我開車的時候，儀表盤沒有換擋提示？ 解答： 原因一般有兩個：1.不合適的主駕駛座腳墊卡住了離合踏板 。 2.每次換完檔以后，左腳習(xí)慣性的繼續(xù)擱在離合踏板上，沒有放到最左側(cè)的休息踏板上，這樣容易使離合器半離合，加劇壓爪、壓盤、飛輪盤和離合器片的磨損，更會使ECU誤判，導(dǎo)致不顯示換擋提示（其實這個換擋提示也就是給新手用一下，老司機基本都可以無視，開慣了自動就知道何時該升降擋的操作了）。 咨詢十三： 我想專注于開車，只想盲聽導(dǎo)航提示音，不想聽到其他多媒體發(fā)出的聲音該怎么操作？ 解答： 因為導(dǎo)航和多媒體是共存的，關(guān)閉多媒體開關(guān)的話，導(dǎo)航也會一起關(guān)閉，所以想要只停導(dǎo)航的提示音很簡單，前提是你的車載多媒體系統(tǒng)沒有連接手機播放音樂，不管是用AUX線鏈接還是無線用藍牙連接，只需方向盤左邊按鈕短按MODE鍵或者面板上按SRC鍵，切換到AUX IN模式或者藍牙模式，此時多媒體系統(tǒng)是不會發(fā)出任何聲音，你就可以專心的只聽導(dǎo)航里的提示音了~ 咨詢十四： 為什么我的儀表盤會出現(xiàn)一個黃色三角形中間感嘆號的提示，該如何消掉？ 解答： 出現(xiàn)黃色三角形感嘆號 就說明有警報提醒 比如油量不足了 保養(yǎng)里程快到了車輛超速了等等都會有三角窗提醒。 在停車狀態(tài)下 按OK鍵進入第二個選項即可查看具體提醒內(nèi)容 保養(yǎng)提醒 一般會提前500公里就開始了，比如5000公里保養(yǎng)4500就開始提醒你該保養(yǎng)了，并且每次啟動車輛時，還會顯示還有多少公里需要保養(yǎng)，到4S店保養(yǎng)后工作人員會幫你用專業(yè)設(shè)備消除提醒，并重新設(shè)置下次保養(yǎng)的里程數(shù)，一般是5000-6000公里的保養(yǎng)間隔，不過據(jù)說4S店的設(shè)備只能設(shè)定5000間隔的保養(yǎng)間隔，鬼知道是不是真得，4S店巴不得車主保養(yǎng)間隔越短越好，這樣他們才有錢賺啊。 如果首保的時候換的是默認的原廠道達爾或長城的SL級礦物質(zhì)機油，建議機油5000公里保養(yǎng)間隔，如果換的是道達爾SM級半合成機油或者自己補差價換了藍殼或速霸2000，建議機油6000公里保養(yǎng)間隔，如果自己補差價更換的是銀美孚或灰殼之類的全合成機油，建議機油7000公里的保養(yǎng)間隔。 咨詢十五： 我想在雨雪天開啟后視鏡加熱，以便快速的蒸發(fā)掉鏡面水珠，不知道如何開啟？ 解答： 后視鏡加熱的按鈕是跟后檔加熱共用同一個按鈕的， 按下按鈕以后，后檔和后視鏡就會自動加熱20分鐘才會自動退出。所以晴天等天氣比較好的別老是去開那個后檔加熱，因為這樣，電加熱絲持續(xù)的烘烤防爆膜，容易出現(xiàn)貼膜起泡的現(xiàn)象，到時候這張貼膜就報廢了。 咨詢十六： 網(wǎng)上賣的離合神器真的能減少行程，從而降低司機左腳的操作強度嗎？ 解答： 理論上是這樣的，因為離合的后五分之一段，基本就是無用功，只要你加的墊圈厚度不超過15MM，都問題不大，不會產(chǎn)生半聯(lián)動，減少了換擋行程，自然就縮短了換擋的時間~ 另外 解答一下車主bin0627的幾個提問 大家都知道H2左邊的TF卡插口是用于多媒體播放的 現(xiàn)在已知卡支持mp3、wav及無損音樂ape、flac格式 問題1 ：H2對音頻的碼率是否有特殊要求？ 解答： 以上碼率我都親自測試過，從MP3的32kbps到WAV的1411kbps，播放都沒有任何的問題，由于音質(zhì)的細節(jié)還原更豐富，建議下載無損音質(zhì)的文件。 其次，大家都知道現(xiàn)在不管是手機還是平板，插入TF卡以后會自動生成文件夾，有時候視頻、音樂、圖片都需要放在特定的文件夾里機器才能辨認 問題2：H2需要專門等文件夾區(qū)分視頻和音樂么？是不是隨便胡亂存到卡上就行？ 解答： 建議按照視頻，音頻，圖片分不同文件夾存放，里面目錄按照你的喜好還可以分的更細。 接著是一個個人喜好的問題，好多人喜歡在卡上存放東西的時候按文件夾整理內(nèi)容（包括電腦的各個盤符里也是一樣），比如電影和音樂分開，不同類型的音樂用文件夾分開 問題3：H2對文件夾辨識度如何？多級目錄他是不是都能辨認？播放的時候是不是按文件夾區(qū)分播放？ 解答： 關(guān)于多級目錄的問題，理論上別超過7級目錄都可以播放（一般三四級就夠你分類了），至于目錄播放的問題，選擇隨機播放的話，會是同類型所有文件隨機播放，如果是正常播放模式就會把當前目錄下的文件，按順序都播放完畢以后，再播放其他目錄下的同類型文件。所以根據(jù)你的需要來選擇播放模式即可。 好多車友都直到H2可以播放視頻，但也有說播不了的，這肯定是和視頻格式和碼率有關(guān)，清晰度嘛，肯定和視頻的幀數(shù)和幀寬高度有關(guān)，所以問題來了 問題4：H2支持那些格式的視頻？對視頻的碼率有什么限制？ 解答： 視頻格式，到目前為止我測試的結(jié)果來看，除了優(yōu)酷視頻搜狐視頻 騰訊視頻等專屬格式不能播放以外，其余常見的視頻格式都通吃，但是有兩個例外FLV和WMV，需要注意。 至于碼率問題，本身H2的大屏分辨率就只有800*480，所以建議視頻的碼率上限720P的格式就足夠了，再高的話，一來分辨率也是浪費，二來機頭硬解碼的能力不夠也容易導(dǎo)致播放不順暢，尤其是聲畫不同步和無聲的現(xiàn)象，甚至是產(chǎn)生花屏。 另外加一句，H2的說明書上說只能識別16G的TF卡，但是經(jīng)過實際測試，可以完美支持32G的TF卡。 此貼是哈弗車友會論壇專門針對H2開辟了一個質(zhì)量問題和車主意見反饋的貼子，也希望各位車戶能在帖子后面跟帖，以便隨時反饋在使用過程中遇到的問題和解決方法，也希望廠家的相關(guān)人員可持續(xù)關(guān)注此貼，把問題反饋給相關(guān)部門，使H2更加的完善~
|
|
|
