 汽車后市場，經(jīng)過2014、2015年兩年的野蠻快速發(fā)展，各路創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)、資本紛紛涌入，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅僅在2015年上半年入場的汽車后市場的企業(yè)就高達(dá)100多家，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)超過了14年全年的總和。那么到2016年汽車后市場會怎么發(fā)展呢？十個(gè)數(shù)據(jù)帶你看懂未來的汽車后市場發(fā)展方向！ 較為可信的是，國內(nèi)有34萬家配件零售商，2.4萬家4s店，46萬獨(dú)立維保企業(yè)，及更為龐大的“路邊店”。 與之對比的是，2014年全美有172200汽車保養(yǎng)和維修中心，其中含76200家維修廠、17500家汽車經(jīng)銷商和近20000家輪胎銷售商。 2015汽車維修保養(yǎng)市場規(guī)模達(dá)7000億元，且市場處于快速增長期，按年復(fù)合增長19%計(jì)算，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到17000億元的規(guī)模。 2014年，國內(nèi)汽車保有量達(dá)1.46億輛（民用車＋商用車），并仍處于告訴增長周期，復(fù)合增長按10%計(jì)算，2020年保有量將達(dá)2.59億輛。 按平均保修期3年計(jì)算，2015年我國過保汽車數(shù)量約為6700萬輛，占汽車保有量的44%。 4s店過質(zhì)保期后的客戶流失率已超過40%，目前有些店的流失率已將近60%，流失客戶主要流向交通位置便利和價(jià)格優(yōu)惠的快修連鎖店、汽修廠。 2014年平均車齡為4.17年，并處于快速上升通道，假設(shè)我國汽車平均使用10年后報(bào)廢，2019年平均車齡將增長至4.82年。 2015年預(yù)計(jì)全年銷量2417萬輛，同比增幅約為3%，處于低速增長階段。 二手車銷量處于快速增長周期，預(yù)計(jì)2020年二手車銷量超過2100萬輛，總規(guī)模1.2萬億。 車險(xiǎn)每年有五六千億的市場規(guī)模。中國汽車流通協(xié)會有形市場商會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的不同渠道來看，互聯(lián)網(wǎng)渠道保費(fèi)增速最快。車險(xiǎn)業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入324.99億元，同比增長67.27%。 艾瑞報(bào)告顯示，汽車后市場養(yǎng)護(hù)電商行業(yè)的滲透率為不足1%，對比服裝電商行為的21%和消費(fèi)品電商行為的10%，滲透率偏低，但市場規(guī)模大，增長迅速。 從數(shù)據(jù)上看，汽車后市場發(fā)展前景的確十分美好。可夢想總是美好的，現(xiàn)實(shí)總是殘酷的。近期，由于只看到汽車后市場的萬億商機(jī)而盲目進(jìn)軍改領(lǐng)域，最終慘淡收場、瀕臨倒閉的汽車后市場項(xiàng)目紛紛涌現(xiàn)出來。商岸告誡準(zhǔn)備進(jìn)軍或已進(jìn)軍汽車后市場的投資者，要想分一杯羹，必須了解汽車后市場，還需十分了解競爭對手，另一方面在競爭對手基礎(chǔ)上找到適合自身項(xiàng)目的發(fā)展模式，切忌燒錢換市場而被評為“敗家兒”。 |
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