每每看到國際油價(jià)下跌,中國車主都會(huì)潸然淚下,為什么zi本主義社會(huì)的人民總是生活在水生火熱當(dāng)中,這么便宜的油價(jià)不是害了他們嗎,平日里用車成本那么低,對生活成本毫無影響,人自然會(huì)頹廢墮落,如此惡性循環(huán),長此以往,教授都不敢想象了。好吧,扯遠(yuǎn)了,教授今天跟大家討論一下兩桶油的那些事。 兩桶油誰更好? 中石化更抗燒 談及好壞,必言出身。中石油全稱中國石油天然氣集團(tuán)公司,是以石油天然氣的生產(chǎn)為主,其產(chǎn)品銷售為輔的公司;中石化全稱中國石油化工集團(tuán)公司,是以石油為原料的化工生產(chǎn)產(chǎn)品并銷售為主。其實(shí)就是中石油主要負(fù)責(zé)開采油田,一不小心就賣了油,而中石化成立之初就是煉油和賣油,其生產(chǎn)設(shè)備普遍優(yōu)于中石油,所以造成了兩桶油油品的密度差異。 中石油密度基本在0.72-0.73左右,而中石化油品密度基本在0.75-0.77左右,也就是中石油每噸汽油比中石化多出30升左右,對于加油站來說無疑更賺錢,但對于消費(fèi)者來說就是每升油的能量更少,說直白點(diǎn)就是中石化比中石油更抗燒。 當(dāng)然,從部分網(wǎng)友和教授在廣東的實(shí)際體驗(yàn)情況來看,同樣加滿一箱油,中石化確實(shí)會(huì)稍微跑得遠(yuǎn)一點(diǎn),但不同地區(qū)的加油站可能會(huì)受到運(yùn)輸情況的影響,或多或少存在差異,教授建議可以簡單測試一兩次便知。 混著用有害處嗎? 標(biāo)號一致就沒有問題 可以肯定的說,沒有。因?yàn)橥N標(biāo)號的汽油,都是按照國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)煉制,它們的抗爆性等基本性能并不會(huì)隨著原油產(chǎn)地不同而產(chǎn)生差異,可能運(yùn)輸過程存在些許的雜質(zhì)影響,但整體上不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。 事實(shí)上,汽油混加的危害主要在不同燃油標(biāo)號和不同油品之間,而且要求高標(biāo)號油品的車輛混加入低標(biāo)號的汽油會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有一定影響,比如要求使用97號以上汽油的車型混加入93號汽油就不好,特別是現(xiàn)在渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的油品標(biāo)準(zhǔn)更高,值得各位網(wǎng)友注意。 加油還得看時(shí)間? 早晨加油能賺幾公里喲 這個(gè)還真是,但是差異甚小。由于溫度會(huì)影響汽油密度,也就是熱脹冷縮,當(dāng)溫差較大時(shí),汽油密度變化自然不小。有部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示,溫差在10°左右,同樣是加注50升汽油,中午會(huì)比清晨少半升油的質(zhì)量,也就是少跑六七公里,真的僅僅算雞毛蒜皮啦。 不過,當(dāng)你看到油罐車油罐車剛從加油站出來時(shí),那你最好是換間加油站吧,因?yàn)樾队蜁r(shí)會(huì)把罐底的雜物沖起來,如果這時(shí)你去加油,對發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管、噴頭會(huì)造成不良影響。當(dāng)然,一般正規(guī)的加油站也會(huì)攔你在外等待20分鐘,為避免浪費(fèi)時(shí)間,最好還是換一間加油站妥當(dāng)。 |
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