給我根智慧燈桿，我將用它來(lái)撬動(dòng)智慧城市的運(yùn)轉(zhuǎn)。

正如Li-Fi正在全球掀起一陣熱潮，如今在照明行業(yè)另一個(gè)與通訊數(shù)據(jù)相關(guān)且讓企業(yè)蠢蠢欲動(dòng)的便是智慧燈桿。新生且具有發(fā)展前景的事物總是引人關(guān)注，這不，自從上海率先豎起智慧燈桿的消息被報(bào)道以來(lái)，智慧燈桿著實(shí)火了一把。

據(jù)悉，該智慧燈桿不同于以往的路燈充電桿試點(diǎn)，比如去年在北京昌平建的10個(gè)試點(diǎn)路燈充電樁，限于充電樁和照明的功能，也與一般只具有照明功能的路燈不同，上海的智慧電桿集多種功能于一身。它既是智慧型的節(jié)能照明燈桿，又是電動(dòng)汽車(chē)的充電樁，還裝有治安監(jiān)控?cái)z像頭，遇到緊急情況，按下燈桿上的“一鍵呼叫”按鈕，即可直接聯(lián)系附近警察；政府公布的信息、實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量PM2.5數(shù)值、商業(yè)餐飲信息等，也可在它的觸摸屏上方便獲??；它還是一個(gè)WiFi基站，站在路燈下就可享受無(wú)線上網(wǎng)的便捷。同時(shí)，智慧燈桿具有高度的功能可拓展性，未來(lái)可根據(jù)需要，進(jìn)一步加載RFID電子標(biāo)簽、停車(chē)收費(fèi)咪表、交通信號(hào)燈、停車(chē)指示牌以及網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)車(chē)信息屏等模塊。真可謂是路燈中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。

首先從大的層面上來(lái)說(shuō)，毋庸置疑，它是智慧城市大概念下的結(jié)果。作為智慧城市建設(shè)的重要載體，智慧路燈還將發(fā)揮更大的“綜合體”作用，將城市路燈作為物聯(lián)網(wǎng)的端口，也讓智慧城市的建設(shè)變得更為實(shí)在，能夠更好地落地。有專(zhuān)家稱(chēng)：“這個(gè)分布在城市里最廣泛、最均勻的物聯(lián)網(wǎng)，它的意義非同凡響?；诼窡魲U做信息化、自動(dòng)化的系統(tǒng)建設(shè)，城市就‘活’起來(lái)了。”確實(shí)如此，城市擁有數(shù)量眾多的路燈，在城市的主干道上，每30-50米就有一盞路燈，排布均勻，作為最密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，路燈早已不是簡(jiǎn)單的照明工具。

此外，“一桿多用”的特質(zhì)也讓智慧燈桿備受關(guān)注。據(jù)上海智慧燈桿項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，10月底智慧燈桿試開(kāi)放以來(lái)，市民使用率最高的是新能源車(chē)充電功能；而對(duì)路燈管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，則是遠(yuǎn)程控制調(diào)光功能，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能且便捷有效；此外，Wi-Fi功能也被市民所關(guān)注。拿目前被業(yè)界普遍看好的路燈充電樁來(lái)說(shuō)，因?yàn)樗皇窃谠瓉?lái)的電線桿上加了插座和電表，不用再新開(kāi)公共資源建充電樁，又減去了鋪設(shè)管線的工程，大大降低了建設(shè)綜合成本。

“一根智慧燈桿，包括了近十種道路桿體的功能，這樣桿體林立的亂象就解決了。還可以有效節(jié)約城市地面和空間資源，也是城市管理精細(xì)化發(fā)展的一種表現(xiàn)?！蓖瑵?jì)大學(xué)機(jī)車(chē)學(xué)院系能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研究中心一位教授講到。

值得一提的是，燈桿上的每個(gè)功能其實(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)系統(tǒng)，如智慧商圈、智慧市政、智慧交通、智慧照明等，每個(gè)系統(tǒng)又對(duì)應(yīng)一個(gè)城市管理部門(mén)，如商圈業(yè)主、市政部門(mén)、交通部門(mén)、路燈管理部門(mén)等，一直以來(lái)，城市管理各部門(mén)之間的智慧應(yīng)用系統(tǒng)都存在相對(duì)獨(dú)立，聯(lián)動(dòng)性差的問(wèn)題，但集中在智慧燈桿上后，各個(gè)部門(mén)的智慧系統(tǒng)得以快速聯(lián)動(dòng)了起來(lái)。

目前，智慧燈桿作為道路照明燈桿綜合利用項(xiàng)目，初步實(shí)現(xiàn)了節(jié)能、智能和多功能的目標(biāo)，從此，全國(guó)的路燈都有可能融入信息交互系統(tǒng)和城市網(wǎng)絡(luò)化管理的監(jiān)控體系之中。隨著“智慧城市”建設(shè)的日益推進(jìn)，利用路燈逐步智慧升級(jí)打造的物聯(lián)網(wǎng)信息化網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將發(fā)揮更大的作用，從而拓展城市智慧化的管理服務(wù)。

智慧燈桿的每一個(gè)功能都需要對(duì)應(yīng)領(lǐng)域內(nèi)專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商來(lái)完成，但過(guò)多的功能未免讓人眼花繚亂、舍本逐末，在“2015年第三屆互聯(lián)網(wǎng) 智能照明主題電商論壇”上，中國(guó)照明學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)竇林平就曾坦言，照明產(chǎn)品要切忌過(guò)度追求功能覆蓋，丟掉本質(zhì)。對(duì)于智慧燈桿來(lái)說(shuō)，首先它得是燈桿，因此，照明始終是根本，其次才是其他的功能。

智慧燈桿中，僅一項(xiàng)照明就大有可為。隨著城市化進(jìn)程加快，城市公共照明設(shè)施采購(gòu)量和建設(shè)規(guī)模日益增大。隨之出現(xiàn)的城市照明管理矛盾也日漸明顯，最突出的三大矛盾就是對(duì)能源的極大消耗、照明燈具過(guò)高的維護(hù)成本以及與其他公共設(shè)備的無(wú)法兼容性。

在路燈上加載智能照明控制終端能很好的解決上述問(wèn)題已成為行業(yè)普遍共識(shí)，且越來(lái)越多的城市在替換傳統(tǒng)路燈的同時(shí)，開(kāi)始安裝智能控制系統(tǒng)，升級(jí)實(shí)施路燈物聯(lián)網(wǎng)智能化管理。前不久剛剛在新三板上市的順舟科技便是智能控制領(lǐng)域的典型代表。

LED路燈的控制、巡檢和調(diào)光仍然是智能路燈的三個(gè)核心方式。“在城市的主、次、支路上排列著的數(shù)量眾多的路燈，只需在燈桿上加裝帶地址的智能控制模塊，通過(guò)ZigBee技術(shù)完成通信對(duì)接，經(jīng)集中控制器，向通訊指揮中心傳輸數(shù)據(jù)信息，就能實(shí)現(xiàn)路燈的開(kāi)關(guān)、燈光遠(yuǎn)程調(diào)控、參數(shù)監(jiān)控、自動(dòng)巡檢、故障監(jiān)控等功能。在特殊環(huán)境下，智慧路燈還能通過(guò)對(duì)自然光照度的測(cè)量自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，根據(jù)市民需求、車(chē)流量等數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，利用手機(jī)等終端就能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制?！表樦劭萍脊ぷ魅藛T到介紹到，通過(guò)智能控制系統(tǒng)的使用，可以幫助用戶(hù)在LED能耗的基礎(chǔ)上，再節(jié)能40%以上，而單單依靠提高芯片效率來(lái)節(jié)能40%，則并非易事。

也就是說(shuō)，從資產(chǎn)管理上，可以協(xié)助用戶(hù)清楚地了解每一盞路燈的位置、維護(hù)、使用等情況；從能源消耗上，可以協(xié)助用戶(hù)明確知道所有路燈的實(shí)時(shí)能耗情況；從便捷管理上，大大節(jié)省了人力維護(hù)成本，延長(zhǎng)了燈具壽命?？傊?，不但節(jié)約了電費(fèi)，還非常利于城市管理。

值得一提的是，由于現(xiàn)有市場(chǎng)上的一些LED路燈智能管理系統(tǒng)存在互不兼容、與其他公共設(shè)備難以融合的情形，使得用戶(hù)在考慮采用智能照明控制系統(tǒng)時(shí)顧慮重重，直接影響了其在市場(chǎng)及智慧燈桿上的大規(guī)模應(yīng)用。順舟對(duì)此設(shè)定了開(kāi)放性的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議接口，其系統(tǒng)具有標(biāo)準(zhǔn)化、可兼容、可擴(kuò)展、適用范圍廣等特點(diǎn)，因此，無(wú)線Wi-Fi、充電樁、視頻監(jiān)控、環(huán)保監(jiān)測(cè)、市民應(yīng)急報(bào)警、雨雪、塵霧、光感傳感器等都可以自由接入順舟的單燈控制器、集中管理器和智能控制平臺(tái)，或者與其他功能系統(tǒng)共存于燈桿中，相互聯(lián)動(dòng)但互不影響。

“智慧城市是大勢(shì)所趨，而路燈的智能化是建筑智慧城市的第一突破口，也是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，智慧城市的很多功能都可以通過(guò)路燈來(lái)實(shí)現(xiàn)。”順舟負(fù)責(zé)人說(shuō)，“路燈物聯(lián)是全新的思路和領(lǐng)域，我們希望進(jìn)一步開(kāi)拓這個(gè)領(lǐng)域?！表槕?yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，依托公司在無(wú)線通信領(lǐng)域和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)、實(shí)力以及多年經(jīng)驗(yàn)，目前，順舟已經(jīng)能夠提供智能照明行業(yè)的專(zhuān)業(yè)解決方案，其無(wú)線智能照明控制系統(tǒng)已被成熟應(yīng)用到全國(guó)多個(gè)路燈工程。

為了集中力量，順舟投入了大量技術(shù)人員專(zhuān)攻智能照明解決方案，“這是我們公司戰(zhàn)略性的布局，未來(lái)會(huì)帶動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，是我們目前工作的重心。”公司負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示。

目前，順舟還與由來(lái)自工業(yè)設(shè)計(jì)、光伏、LED、移動(dòng)通訊、電子信息、數(shù)字應(yīng)用、視頻監(jiān)控、電路集成控制、路燈制造、技術(shù)檢測(cè)、科研院校等多領(lǐng)域的企業(yè)組成的創(chuàng)導(dǎo)聯(lián)盟展開(kāi)合作。該聯(lián)盟曾推出了獲得2015年德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)的“Prona普羅娜”智慧路燈。希望通過(guò)跨界聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)技術(shù)協(xié)同與集成創(chuàng)新，打造新產(chǎn)品，共同打造智慧城市的信息物理體系。

除智能照明外，順舟還在積極拓展其產(chǎn)品在智能家居、智慧工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。在推進(jìn)智慧城市的道路上，順舟無(wú)疑正在大踏步地向前走。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)馮飛曾說(shuō)，“智慧城市”建設(shè)的根本目的是社會(huì)需求，因此通過(guò)需求拉動(dòng)一些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是需要的，但是需求的應(yīng)用和實(shí)質(zhì)是系統(tǒng)性資源的整合問(wèn)題。目前，因需求的產(chǎn)生，市場(chǎng)上較多企業(yè)都看中了智慧燈桿的市場(chǎng)，但智慧燈桿不只是一家企業(yè)單打獨(dú)斗，而應(yīng)在做好照明的基礎(chǔ)上，利用優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)集群發(fā)展，否則，智慧經(jīng)濟(jì)將永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。