我省境內(nèi)設8個車站：鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北

制圖扈森

鄭合高鐵動工現(xiàn)場

□記者劉江浩 文 平偉攝影

核心提示

河南大“米”，從紙上藍圖正逐漸變?yōu)榈厣贤ㄍ?。昨日上午，“米”字形高鐵東南一“捺”鄭合高鐵河南段開工，我省設置8個車站，其中5站在周口境內(nèi)，預計2019年完工。省委副書記、省長謝伏瞻認為，鄭合高鐵的開工標志著我省“米”字形高鐵建設，邁出了決定性的重要步伐。

【現(xiàn)場】十幾臺機械設備入場，鄭合高鐵河南段開工

從開展前期工作到開工建設，鄭合高鐵僅用了一年半，實現(xiàn)了少有的當年批復、當年開工。

昨日，記者沿著周口市周口大道一路向北，在接近商周高速入口處，到達鄭合高鐵開工的工地。十幾臺機械設備已經(jīng)入場，高大的旋挖鉆機靜靜等待開出第一鉆，挖掘機、壓路機、吊車等其他設備也停放到位。鋪滿石子的施工便道上，豎立著378號墩、379號墩、380號墩的牌子。

施工單位中鐵七局工程現(xiàn)場負責人彭如慧介紹，目前，施工便道已開始清理，紅線內(nèi)征地地標也進行著清理。由于要跨商周高速公路施工，所以此次先開段是鄭合高鐵河南段西華至周口東特大橋站前工程，位于西華站與周口東站之間，全長18.878公里。“先開段預計工期22個月。”他說，此次施工是特大橋的下部工程，屬于橋梁架墩之前的工程。

【設置】我省境內(nèi)線路長212公里，共設8個車站

從線路走向看，鄭合高鐵（鄭州至阜陽）自鄭州高鐵南站引出，經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口，安徽省阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站，新建鄭州南至阜陽西線路全長277公里，全線設11座車站，設計行車時速350公里，運輸能力為5000萬人/年，全線不設隧道。

在建設動員會上，京廣鐵路客運專線河南有限公司總經(jīng)理馬春山介紹說，我省境內(nèi)線路長度212公里，設鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北8個車站，項目建設總工期48個月。

在此次公布的車站中，國家發(fā)改委之前批復的可研報告中的項城北站被淮陽站替換。據(jù)鐵路部門人士介紹，之前發(fā)布的項城北站也是處于淮陽境內(nèi)，此次是正名。經(jīng)查詢，淮陽站位于淮陽縣朱集鄉(xiāng)境內(nèi)。

記者登錄12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，目前鄭州到合肥最快的火車需要運行7小時27分鐘，慢的則要超過10個小時，走高速公路至少也需要7個小時。鄭合高鐵通車后，預計鄭州至合肥僅需2個多小時。

【意義】我省“米”字形高鐵建設，邁出重要步伐

從京廣和徐蘭的“十”字形高鐵樞紐，到“米”字形高鐵，短短幾年，河南的高鐵大“米”生根、發(fā)芽，“瘋狂”生長。

謝伏瞻指出，目前，鄭徐高鐵的主體工程已經(jīng)完工，明年上半年有望開通運營；鄭萬高鐵今年已開工；鄭濟高鐵和鄭太高鐵的前期工作也取得了突破性進展。鄭合高鐵的開工，標志著“米”字形高鐵建設，邁出了決定性的重要步伐。

作為大“米”中的重要一“捺”，鄭合高鐵的地位可是不低。謝伏瞻指出，鄭合高鐵是連接中西部地區(qū)到長三角地區(qū)的戰(zhàn)略性通道，該項目的建設能加快形成“一極三圈八軸帶”發(fā)展格局，進一步提升基礎支撐能力，帶動周口等傳統(tǒng)農(nóng)區(qū)跨越發(fā)展，更好地服務全國發(fā)展大局。

【影響】5個車站在周口，老百姓出行更方便

周口是人口大市，有大量外出務工的農(nóng)村富余勞動力，鐵路出行的需求極其旺盛。但是，鐵路交通一直是短板，制約著經(jīng)濟社會的發(fā)展。鄭合高鐵開通，周口無疑成為最大贏家。中鐵七局相關人士介紹說：“鄭合高鐵周口境內(nèi)線路全長137.4公里，新建鄭州到阜陽段，河南境內(nèi)8站，周口境內(nèi)設5個站，數(shù)量占一半多?！?/p>

“5個站的設立，基本能實現(xiàn)周口境內(nèi)各縣（市）出行的全覆蓋。太康可以通過扶溝南站，商水可以通過周口東站，項城通過淮陽站，鄲城可通過沈丘北站就近出行?！睋?jù)周口市發(fā)改委相關人士說，“鄭合高鐵通車后，周口老百姓去鄭州40分鐘就到，到北京3個多小時，到太原3個多小時，往東南方向，長三角、上海、杭州、合肥、福建都非常方便，到合肥大概1個多小時，到杭州、上海預計3個多小時?！?/p>

鄭合高鐵開通后，周口的高鐵網(wǎng)絡將與全國高鐵網(wǎng)絡互聯(lián)互通，并將正式融入全國3小時經(jīng)濟圈和中原城市群1小時經(jīng)濟圈。

不僅如此，鄭合高鐵可直接連通京廣、京九客專，提高客運專線網(wǎng)絡的運輸效益；與鄭州至太原鐵路銜接，促進東、中、西部地區(qū)的交流與合作。

在鄭州鐵路局局長何元看來，“米”字形高鐵建成后將形成以鄭州為中心，半徑500公里，覆蓋中原3.5億人的高鐵覆蓋圈，并將與國家高鐵網(wǎng)銜接，形成京津冀經(jīng)鄭州至港澳，長三角經(jīng)鄭州至西北，環(huán)渤海經(jīng)鄭州至西南的最快捷通道。