不到20萬(wàn)的7座全能SUV,曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)爛大街,如今進(jìn)口無(wú)人問!DIOS車評(píng)
2015-12-18 20:56
三菱如今在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是一個(gè)邊緣化的品牌,但是它在中國(guó)也曾經(jīng)活躍過。除了至今仍熱為很多自主品牌供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)之外,其旗下的城市SUV——?dú)W藍(lán)德也曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)并且風(fēng)靡一時(shí)。 歐藍(lán)德(Outlander)是三菱第一款城市SUV,它沿用了三菱Lancer的底盤,但是兼具了轎車的舒適性以及SUV的通過性能,還有MPV的大空間優(yōu)勢(shì),可以說是國(guó)內(nèi)城市SUV的先驅(qū)之一。 2004年1月,當(dāng)時(shí)的北京吉普將其引入,并將其稱之為CUV,打出了“全時(shí)全能轎車”的概念,配備2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī),獨(dú)特的外觀以及出色的性能,使其迅速走俏。 但是后來(lái)北京吉普解除合作后,三菱在華日漸式微。但是,如今三菱將其新一代的歐藍(lán)德,以全進(jìn)口的身份重返國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新車分為5座和7座版。今年新發(fā)布的是其小改款,用上了CVT變速箱。 新車的外觀保持粗獷的風(fēng)格的同時(shí),增加了更多的鍍鉻裝飾,設(shè)計(jì)更為大膽。 中控臺(tái)用上了大面積的鋼琴漆飾板,內(nèi)飾精致度大為改善。 空間表現(xiàn)優(yōu)良,比一般轎車更寬敞舒適。但是全系車型都沒有配備后排空調(diào)出風(fēng)口。 第三排座椅的配備,適應(yīng)了國(guó)人如今對(duì)7座車型的喜好。 尾廂在7座狀態(tài)下空間不大,但是所有座椅都可以放倒至全平,放倒后裝載能力出眾。 新款的歐藍(lán)德提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱升級(jí)為CVT,很好地兼顧了油耗的表現(xiàn)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在歐藍(lán)德身上已沿用多年,最大的優(yōu)點(diǎn)就是良好的穩(wěn)定性,但是技術(shù)不夠先進(jìn)。 而歐藍(lán)德最為拿手的地方,還是三菱看家的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)。電子耦合器、前后制動(dòng)器和AFD傳動(dòng)器等多種先進(jìn)裝備,保證了歐藍(lán)德強(qiáng)大的通過性能。 全車共計(jì)40處的改善極大提升了歐藍(lán)德的靜音,駕駛舒適,轉(zhuǎn)向輕便,表現(xiàn)偏向均衡。 雖然歐藍(lán)德在同級(jí)中并不突出,但是它很全能很均衡,而且19.98-28.48萬(wàn)的售價(jià),以進(jìn)口車的身份來(lái)說性價(jià)比非常突出。它唯一的阻礙,就是其小眾化的品牌力。 (From 車域無(wú)疆聯(lián)盟,微信號(hào):cywj33)
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