前言：今年9月底，阜陽市正式上線科目三駕考的電子系統(tǒng)，通過率一度非常低。很多教練對電子系統(tǒng)也很陌生，帶學(xué)員訓(xùn)練時很難講解透徹。

　　本人撰寫本文的前三天剛考完科目三(滿分通過)，由于之前練習(xí)的過程實在辛苦(主要在于找不到相關(guān)資料)，而后在學(xué)習(xí)過程中又逐漸摸索到一些技巧，故特意寫下此文供后來學(xué)員參考借鑒。　　

　　科目三電子路考基本程序　　

(一)上車準備

　　1、考生身份信息核對，然后逆時針繞車一周(注:車頭右前角慢行，那位置有感應(yīng)器，可以用手觸摸此處感應(yīng)器直至安全員示意你離開)。

　　2、打開車門，上車后關(guān)閉車門。

　　3、上車后調(diào)整座椅，應(yīng)以舒適為正確坐姿，調(diào)整靠背后試一下離合和剎車的位置是否合適，再進一步調(diào)整座椅前后距離。

　　4、座椅調(diào)整好之后就是“三摸”：摸后視鏡、倒車鏡和座椅的調(diào)整桿，每次正確感應(yīng)的時候會有“噔”的聲音。

　　5、檢查手剎車，檢查檔位是否在空檔上。

　　★ (此時不必擔(dān)心突然播報模擬燈光開始，因為只有當(dāng)你系下安全帶之后才會觸發(fā)感應(yīng)器，緊接著才會播報燈光模擬開始。即使你坐在車里一個小時，只要不系安全帶、不做其他操作，就不會進行下一項)。

　　★ 以上幾項都做完之后靜下心感受下車子是否打火，聽聲音，感受震動(這一項也是必不可少，因為看到有學(xué)員車沒發(fā)動車就松手剎起步，結(jié)果超時未起步，直接掛)。如果沒有打火，要在此時打著火（其實模擬燈光結(jié)束之后再點火也可以，但是此時學(xué)員心情會比較緊張，容易出錯，點火沒點著，一次扣10分）。踏離合啟動車輛(點火成功后應(yīng)保持一秒再松手，防止熄火，但是也不要長時間不松手。點火未成功扣10分，點火成功長時間不松手，扣10分。具體幾秒鐘算是長時間，我也不清楚。)如果車子是發(fā)動的狀態(tài)，不要多此一舉熄火再點火。如果車子已經(jīng)在啟動狀態(tài)，中間沒有熄火的動作再次打火扣10分。

　　6、最后系安全帶。

　　(二)模擬夜間燈光

　　夜間模擬燈光開始 (開啟前照燈)

　　(1)夜間照明條件不良條件下行駛(前照燈變遠光燈)

　　(2)在同等條件下緊跟前車行駛(把遠燈光變成近光)

　　(3)夜間照明條件良好的情況下行駛(考生什么也不做)

　　(4)關(guān)閉所有燈光 (關(guān)閉所有燈光)

　　(5)霧天行駛(考生應(yīng)開啟前照燈、霧燈、雙跳燈即危險報警燈)

　　(6)模擬夜考結(jié)束關(guān)閉所有燈光

　　模擬燈光結(jié)束后，請再一次觸摸三個感應(yīng)器。

　　口訣是“三摸摸三遍”，第一遍剛上車調(diào)整好座椅之后，此時沒有系安全帶;第二遍，模擬燈光結(jié)束之后，語音提示“請起步”，這時摸第二遍。第三遍是車輛停穩(wěn)之后，拉起手剎，摘空檔，這時摸第三遍。

　　附上燈光位置圖：

　　★如果你上車時車輛已在啟動狀態(tài)，則有可能是上一位學(xué)員掛掉之后，你直接上車了，這時不要熄火再點火，保持好狀態(tài)正常操作，不過要千萬注意，當(dāng)語音提示“夜間模擬燈光考試開始”，開啟前照燈，這時注意觀察轉(zhuǎn)速表與碼表之間的顯示板，如果有藍色的遠光燈的標志出現(xiàn)，說明此時已經(jīng)是遠光燈，當(dāng)語音播報“夜間照明條件不良條件下行駛”時，不要動！

　　(三)起步(為方便起見，我還是在每一個步驟上標上序號，希望不要搞錯順序)

　　考生起步時一定要

　　1、腳踩剎車

　　2、打左轉(zhuǎn)向燈

　　3、觀察倒車鏡(確保轉(zhuǎn)向燈亮3秒再動方向)觀察時脖子一定要扭到位

　　4、長鳴笛

　　5、松腳剎

　　6、踏離合掛一檔

　　7、慢抬離合至車身輕微抖動(半聯(lián)動)

　　8、松手剎

　　9、穩(wěn)住離合器，輕踩油門緩加油。

　　車輛平穩(wěn)起步，待車輛走起來后再緩緩抬起離合直到完全抬起。

　　變更車道，以備掉頭。

　　★ 注意：起步的方式有兩種，一種是手剎起步(推薦)，一種是腳剎起步。這里說的是手剎起步，無論是哪一種起步方式，一定要帶著剎車起步，防止后溜。之所以推薦手剎起步是因為起步有時間限制，手剎松完之后5秒內(nèi)車身未動，扣10分。而計時就是以松手剎為信號。用手剎起步優(yōu)點是車身動起來時間較短。

　　★ 注意當(dāng)左腳松到半聯(lián)動位置時松手剎，這時左腳緩抬離合，或者就停在半聯(lián)動位置上，右腳輕踩油門，待車走起來之后，慢慢把離合全部松開。如果松得太快，車身闖動，扣5分。

　　★ 變更車道時可以在斑馬線以前的空白區(qū)域一次性變到最左側(cè)車道，這個可以到現(xiàn)場觀察考試車輛，所有的考試車輛都是一次性變到最左側(cè)車道，沒有人分兩次變道。過了斑馬線之后就要提醒自己掉頭，準備好踩剎車，大概過斑馬線之后2秒左右，語音會提示“掉頭”。

　　(四)掉頭

　　當(dāng)聽到“掉頭”的語音提示后打左轉(zhuǎn)向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車。剎車時間保持3秒。剎車踩3秒是為確保感應(yīng)器能感應(yīng)到；左腳踏離合器，并不是踩離合器，是為了防止熄火，當(dāng)感覺車身劇烈抖動時說明剎車踩得太狠或者剎車踩得時間過長，這時左腳離合踩到底，便不會熄火，然后輕抬離合，踩點油門準備掉頭。這時一定要向左觀察左后視鏡，當(dāng)有車輛從后方駛來，一定要離合踩到底，剎車踩死，把車停住，否則后方有車的時候你還掉頭即使沒出車禍你的考試也絕對會掛。一切準備就緒后方向盤迅速向左打死再回一點點(一般掉頭方向盤都不打死)，轉(zhuǎn)過頭進入第二車道。這里不用擔(dān)心左轉(zhuǎn)向燈保持3秒的問題，因為剎車你已經(jīng)踩了3秒，加上松了剎車還要踩點油門讓車稍微提升點動力，左轉(zhuǎn)向燈在你動方向盤之前肯定超過了3秒。

　　(五)直線行駛

　　考生經(jīng)過第二個人行橫道后，輕踏油門加油提速，換入二擋，調(diào)正車身。聽到語音提示直線行駛路段指令，方向不動，車速20公里以上，穩(wěn)住油門，勻速行駛，等聽到語音提示進入下一項目結(jié)束。

　　★ 需要提醒大家，調(diào)正車身并不是調(diào)正方向盤，教練車和考試車都是經(jīng)過改裝的車輛，當(dāng)方向盤正的時候車輪并不一定是直的。所以當(dāng)車身到達斑馬線之前也就是橋的位置的時候就開始調(diào)整車身。正確的做法是不看方向盤，而是坐直，身體自然向后靠。目光盯著路的遠處，用眼睛的余光判斷車身是否在路的中間，如果有偏斜，稍動方向盤修正。但是你如果盯著黃線的話，只有車身偏移較嚴重時才能感覺出來，這時候再修的話基本上是回天乏術(shù)了，因為考試規(guī)定修正方向時方向盤不能大于5度。

　　★ 還有一個方法說下(這是我在網(wǎng)上看到的，我并沒有試過，因為覺得不適合我)。方法和科目二的上橋領(lǐng)線差不多：首先在車頭或者雨刷器上找一個點，這個點對應(yīng)左側(cè)黃線的某一個位置(內(nèi)側(cè)或外側(cè))，然后你的眼睛、車頭或者雨刷器上的點、黃線上的位置，三點一線進行對齊，一路就這么盯著，一有傾斜立刻修正。

　　★ 還有一點需要提醒：直線行駛的距離是150米，阜陽的考試規(guī)定車速是20~25碼之間，基本上也就是20碼左右。也就是直線行駛的時間長度大約17秒左右。考試有一項規(guī)則：連續(xù)15秒不觀察后視鏡，掛! 超過3秒目光離開前方，掛!這個評判標準由安全員掌握，正常情況下即使整個直線行駛不觀察左后視鏡估計也沒有安全員叫停，但這樣是違規(guī)的，最好是行駛到路的中段，當(dāng)車身正直，可以穩(wěn)住方向盤，觀察一眼左后視鏡。

　　★ 有人說“直線行駛的時候不要動方向盤”是錯的，因為車身行駛過程中有輕微震動，即使你不用力，方向盤還會輕微轉(zhuǎn)動。如果不及時調(diào)整就會越走越偏。眼睛盯著遠處時一旦發(fā)現(xiàn)車身偏離中間位置，就立刻調(diào)整，輕微用力，動作要慢一點。車身回到路的正中后逐漸回正方向盤。

　　(六)加減檔操作

　　當(dāng)語音提示“考察項目結(jié)束”緊接著就是加減檔，這時踩一點油門，車速控制在20稍稍偏上一點即可，油門不要加太多，否則超過25碼用不了幾秒就會提示車速與檔位不符，扣10分。當(dāng)聽到加減檔操作指令后，進行2、3、4、3、2、順序換檔(檔位變換應(yīng)在15秒之內(nèi)完成)，換檔時速度不要太快，速度太快感應(yīng)器感應(yīng)不到而且容易出錯，每一次變換檔位時到空檔位置要稍稍停頓，不用考慮停頓1秒還是2秒但是最好停頓一下，一方面增加感應(yīng)到的概率，一方面減緩掛檔的節(jié)奏，不容易出錯。從沒聽人說過15秒不夠用，只是聽人說太著急掛錯檔。當(dāng)語音提示“進入下一項目”時，抬離合器，應(yīng)將車速提升或降低到20碼，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒之后變?nèi)胱筌嚨馈?/p>

　　(七)路口左轉(zhuǎn)

　　當(dāng)語音提示路口左轉(zhuǎn)時，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車，剎車保持3秒，觀察左后方及前方，可鳴笛可不鳴笛，臨近斑馬線，輕踩下剎車，車速保持在20碼以下，(必要時可以停車)勻速行駛，轉(zhuǎn)彎后進入第二車道，進入車道后注意轉(zhuǎn)向燈有沒有回位，沒有的話記得把轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉。語音提示“進入下一項目”結(jié)束。

　　★ 踩剎車的動作并不是說車到了斑馬線的位置再踩剎車，我們是考試不是正常駕駛，當(dāng)語音提示“路口左轉(zhuǎn)彎”，應(yīng)立刻打左轉(zhuǎn)向燈，輕踏離合，踩剎車3秒。踏離合同樣是為了防止踩剎車時用力過猛，或者踩剎車時間過長把車子憋熄火。當(dāng)車劇烈抖動快要熄火時馬上把離合踩到底，換一檔，然后離合松到半聯(lián)動，加點油門，車速穩(wěn)定后再加點油門換入二檔正常行駛。

　　(八)變更車道(二檔)

　　當(dāng)語音提示“變更車道”時，考生應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左倒車鏡，3秒后變更車道，變更車道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，如果變更車道可直行，不必變回原車道，此時車輛處于工業(yè)園路口附近，考生應(yīng)左右觀察行人動態(tài)，保證安全。

　　(九)通過公交站臺

　　當(dāng)語音提示通過公交站臺時，考生輕踏離合器，剎車踩3秒，降低車速，非緊急情況下不必停車。當(dāng)語音提示“進入下一項目”時，準備左轉(zhuǎn)彎，抬離合，輕給油，打左轉(zhuǎn)向燈，按路口信號燈指示行駛，左轉(zhuǎn)彎進入車道，此處無語音提示，前方變?nèi)氤嚨?，減速準備掉頭，掉頭后進入第二車道，記得將轉(zhuǎn)向燈撥回原位。

　　★ 這里是個三岔路口，有時路況會有些復(fù)雜，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)路口情況復(fù)雜時，提前減速，換入一檔，用油門控制車速也好，用左腳踩離合踩到半聯(lián)動、右腳輕踩油門互相配合著控制車速也好，總之情況復(fù)雜時就不要用二檔了。

　　★ 如果還未到通過公交站臺這一項，由于路況復(fù)雜你已經(jīng)把車子減到一檔上了，這時不用著急，就用一檔行駛，當(dāng)語音提示“前方通過公交站臺”，離合踩到底，踩剎車踩3秒，這時如果踩停了，就把離合松到半聯(lián)動，給點油門重新走就可以了。不扣分。

　　★ 通過公交站臺之后緊接著就進入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)車道，這時可以把右腳拿開，不要再加油門了，讓車子自然減速，過個2秒就減到20碼以下了，這時離合踩到底，換一檔。進入待轉(zhuǎn)車道。如果前方有車，保持一定距離。如果前方?jīng)]有車，不要太靠前，因為待轉(zhuǎn)彎車道是個坡路，越靠前越陡，越容易溜車。到達下圖中黃色箭頭的地方即可。

　　★ 這個路口不是考試項目地段，所以只要沒有危險駕駛，沒有溜車，沒有把檔位從2檔直接摘到空檔，一般都沒問題，所以到路口時即使是綠燈，也可以停車，把手剎拉起來，摘了空檔，等個兩三秒再把離合松掉，再松腳剎，然后休息一下，冷靜一下。不用著急，不扣分。如果時間很充足，例如是綠燈而且還有7秒以上的時間，直接2檔開過去也可以，但是也要注意保持車速20碼以下。

　　★ 轉(zhuǎn)彎的路徑沿下圖的紅色箭頭就可以了，沒有必要轉(zhuǎn)到快車道再打左轉(zhuǎn)向燈，再變?nèi)氤嚨?，直接轉(zhuǎn)到最左側(cè)的超車道里面去，省事又安全。下圖中紅色網(wǎng)格的地方現(xiàn)在加裝了欄桿。

　　(十)通過學(xué)校區(qū)域

　　當(dāng)語音提示“通過學(xué)校區(qū)域”時，左腳輕踏離合器，右腳剎車踩3秒，左右觀察(別忘了做出動作)，然后抬離合，輕給油。當(dāng)語音提示“進入下一考試項目”打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右倒車鏡，3秒后向右變道。

　　★ 向右變到最右側(cè)的車道后，觀察一下碼表，把速度控制在20碼稍稍往上，這樣等下剎車踩3秒速度也不會降得很厲害。

　　(十一)路口右轉(zhuǎn)彎

　　當(dāng)語音提示路口右轉(zhuǎn)彎時，你的車距離路口還有段距離，要提前做好右轉(zhuǎn)彎的心理準備，不要等到路口時才開始踩剎車。當(dāng)聽到語音提示“前方路口右轉(zhuǎn)彎”立刻開啟右轉(zhuǎn)向燈，左腳輕踏離合器，右腳踩剎車踩3秒，觀察左倒車鏡，到了路口時稍稍踏下剎車，把車速降到20碼以下，進入第二車道，轉(zhuǎn)向燈回位。

　　★ 左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、通過直行路口、通過公交站臺、通過學(xué)校、通過人行橫道以及復(fù)雜的路況時車速都要保持20碼以下，這是考試時的規(guī)范的操作。

　　(十二)直行路口

　　當(dāng)語音提示“直行路口”時，考生應(yīng)鳴笛，左腳輕踏離合，右腳踩剎車3秒。當(dāng)語音提示“進入下一項目”時結(jié)束，輕抬離合，緩加油，進入車道準備會車。

　　★ 真正需要鳴笛的地方就兩個，一個是起步，一個就是路口直行，切記！

　　★ 必要時停車讓行，記得停車之前減速減檔。直接從2檔摘到空檔是要扣10分的。

　　★ 當(dāng)語音提示“進入下一考試項目”，向左側(cè)調(diào)整方向，讓車身稍微靠左，并稍稍提速，把車速保持在20碼稍微往上的位置。這樣是給下一項目會車做準備，當(dāng)語音提示會車，這時向右打方向盤能明顯的感覺到車身在向右靠。

　　(十三)會車路段

　　當(dāng)語音提示“會車路段”時，開啟右轉(zhuǎn)向燈，左腳輕踏離合，右腳踩剎車向右靠，剎車踩3秒，不能碾壓右側(cè)白線，當(dāng)語音提示“進入下一項目”時結(jié)束。此時把右轉(zhuǎn)向燈回位，重新打開右轉(zhuǎn)向燈，準備右轉(zhuǎn)彎。

　　向右轉(zhuǎn)彎的時候不用變到最右側(cè)車道，因為在最里面的車道轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到第二個車道會增加與后方車輛交叉的概率，容易出現(xiàn)危險。所以我們在直行路上向右轉(zhuǎn)彎并不扣分，轉(zhuǎn)彎后進入從雙黃線向右數(shù)的第二個車道。

　　★ 轉(zhuǎn)彎時如果有行人在人行橫道上走，按喇叭催是幾乎沒用的，這時一定要冷靜，減速，換一檔，如果行人還沒走開，就把離合踩到底，踩剎車，把車踩停。等行人通過后繼續(xù)行駛。（我的第一次機會就是斷送在此處，血的教訓(xùn)大家謹記!）

　　★ 轉(zhuǎn)彎進入第二車道后，右腳松開油門，這時速度略微下降，觀察碼表，保持車速在20碼略微朝下或20碼都可以，等下語音提示超車，再把油門稍稍一加，此時感應(yīng)器就能感應(yīng)到加速操作。

　　(十四)超車路段

　　當(dāng)語音提示“超車路段”時，考生應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左倒車鏡，3秒之后變更車道進入超車道提速超車，至少要在超車道行駛3秒以上，3至6秒，然后開啟右轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)向燈保持3秒，觀察右倒車鏡(如有車跟進，可減速讓行)返回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

　　(十五)通過人行橫道

　　當(dāng)語音提示“通過人行橫道”時，考生應(yīng)輕踏離合器，踩剎車3秒，左右觀察，當(dāng)語音提示“已經(jīng)通過人行橫道”時結(jié)束，輕抬離合緩加油，勻速行駛

　　★ 一號考試車的“通過人行橫道”語音播報提前了，也就是說還沒到這個人行橫道的時候它就已經(jīng)播報“通過人行橫道”，所以當(dāng)超車完成的時候你就隨時準備著踩剎車就可以了，你一聽到聲音“通過人行橫道”就左腳輕踏離合，右腳踩剎車3秒。就沒有問題了，妥妥的。

　　★ 每一個命令的響應(yīng)時間是5秒內(nèi)，只要5秒內(nèi)做出響應(yīng)動作就可以。

　　(十六)靠邊停車

　　如果你一路過關(guān)斬將到了靠邊停車的路段，那么恭喜你已經(jīng)完成了考試的一半了。是的，不是15/16，而是1/2。科目三最容易錯的地方一個是起步，還有一個是靠邊停車。如果你在之前的15項都沒有扣分，也別得意太早。

　　當(dāng)語音提示“前方靠邊停車”時，開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右倒車鏡，向右打方向盤，同時右腳油門抬起來，不要再踩油門。這時車輛斜向往路邊靠，當(dāng)你的車頭一半已經(jīng)進入到最右側(cè)車道時，車速已降到20碼以下，這時離合踩到底，換一檔。同時繼續(xù)往右靠，在往右的過程中右輪離右側(cè)白線30公分停車，車輪不能壓右邊白線。

　　★ 靠邊停車的行駛距離是150米，也就是從你聽到“靠邊停車”的語音提示，車子在150米范圍內(nèi)都可以停車，所以不要著急停車，可以用一檔慢慢前面挪，一邊挪一邊對線，等確定在30公分以內(nèi)了，再停車。小心無大錯!

　　只要不超過紅色箭頭所指的位置都是停車范圍。紅色箭頭的地方有一個水泥柱的指示牌。

　　★ 注意上圖的7字凹槽線，科三的靠邊停車跟科目二的領(lǐng)線是一個道理，也可以用這個點。我一般都是換一檔之后先用這個凹槽線來領(lǐng)線，等領(lǐng)得差不多了，再通過后視鏡確定車身和路邊白線的距離，距離合適就停車。

　　當(dāng)車停住時，以下的步驟一定要牢記!順序不要搞錯了!

　　1、拉手剎

　　2、摘空檔

　　3、觸摸觀后鏡和左倒車鏡的感應(yīng)器

　　4、觸摸座位下面的感應(yīng)器

　　5、關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈

　　6、松離合

　　7、松腳剎

　　8、車輛熄火

　　9、解安全帶

　　10、觀察左倒車鏡確認安全，打開車門一半向后觀察，確保安全后下車，關(guān)閉車門。

　　★ 不要拉完手剎摘完空檔就立刻松離合和腳剎，因為中間時間隔太短，有時候會報錯，但是有的時候就正常。所以我后來決定一直拖到車輛熄火之前的前一個步驟再松離合和腳剎，這樣中間隔著“三摸”、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈等步驟，應(yīng)該就不會感應(yīng)出錯了吧!

　　★ 這些步驟中間隔得時間不要太長了，長時間沒有把轉(zhuǎn)向燈回位，貌似也扣分。

　　★ 記得車輛熄火之后再解安全帶，這也是一個經(jīng)常會出錯的地方。牢記!

　　考試結(jié)束!

　　特別注意: 科目三掛掉的項目最多的是上車準備、起步、加減檔、通過直行路口、會車、靠邊停車。其中的重中之重是起步和靠邊停車?。。?/span>

科三電子路全程三公里，16個項目，其中有四個項目不需要踩剎車，分別是直線行駛、百米加減檔、變更車道、超車。其余項目均是聽到語音后，輕踩制動踏板，保證剎車踩至三秒以上；全程有兩個需鳴笛的項目：起步和路口直行。

　　考試之前應(yīng)熟記16項考試內(nèi)容的考點，每一個項目的注意事項，以及每一段路有幾個考察的項目，每一個項目完成之后要及時調(diào)整車的狀態(tài)為下一項做準備，例如掉頭之后及時調(diào)整車身，保持車速20碼左右，為直線行駛做準備；直線行駛完成后輕踩油門將速度提到20碼略微朝上，保持住，為加減檔做準備；加減檔完成后保持速度在20碼左右，這樣聽到路口左轉(zhuǎn)彎時，踩剎車能明顯感覺到車身減速，增加感應(yīng)器感應(yīng)到的概率。通過公交車站后實時觀察路況，距離待轉(zhuǎn)區(qū)域還有一段距離(20米左右)時就開始減速減檔，防止臨近前車時再減檔手忙腳亂；通過學(xué)校區(qū)域之后略微提速，保持車速20碼略微朝上，這時聽到路口右轉(zhuǎn)彎時踩剎車不至于車速降的太低;路口右轉(zhuǎn)彎完成后，提示自己下一項是路口直行，不要忘記按喇叭;路口直行完成后，車身略微向左調(diào)整，并略微提速，保持車速20碼略微朝上，等語音提示會車時，便開始打右轉(zhuǎn)向燈，減速向右轉(zhuǎn);完成會車后向右轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)到第二個車道，這時速度略微放慢，20碼略微朝下，等聽到超車，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后變?nèi)胱筌嚨?，進入左車道后提速，之前降速就是為了現(xiàn)在提速，一降一提之間，相信感應(yīng)器能明顯感應(yīng)到速度的提升；完成超車之后提示自己下一項是通過人行橫道，此時應(yīng)做好隨時左腳踏離合器右腳踩剎車的準備，這樣就能確保5秒內(nèi)做出響應(yīng)的正確動作。以此類推，做到心中有數(shù)。此乃通關(guān)秘籍的上乘心法!

　　附圖一張，是根據(jù)我考試之前自己畫的草圖改成的電子版圖紙。

　　★ 以上項目中如果在行駛過程中轉(zhuǎn)向燈熄滅了，要立刻重新打開，這樣并不扣分。如果轉(zhuǎn)向燈自動歸位，你沒再次及時打開，超過150米扣10分。

　　★ 離合踩到底或者檔位上摘空檔，叫做空檔滑行，超過8秒直接掛掉。但是如果離合踩到底，同時輕踩剎車，則不算做空檔滑行。

　　★ 如果考生是在傍晚視線不佳的情況下參加白天的考試，是要打開前照燈的，但是要在起步已經(jīng)完成之后，車輛已經(jīng)動起來了的時候再打開，這樣不會扣分，不然算作燈光操作錯誤，扣10分!

　　夜間考試

　　夜間考試沒有模擬燈光這一項，在考察左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、路口直行、超車、人行橫道線、通過公交車站、通過學(xué)校區(qū)域這七項時交替使用遠近光燈即可，其他和白天考試一樣。但是切記即使是夜考，路過直行路口時也一定要長鳴笛。

　　最后說下當(dāng)車輛在行駛中意外熄火時，重新點火的操作

　　1、 拉起手剎

　　2、 摘空檔 

　　3、 離合踩到底，點火，點火時車鑰匙向下旋轉(zhuǎn)后，保持2秒，當(dāng)確定車輛已經(jīng)啟動后再松掉右手。

　　4、 左腳仍然踩在離合器上踩到底，掛一檔

　　5、 左腳松到半聯(lián)動位置，車身抖動

　　6、 松手剎

　　7、 左腳輕微上抬離合器，右腳輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步。

　　或者穩(wěn)住離合器不要動，右腳輕踩油門，車輛平穩(wěn)起步，待車輛走起來之后再緩慢抬起離合。

　　上車準備、起步、靠邊停車、意外熄火重起步的操作要非常熟練，形成條件反射，這樣才能確保萬無一失。