對(duì)于交規(guī)大多數(shù)車主都很熟悉，那些新手小白們你們自行腦補(bǔ)吧，O(∩_∩)O哈哈~即便是對(duì)于我們熟知的交通法規(guī)，有很多判罰結(jié)果往往與我們熟知的大相徑庭，很多車主不理解為什么，其實(shí)是因?yàn)槲覀儗?duì)一些交通法規(guī)存在誤解，才會(huì)導(dǎo)致大家覺得判罰結(jié)果有誤，那么今天我們就詳細(xì)聊一聊有哪些交通法規(guī)我們最容易誤解。

發(fā)生追尾一定是后車負(fù)責(zé)？

很多車主的映像中，只要發(fā)生追尾一定是后車負(fù)全責(zé)，事實(shí)真是如此嗎？其實(shí)也不盡然，在一些特定情況下發(fā)生追尾，前車是要負(fù)全責(zé)的，我們來看看都有哪些情況。

1、強(qiáng)行并線以及壓線行駛

如圖中所示，行駛過程中，如果前車強(qiáng)行并線或者壓線行駛，無論是實(shí)線還是虛線，發(fā)生碰撞，前車都要付全責(zé)的。（PS：很多人為了免費(fèi)修車，看到前車強(qiáng)行并線就是抓住時(shí)機(jī)一腳油門，輕輕頂上去，對(duì)方全責(zé)，修吧，反正前杠需要噴漆了，O(∩_∩)O哈哈~不過我們不贊成這種不道德行為啊，還是要文明禮讓的哈）

不過，這里有一種情況需要特別說明，如果是在堵車或者等紅燈的過程中，前方車輛壓線，但是當(dāng)時(shí)原地沒動(dòng)的話，這時(shí)發(fā)生追尾，就需要后車負(fù)全責(zé)了，因?yàn)榍败嚥]有影響到后車的正常駕駛。

2、調(diào)頭

這里分兩種情況：在違反規(guī)定以及正常調(diào)頭情況下

3、溜車

溜車時(shí)，前車也要付全責(zé)的。

4、開斗氣車

在前方開斗氣車，經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方的拍攝車追尾了前面的車輛，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由開斗氣車的前車承擔(dān)。所以提醒各位車主，一定要記得將行車記錄儀里的視頻拿出來作證。

轉(zhuǎn)彎時(shí)需要注意的事項(xiàng)

1、分時(shí)段左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)

在經(jīng)過分時(shí)段右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)的路口時(shí)，有些司機(jī)沒有觀察清楚就以為這種路口完全不許轉(zhuǎn)向，因此走了冤枉路；有些司機(jī)則是經(jīng)常在允許轉(zhuǎn)向的時(shí)段走這種路口，偶爾在不允許轉(zhuǎn)向的時(shí)段經(jīng)過時(shí)，沒有留意時(shí)間而被罰，事后自己反而覺得很冤枉。

2、右側(cè)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭變更

多數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭的車道都會(huì)在最左側(cè)車道，而有少數(shù)左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車道會(huì)被安排在最右側(cè)車道，這可能是為了避免左轉(zhuǎn)/調(diào)頭車輛與直行車輛發(fā)生事故，或該路段較窄，調(diào)頭車輛不能順暢的通過而這樣設(shè)計(jì)的。

3、右轉(zhuǎn)也需要看信號(hào)燈

正常來說，在沒有右轉(zhuǎn)紅燈的十字路口，紅燈狀態(tài)下是可以在確保安全的情況下右轉(zhuǎn)的，因?yàn)橛肄D(zhuǎn)車輛一般不會(huì)影響綠燈方向的車輛通行。但如果有右轉(zhuǎn)的紅燈，或者有指示牌標(biāo)明“紅燈禁止右轉(zhuǎn)”，那就不能右轉(zhuǎn)。

高速公路分道限速

看到上圖大家就明白了，有很多高速路甚至是城市快速路，并不是所有車道限速都是一樣的，很多人并沒有在意，最后被罰了覺得很冤枉，所以行車過程中一定要看去路牌。

結(jié)語：以上這幾種情況，就是大家最容易誤解甚至忽視的，所以我們平時(shí)不能總是以經(jīng)驗(yàn)行駛，對(duì)于這些情況，一定要看清標(biāo)識(shí)，避免被罰款，那樣就太冤枉了。

汽修師—— 專注于用車、養(yǎng)車、修車問題！

有問題就問汽修師 免費(fèi)在線解答

請(qǐng)搜索關(guān)注微信公眾號(hào)：汽修師

長(zhǎng)安復(fù)制微信號(hào)→→wxds01