在麗水的所有景點中，南尖巖是最先吸引我的。南尖巖是集云海瀑布高山梯田一起的觀景景區(qū)。也正是因為南尖巖才讓我發(fā)現(xiàn)麗水有那么多山清水秀的好去處，最終定下了這段行程。 從焦灘到南尖巖需從石練轉車，去南尖巖，大多數(shù)的指南是從石練旅游換乘中心換乘中巴。但出乎意料，整個中心是冷冷清清的，就只是一個停車場，缺少相關的旅游元素。淡季是一個原因，我們到的時候是下午三點，時間節(jié)點也是原因。問了中巴司機才算弄明白，原來所謂的旅游換乘中心實際上只是一個聯(lián)合體，往返于景區(qū)的班車并不隸屬于景區(qū)，而是個人所有的。開車的時間也不是固定的，而是隨團隊人數(shù)的。在正常時間段基本上沒什么問題，到了我們這時候就得碰運氣，看看有沒有團隊，還需要有空余的位置！司機坦言，如果到五點還沒人就開車回遂昌縣城。這和黃山，武隆這些有換乘中心的景區(qū)完全是兩碼事，這也暴露出遂昌旅游發(fā)展的滯后。 不想碰運氣，天氣也是原因。從焦灘出來，雨漸漸大了，連續(xù)幾天預報有雨都很僥幸的在晚上下了。去了大柯，也嘗了焦灘魚頭，這一天感覺已經很值了，打道回遂昌也沒什么遺憾，還是把完整的行程放到第二天吧。 住在車站旁的好處是時間很好掌握，住宿條件還可以，推開窗就可以看到站內的汽車，早上7:30的車到南尖巖不急不忙。到南尖巖每天只有兩班，分別是7:30和13:55，第二個點不一定準確，而且車到南尖巖以后不停，上下客以后馬上回，得提前等。作為一個4A景區(qū)，車上只有我們是游客還是讓我很出乎意料的。 石練到南尖巖這條通景公路是準四級，窄是標配，大巴是禁止進入的，越往里越是人跡罕至。車始終在山谷里盤繞，就如同到了貴州一樣。在這樣的地方生活，很難想象以前交通不便時人們是如何出行和采購的。車行十幾分鐘才能見到幾戶人家，完全可以夜不閉戶。在這里除了南尖巖應該還有其他未被發(fā)現(xiàn)的美景吧。 一路上一會雨，一會霧，一會兒又陰晴，天氣百變難以琢磨，南尖巖究竟是什么樣的天氣，會有什么樣的景，這都是大大的問號，圖片上的美景不指望都能看到，但也不希望有太多遺憾。車越來越近，霧氣也越來越大，心里是越來越忐忑了。 一個半小時，到了筍頭村，也就是南尖巖。這筍頭村的地勢和云和的七星墩如出一轍，背面是山，前面是谷，兩旁環(huán)繞，只是氣勢更為壯闊，難怪是看云海的好去處。村里有不少農家樂，問及買門票只能優(yōu)惠十元，便罷了住宿的念頭。而去神龍谷是沒有往返專車的，包車去要百元，或是看運氣搭團隊的車，總之配套不完善，還是先安心賞南尖巖吧。  南尖巖是個很小的景區(qū)，這個詬病讓人褒貶不一，一方面是精華的濃縮，另一方面是的確太小了，小到步伐稍快的話只要半小時就能轉一圈出來。晴空萬里云海浮動時很壯觀，而天氣不好時就另一回事了，換句話說，這就是一個看天臉色的景區(qū)。  整個景區(qū)就一個環(huán)線，不會錯的。右下端的九級瀑布隱去了完整的九級瀑布路線，導游會提示不要走下去，這樣你就會錯過這條不錯的路線，為什么導游會提示不要走下去？我不懷好意的猜測，如果你看過了九級瀑布還會不會有興致再看以瀑布為賣點的神龍谷呢？而且這條路有個淡季形同虛設的檢票口，可以直通下面的村莊，也就是說有很大機率逃票的。      霧氣太大，瀑布算是最大的亮點，一級一級看上去還是很不錯的。    南尖巖有幾處最適宜觀云海的地方，入口外的筍頭村，還有一進入口的觀景處。更好的則在亭子處。 云壑亭是最好的去處，這里有限五人的觀景臺，視野非常開闊。南尖巖的很多作品是在這里拍攝的。 為了看到對面的梯田，我們守了一個多小時，終于有短暫的云開霧散機會，在這樣惡劣的天氣居然還見到了，也算是運氣好，可以想象天氣好時是如何的壯觀了。 如果不是親到南尖巖，很難理解為什么這里一年里居然有兩百多天能出現(xiàn)云海，這里水汽充沛，即使是雨天，谷底的水汽依然源源不斷地升騰，而雨后天晴則毋庸置疑地可以看到壯觀的云海。 從景區(qū)出來，雨大了起來，霧氣也越來越大了，這樣的條件，即使到了神龍谷也一樣，無法看到好的風景，還是安心等來時的班車返回遂昌。 |
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