為深入推進(jìn)公安改革，回應(yīng)社會(huì)群眾呼聲，創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車號(hào)牌人性化管理，提高便民利民服務(wù)水平，遵循車管工作改革創(chuàng)新思路，經(jīng)河北省公安廳交通管理局研究決定，進(jìn)一步改革我省機(jī)動(dòng)車號(hào)牌管理工作。

　　目前，唐山已按新政執(zhí)行，具體規(guī)定如下：

　　一是將唐山市現(xiàn)行保留原號(hào)條件“機(jī)動(dòng)車所有人需擁有原機(jī)動(dòng)車兩年以上”放寬到“機(jī)動(dòng)車所有人擁有機(jī)動(dòng)車原號(hào)牌一年以上”。

　　二是將唐山市現(xiàn)行保留原號(hào)條件“在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)”放寬到“在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后一年內(nèi)提出申請(qǐng)”。

　　三是將轉(zhuǎn)移登記后的舊號(hào)牌號(hào)碼回收一年后，全部以隨機(jī)選號(hào)方式投入號(hào)池，供群眾公開(kāi)選取。

　　為防止出現(xiàn)倒號(hào)賣(mài)號(hào)問(wèn)題，按照公安部相關(guān)規(guī)定，微型、輕型載貨汽車轄區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)移登記的必須確定新的號(hào)牌號(hào)碼。

說(shuō)到機(jī)動(dòng)車，你是不是有這樣的困惑：

　　行駛到一些不熟悉的街道，想要掉頭，卻又不清楚此路口能不能掉頭，即便順利調(diào)頭，心里也會(huì)犯嘀咕，不知道是不是違反了交規(guī)，會(huì)不會(huì)被罰錢(qián)……

　　莫名收到短信提醒，被拍照壓線了，怎么回憶也想不起來(lái)到底是壓哪兒了？

　　今天小燕就這些問(wèn)題跟你聊一聊，相信以后你不會(huì)再有這樣的困惑了。

　　有些路口設(shè)置了專門(mén)的調(diào)頭指示燈，這種情況一定要按照指示燈行駛。不要抱有僥幸心理，凡是設(shè)置調(diào)頭燈的地方就說(shuō)明，此路段時(shí)常發(fā)生因調(diào)頭而導(dǎo)致車輛碰撞的事故，一定要小心駕駛。

　　正常來(lái)講，路口沒(méi)有設(shè)置禁止調(diào)頭指示牌的情況下，調(diào)頭車輛是不受信號(hào)燈控制的。在保證不影響對(duì)面車輛正常行駛的前提下可以隨時(shí)調(diào)頭。

　　但是如果中央分隔線并沒(méi)有畫(huà)出停車線前的虛線區(qū)域，那車輛就必須等到綠燈再調(diào)頭。

　　黃色網(wǎng)格線內(nèi)禁止停車，多數(shù)司機(jī)現(xiàn)已熟知該條規(guī)定。但是，是否也禁止掉頭呢？交警說(shuō)，黃色網(wǎng)格線只要未設(shè)路中隔離護(hù)欄，就等同于“允許掉頭”。

　　估計(jì)很多朋友都會(huì)抱有類似的僥幸心理，認(rèn)為禁止左轉(zhuǎn)并不等于禁止調(diào)頭。

　　真的是這樣嗎？咱們分析一下，想要調(diào)頭是不是先要左轉(zhuǎn)，才能完成調(diào)頭的動(dòng)作。所以禁止左轉(zhuǎn)的路段大家就不要調(diào)頭了，因?yàn)檎{(diào)頭和左轉(zhuǎn)都會(huì)占用對(duì)面車道，會(huì)嚴(yán)重影響交通。

　　天大地大行人最大，斑馬線就是人行道。汽車是禁止在斑馬線上調(diào)頭的。在允許調(diào)頭的路口調(diào)頭，也必須要越過(guò)斑馬線。

　　如果路口有左轉(zhuǎn)導(dǎo)向車道，那就需要沿著導(dǎo)向車道調(diào)頭，禁止穿行斑馬線調(diào)頭。

　　如果左轉(zhuǎn)車道停止線前和斑馬線之間是虛線，調(diào)頭車輛可直接在此空間左轉(zhuǎn)調(diào)頭。

　　一般來(lái)講，每條車道都會(huì)有明確的行車箭頭引導(dǎo)車輛通行，最左側(cè)車道通常是左轉(zhuǎn)道。如果你行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該車道是直行箭頭，那就說(shuō)明前方路口是禁止調(diào)頭的，需要繼續(xù)前行尋找可以調(diào)頭的路口。

　　行駛在道路上，路段如無(wú)“禁止掉頭”標(biāo)志，允許掉頭。但道路中心線只要是實(shí)線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。一些馬路繪有“黃色虛實(shí)線”，即雙黃線一根是實(shí)線，一根是虛線。掉頭時(shí)，如緊鄰實(shí)線，禁止掉頭；緊鄰虛線，允許掉頭。

　　車輛行駛至鐵路道口、橋梁、急彎、陡坡、隧道等容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段時(shí)，禁止掉頭通行。此外，車輛行駛至高速公路時(shí)，包括收費(fèi)站廣場(chǎng)，都不允許掉頭通行。

看清楚了！以下這些標(biāo)線不能壓

　　白色實(shí)線的作用是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前。不少人開(kāi)車壓線違章被拍，壓的基本上就是這種標(biāo)線。

　　單黃實(shí)線的作用是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段。

　　雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣，也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道，而且沒(méi)有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上。

　　黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段，也能起到分隔雙方向車道的作用。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎。

　　當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇＼嚇?biāo)線”，表示在該路段禁止任何車輛停放。

　　導(dǎo)流線通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口、匝道、掉頭車道等位置，其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛。

　　禁停網(wǎng)格線施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車（包括停車等候交通燈），都屬于違章行為。