白領(lǐng)盧小姐的愛車近日剛在4S店做過首保，回家后看到多起修理廠用假機油、4S店機油更換不干凈而被曝光的新聞，新聞提醒廣大車主們留意愛車保養(yǎng)時一定要選擇正規(guī)原廠機油。
出于謹慎，盧小姐請單位老司機檢查車子發(fā)動機機油。不看不知道，一看嚇一跳啊，這才3000公里居然機油就變黑了，是油品有問題還是機油沒換干凈？
于是叫了幾個朋友，帶著疑問去做保養(yǎng)的4S店理論。結(jié)果技師檢查后的回答讓盧小姐臉紅了。技師說這跟機油的油品沒有一點關(guān)系。因為使用中的機油是不是變質(zhì)，是通過機油的粘度來判別，而并不是觀察機油顏色變黑，就斷定需要更換。

潤滑油使用一段時間后，可能顏色會變黑，有人認為是油品有嚴重的質(zhì)量問題就將其更換。

事實上并不一定是這樣。在汽車發(fā)動機中，汽油由于種種原因都會造成不完全燃燒，在發(fā)動機底殼中產(chǎn)生油泥，這些油泥主要來源于汽油而并非機油。汽車機油在剛剛更換時一般都加有清凈分散劑所以特別干凈透亮，而且分散劑越多，分散性就越好，漆膜會越少，油也越容易變黑。
所以，往往一些突出清潔能力較強的機油會比其它機油變黑更快，但這并不是油品變質(zhì)。正常情況下，任何品牌的機油(除了假機油）使用周期都在5000公里左右，一般情況下到了8000公里-10000公里才需要更換。但是如果長期保持不良駕駛習(xí)慣（如頻繁急剎、加油過猛，動輒轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以上）機油的更換周期才會提前。

導(dǎo)致機油變黑的主要原因有：1.燃料質(zhì)量，燃料中烯烴的含量越高，硫含量越高，汽油機中就容易形成油泥，使機油變黑。

2.發(fā)動機結(jié)構(gòu)及工況不同，汽機油發(fā)動機油底殼中的油泥主要是汽車開開停停，馬力未充分發(fā)揮而燃燒不完全造成；柴油機不完全燃燒就會形成煙炱，從而導(dǎo)致機油容易變黑；
3.發(fā)動機長時間超負荷大功率高溫運轉(zhuǎn)也能使機油氧化變黑；

4.更換機油不清洗發(fā)動機或不更換機油濾芯，由于未放干凈的廢機油污染新機油，以及新機油的清洗功能把發(fā)動機內(nèi)原來存在的膠質(zhì)、積炭、油泥等清洗下來后混入機油中使機油變黑。
總的來說判斷行車中機油好壞不是用變黑快慢來判斷，而是用內(nèi)燃機油的換油指標。主要指標為粘度增長、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑作為指標。潤滑油變質(zhì)程度與汽車性能、修理技術(shù)、駕駛水平、道路和氣候條件、潤滑油質(zhì)量等都有關(guān)系，統(tǒng)一規(guī)定換油期限有時并不完全切合實際。

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