近日，各大汽車廠商紛紛公布了2014年銷量數(shù)據(jù)，從銷量上來看，可謂是幾家歡喜幾家愁。

其中五家日系車企業(yè)雖然2014年銷量均實現(xiàn)了同比正增長，但是都未完成全年銷量目標。

具體情況請看以下盤點：

上汽集團銷售561.99萬輛 同比增長10%

其中，上海通用整車銷售176萬輛，同比增長11.74%；上海大眾整車銷售172.5萬輛，同比增長13.11%。

大眾2014年在華銷量368萬輛 同比增長12.4%

2014年在中國大陸和香港市場，大眾汽車集團（中國）攜手兩家合資企業(yè)上海大眾和一汽-大眾共向客戶交付汽車368萬輛（2013年同期交付327萬輛），同比增長12.4%，成功突破2014年目標，創(chuàng)造了中國汽車產(chǎn)業(yè)新的紀錄。

一汽-大眾終端銷量超過182萬輛 同比增長14%

統(tǒng)計顯示，一汽-大眾2014年全年完成終端銷量1,821,965輛（包含奧迪進口車型）；國產(chǎn)車型全年批發(fā)銷量達到1,780,888輛，終端銷量達到1,742,788輛，同比2013年增長了14%。全年市場份額達到9.8%，相比2013年市場份額提高0.2%。

上海大眾2014年銷量172.5萬 同比增10%

上海大眾2014年整車銷售172.5萬輛，同比增長13.11%，該數(shù)字也遠超過年初制定的160萬輛的銷量目標。

上海通用2014年銷176萬輛 同比增11.74%

據(jù)上海通用汽車官方發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示：

2014年全年共銷售1,760,158輛，再度刷新公司年度銷量紀錄，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售919,582輛、767,076輛和73,500輛。截止2014年12月，上海通用汽車僅用17年時間就實現(xiàn)累計銷售突破1000萬輛。

上汽通用五菱2014銷售180萬輛 同比增13%

在剛剛過去的2014年，上汽通用五菱以超過180萬輛整車銷售的成績，超額完成年度銷售目標，實現(xiàn)同比增長13%。

其中，2014年7月30日上市的七座家用車寶駿730，實現(xiàn)累計銷量120089輛，五菱宏光全系銷量750019輛。

東風日產(chǎn)2014年銷量95.4萬輛 同比增長3%

東風日產(chǎn)2014年銷量達95.4萬輛，同比上年增長3%。

在此前，由于銷量表現(xiàn)不佳，東風日產(chǎn)將年初110萬輛的目標下調(diào)至100萬輛。

僅管如此，東風日產(chǎn)最終也沒能完成這一目標。

東風悅達起亞2014銷量64.6萬輛 同比增18%

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示：東風悅達起亞12月實現(xiàn)銷量近6.7萬臺。

截至2014年12月底，全年累計銷量達到64.6萬臺，以18%的同比增幅再次刷新企業(yè)年產(chǎn)銷紀錄。

穩(wěn)居國內(nèi)汽車市場前八，離全年65萬輛的銷量目標僅一步之遙。

長安汽車2014年銷量254萬輛 同比增長20%

2014年長安汽車自主品牌累計銷量突破1000萬輛，全年累計銷售汽車254萬輛，同比增長20%，實現(xiàn)第一陣營第一增速。特別是，長安自主品牌乘用車，在行業(yè)連續(xù)15個月下滑情況下，逆市增長，銷售82萬輛，同比增長49%，高于行業(yè)40個百分點。

長城2014銷量：皮卡/轎車下滑 SUV獨增24%

憑借2014年下半年推出的哈弗H2等新車型出色表現(xiàn)，長城汽車2014年全年終于向市場交出了一份“看得過去”的答卷，全年總銷量同比僅下降3.08%。在皮卡、轎車銷量均下降的背景下，SUV銷量獨增24.44%，可謂一枝獨秀。

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附：2014年國產(chǎn)外資品牌乘用車銷量分析

根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2014年中國乘用車市場銷售1846.92萬輛，同比增長13.0%。

外資品牌乘用車市場增幅超過乘用車市場整體增長水平，其銷量同比攀升14.1%。

銷量由2013年的1069.75萬輛提升至1220.44萬輛，在乘用車市場的份額提升了0.6個百分點至66.1%。

前四派系：德系增速最快 日系增幅最低

外資品牌主要派系來看，德系車銷量增長相對最快。

2014年乘用車銷售392.36萬輛，同比提升16.6%，在外資乘用車市場份額提升了0.7個百分點至32.1%。這主要得益于大眾近些年在華的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。其暢銷車型朗逸、桑塔納和速騰，銷量均超30萬輛，月均銷量在25萬輛以上。

日系車銷量增速相對最慢，2014年在華國產(chǎn)車銷量同比增長7.6%至315.37萬輛，市場份額下降1.5個百分點至25.8%。

美系和韓系品牌銷量分別增長13.7%和11.9%至252.55萬輛和176.61萬輛。

現(xiàn)代、通用合計銷量不及大眾

從企業(yè)層面來看，2014年國產(chǎn)外資銷量前十企業(yè)依次為：

大眾、現(xiàn)代起亞、通用、豐田、日產(chǎn)、福特、本田、PSA、戴姆勒和鈴木。

大眾在華合資企業(yè)南北大眾2014年銷量分別增長13.1%和17.8%至172.50萬輛和178.09萬輛，兩者銷量合計增長15.4%至350.59萬輛，超過現(xiàn)代起亞和通用銷量之和，而2013年其銷量還是低于兩者之和。

排名第二和第三的現(xiàn)代起亞和通用2014年銷量分別實現(xiàn)增長11.9%和11.8%，分別銷售176.61萬輛和172.39萬輛。

其他企業(yè)銷量均在100萬輛以下。

日系“三大”合資企業(yè)豐田表現(xiàn)最好，銷量實現(xiàn)兩位數(shù)增長，2014年銷量增長11.5%至95.63萬輛，排名第四。

日產(chǎn)和本田表現(xiàn)欠佳，在華國產(chǎn)車銷量分別增長2.3%和5.7%至86.19萬輛和79.54萬輛，分別排名第五和第七。日產(chǎn)旗下的2013年暢銷車型騏達、逍客和新陽光均下跌。本田旗下的CR-V和雅閣分別下跌10%左右，分別銷售16.82萬輛和10.85萬輛。

福特超過本田，2014年銷量增長18.1%至80.16萬輛，排名提升至第六。

PSA和戴姆勒增幅明顯，分別增長32.1%和27.8%至73.00和41.77萬輛，排名第八和第九。

鈴木銷售26.22萬輛，排名第十。