作為駕駛員，我們都知道開車要時(shí)刻的預(yù)判，

那么，開車時(shí)都預(yù)判什么呢?

關(guān)于預(yù)判，作為駕駛員，必須要清楚這三點(diǎn)：

第一點(diǎn)：知己，

你要清楚自己的車速，自己的車輛位置，自己應(yīng)該選擇什么樣的線路。

第二點(diǎn)：知彼即其他的交通參與者，包括：機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人。

那么如何正確的預(yù)判其他的交通參與者呢?

這里有幾個(gè)原則：

1、 遵照交通法規(guī)來(lái)預(yù)判其他的車輛的行駛方向。

2、 假設(shè)對(duì)方不讓行，要有先小人后君子的意識(shí)，提前做好對(duì)方會(huì)過(guò)來(lái)的準(zhǔn)備。

3、 注意觀察路況中的盲區(qū)，假設(shè)有人，提前減速、備剎。

第三點(diǎn)：以上的兩點(diǎn)預(yù)判，必須是建立在聯(lián)系的基礎(chǔ)上的。

即：作為駕駛員，不能想怎么開，就怎么開，你要明白，路況是不斷變化，開車是需要不斷根據(jù)路況的變化進(jìn)行選擇的。不能一成不變，更不能一味的按自己的方式開車。

關(guān)于這幾個(gè)注意事項(xiàng)，必須提醒車友們：

其一：車輛由輔路上主路時(shí)，必須注意讓行主路車輛。

當(dāng)車輛上主路時(shí)，要注意提前打轉(zhuǎn)向燈，慢慢匯入主路，不能強(qiáng)行并線，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以伸手開車窗示意。

其二：行駛中要時(shí)刻關(guān)注自己前后左右的車輛，切勿急剎車。

行駛中，為什么會(huì)出現(xiàn)急剎車的現(xiàn)象呢？為什么會(huì)出現(xiàn)突然的情況呢?

其根本就是你沒(méi)有把視線放寬放遠(yuǎn)，注意力不集中，沒(méi)有想到對(duì)方不讓行，所以導(dǎo)致了突然的情況。

路上行駛時(shí)，要時(shí)刻保持高度的注意力。

其三：你爭(zhēng)我搶，互不相讓。

開車時(shí)，好像是你只要敢向前沖，你就能過(guò)去，就能節(jié)省時(shí)間，殊不知，一旦發(fā)生了剮蹭，就會(huì)適得其反。

其四：盲區(qū)意識(shí)：

開車在路上時(shí)，盲區(qū)無(wú)處不在，有一種盲區(qū)必須提高注意，就是在行駛中，自己的視線被前車或者左右車輛擋住的情況，此時(shí)，你千萬(wàn)不要加速通行，因?yàn)?，盲區(qū)內(nèi)一旦有人，你根本沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間。

作為駕駛員，你必須要知道路上潛在危險(xiǎn)點(diǎn)的存在，慢慢的積累潛在危險(xiǎn)點(diǎn)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。你都不知道潛在危險(xiǎn)點(diǎn)在哪，預(yù)判更是無(wú)從談起。

千萬(wàn)不要等出了事故，說(shuō)一句：我真沒(méi)想到............

所謂，只有知道，才能做到，只有做到，才能得到。

歸根結(jié)底，預(yù)判的目的就是把潛在的危險(xiǎn)提前化解掉，根本就不讓危險(xiǎn)發(fā)生，或者給自己的處理贏得寶貴的處理時(shí)間。

預(yù)判就是為了做預(yù)處理。開車過(guò)程中要時(shí)刻警惕路況中有潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)，看到后必須拉開距離，提前變道，減速、備剎、適當(dāng)鳴笛。

即：你發(fā)現(xiàn)對(duì)方的時(shí)候，也讓對(duì)方第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)你。

路況瞬息萬(wàn)變，開車自然是一個(gè)預(yù)判加上下一個(gè)預(yù)判的過(guò)程，

所以你必須要做到每個(gè)潛在危險(xiǎn)點(diǎn)都能夠正確預(yù)判，從而做出正確合理的預(yù)處理，否則就會(huì)功虧一簣。

其實(shí)，說(shuō)了半天，萬(wàn)變不離其宗，

你要清楚路上最重要的還是要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。每一條法規(guī)都是用教訓(xùn)寫成的。

看下面圖中的這起事故，你就明白，為什么預(yù)判需要用聯(lián)系的思維去觀察，同時(shí)車友們可以看看哪些人沒(méi)有遵守交規(guī)？歡迎分享答案，可以點(diǎn)擊文章底部：“寫評(píng)論”，分享答案。

安全行車要知己知彼、用聯(lián)系思維進(jìn)行預(yù)判，提前做出預(yù)處理，把危險(xiǎn)扼殺在搖籃里。文章有償閱讀，自愿付費(fèi)（點(diǎn)擊'贊賞“）！