電動(dòng)車(chē)充電器功能標(biāo)準(zhǔn)

作為一款好的電動(dòng)車(chē)充電器，除了耐高溫、不漏電這兩點(diǎn)基本要求外，還應(yīng)該具有以下功能：

1、具有單片機(jī)數(shù)碼控制，充放電控制參數(shù)應(yīng)符合電池所特有充電曲線，電流判斷電池充滿，而非電壓判斷。

2、具有正負(fù)脈沖修復(fù)充電功能，能擊碎極板的硫酸鉛結(jié)晶，修復(fù)極板活性。

3、具有溫度自動(dòng)補(bǔ)償功能，能根據(jù)環(huán)境溫度不同，適時(shí)調(diào)整充電電壓，保證夏不過(guò)充、冬不欠充。

4、具有均衡充電功能，能防止串連電池間的電壓不一致問(wèn)題，保持電池容量一致性。

5、常規(guī)的反接、短路、過(guò)流過(guò)壓、超溫及空載無(wú)輸出保護(hù)功能。

無(wú)疑，人人都想買(mǎi)一款好的電動(dòng)車(chē)充電器，但目前電動(dòng)車(chē)充電器品牌眾多，消費(fèi)者要怎么選擇呢？建議您：至于電動(dòng)車(chē)充電器牌子的選擇，您可以參考十大品牌網(wǎng)MAIGOO有提供的電動(dòng)車(chē)充電器十大品牌信息：
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十大電動(dòng)車(chē)充電器品牌都是市場(chǎng)上著名的電動(dòng)車(chē)充電器品牌天能，凱能，家寶，其產(chǎn)品質(zhì)量好，充電效果佳，使用壽命長(zhǎng)，值得我們選購(gòu)。

電動(dòng)車(chē)充電器充電模式

充電器一般有兩種模式：正負(fù)脈沖模式和三段式模式。正負(fù)脈沖模式優(yōu)于三段式模式。這兩種充電模式的充電器都能把電池充滿，但對(duì)電池的保護(hù)卻截然不同：

1、失水量不同：?jiǎn)沃浑姵氐脑试S失水量是90克，超過(guò)90克則電池就報(bào)廢了。而用目前市面上最好的三段式充電器充電池，每次失水在0.23-0.25克。劣質(zhì)的充電器的失水量更大，這也就是目前市面上電池大多數(shù)只能保用一年的原因！而優(yōu)質(zhì)的正負(fù)脈沖充電器的失水量?jī)H是三段式的三分之一甚至更低，這就保證了電池在失水這個(gè)因素中，可以用到2-3年。

2、去極化和硫化的效果不同：三段式是無(wú)法解決電池的硫化問(wèn)題的，目前市場(chǎng)上電池由于失水或者硫化造成電池提前報(bào)廢的占97%！目前在解決電池的硫化問(wèn)題上，運(yùn)用正負(fù)脈沖技術(shù)是公認(rèn)的最好的方法之一。優(yōu)質(zhì)正負(fù)脈沖充電器有十分明顯的去極化，硫化效果。

3、充電均衡性不同：一組電池是由三到四塊電池組成，而每塊電池的電壓會(huì)有不同，但一般不能超過(guò)0.5v。因此，電池出廠時(shí)是要求配組的，以保持電池組的充放電的均衡性，而一些小的電池廠往往不配組。

4、實(shí)際使用中，電池也會(huì)出現(xiàn)不均衡放電，造成單只電池先衰的現(xiàn)象，三段式充電器一般沒(méi)有智能檢測(cè)，充電時(shí)很容易造成單只電池的過(guò)充或者欠充，這樣，電池的壽命也大大縮減。優(yōu)質(zhì)正負(fù)脈沖充電器有很完備的智能檢測(cè)手段，能很好的解決不均衡充電給電池帶來(lái)的損害。

電動(dòng)車(chē)充電器故障維修

1、保險(xiǎn)絲管熔斷

故障原因：保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部器件的故障率較高所致。另外，電網(wǎng)電壓的波動(dòng)，浪涌都會(huì)引起充電器內(nèi)電流瞬間增大而使保險(xiǎn)絲熔斷。

維修方法∶細(xì)查電路板上的各個(gè)元件，確認(rèn)這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，是否存異昧。再測(cè)量電源輸入端的電阻值，若小于20OkΩ ，則說(shuō)明后端有局部短路現(xiàn)象，然后分別測(cè)量4只整流二極管正，反電阻值和兩個(gè)限流電阻的阻值，看有無(wú)短路或燒壞的；最后再測(cè)量電源濾波電容是否能進(jìn)行正常充放電、開(kāi)關(guān)功率管是否擊穿損壞、UC3842及周?chē)欠駬舸?，燒壞（注意：在路測(cè)量，有可能會(huì)使測(cè)量結(jié)果有誤或造成誤判，因此必要時(shí)可把元器件焊下來(lái)測(cè)量。）

2、無(wú)直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定

故障原因：如果保險(xiǎn)絲是完好的，在有負(fù)載的情況下．這類(lèi)故障要原因有：過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)電路出現(xiàn)開(kāi)路，短路現(xiàn)象；振癆電路沒(méi)有工作；電源負(fù)載過(guò)重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿，濾波電容漏電等。

維修方法∶先用萬(wàn)用表測(cè)量高頻脈沖變壓器的各個(gè)元器件是否有損壞：排除了高頻整流二極管擊穿、負(fù)載短路的情況后，再測(cè)量各輸出端的直流電壓，如果這時(shí)輸出仍為零，則可以肯定是電源的控制電路出了故障，最后用萬(wàn)用表靜態(tài)測(cè)量高頻濾波電路中整流二極管及低壓濾波電容是否損壞，如果上述元器件有損壞，更換好新元器件，一般故障即可排除。（注意：輸出線斷線或開(kāi)焊、虛焊也會(huì)造成這種故障，在維修時(shí)應(yīng)注意這種情況。)

3、無(wú)直流電壓輸出，但保險(xiǎn)絲完好

故障原因：無(wú)直流電壓輸出，保險(xiǎn)絲完好,說(shuō)明充電器未工作，或是工作后進(jìn)入了保護(hù)狀態(tài)。

維修方法：首先應(yīng)判斷一下充電器的變控芯片UC3842是否處在王作狀態(tài)或已經(jīng)損壞。具體判斷方法是：加電測(cè)UC3842的7腳對(duì)地電壓，若7腳電壓正常并且8腳有＋5∨電壓，1、2、4、6腳也會(huì)有不同的電壓，則說(shuō)明電路已啟振，UC3842基本正常。若7腳電壓低，其余管腳無(wú)電壓，則說(shuō)明UC3842已損壞。最常見(jiàn)的損壞是7腳對(duì)地?fù)舸?、7腳對(duì)地?fù)舸┖?、7腳對(duì)地?fù)舸Ｈ绻@幾只腳都未擊穿，而充電器還是不能正常啟動(dòng)，也說(shuō)明UC3842已損壞，應(yīng)直接更換。若判斷芯片沒(méi)有壞，則著檢查開(kāi)關(guān)這柵極的限流電阻是否開(kāi)焊、虛焊或變值以及開(kāi)關(guān)功率管本身是否性能不良。除此之處，電源輸出線斷線或接觸不良也會(huì)造成這種故障，因此在維修時(shí)也應(yīng)注意。

4、直流電壓輸出過(guò)高,導(dǎo)致電壓升高

故障原因：直流電壓輸出過(guò)高是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路。

維修方法：由于充電器有過(guò)壓保護(hù)電路，輸出電壓過(guò)高首先會(huì)使過(guò)壓保護(hù)電路動(dòng)作。因此遇到這種故障，我們可以斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1V以上，說(shuō)明輸出電壓過(guò)高的原因確實(shí)在控制環(huán)路中。此時(shí)應(yīng)著重檢查取樣電阻是否變值或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源（TL431）或光耦器（PC817）是否性能不良、變質(zhì)或損壞。其中精密基準(zhǔn)電壓源（TL431）極易損壞，我們可用下述方法對(duì)精密穩(wěn)壓放大器進(jìn)行判別：將TL431 的參考端（Ref）與它的陰極（Cathode）相連，串1OkΩ的電阻，接入5∨電壓。若陽(yáng)極（Anode）與陰極之間為2.5V，并且等侍片刻還仍為2.5∨，則為好管，否則為壞管。

5、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

故障原因：如果是控制風(fēng)扇的三極管（一般為8550或8050）損壞，或者風(fēng)扇本身?yè)p壞或風(fēng)葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對(duì)于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。

維修方法：首先用萬(wàn)用表測(cè)量—下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞，若測(cè)得此管未損壞，那就有可能是風(fēng)扇本身?yè)p壞，可以把風(fēng)扇從電路板上拔下來(lái)，另外接上一個(gè)12V的直流電（注意正、負(fù)極），看是否轉(zhuǎn)動(dòng)，還要看有無(wú)異物卡住。若擺動(dòng)凡下風(fēng)扇的電線，風(fēng)扇就轉(zhuǎn)動(dòng)，則說(shuō)明電線內(nèi)部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉(zhuǎn)動(dòng)，則風(fēng)扇必壞。對(duì)于采用智能散熱的充電器來(lái)說(shuō)，除按上述檢查外，還應(yīng)檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開(kāi)焊等。但要注意此熱敏電阻為負(fù)溫度系數(shù)，更換時(shí)應(yīng)注意。

溫馨提示：

1、電動(dòng)車(chē)充電器最好不要通用

很多朋友都在問(wèn)電動(dòng)車(chē)充電器可不可以通用這個(gè)問(wèn)題。有回答可以的，有回答不可以的。那到底聽(tīng)誰(shuí)的呢？

建議：最好用與電動(dòng)車(chē)電池配套的充電器。因?yàn)橐话闱闆r下，充電器是根據(jù)電動(dòng)車(chē)電池大小配置的，也就是說(shuō)電流大小和電壓大小的配置的。正常情況下電動(dòng)車(chē)，四輪電動(dòng)車(chē)，電動(dòng)觀光車(chē)電動(dòng)巡邏車(chē)都是18v或者72v都是有一定規(guī)格的。但是電動(dòng)車(chē)電池的容量單位不一定相同。所以建議大家最好是使用配套的電動(dòng)車(chē)充電器。當(dāng)然了，我們知道電池被充壞跟充電器電壓有關(guān)而不是跟電流有關(guān)。充電器長(zhǎng)時(shí)間不轉(zhuǎn)換或者充電器電壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致電池失水，電池鼓包等情況發(fā)生。電流對(duì)電池的影響是對(duì)電池充電的快慢而已。但是會(huì)充壞電動(dòng)車(chē)電池。所以說(shuō)電動(dòng)車(chē)充電器不是不可以通用，而是最好不要通用。

2、電動(dòng)車(chē)充電多長(zhǎng)時(shí)間

電動(dòng)車(chē)不存在充電越久使用時(shí)間越長(zhǎng)的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō)，電池充10個(gè)小時(shí)就滿了，繼續(xù)充電并不能延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間，過(guò)度充電會(huì)促使極板活性物質(zhì)硬化脫落，并造成失水和蓄電池變形，從而大大縮短電池使用壽命。電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間長(zhǎng)短最好是8至10個(gè)小時(shí)，盡量不要超過(guò)10個(gè)小時(shí)。

由于電動(dòng)車(chē)充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，因此，電動(dòng)車(chē)充電器出現(xiàn)故障率實(shí)為常事，您可以按照電動(dòng)車(chē)充電器原理，電動(dòng)車(chē)充電器電路圖來(lái)進(jìn)行修理。最后，至于電動(dòng)車(chē)充電器通用嗎這個(gè)問(wèn)題，相信您心中已有定數(shù)了。