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■本報記者 毛錦偉 問：抗戰(zhàn)時期，數(shù)萬名猶太難民聚居在虹口一隅的提籃橋。近日的抗戰(zhàn)宣傳，讓提籃橋?qū)冶惶峒啊？梢郧?，一提起“提籃橋”，大部分人的第一反應就是監(jiān)獄。我也一直以為，這個地名的由來，就是得自著名的“提籃橋監(jiān)獄”。 不過，最近有朋友告訴我，其實這是一種誤讀，因果倒置了。上海歷史上，確實先有過一座叫“提籃橋”的橋。后來雖然橋沒了，但監(jiān)獄和地名都延續(xù)了這個名字。 我向幾名老上海人求證這個說法，他們大多表示不清楚個中緣由。請問，“提籃橋”究竟是因監(jiān)獄還是真有一座橋而得名？ （市民 李女士） 民間說法 市民王先生： 是下海浦上的一座橋 據(jù)我了解，確實有過這樣一座提籃橋。是清嘉慶年間，本地居民在下海廟附近的下海浦（浦是“支流”的意思，下海浦是吳淞江的支流之一）上興建的一座木橋，橋?qū)捈s2米，長約10米。而之所以將其命名為提籃橋，是因為當年這座橋的附近（即后來的東長治路電車二場處）有爿竹器店，專營提籃、淘籮而聞名，故人們稱該地區(qū)為提籃橋。 也有一種說法，是因為這座橋為瞿藍兩姓所建，名瞿藍橋，音變?yōu)樘峄@橋。 盡管后來這座橋拆了，但是橋名卻得以流傳了下來，最終成為了這塊區(qū)域的地名。 權(quán)威解答 上海市歷史博物館研究員、上 海地名學會副理事長薛理勇： 一開始是座“香花橋” 上述說法中說，提籃橋是下海浦上的一座橋，這是對的。但是，橋名的由來，卻有說法。 這得從今海門路以東、昆明路173號的下海廟說起。這座廟，始建于清乾隆年間(1736～1795年)。幾度興廢，1991年修復、開放，成為上海佛教活動主要場所之一。而從記載來看，這座廟只是下海浦的一座小水神廟。那時，從現(xiàn)在的東大名路至商丘路一帶全是漁村。漁民出海打魚，需要祈求神的保佑，便有這座小廟應運而生。 嘉慶年間(1796~1820年)，廟坍而荒廢，成為一無主之廟，于是被尼姑占用，并歷年增建。跨下海浦的這座橋也建了起來。 民間宗教活動中，禮佛主要是向佛獻花、上供品、燒香叩頭，還有買小動物放生。所以，一般有廟的地方，就會有香燭店、花鳥市場，會有“香花橋”。而據(jù)說，下海廟在下海浦的東面；于是，住在河西的人到位于河東的下海廟敬香，就會提著裝有鮮花香燭、供品的竹籃，從橋上走過。于是，這座橋就被叫做了“提籃橋”。 也有人說，老百姓敬香時提的籃子都是比較高檔的“提籃”，不會是買小菜的籃子。這種提籃有格子、帶蓋，柄是方形的。而這座橋的形狀，神似提籃的柄，因而得名“提籃橋”。這兩種說法都是比較可信的。 由于下海浦的流向及河流位置難以詳考，各家對這座橋的所在位置說法不一。但是，考慮到下海浦的部分河段填平后被稱為“茂海路”（今海門路），結(jié)合下海廟的廟址，并據(jù)1893年、1912年、1917年繪上海地圖所顯示的跡象，可以斷定該橋在今海門路長陽路交叉點上。 上述說橋名得自竹器店的說法，值得推敲。原因在于建橋時的提籃橋地區(qū)還比較荒僻，不太會有成片的竹器店。在這個區(qū)域賣高檔提籃，想必生意不會太好。 曾經(jīng)有個“提籃橋區(qū)” 上海開埠后，1845年（道光二十五年），有英商在附近黃浦江邊徐家灘開始營造碼頭。1848年，提籃橋區(qū)域被辟為美租界美僑居留地。19世紀中期，提籃橋附近、虹口老街(今東漢陽路219弄)等已形成集鎮(zhèn)。此后，該區(qū)域填浜筑路，圈地造房，逐步成為了鬧市區(qū)。 19世紀50～60年代，在碼頭修建期間，徐家灘附近漸成道路。百老匯路(今東大名路)、東熙華德路(今東長治路)及與之相交的道路陸續(xù)建成。從19世紀中期起，相繼改建和修建成外虹橋(今大名路橋)、中虹橋(今長治路橋)、里虹橋(今漢陽路橋)、新虹橋(今余杭路橋)、北新虹橋(今鴨綠江路橋)等一批橋梁。19世紀70年代，沿黃浦江北岸已中外客貨碼頭林立。直至19世紀末，提籃橋地區(qū)儼然成了當時上海的交通樞紐之一，它連通了租界繁華區(qū)和楊樹浦工業(yè)區(qū)。1908年（光緒三十四年）末，上海首通有軌電車后，6條線路中就有3條經(jīng)過這里。 不僅如此，提籃橋地區(qū)也成了密集住宅區(qū)。19世紀40年代前，今西安路上有草帽弄、高陽路上有朱村等集居點，房屋都是老式平房，后新建居民住房以舊式里弄房屋為主。外資房地產(chǎn)公司也在舟山路一帶開發(fā)了不少公寓，供外國在華企業(yè)的管理人員和工程人員居住。至20世紀初，東有恒路(今東余杭路)以南，虹口港以東至華德路(今長陽路)、匯山路(今霍山路)一帶已成為居住區(qū)。嗣后，延伸到大連路、周家嘴路，并建起一批新式里弄房屋。華德路上還有一些外僑居住的西式房屋。 交通方便，人口稠密，自然近代工商業(yè)也較為發(fā)達。 工業(yè)：19世紀50年代，美商在徐家灘設(shè)立杜那普船塢和伯維船廠。1865年(同治四年)后，英商耶松船廠、國內(nèi)官辦的江南制造總局先后創(chuàng)立，民族資本辦的發(fā)昌機器廠、同文書局、云章衫襪廠(今景綸針織廠)、南洋兄弟煙草公司上海分公司、馬寶山糖果餅干公司和華德燈泡廠相繼創(chuàng)建。區(qū)域內(nèi)還有不少小型機器五金工廠集中于兆豐路(今高陽路)北段。 商業(yè)：19世紀中葉，一些美國人在百老匯路開設(shè)賭場和酒吧。廣東、寧波等地的商人也來經(jīng)商、居住。19世紀末，東熙華德路已成為商業(yè)集中地，東百老匯路西段主要為貨棧集中點，東段與茂海路、匯山路一帶為以提籃橋為中心的貿(mào)易網(wǎng)點。市面繁榮，商貿(mào)興盛，尤以五金、皮革為最。 1900年（光緒二十六年），下海浦被填平。此后不久，提籃橋也被拆除。盡管橋沒了，但由于這個區(qū)域已成為當時城市的一個中心點，提籃橋也由最初的橋名，延伸成了一個知名度很高的“區(qū)片地名”，泛指今大連路以西、公平路以東、唐山路以南至黃浦江的地段。 抗日戰(zhàn)爭時期，這里屬侵華日本海軍警備地區(qū)。舟山路等地是當年上海人接納“二戰(zhàn)”期間猶太人的主要地區(qū)，更有“小維也納”之稱。日本投降后，隸上海市十八區(qū)。1947年（民國三十六年），這里改稱“提籃橋區(qū)”。1956年，提籃橋區(qū)被撤銷，并入了虹口區(qū)。 地名意義因監(jiān)獄而改 提到提籃橋，就不得不提“提籃橋監(jiān)獄”。 1864年（同治三年），上海英租界會審公堂制度建立。經(jīng)會審判決的英、美犯人關(guān)押在領(lǐng)事監(jiān)獄，華人人犯則關(guān)押在福州路總巡捕房監(jiān)獄。隨著租界的發(fā)展，民事和刑事訴訟案件日益增加，總巡捕房已人滿為患。1896年（光緒二十二年），工部局董事會批準提案，在新擴張的美租界茂海路匯山路（今海門路霍山路）征地營建監(jiān)獄。1901年底新監(jiān)獄破土動工，1903年5月18日正式開始使用。因為監(jiān)獄歸警務處管理，正式名稱為“上海公共租界工部局警務處監(jiān)獄”。由于它位于提籃橋和華德路（今長陽路），也被俗稱為“提籃橋監(jiān)獄”和“華德路監(jiān)獄”。 提籃橋監(jiān)獄經(jīng)過多次擴建，成為中國乃至遠東最大、設(shè)施最精良的監(jiān)獄。100多年里，這里關(guān)押過普通犯人，也關(guān)過進步文人、革命志士、漢奸，甚至日本戰(zhàn)犯，在不同的語境里，它被稱為“毀滅之城”，“遠東第一監(jiān)獄”，以及“東方巴士底獄”。于是，在上海語言中，“提籃橋”除了是地名外，還逐漸成為監(jiān)獄的代名詞。這使得提籃橋在知名度迅速提升的同時，也成了一處有點難以啟齒的地區(qū)，成為市中心一處被人遺忘的角落。 即便是曾經(jīng)十分繁華的市中心，如今也很少有人在這里投資、搞開發(fā)。由于受到提籃橋監(jiān)獄的特殊功能限制，這一地區(qū)的歷史文化資源一直難以進行較大規(guī)模的開發(fā)挖掘，它所蘊藏的文化價值也難以充分體現(xiàn)。 實際上，這一區(qū)域理應是上海一張含金量很高的“文化名片”。2008年，該地區(qū)被列為上海首批12個歷史風貌保護區(qū)之一。近年來，多名專家學者呼吁調(diào)整提籃橋監(jiān)獄的使用功能。據(jù)稱，提籃橋一帶，也將納入北外灘改造規(guī)劃中。希望有一天，提籃橋監(jiān)獄、猶太老街等重要歷史建筑群聚集成一個獨特的歷史街區(qū)，昔日商家云集、商業(yè)繁華、游客如織的情景能夠再度重現(xiàn)。 |
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