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柴油機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)
既然柴油機(jī)效率更高，為什么多數(shù)汽車卻采用汽油機(jī)？ 柴油機(jī)從來(lái)沒(méi)有真正在乘用車上流行過(guò)。70年代后期，由于歐佩克的石油禁運(yùn)，柴油機(jī)乘用車的銷量的確出現(xiàn)過(guò)激增（美國(guó)賣出了50多萬(wàn)臺(tái)），但這也是僅有的一次。雖然柴油機(jī)效率較高，但下面7個(gè)問(wèn)題限制了柴油機(jī)的普及： 1. 壓縮比高，所以柴油機(jī)要比同等汽油機(jī)更重一些，燃料噴射裝置價(jià)格昂貴（20:1/8:1） 2. 維修費(fèi)用高（噴油泵和噴油器加工精度要求高） 3. 轉(zhuǎn)速低，加速較慢（重量和壓縮比的原因）。 4. 柴油機(jī)會(huì)產(chǎn)生更多煙霧和“怪味”，有害顆粒物排放大。 5. 天冷時(shí)柴油機(jī)會(huì)很難啟動(dòng)（如含有電熱塞，要等待其加熱后，才能啟動(dòng)）。 6. 柴油機(jī)的噪聲很大且容易震動(dòng)。 7. 柴油的使用方便性不如汽油。 柴油機(jī)具有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)：更節(jié)約燃料和更長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)意味著，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命中使用柴油會(huì)更省錢。 但您也必須考慮到柴油機(jī)的初始成本也很高。在燃油經(jīng)濟(jì)性超過(guò)上漲的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格之前，您必須在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)擁有并使用柴油機(jī)。 在每天行駛640公里的大型柴油拖拉機(jī)掛車中，柴油機(jī)的工作令人滿意，但在乘用車中卻并非如此。 如上所述，以上列出的缺點(diǎn)是柴油機(jī)的歷史缺點(diǎn)。許多新柴油機(jī)的設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，去掉了許多缺點(diǎn)，煙塵、噪音、震動(dòng)以及成本都已經(jīng)大大降低。 將來(lái)我們會(huì)在路上看到更多的柴油機(jī)。 柴油機(jī)一般是通過(guò)噴油泵和噴油咀將柴油直接噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，和在氣缸內(nèi)經(jīng)壓縮后的空氣均勻混合，在高溫、高壓下自燃，推動(dòng)活塞作功。人們把這種發(fā)動(dòng)機(jī)通常稱之為壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)汽車因壓縮比高，燃油消耗平均比汽油機(jī)汽車低30%左右，所以燃油經(jīng)濟(jì)性較好。一般貨車大都采用柴油機(jī)。 柴油機(jī)的弱點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較汽油機(jī)低（一般最高轉(zhuǎn)速在2500—3000轉(zhuǎn)/分左右）、質(zhì)量大、制造和維修費(fèi)用高（因?yàn)閲娪捅煤蛧娪推骷庸ぞ纫蟾撸?。但目前柴油機(jī)的這些弱點(diǎn)正在逐漸得到克服，它的應(yīng)用范圍正在向中、輕型貨車擴(kuò)展。國(guó)外柴油轎車也有很快的發(fā)展，其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)5000轉(zhuǎn)/分。 從節(jié)約能源、降低燃料成本角度上講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轎車的推廣使用具有重大意義。柴油機(jī)的不足之處是有害顆粒物排放大。今后汽車，特別是柴油小轎車將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。目前我國(guó)一汽大眾已經(jīng)開(kāi)發(fā)出捷達(dá)、寶來(lái)柴油轎車，并已在國(guó)內(nèi)部分城市上市。 影響汽車燃 料經(jīng)濟(jì)性的主要因素有：從汽車本身講，首先要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率、進(jìn)氣效率和降低摩擦損失。其次要減少車身重量，減少空氣阻力，減少車輪的滾動(dòng)阻力。第三，提高傳動(dòng)效率，合理匹配變速比。從使用方面講，不同等級(jí)的路面跑起來(lái)耗油不同。交通擁擠、堵塞嚴(yán)重的狀況與暢通行駛的耗油完全不同。風(fēng)、雨、氣候變化對(duì)汽車的耗油量都有影響。駕駛者的技術(shù)對(duì)耗油水平也有很重要的作用。影響汽車燃料油經(jīng)濟(jì)性的因素十分多，其中最主要的還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本身。 |
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