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我的R7除了以前漏過(guò)氣外，還算是一根不錯(cuò)的前叉。為了解決漏氣問(wèn)題，曾經(jīng)寄給CB老李維護(hù)過(guò)，但最終還是靠自己解決問(wèn)題。 下面就講講R7氣室端的拆卸、保養(yǎng)。  一、首先，需要將前叉清潔干凈，特別注意清潔氣室端蓋、叉桶底部螺絲的附近部位，以免拆卸時(shí)，泥沙進(jìn)入、污染叉桶內(nèi)部。（拆卸所需工具：兩用扳手：11mm，22mm；內(nèi)六角扳手：2mm，8mm；套筒扳手及20mm套筒，避震氣筒。）  二、擰開(kāi)氣室端的蓋子，輕輕按下氣門(mén)芯，緩緩釋放氣室的氣壓。  三、用11mm兩用扳手，按逆時(shí)針?lè)较虿鹦稓馐叶瞬嫱暗撞柯萁z。需要一提的是，R7這里的螺絲周圍的空隙較小，一般扳手使用起來(lái)會(huì)有所阻礙，不嫌麻煩的話，可以將扳手兩側(cè)磨窄。  四、拆卸液壓阻尼端叉桶底部螺絲。首先，需要先把那里的回彈調(diào)節(jié)旋鈕拆掉，它是用一個(gè)2mm的內(nèi)六角螺釘固定的，拆掉螺絲后即可將旋鈕拔出。  剩下的即是用8mm的內(nèi)六角扳手拆圖中的這個(gè)螺絲（其實(shí)這是和液壓阻尼金屬軸芯一體的，說(shuō)拆卸，也只將其旋進(jìn)叉桶，將其與叉桶分離），需要強(qiáng)調(diào)的是：這里的拆卸方向是順時(shí)針！  五、確認(rèn)叉桶底部螺絲全部移除后，即可將前叉內(nèi)管拔出。  六、用20mm套筒將氣室端蓋拆下。  七、移除端蓋后，我們可以看到，氣室內(nèi)（活塞上）有些油料。對(duì)于R7這款氣叉而言，這些油料很重要，除了起到潤(rùn)滑作用外，更重要的是幫助活塞密封圈密封氣體。（官方手冊(cè)指出：在正常情況下，長(zhǎng)時(shí)間頻繁騎行，每6周就需檢查氣動(dòng)活塞頂?shù)挠兔娓叨?。?/font>07款R7漏氣風(fēng)波，其實(shí)很大一部分是這里缺少油料所致，我的也不例外。  八、使用22mm的兩用扳手拆掉氣室底部塑膠螺絲。  九、圖中，是R7氣室內(nèi)的全部零件了。  十、這就是R7的氣室活塞。簡(jiǎn)單的顯得有些簡(jiǎn)陋。 十一、我的R7前叉是100mm行程的。為了縮短前叉的高度，我把它改成了80mm行程。如圖所示，在負(fù)壓彈簧尾部（塑膠螺絲前）加了一個(gè)20mm長(zhǎng)的尼龍圈。特別要指出，這個(gè)尼龍墊圈內(nèi)徑要大（以免前叉的防打頂橡膠與其摩擦），而外徑只要稍微小于氣室內(nèi)管，以免因間隙過(guò)大，而發(fā)生墊圈擺動(dòng)。 十二、保養(yǎng)內(nèi)管潤(rùn)滑海綿圈。（這里借用了CB老李的一張圖片） 用螺絲刀抵入叉桶油封、海綿圈間的空隙處，用力上挑去取出油封，然后取出海綿圈。將海綿圈浸足避震油后，裝回。然后，再將油封壓回。氣室的負(fù)壓彈簧、尼龍軸芯上需擦凈后重新抹上潤(rùn)滑脂 從第一張老李的圖片中可以看到，圖中棕色的部分是油脂。但，這里填入油脂其實(shí)潤(rùn)滑效果有限，內(nèi)管往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，油料被會(huì)被抹平，潤(rùn)滑效果也幾乎喪失殆盡。正真對(duì)內(nèi)管潤(rùn)滑的是海綿圈，所以，保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必使海綿圈浸足油料。 十三、 現(xiàn)在，就可以組裝了。怎樣拆的，就怎樣裝回去。要注意的是：活塞裝回后，需要將活塞向下按一按，同時(shí)將氣室的尼龍軸芯向上頂一頂，目的是讓活塞與尼龍軸芯正確接觸并裝平整，然后，在活塞上面倒入4、5ml的避震油，略微旋緊端蓋，再打50psi左右的氣壓，一方面檢驗(yàn)氣室是否漏氣（如果發(fā)現(xiàn)氣室漏氣，可旋開(kāi)端蓋，重復(fù)上述動(dòng)作），另一方面是為了將尼龍軸芯頂出、以方便安裝叉桶螺絲。 十四、 檢查無(wú)誤后，便可以潤(rùn)滑脂涂抹尼龍軸芯、金屬軸芯，將內(nèi)管裝回叉桶，（特別指出：為了方便鎖底部螺絲，在裝入叉桶前，可先將液壓阻尼金屬軸芯拉出一節(jié)，長(zhǎng)度可略長(zhǎng)于氣室端伸出的尼龍軸芯，并將之鎖死。在先將阻尼端底部螺絲鎖緊后，再解鎖，爾后，鎖緊另一邊氣室端底部螺絲。）旋緊底部螺絲，打足氣壓，保養(yǎng)完畢。 至于液壓阻尼室的保養(yǎng)，比較簡(jiǎn)單，膽大心細(xì)即可。這里有CB老李的保養(yǎng)帖子可供參考：http://www./newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=83157&page=1 |
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來(lái)自： 海藍(lán)色2006 > 《騎行》
