 對于新加入的付年費(fèi)的會員，共軌之家還會定期加印特刊，確保每一位能人手一份。再次謝過！ 今天，共軌之家借花獻(xiàn)佛，以博世DNOX2.2系統(tǒng)為例，與大家一起學(xué)習(xí)關(guān)于國四尿素后處理系統(tǒng)的典型故障及案例解析，希望對大家有所幫助。 共軌之家獨(dú)家原創(chuàng)，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明出處！ 一尿素箱相關(guān)故障尿素箱主要包括箱體外殼和液位溫度傳感器總成。 傳感器較易出現(xiàn)故障，常見故障為：液位顯示不準(zhǔn)確，溫度顯示異常，及故障燈常亮并報(bào)出液位溫度傳感器故障等。 引起這類故障的原因主要是：傳感器損壞，傳感器接插件虛接、短路，及相關(guān)線束故障。 有時(shí)，液位溫度傳感器與主機(jī)廠電器參數(shù)不匹配也會造成液位、溫度異常，甚至報(bào)出傳感器故障。1、尿素液位傳感器電壓高于上限（低于下限）——傳感器接插件退針故障現(xiàn)象： 故障燈、OBD 燈常亮，報(bào)出閃碼445（尿素液位傳感器電壓高于上限），儀表中尿素液位的顯示不準(zhǔn)確。 故障機(jī)理： 此故障一般是由于傳感器線束或接插件開路引起，請檢查傳感器接插件1 號針腳（ECU 針腳K57）是否出現(xiàn)開路、與電源短路的故障。如果不能解決，進(jìn)一步檢查其他針腳、線束是否有故障。 可能原因： 1）尿素液位傳感器接插件或整車線束大插頭退針； 2）尿素液位線束開路或虛接； 3）K57 與電源短路； 4）尿素液位傳感器損壞。 實(shí)際解決方法與步驟： 1）檢查尿素液位傳感器接插件和線束； 2）拔下尿素液位傳感器接插件，檢查是否存在針腳退針造成線束開路； 3）如有，重新固定插針。 2、尿素液位、溫度顯示異?！獋鞲衅鲄?shù)與主機(jī)廠要求產(chǎn)品不匹配故障現(xiàn)象：尿素液位顯示不準(zhǔn)確（比如，尿素很少時(shí)，儀表顯示尿素100%），尿素溫度與當(dāng)前環(huán)境溫度差別很大，且沒有報(bào)出相關(guān)傳感器故障。故障機(jī)理：這種故障一般是由于尿素箱傳感器與主機(jī)廠指定的不匹配，或者整車更換過尿素箱使得尿素箱內(nèi)部的傳感器與原車出廠前的型號不同。傳感器的電器參數(shù)不同，導(dǎo)致數(shù)據(jù)標(biāo)定不匹配，液位溫度顯示錯(cuò)誤?？赡茉颍?）司機(jī)更換了尿素箱，與原車尿素箱不同；2）整車廠配套時(shí)，自主采購尿素箱，但沒有通知主機(jī)廠技術(shù)人員重新標(biāo)定數(shù)據(jù)；3）傳感器或相關(guān)線束被損壞，導(dǎo)致電器參數(shù)變化（這種可能性較?。?，但沒有報(bào)出傳感器相關(guān)故障；實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查尿素箱及傳感器，核實(shí)與原車尿素箱是否相同；二尿素泵故障尿素泵的故障主要有兩個(gè)方面，機(jī)械故障與電器故障。電器故障一般指12 孔接插件相關(guān)的電器件故障，包括尿素泵電機(jī)、尿素壓力傳感器、換向閥及尿素泵加熱電阻絲，故障率相對較高；機(jī)械故障指尿素泵堵塞、尿素泵內(nèi)部機(jī)械件故障引起的建壓失敗等?？傊?，與SCR 尿素壓力相關(guān)的故障，首先要檢查尿素管路是否接錯(cuò)、堵塞、泄露，尿素泵是否堵塞等。1、尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路——尿素泵12 孔接插件退針故障碼：452：尿素?fù)Q向閥執(zhí)行高端開路；451：尿素泵電機(jī)驅(qū)動開路。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素不消耗。故障機(jī)理：尿素?fù)Q向閥在尿素泵12 孔接插件內(nèi)，由ECU控制，它的作用是：為防止尿素溶液殘留在管路和泵內(nèi)，每次發(fā)動機(jī)熄火后，換向閥工作，90 秒內(nèi)將管路內(nèi)的尿素溶液倒吸回尿素箱。像這種同時(shí)報(bào)出多個(gè)故障，且在同一個(gè)接插件內(nèi)，接插件出現(xiàn)故障的可能行較大，比如鎖片松動導(dǎo)致退針，或者接插件進(jìn)水等?？赡茉颍?）接插件松動或退針；2）接插件進(jìn)水；3）相關(guān)線束故障。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查尿素泵接插件；2）發(fā)現(xiàn)接插件內(nèi)個(gè)別針腳退針；3）將退針的線束修復(fù)后，故障消除。結(jié)論：尿素泵接插件退針，導(dǎo)致?lián)Q向閥、尿素泵電機(jī)的開路故障。1、SCR 尿素壓力建立錯(cuò)誤——尿素泵內(nèi)部機(jī)械故障故障碼： 441：SCR尿素壓力建立錯(cuò)誤。故障現(xiàn)象：每次跑車幾分鐘到幾十分鐘后，故障燈、OBD 燈常亮，就會報(bào)出441（SCR 尿素壓力建立錯(cuò)誤）的故障，尿素不消耗。故障機(jī)理：尿素噴射前，尿素泵將尿素建立到9bar 的壓力，通過尿素泵內(nèi)的壓力傳感器進(jìn)行檢測。當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動之后，尿素泵多次嘗試對尿素建壓，如尿素壓力仍達(dá)不到9bar，就會報(bào)出此故障。此故障的導(dǎo)致原因一般為：尿素量過少、尿素管路接反、吸液管堵塞或漏氣、壓力管泄露等，極少數(shù)是因?yàn)槟蛩乇霉收??？赡茉颍?）尿素量過少；2）吸液管接錯(cuò)、堵塞或漏氣；3）壓力管泄露；4）尿素泵堵塞或者尿素泵機(jī)械故障。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查尿素液位是否足量；2）檢查尿素管路是否接錯(cuò)、接反；3）檢查吸液管是否彎折、堵塞；4）檢查吸液管、壓力管是否存在泄露的痕跡；5）以上沒有問題后，檢查尿素泵接口是否有明顯堵塞現(xiàn)象；6）更換尿素泵后，故障消除，尿素正常建壓。結(jié)論：一般情況下，尿素管路接錯(cuò)、堵塞、泄露容易引起此故障，但這次的故障是因?yàn)槟蛩乇脙?nèi)部的機(jī)械故障，無法正常吸尿素，導(dǎo)致建壓失敗。三噴嘴故障噴嘴的結(jié)構(gòu)相對簡單，所以涉及到的故障也比較典型，主要有：1）噴嘴電磁閥故障：接插件、線束損壞，造成開路、短路等；磁閥線圈燒毀，可以通過測量電阻進(jìn)行判斷。2）噴嘴機(jī)械故障：由于添加的尿素質(zhì)量差，或者噴嘴老化，造成尿素噴嘴磨損（往往會造成尿素消耗高）；由于尿素結(jié)晶或其他顆粒物質(zhì)進(jìn)入，導(dǎo)致噴嘴堵塞；或由于其他原因，造成噴嘴變形、斷裂等。以上，凡是會影響尿素噴射及排放的故障，都有可能限制發(fā)動機(jī)扭矩。1、SCR 尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路——噴嘴針腳線束故障故障碼：453/ P2049：SCR 尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，并報(bào)出453（SCR 尿素噴嘴驅(qū)動高端對電源短路）的故障。故障機(jī)理：尿素噴嘴電磁閥有兩個(gè)針腳，K09、K10 對應(yīng)接插件編號2、1，，K10 指電磁閥的驅(qū)動高端，K09 驅(qū)動低端。此故障指的就是K10 針腳與電源短路，需檢查K10 接插件及線束?？赡茉颍?）接插件故障，導(dǎo)致K10 電源短路；2）K10 相關(guān)線束故障，導(dǎo)致與外部電源短路。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查噴嘴接插件，沒有損壞或短路；2）測量K10 針腳電壓，約24V，超出正常范圍；3）檢查整車線束大插頭，發(fā)現(xiàn)噴嘴 K10 線束與其他帶電線束短路；4）修復(fù)線束后，故障消除。結(jié)論：整車線束大插頭中的噴嘴線束（K10）與電源短路。2、尿素消耗量較大——添加劣質(zhì)尿素，導(dǎo)致噴嘴磨損泄露故障現(xiàn)象： 尿素消耗量偏高，與燃油消耗比遠(yuǎn)大于1/20。沒有他其他相關(guān)故障。故障機(jī)理：如果沒有報(bào)故障，能說明后處理系統(tǒng)的線束、電器件等基本正常?？赡艹霈F(xiàn)的原因就是：尿素管路泄露、尿素泵泄露、尿素箱泄露等，還有就是尿素噴嘴磨損，導(dǎo)致尿素從噴嘴處泄露?？赡茉颍?）管路及相關(guān)電器件出現(xiàn)尿素泄露；2）噴嘴磨損，導(dǎo)致尿素噴射量增加。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕跡；2）如果沒有尿素泄露，就啟動車輛，使車輛保持較高功率運(yùn)行，使排氣溫度達(dá)到尿素泵建壓的最低溫度200℃，檢測尿素泵壓力直到穩(wěn)定在9bar 左右；3）發(fā)動機(jī)不要熄火，保持發(fā)動機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)行；4）將尿素噴嘴取出排氣管，觀察噴嘴是否有泄露情況；5）如果有泄漏，更換新的尿素噴嘴。結(jié)論：噴嘴磨損嚴(yán)重，活塞密閉性差，有泄露尿素的現(xiàn)象。四SCR 箱及排氣管故障SCR 箱內(nèi)有載體和催化劑，如果發(fā)生故障可能會造成排放不達(dá)標(biāo)，限制發(fā)動機(jī)扭矩等。主要有以下幾類： 催化劑失效：由于SCR 箱被撞擊，或者被其他物質(zhì)污染覆蓋（比如黑煙中的顆粒），造成催化還原效率降低，最終造成排放不達(dá)標(biāo)，限制發(fā)動機(jī)扭矩；SCR 箱堵塞：SCR 箱變形或因其他原因堵塞，造成排氣背壓高，嚴(yán)重者會出現(xiàn)冒黑煙、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速抖動、動力不足等故障，同時(shí)排放也會受到影響。排氣管被腐蝕：由于尿素溶液具有腐蝕性，所以我們要求排氣管使用不銹鋼材料，且內(nèi)表面光滑，盡可能減少排氣管焊接口。如果排氣管不能滿足以上要求，就有可能造成尿素在排氣管上殘留、腐蝕，造成排氣管損壞。 1、排氣管生銹、腐蝕——排氣管加工和安裝欠佳故障現(xiàn)象： 排氣管約1 個(gè)多月時(shí)間就腐蝕壞掉，更換排氣管后仍然如此。故障機(jī)理：尿素溶液有很強(qiáng)的腐蝕性，所以噴嘴下游排氣管材料必須為不銹鋼，內(nèi)表面非常光滑，且不允許有焊接痕跡，減少管路接口。如果不符合以上要求，就容易造成尿素殘留，腐蝕排氣管?？赡茉颍?）排氣管材料問題，抗腐蝕性差；2）排氣管內(nèi)表面不光滑，造成尿素殘留結(jié)晶；3）排氣管內(nèi)部有焊接痕跡；4）排氣管連接口較多。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查排氣管是否符合加工安裝要求。2、SCR 箱實(shí)際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值1（閾值2）—— SCR 箱老化和結(jié)晶故障碼： 431/ P0420：SCR實(shí)際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值1，排放超5；432/ P0420：SCR 實(shí)際平均轉(zhuǎn)換效率低于閾值2，排放超7。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，尿素噴射正常，沒有其他相關(guān)故障。故障機(jī)理：這兩個(gè)故障是指尾氣中NOx 濃度較大，已經(jīng)超出了國四法規(guī)要求。如不及時(shí)修復(fù)，就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)扭矩限制?？赡茉颍?）發(fā)動機(jī)原始排放劣化，后處理系統(tǒng)上游，從增壓器出來后的尾氣的排放太差；2）SCR 箱劣化，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換效率低；3）尿素噴射量誤差大，實(shí)際噴射量比設(shè)定值少；4）油品不好。實(shí)際解決方法與步驟：1）首先檢查、判斷發(fā)動機(jī)原始排放是否嚴(yán)重惡化，比如嚴(yán)重冒黑煙等；2）檢驗(yàn)油品是否太差；3）檢查尿素噴嘴是否堵塞、泄露，導(dǎo)致噴射量控制不準(zhǔn)；4）檢查 SCR 箱是否老化或結(jié)晶，是否被炭煙覆蓋、堵塞等。結(jié)論：此故障是因?yàn)镾CR 箱老化、結(jié)晶，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化效率低，從而排放不達(dá)標(biāo)。有時(shí)，尿素噴射量過少，明顯低于設(shè)定值（比如因?yàn)閲娮旃收希?，也會引起此故障。五尿素管路故障后處理系統(tǒng)共包括3 段尿素管路，最容易出現(xiàn)3 類故障：管路堵塞、管路泄露及管路彎折。 管路堵塞：一般由于尿素結(jié)晶或者尿素質(zhì)量差引起，會影響尿素噴射和建壓，造成排放不達(dá)標(biāo)；管路泄露：原因主要兩種，管路接口型號不符或者接口密封不好，導(dǎo)致尿素泄露；管路老化或磨損，造成尿素泄露。管路彎折：管路彎折會造成尿素建壓失敗或者噴射故障，導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)。1、SCR 尿素壓力建立錯(cuò)誤——壓力管路泄露故障碼： 441：SCR尿素壓力建立錯(cuò)誤。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，NOx 排放超標(biāo)，尿素不能正常噴射。故障機(jī)理：當(dāng)排氣管溫度達(dá)到建壓的最低溫度時(shí)，尿素泵就開始嘗試建壓，并檢測所有尿素管路及尿素泵、噴嘴是否存在泄露或堵塞的故障。如果長時(shí)間尿素壓力達(dá)不到9bar，ECU 就懷疑有尿素泄露，并報(bào)出此故障，后處理系統(tǒng)停止工作?？赡茉颍?）尿素管路接錯(cuò)，或吸液管有尿素泄露；2）壓力管有泄露；3）尿素泵故障。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查吸液管是否有接錯(cuò)、泄露、彎折的地方；2）檢查壓力管是否泄露；3）發(fā)現(xiàn)，壓力管與尿素泵接口密封較差，有尿素泄露；4）重新連接、加固后，再次跑車后，故障消失。結(jié)論：尿素壓力管泄露，導(dǎo)致尿素泵內(nèi)壓力遲遲達(dá)不到9bar，所以就報(bào)出此故障。一般情況，管路的泄露或堵塞容易引起此故障，如果確認(rèn)管路正常后，不排除尿素泵本身故障。2上次駕駛循環(huán)SCR 未排空——司機(jī)操作故障故障碼： 447：上次駕駛循環(huán)SCR 未排空。故障現(xiàn)象：司機(jī)T15 上電后，故障燈、閃碼燈常亮，讀取閃碼447（上次駕駛循環(huán)未排空）。故障機(jī)理：為防止尿素殘留在管路和泵內(nèi)結(jié)晶，造成堵塞或?qū)δ蛩乇迷斐蓳p壞，要求司機(jī)熄火后，90 秒內(nèi)不得切斷整車電源。在這90 秒內(nèi)，尿素泵繼續(xù)工作，將管路、尿素泵內(nèi)的尿素倒吸回尿素箱。如果司機(jī)沒有按照要求操作，比如過早關(guān)閉整車開關(guān)，就會導(dǎo)致此故障?？赡茉颍?）司機(jī)違規(guī)操作；實(shí)際解決方法與步驟：1）詢問司機(jī)上次駕駛熄火后，是否等到 90 秒后才關(guān)閉的整車開關(guān)；2）司機(jī)關(guān)閉整車開關(guān)過早，沒有達(dá)到 90 秒；3）再次啟動后，下次駕駛循環(huán)熄火后，司機(jī)正確操作，故障消除。結(jié)論：發(fā)動機(jī)熄火后，司機(jī)應(yīng)該90 秒后再關(guān)閉整車電源開關(guān)。在溫度較高時(shí)，此故障影響不大，但如果在冬天溫度較低時(shí)，有可能導(dǎo)致殘留在管路、尿素泵內(nèi)的尿素結(jié)晶，造成堵塞甚至損壞尿素泵。六傳感器相關(guān)故障這里的傳感器主要指上游排氣溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器和NOx 傳感器（氮氧傳感器）。 上游排氣溫度傳感器和環(huán)境溫度傳感器主要有兩類故障：1）傳感器電壓信號高于上限或者低于下限：高于上限一般是由于線束、接插件開路或與電源短路引起，低于下限一般是線束、接插件與地短路引起；2）溫度示數(shù)不準(zhǔn)：這時(shí)候就要考慮傳感器安裝是否到位，安裝位置是否合適，或者傳感器是否損壞。環(huán)境溫度傳感器有故障時(shí)，會影響尿素的加熱功能，造成尿素結(jié)晶、尿素泵堵塞等，上游排溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)會造成尿素噴射控制失效，尾氣排放不達(dá)標(biāo)等?？傊?，所有造成排放不達(dá)標(biāo)的故障，如果不及時(shí)修復(fù)，都將導(dǎo)致扭矩限制。NOx 傳感器：這個(gè)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，測得的氮氧濃度無法經(jīng)過AT101 報(bào)文發(fā)送給EDC17，就會報(bào)出“AT101報(bào)文超時(shí)的故障”，一般主要是由于接線問題引起：NOx 傳感器有4 根線連接整車線束，分別為電源正、電源負(fù)、通訊CAN 地、通訊CAN 高，需檢查這四根線束及及插件的電壓是否正常，線束、接插件是否有開路、短路等故障。在保證線束、接插件沒有故障的前提下，可以懷疑NOx 傳感器是否損壞，嘗試更換NOx 傳感器進(jìn)行確認(rèn)。1、SCR 催化劑上游溫度傳感器電壓信號高于上限——上游排溫傳感器線路開路故障碼： SCR催化劑上游溫度傳感器電壓信號高于上限。故障現(xiàn)象：故障燈、閃碼燈常亮，報(bào)出SCR 催化劑上游溫度傳感器電壓信號高于上限故障， 測量上游排氣溫度，示數(shù)明顯不準(zhǔn)確，且不變化。故障機(jī)理：上游排氣溫度傳感器及相關(guān)線路、接插件故障，導(dǎo)致傳感器開路。當(dāng)檢測到此故障時(shí)，上游排氣溫度為默認(rèn)值?？赡茉颍?）上游排溫傳感器接插件、線路開路；2）傳感器老化、損壞；3）傳感器 ECU 大插頭線路故障，導(dǎo)致傳感器開路；實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查上游排溫傳感器接插件；2）檢查傳感器線束是否正常導(dǎo)通；3）發(fā)現(xiàn)傳感器線束由于磨損導(dǎo)致斷開，接好后正常，故障消除。結(jié)論：所有報(bào)出“傳感器電壓高于上限”的故障，基本都是指傳感器開路（極少情況是與電源短路引起），一般要檢查接插件、線束是否正常導(dǎo)通，傳感器是否漏接等。此故障，是因?yàn)閭鞲衅骶€束與底盤長時(shí)間摩擦，導(dǎo)致線路中斷。2、環(huán)境溫度信號不可信——環(huán)境溫度傳感器安裝位置錯(cuò)誤故障碼： 235：環(huán)境溫度信號不可信。故障現(xiàn)象：車輛運(yùn)行一段時(shí)間后，故障燈、閃碼燈常亮，并爆出235（環(huán)境溫度信號不可信）的故障。故障機(jī)理：環(huán)境溫度用來測量當(dāng)前的大氣溫度，如果ECU 檢測環(huán)境溫度明顯不符，比如過高或者過低，就會報(bào)出此故障?？赡茉颍?）環(huán)境溫度傳感器的安裝位置錯(cuò)誤（比如裝在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，離熱源太近）；2）傳感器的線路電阻太大；3）環(huán)境溫度傳感器損壞；實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查環(huán)境溫度傳感器安裝位置是否符合要求；2）發(fā)現(xiàn)傳感器在發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，且距離發(fā)動機(jī)太近；3）按照要求，調(diào)整環(huán)境溫度傳感器安裝位置后，故障消除。結(jié)論：環(huán)境溫度傳感器安裝位置錯(cuò)誤，不僅會報(bào)出此故障，還可能影響尿素箱及管路的加熱功能。安裝要求參考傳感器章節(jié)。3、CAN 接受幀AT101 超時(shí)錯(cuò)誤—— 氮氧濃度傳感器接線錯(cuò)誤故障碼： 421：CAN接收幀AT101 超時(shí)錯(cuò)誤。故障現(xiàn)象：閃碼燈、OBD 燈常亮，并報(bào)出421（CAN 接受幀AT101 超時(shí)錯(cuò)誤）。故障機(jī)理：氮氧濃度傳感器測得NOx 濃度后，不斷地將測量結(jié)果通過CAN 總線中的AT101 報(bào)文發(fā)送給ECU，如果ECU接收不到AT101 報(bào)文，就會報(bào)出此故障?？赡茉颍?）氮氧傳感器接線故障，導(dǎo)致 AT101 沒有發(fā)送出去；2）氮氧傳感器損壞；3）CAN 總線網(wǎng)絡(luò)故障；實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查氮氧傳感器中 4 根針腳電壓（1、2、3、4 號針腳應(yīng)分別為24V、0V、2.2V、2.8V），判斷是否存在接錯(cuò)、開路、短路等故障；2）發(fā)現(xiàn)接插件中，1 號電源針腳電壓為0，不正常；3）將 1 號電源接好后，故障消除。結(jié)論：遇到這樣的故障，首先檢查氮氧傳感器各接線是否正常。如果接線正常，可嘗試更換氮氧傳感器，檢查氮氧傳感器是否損壞。七加熱系統(tǒng)故障加熱系統(tǒng)包括水加熱和電加熱，其中電加熱由于繼電器較多（5 個(gè)）、線束較多、加熱電阻絲較多，所以故障率較高。主要表現(xiàn)為繼電器損壞、加熱電阻絲開路及線束開路、短路等。  如上圖，五個(gè)繼電器共用電源輸出針腳K90（ECU 常供電24V），T15 上電后的初期，ECU 會對電加熱系統(tǒng)進(jìn)行故障自檢：加熱電阻絲的故障自檢1：首先，繼電器1 閉合（K94 變?yōu)?V），其他繼電器全部保持?jǐn)嚅_狀態(tài)（控制針腳電壓與K90 電壓相同，都為24V），正常情況下，K58、K36、K20、K33 的電壓約24V。如果測得某一跟管路的電壓不正常，就會報(bào)出相關(guān)管路“加熱電阻絲無負(fù)載”或“加熱電阻絲短路”等故障，需檢查各加熱電阻絲、及K58、K36、K20、K33 是否出現(xiàn)開路、短路等故障；繼電器故障檢測：ECU 能夠檢測各繼電器是否正確安裝，如果繼電器漏裝、損壞或線路故障，就會報(bào)出“某尿素管路加熱繼電器開路、短路等”故障，這時(shí)就要檢查相關(guān)繼電器、線束及接插件是否正常。水加熱的故障主要有：1）水加熱電磁閥線束、接插件故障；2）水加熱電磁閥機(jī)械故障，比如磨損、卡死等，可能會導(dǎo)致尿素箱加熱失效、尿素箱溫度過低；也有可能導(dǎo)致尿素箱持續(xù)加熱、尿素溫度過高，尿素?fù)]發(fā)導(dǎo)致排放不達(dá)標(biāo)；3）水加熱管路彎曲、堵塞，管路及接口泄露、堵塞等，會造成加熱失效或冷卻液泄露。 1、尿素箱過度加熱—— 尿素箱水加熱電磁閥卡死故障碼： 446/ P2043：尿素箱過度加熱。故障現(xiàn)象：跑車一段時(shí)間后，閃碼燈、OBD 燈常亮，并報(bào)出446（尿素箱過度加熱）故障。故障機(jī)理：尿素箱通過發(fā)動機(jī)冷卻液進(jìn)行加熱，由EDC17 控制水加熱的電磁閥。由于尿素75℃易揮發(fā)，所以尿素箱的溫度不可以太高。如果水加熱電磁閥不能正常關(guān)閉，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷卻液一直對尿素箱加熱，就可能導(dǎo)致尿素箱溫度過高，并報(bào)出此故障。其他導(dǎo)致尿素箱溫度高的原因，也會報(bào)出此故障?？赡茉颍?）尿素箱水加熱電磁閥卡死，處于常開狀態(tài)；2）尿素箱溫度傳感器故障。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查尿素箱的實(shí)際溫度，確定溫度傳感器的真實(shí)性；2）檢查尿素箱水加熱電磁閥，發(fā)現(xiàn)處于常開狀態(tài)；3）更換新的尿素箱水加熱電磁閥后，故障消除。結(jié)論：水加熱電磁閥卡死，或者水加熱電磁閥選錯(cuò)為常開型（應(yīng)該為常閉），就可能導(dǎo)致尿素箱溫度過高。2、尿素管加熱繼電器開路—— 尿素管路及尿素泵加熱繼電器漏裝故障碼： 461：尿素管加熱繼電器開路；463/ P3043：尿素加熱主繼電器開路；465/ P3033：尿素泵加熱繼電器開路。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，并報(bào)出尿素加熱主繼電器、尿素管路加熱繼電器、尿素泵加熱繼電器開路的故障。故障機(jī)理：繼電器1 就是“尿素加熱主繼電器”，繼電器2、3、4 是“尿素管路加熱繼電器”，繼電器5 是“尿素泵加熱繼電器”，如果以上繼電器漏裝或線路損壞，就會報(bào)出開路的故障?？赡茉颍?）繼電器漏裝；2）繼電器相關(guān)線束、接插件故障。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查全部 5 個(gè)繼電器安裝情況；2）將 5 個(gè)繼電器正確安裝后，故障消除。結(jié)論：后處理的電加熱部分包括5 個(gè)繼電器，4 段加熱電阻絲。5 個(gè)繼電器漏裝或出現(xiàn)線路故障，就會報(bào)出相應(yīng)故障。3、尿素管加熱電阻絲開路—— 尿素管路及尿素泵加熱電阻絲漏裝故障碼： 464：尿素管加熱電阻絲開路；465/ P3083：尿素泵加熱電阻絲開路。故障現(xiàn)象：故障燈、OBD 燈常亮，并報(bào)出尿素管加熱電阻絲、尿素泵加熱電阻絲開路的故障。故障機(jī)理：如果尿素管路、尿素泵僅僅接了加熱繼電器，而沒有連接加熱電阻絲，或者電阻絲沒有完全按照針腳圖要求連接，ECU 也能夠檢測出此故障?？赡茉颍?）加熱電阻絲漏接；2）K58、K36、K20、K33 沒有按照針腳圖接線，或者有開路的故障。3）其他接線沒有完全按照針腳圖接線要求。實(shí)際解決方法與步驟：1）檢查電阻絲是否安裝；2）正確連接電阻絲，保證 K58、K36、K20、K33 也連接正確，故障消除。結(jié)論：ECU 不僅能檢測加熱繼電器故障，也能檢測加熱電阻絲的故障，如漏接加熱電阻絲，或K58、K36、K20、K33接線錯(cuò)誤，就報(bào)出此故障。國四后處理系統(tǒng)的故障有以下特點(diǎn)：1．所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障，都會報(bào)出閃碼，區(qū)別就是：有些故障很明確（比如，尿素泵加熱電阻絲開路），有些故障范圍較廣（比如，尿素泵建壓錯(cuò)誤，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后處理結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過讀取故障碼，都可以找到排查故障的方向；2. 有些故障并不立刻報(bào)出，需經(jīng)過一定的駕駛循環(huán)或時(shí)間才開始報(bào)故障。比如，整車廠生產(chǎn)安裝過程中，避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴，為防止整車出廠前留下故障碼，車輛使用早期是不報(bào)尿素噴嘴相關(guān)故障的；3. 有些故障修復(fù)后，雖然閃碼燈、OBD 燈會立刻熄滅，但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時(shí)間，才可以清除歷史故障代碼（國家環(huán)保部要求）；4. 有些故障，只有在后處理系統(tǒng)工作過程中才能夠檢測出來，一旦熄火后就成為歷史故障，下次后處理工作時(shí)又會報(bào)出。比如尿素管路堵塞的故障，剛啟動車輛時(shí)，由于后處理系統(tǒng)沒有工作，所以不做管路檢測；當(dāng)開始建立尿素壓力時(shí)，就開始檢查管路是否堵塞，才會報(bào)出故障，一旦熄火后此故障消失。5．國四后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障，只要對后處理的工作原理及各個(gè)結(jié)構(gòu)了解透徹，就很容易解決。 |
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