螺旋槳K線形態(tài)概念。K線實(shí)體較短，上方和下方均有較長上下影線的小陰小陽線，這種K線形狀就像飛機(jī)的“螺旋槳”，因此被稱為“螺旋槳”。開盤價、收盤價相近，K線實(shí)體(可陽可陰)很小，但最高價與最低價拉得很開，因此上下影線都很長。

(螺旋槳形態(tài)解釋圖)

1、螺旋槳K線變化形態(tài)

①、從下圖可以看出，螺旋槳的基本形態(tài)是具有一根非常長的下影線的一種K線。

②、但也有個別形態(tài)：股價跳空低開(甚至以跌停開盤)后再大幅拉起(甚至于從跌停拉至接近漲?；驖q停)，此為K線形態(tài)為是“螺旋槳法則”中的一種“變形形態(tài)”。對此法則的操作同等有效。

③、K線對陰陽無要求。(螺旋槳K線變化形態(tài)圖)

2、螺旋槳K線形態(tài)意義

①、在上升行情中，如果是在有一段較大漲幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)跌；

②、在下跌行情中，如果是有一段較大跌幅之后出現(xiàn)，螺旋槳所起的作用是領(lǐng)漲；

③、螺旋槳既以陰線或以陽線的形式出現(xiàn)，并無實(shí)質(zhì)區(qū)別。

3、螺旋槳和長十字線區(qū)別

①、長十字線中間是一根橫線；

②、螺旋槳中間是個短小的實(shí)體；

③、螺旋槳和長十字線技術(shù)含義相同，都是一種轉(zhuǎn)勢信號；

④、螺旋槳的轉(zhuǎn)勢信號比長十字線表現(xiàn)得更為強(qiáng)烈。

螺旋槳K線形態(tài)操作技術(shù)

一、上漲途中“螺旋槳”：

1、無論是大盤或個股，股價大幅上漲后，出現(xiàn)這樣的K線，且隨后幾根K線在其下影線部位運(yùn)行，那么頭部就基本形成了，繼續(xù)下跌的可能性就非常大，應(yīng)果斷止損。

2、如果以后的K線在它的上影線部位運(yùn)行，它有可能是上升途中的過渡形式，是一種上升中的中繼形態(tài)，應(yīng)持股觀望。

3、如果在螺旋槳之后以橫盤形式出現(xiàn)幾個小陰、小陽線，可結(jié)合5日均線變化，在觀察2—3天再作決定。

(上升途中螺旋槳圖)

二、底部螺旋槳的特征

K線形態(tài)分析口訣：底部螺旋槳，等待風(fēng)吹響，風(fēng)是成交量，高空把你獎。

1、在連續(xù)下跌的過程中出現(xiàn)的；

2、由一根K線組成，可陰可陽；

3、K線實(shí)體很小，上下影線較長；

4、底部螺旋槳的圖形和頂部螺旋槳的圖形完全一樣，當(dāng)螺旋槳在低價區(qū)出現(xiàn)時，是一個見底的信號；

5、底部螺旋槳的出現(xiàn)，一定要有復(fù)合見底K線形態(tài)語言的出現(xiàn)，如后續(xù)有成交量的放大及雙底配合，買入成功概率大。(底部螺旋槳圖)

三、頂部螺旋槳特征

K線形態(tài)分析口訣：頂部螺旋槳，高空隆隆響。隨風(fēng)飄落去，落地把你綁。

1、在上升途中出現(xiàn)；

2、K線實(shí)體很小，可陰可陽；

3、上下影線很長且基本等長，很像飛機(jī)上的螺旋槳，且在頂部出現(xiàn)，所以叫頂部螺旋槳；