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高鐵飛馳，一日幾千里，窗外景色美輪美奐，目不暇接。 如何用單反相機(jī)，捕捉美景，定格瞬間？一點(diǎn)小小的摸索，請多指教。 以下拍攝的照片， (相機(jī):尼康D7100，鏡頭:AF-S NIKKOR 18-140mm.1:3.5-5.6) 
1、曝光速度 高鐵上感覺就是“快”！摸索了多次，曝光速度需達(dá)到1/1250以上，才保證不模糊。當(dāng)然故意想拍動感照片的除外。偶爾1/800、1/640速度也成功過，算是碰運(yùn)氣，起碼是十里挑一吧。因此，高鐵拍景，單反好控制一些，卡片機(jī)、手機(jī)要出好片子很難，網(wǎng)上看到一些手機(jī)拍攝的，也很不錯的。 
2、光圈、感光度 我還是喜歡選擇“光圈優(yōu)先”（光圈先決）模式?！鞠麓蚊饕幌隆八俣葍?yōu)先”模式看看】。光圈盡量大（應(yīng)該說風(fēng)光照，光圈盡量小，為保證速度、照片清晰，顧不上那麼多了）。配合感光度，800以內(nèi)可接受，否則噪點(diǎn)多實(shí)在是受不了?？上劝压馊Υ虻?span lang="EN-US">5.6，再左右調(diào)調(diào)試試，感光度在800以內(nèi)、從大數(shù)往小數(shù)調(diào)試試。鏡頭對準(zhǔn)窗外，調(diào)整光圈、感光度，直到速度達(dá)到1/1250以上。
如窗外光線充足，光圈還是盡量小，感光度盡量小，前提是保證1/1250以上速度。  實(shí)在達(dá)不到速度，就盡量速度高一些、多拍，后期挑選吧。 
3、玻璃窗戶反光 （1）高鐵玻璃窗戶是雙層的，而且貼膜了。所以，就盡量不要用偏振鏡等濾鏡了。 
（2）玻璃窗反光，鏡頭盡量貼近窗戶，但不接觸玻璃（防止震動）；調(diào)整、變換鏡頭與玻璃的角度；穿深色衣服；用遮光罩、用手擋、找他人協(xié)助擋光等等?？傊?，采取各種辦法減少反光。
 （3）如窗外光線充足，曝光速度容易達(dá)到，也可用偏振鏡減少反光。第（1）條就要改了。 
4、座位 找一塊窗戶玻璃干凈的座位。買票時，盡量買左邊靠窗戶座位。原因：列車是靠左行駛的，左邊窗外直接是風(fēng)景，右邊窗戶外則有電線、電線桿、軌道設(shè)施等障礙物。沒有買到靠左窗票，就換座位，或到過道窗戶邊去吧。 
5、天氣 指望碰運(yùn)氣了！我?guī)状巫哞F都碰到天氣陰蒙蒙的。網(wǎng)上看到一些天氣好、技術(shù)高的照片，羨慕！ 
6、構(gòu)圖 多照---后期挑選余地會大一些。 當(dāng)高鐵行駛到風(fēng)景如畫的地區(qū)，調(diào)整上述參數(shù)，對準(zhǔn)窗外構(gòu)圖（只能大概了），當(dāng)近處無遮擋物時按下快門，如近處的樹木、近處的山體、鐵路護(hù)欄、路邊隔音墻等，會模糊畫面（特殊要求除外）。
最好是列車正好行駛在高架橋上，或者當(dāng)左邊是開闊田野、山溝等視野好的地方時----按快門。
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