而中國制造真正強大的標志，不是在全球超市的貨架上，在亞馬遜的網(wǎng)站上，而是在德國、美國的車間里。

傳承的意義

在目前機械制造業(yè)都說新常態(tài)的背景下，創(chuàng)新是在各種論壇或者采訪中聽到的提法。但在一次關于機床行業(yè)創(chuàng)新的交流會上，大連光洋科技工程有限公司總工程師、大連科德數(shù)控有限公司總經(jīng)理陳虎卻提出了他對傳承的思考。

幾千年來工具機不斷進步，精度和效能不斷提升，也許有人說這是幾代工業(yè)革命的必然結果。這就帶來一個問題，納米級別精度的機床是怎么造的？如果是更高精度的設備，更高精度的設備從哪里來的呢？

他認為，貌似簡單的問題，其中隱含了深刻的道理，其本質就是人智能和技能的參與使機床不斷進化。

這是因為“裝配”除了“裝”還有“配”，“裝”體現(xiàn)為既定的工藝路線執(zhí)行，“配”就體現(xiàn)了人的智慧的參與。這就是為什么到現(xiàn)在為止機器人化裝配還沒有用于機床制造，且在現(xiàn)代化機床制造的很多環(huán)節(jié)還保留“刮研”這一傳統(tǒng)工藝數(shù)段，來修正機械已加工的誤差。

由于高精度的工具機制造是先進工業(yè)技術從材料技術、加工技術、裝配技術、控制技術集大成的制造技術精品，這些技術幾乎積淀了人類文明近200年 的制造技術成就。其中絕大部分是無法通過“革命性創(chuàng)新”替代和跨越的，而相當多技能的載體是高技術工人。這其中當然有控制技術的貢獻，也可以看成是人類智 能通過計算機外延。

陳虎說，如果從這個角度來思考，就很容易理解當前為什么歐洲那么多機床廠會擁有自己的學校，還總特別驕傲地向客戶介紹他們的學校，因為這是對方 在向大家展示技術傳承的力量?！拔覀円部梢苑此籍斈晡覀儥C床產(chǎn)業(yè)在前蘇聯(lián)老大哥的幫助下除了造產(chǎn)品外，是不是也幫助我們建立培訓制度和考核的制度，但這些 制度好多在前蘇聯(lián)解體前就先解體了。”

在他看來，高檔機床產(chǎn)品和高端汽車產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)形態(tài)是很類似的，都體現(xiàn)為大量選配定制化生產(chǎn)，按照訂單加工，密集的人工裝配，對高速機械從零部件 到整機運轉精度近乎苛刻的要求。兩者產(chǎn)量也類似（邁巴赫年產(chǎn)量僅500輛，而勞斯萊斯的年產(chǎn)量為1000輛），售價也基本相當，使用壽命也相當 （10-20年）。

當然這兩者的作用有根本的不同，高端機床為客戶贏得“成就”，高端汽車為客戶贏得“成就感”?！安贿^只要先贏得了‘成就’，自然能贏得‘成就感’！”

傳承是創(chuàng)新的基礎

“沒有傳承，創(chuàng)新就沒有基礎?！睋?jù)陳虎介紹，為了表達對精密機床行業(yè)歷史巨人的敬意，他們公司收集歷史上有代表意義的機床“作品”，包括像DIXI坐標鏜，美國莫爾的坐標磨，斯圖特的手動磨床，牧野的手動銑床。

這樣做有兩層意義，一是供研發(fā)部門瞻仰和學習。二是倡導學習的企業(yè)文化。因為從目前歐洲和日本的高端數(shù)控機床來看，秉承精益求精的傳統(tǒng)制造精神或是執(zhí)著的工匠精神，仍然是諸多優(yōu)秀企業(yè)堅持的企業(yè)文化。他希望大連科德能夠成為新一代經(jīng)典精密機床制造技術的傳承者。

據(jù)了解，大連科德注重招募成熟的有經(jīng)驗的技師，并培訓自己的技術工人團隊，并已在廠內(nèi)恢復了工人考級。

在光洋生產(chǎn)系統(tǒng)車間，工人是沒有工時定額考核的，能干出多少，就向市場投放多少。不過他們有生產(chǎn)效能的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，考核生產(chǎn)系統(tǒng)只要看統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映的效能是否具有可持續(xù)改進性。

這勢必會影響一個產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，但陳虎堅持“有時候多花時間，說服用戶接受交貨期，比讓用戶在品質上失望要強百倍?！?/p>

因此，他們在所有的機加工零部件堅持材料化驗，嚴格熱處理工藝；要求所有的機加工保持在公差中值；要求在關鍵的裝配結合面沿襲傳統(tǒng)的刮研工藝，去除所有可能去除的墊片類調(diào)整環(huán)節(jié)；要求比國家標準嚴格一倍以上內(nèi)控質量標準。

當然如果僅僅是這些，要趕上先行者的步伐幾乎沒有可能性，畢竟有歷史積累的差距在。因為大連科德是中國數(shù)控機床行業(yè)中的后輩，2008年才從工 業(yè)自動化行業(yè)走進數(shù)控機床控制系統(tǒng)行業(yè)，再走進數(shù)控機床行業(yè)。因此在堅持傳承精密機床制造技術的同時，他們也在大膽創(chuàng)新。對外表現(xiàn)為，首先大批量地采用中 國產(chǎn)的五軸數(shù)控系統(tǒng)，其次在國內(nèi)最大量地采用力矩電機作為機床回轉坐標。

僅這兩點，且不說在當時于行業(yè)常態(tài)而言是特立獨行，即便在當下也似乎有些格格不入。不過這又是為什么呢？

陳虎告訴中國工業(yè)報記者，相比于歐洲上百年的傳統(tǒng)經(jīng)驗，他們沒有制造精密齒輪傳動和精密蝸輪蝸桿的技術基礎，這就迫使他們必須另辟新的技術路線，而當時國際已經(jīng)有直驅功能部件的成功案例。

為此公司在數(shù)控技術和直驅技術方面投入了大量的基礎性研究，擁有了與之相關的100余項專利?，F(xiàn)在回頭來看，這種方式為光洋贏得了先機。

中國工業(yè)報記者了解到，目前他們已經(jīng)和某一汽車企業(yè)合作，把伺服電機、直驅技術以及系統(tǒng)控制一塊試著移植到汽車行業(yè)，靠電驅動四輪轉動，這樣一 來，不僅省去了原來汽車中復雜的傳動系統(tǒng)，另外輪子可以左右90度擺動，因此汽車還可以橫著走。如用于導彈發(fā)射車等車輛，可以大大增加機動性和越野能力。

行至今日，大連光洋成了為數(shù)不多采用自主數(shù)控系統(tǒng)、伺服驅動、電機及傳感配套自己數(shù)控機床產(chǎn)品的企業(yè)。隨著產(chǎn)業(yè)鏈的延長，大連光洋引發(fā)的爭議也如影隨形。

于德海曾在不同的場合表示，可以通過不同的方式將公司的技術轉讓，但效果并不顯著。而在中國工業(yè)報記者看來，他們的孜孜不倦，更像是中國機床行業(yè)的一個行腳僧、布道者，用自己的行動來探索發(fā)展的方向。

陳虎也相信，中國工業(yè)化進程太需要民族機床產(chǎn)業(yè)的進步；中國這么大的一個經(jīng)濟體，不能沒有自己的數(shù)控系統(tǒng)；中國數(shù)控機床市場上存在100個大連光洋和大連科德也不算多。

●記者手記

也說互聯(lián)網(wǎng)

作為70后我也在反復思考“互聯(lián)網(wǎng) ”，能給我們的業(yè)態(tài)帶來哪些改進和變化。

首先是市場需求方面，最淺層面的影響是商業(yè)模式中與用戶交互定制化產(chǎn)品需求的平臺可以升級，為用戶提供更多的可組合的定制化功能選項。

進一步，我們不再是孤立的提供一臺設備產(chǎn)品，設備被放在更大的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，數(shù)控機床不再是一個信息孤島，機床要能夠采集底層的信息，從設備運行狀態(tài)、操作者信息和行為、進出機床的加工制品及刀卡具，機床可以向更上層的制造系統(tǒng)傳導這些信息。

國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)顯然在這方面有技術上先天的便利。由于現(xiàn)在單一機床工藝能力的局限，特別是冷熱加工的工藝穿插，粗精加工的工藝分離原則，我不認為 短期之內(nèi)單一機床需要具有自主性的智能。作為機床裝備供應商我們應該具備參與更大生產(chǎn)制造系統(tǒng)集成的能力，直到自主掌握為用戶組建智能化生產(chǎn)系統(tǒng)能力。

另一方面工業(yè)4.0會提升社會化協(xié)作，包括機床的零部件加工制造都可能被分散到更專業(yè)化的零部件制造體系中去。

可以預見，未來機床行業(yè)大而全的模式會逐步淡化甚至消失，但我認為這只會局限在零部件制造，甚至到部件組裝。我不認為高精度的機床裝配會分散到 機床廠之外，因為那樣的話機床企業(yè)的Know-how和知識產(chǎn)權也很難保護，針對用戶特定需求的機電耦合匹配也難于細膩調(diào)試，品控難以保障，產(chǎn)品喪失技術 特色和優(yōu)勢，也喪失了高端市場定位。

當然精度稍低的通用型產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)化組裝的趨勢，但這不是高端機床的業(yè)態(tài)，很快會陷入“紅海”。

所以無論是在產(chǎn)品信息集成方面，還是更廣泛的社會化協(xié)同制造，都要求我們比以往任何時候都要重視“標準化”戰(zhàn)略。GE是美國高端制造業(yè)的優(yōu)秀代 表，同樣德國總理默克爾來中國談的也是推銷工業(yè)4.0的標準問題。這是我們國家和我們行業(yè)在面向工業(yè)4.0最需要戰(zhàn)略思維的內(nèi)容。

最后我很慶幸在高端機床精度的巔峰對決上，不是芯片說了算，也不是軟件說了算，更不是資本說了算，憑借“心靈手巧”和“勤勞”我們還有機會。(來源：中國工業(yè)報)