根據(jù)軸承中摩擦性質(zhì)的不同，可把軸承分為滑動(dòng)軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)滑動(dòng)軸承）和滾動(dòng)軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)滾動(dòng)軸承）兩大類(lèi)。

　　由于滾動(dòng)軸承的摩擦系數(shù)低，起動(dòng)阻力小，而且它已標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)設(shè)計(jì)、使用、潤(rùn)滑、維護(hù)都很方便，因此在一般機(jī)器中應(yīng)用較廣。但由于滑動(dòng)軸承本身具有一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，使得它在某些場(chǎng)合仍占有重要地位。目前滑動(dòng)軸承主要應(yīng)用于以下幾種情況：

     工作轉(zhuǎn)速特高的軸承。

     要求對(duì)軸的支承位置特別精確的軸承。

     特重型的軸承。

     承受巨大的沖擊和振動(dòng)載荷的軸承。

     根據(jù)裝配要求必須做成剖分式的軸承（如曲軸的軸承）。

　　 在特殊的工作條件下（如在水中或腐蝕性的介質(zhì)中）工作的軸承。

　　 在安裝軸承的徑向空間尺寸受到限制時(shí)，也常采用滑動(dòng)軸承。

　　因此,滑動(dòng)軸承在航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件、儀表、金屬切削機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)、鐵路機(jī)車(chē)及車(chē)輛、軋鋼機(jī)、雷達(dá)、衛(wèi)星通信地面站及天文望遠(yuǎn)鏡等方面應(yīng)用仍很廣泛。

    滑動(dòng)軸承的類(lèi)型很多，按其承受載荷方向的不同，可分為徑向軸承（承受徑向載荷）和止推軸承（承受軸向載荷）。根據(jù)其滑動(dòng)表面間潤(rùn)滑狀態(tài)的不同（本書(shū)只討論液體潤(rùn)滑），可分為液體潤(rùn)滑軸承、不完全液體潤(rùn)滑軸承（指滑動(dòng)表面間處于邊界潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑狀態(tài)）和無(wú)潤(rùn)滑軸承（指工作前和工作時(shí)不加潤(rùn)滑劑）。根據(jù)液體潤(rùn)滑承載機(jī)理的不同，又可分為液體動(dòng)力潤(rùn)滑軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)液體動(dòng)壓軸承）和液體靜力潤(rùn)滑軸承（簡(jiǎn)稱(chēng)液體靜力軸承）。本章主要討論液體動(dòng)壓軸承。

    要正確地設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承，必須合理地解決以下問(wèn)題：

　　 軸承的形式和結(jié)構(gòu)；

　　 軸瓦的結(jié)構(gòu)和材料的選擇；

　　 軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)；

　　 潤(rùn)滑劑的選擇和應(yīng)用；

　　 軸承的工作能力及熱平衡計(jì)算。