讓我們先來看看這個(gè)觀點(diǎn)的由來。

當(dāng)然每種命題都有其背景因素，這個(gè)觀點(diǎn)來源于有人對(duì)德國當(dāng)前仍保持著以實(shí)體店為主的商業(yè)模式的觀察。作為全世界最大的制造業(yè)為主的實(shí)體經(jīng)濟(jì)國家，德國與中國的最大區(qū)別在于資源配置形式的不同?？赡芪覀儑擞X得，電商就是便宜、萬能。但細(xì)數(shù)電商的產(chǎn)品路線：從廠商到存貨，從存貨到快遞路上，最后到消費(fèi)者手中，不知您是否考慮過：這期間的人力成本姑且忽略不計(jì)，產(chǎn)生的二氧化碳和消耗的石油資源按長遠(yuǎn)眼光來看是否可逆？對(duì)國家發(fā)展的幫助是短期的還是長遠(yuǎn)的？想必您就會(huì)心中有數(shù)。但這里我們并不是要去抨擊一個(gè)商業(yè)模式存在的合理性，畢竟電商模式具有很大的優(yōu)點(diǎn)，依附互聯(lián)網(wǎng)的電商模式確實(shí)有其優(yōu)勢之處：中國以淘寶、京東為代表的電商企業(yè)動(dòng)不動(dòng)就上億的用戶量、上千萬的交易量，這著實(shí)讓德國人難以理解，但考慮到發(fā)展的可持續(xù)性，我們是不是應(yīng)該在火爆的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下好好深思？

不能說德國的實(shí)體為主，電商為輔的模式一定比目前國內(nèi)要好，但確實(shí)有值得我們學(xué)習(xí)的地方。舉一個(gè)交通的例子：像滴滴打車這種在中國紅了半邊天的軟件，為何在德國卻沒有大的市場？德國的汽車已經(jīng)非常普及，在一些城市交通問題也非常嚴(yán)重：在德國大約有三分之一的交通流量，是來自憤怒的司機(jī)們?cè)趯ふ彝＼囄弧Ｎ鏖T子針對(duì)這一問題，推出一個(gè)集合了大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)概念的停車系統(tǒng)，可以非常好的詮釋這個(gè)疑問。西門子開發(fā)的雷達(dá)停車位系統(tǒng)，可用來解決這樣的擁堵。今年四月起，西門子公司將在德國柏林，對(duì)40個(gè)停車位搜索雷達(dá)傳感器進(jìn)行測試。這些傳感器被裝置在柏林街頭的路燈上，每一個(gè)探測器能掃描30米范圍的路面狀況。掃描數(shù)據(jù)將通過智能手機(jī)APP傳輸給用戶，通知用戶哪里有符合他們車輛尺寸的潛在空位，然后導(dǎo)航儀自動(dòng)將用戶的目的地到達(dá)區(qū)域指向附近的這個(gè)空位。

這種精細(xì)的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)是服務(wù)于工業(yè)基礎(chǔ)之上的，與中國廣撒網(wǎng)式的配置方式不同，德國是以行業(yè)為主體，按需分配資源配置的形式，政府方面并沒有插手過多，市場調(diào)節(jié)占絕大多數(shù)，將資源分配方式優(yōu)化。因此，滴滴打車難以在德國生根是因?yàn)樗械某鲎廛嚬径加凶约旱腁PP和預(yù)訂電話，而且車輛配置合理。對(duì)比德國再看國內(nèi)，為何會(huì)有這么多電商能夠風(fēng)起云涌，其根本原因就在于社會(huì)資源沒有進(jìn)行有效的分配。如果道路暢通無阻，空氣清新自然，實(shí)體店價(jià)格公道合理，相信很少有人會(huì)宅在家里猛戳手機(jī)來間接享受生活帶給我們的樂趣。

只要有良好的地段、優(yōu)越的體驗(yàn)、專業(yè)精細(xì)的管理，鮮活、生動(dòng)的實(shí)體店魅力非電商可比。想必大家有過一些大型商城購物的經(jīng)歷，常常會(huì)是摩肩接踵的人群、地下空無一席的停車場、幾乎家家爆滿的餐廳無不在向我們展示實(shí)體店的魅力。既然大家都在這里逛街購物，為什么沒有在家逛網(wǎng)店？很顯然，實(shí)體店能帶給我們比電商更多的效應(yīng)。大眾在產(chǎn)生購買欲望的前提是要有良好的體驗(yàn)感。而良好的體驗(yàn)感從何而來？所以說好的實(shí)體店一定會(huì)超越電商。

第一：多元的服務(wù)。目前很多商圈都是多元化的，即在提供零售服務(wù)之外，娛樂、餐飲、休閑、文化、藝術(shù)等其他服務(wù)也融入其中。組合模式的一站式服務(wù)體驗(yàn)感至上，多種業(yè)態(tài)組合為消費(fèi)者提供全方位的便利與時(shí)尚。比如大悅城里就有一家DIY蛋糕體驗(yàn)店，在忙碌的城市生活之余，您也可以親自體驗(yàn)一下，享受下小資的生活。當(dāng)然，如此優(yōu)雅的體驗(yàn)感，電商是無法帶給您的。

第二：人性的設(shè)計(jì)。很多商業(yè)物業(yè)建筑設(shè)計(jì)、業(yè)態(tài)布局等等已經(jīng)開始考慮人性化因素，比如在愛琴海購物中心內(nèi)設(shè)置輪椅通道，在廁所的衛(wèi)生間設(shè)置嬰幼兒專用座椅，扶梯位置的設(shè)置等等這些考慮都是很人性化的。

第三：主題化的理念。這便是出于對(duì)物質(zhì)層面之上的精神層面的考慮。為了與其他商業(yè)中心區(qū)別，越來越多的商業(yè)中心采取主題化的方式來強(qiáng)調(diào)自我的定位和特色。定位的消費(fèi)群體不同，其所選擇的主題也有區(qū)別。比如大悅城主要定位人群是青年群體，其主題也就潮流時(shí)尚；百盛太陽宮的定位人群是中年群體，其主題是優(yōu)雅大方系列。總而言之，實(shí)體店的主題帶給消費(fèi)者的感覺往往是購買商品后的物超所值。

第四：精明的導(dǎo)購。不同于電商的自助式的購物，實(shí)體店的導(dǎo)購會(huì)根據(jù)您的品味幫您推薦最適合您的款。這在電商市場還沒有完全大數(shù)據(jù)化的今天是十分實(shí)用的。一個(gè)有參考價(jià)值的意見，一次讓您滿意的購物，難道不會(huì)讓您心動(dòng)嗎？

第五：?？康臎Q定。很多時(shí)候在網(wǎng)上購物有如賭博：可能成功，也可能失敗。因?yàn)橄M(fèi)者在購買之前并沒有親自體驗(yàn)，只是對(duì)圖片上的二維感官良好就做出購買決定，但郵到家后往往會(huì)與想象有差距，這一點(diǎn)正是純電商的短板。而實(shí)體店不一樣，在消費(fèi)者購買之前一定會(huì)親自體驗(yàn)來做出最好的決定，實(shí)體店能提供給消費(fèi)者這種?？康臎Q定的條件，純電商不能滿足。

秉承著“為大多數(shù)人創(chuàng)造更加美好的日常生活”的理念，宜家公司自從1943年開始到現(xiàn)在一直是一種家居市場的存在，它是一種定位不同消費(fèi)階層的“家庭產(chǎn)品矩陣”。最近出現(xiàn)了一則“蹭睡的顧客”的新聞，宜家對(duì)此的態(tài)度非但不排斥，甚至還歡迎試睡，我們也可以看到賣場貼出的“歡迎躺下體驗(yàn)”的標(biāo)語。自進(jìn)駐中國以來，它就一直成為城市中各類人群的“居家選購寶地”，隔三差五、閑暇時(shí)光，人們就走進(jìn)宜家，吃吃逛逛看看。

作為一家全球領(lǐng)先的體育用品零售商，迪卡儂是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)極大交集的典型代表。在電商橫行霸道的年代，一意孤行執(zhí)行著全產(chǎn)業(yè)鏈條的迪卡儂無疑是個(gè)另類。但迪卡儂卻成功地創(chuàng)造了令眾多企業(yè)不可企及的大者通吃的神話。全線的產(chǎn)品覆蓋，只要是您在體育方面的想買的商品，迪卡儂應(yīng)有盡有。在定價(jià)與實(shí)用性方面也極大的滿足了用戶。最后一點(diǎn)，重要的體驗(yàn)感更是能讓消費(fèi)者無法做出舍棄迪卡儂的選擇。4000平方米的標(biāo)配給您帶來了自在的感覺，在迪卡儂您可以任意體驗(yàn)?zāi)稠?xiàng)運(yùn)動(dòng)或產(chǎn)品，如魚得水，沒人緊隨著你不斷給你介紹產(chǎn)品，導(dǎo)購只有你招呼時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，試一大堆衣服一件不買也沒人給你臉色。吸引顧客到門店的同時(shí)，迪卡儂并沒有放棄電商。結(jié)合O2O模式，迪卡儂將運(yùn)動(dòng)商品產(chǎn)業(yè)做的更大更強(qiáng)。有人曾對(duì)迪卡儂總結(jié)道：比迪卡儂產(chǎn)品好的，沒它產(chǎn)品豐富；比迪卡儂產(chǎn)品豐富的，沒它產(chǎn)品好。

有這樣的一句諺語：來到北京有三件事不能錯(cuò)過：登長城，吃烤鴨，逛潘家園?？梢姽渑思覉@的重要性。潘家園舊貨市場是中國人氣最旺的古舊物品市場，影響力巨大。市場坐店商鋪全年365天開市，地?cái)偯恐苣╅_市，周末開市日客流量達(dá)六、七萬人，其中外賓近萬人。不同膚色、不同語言、不同階層、不同信仰的游客在這里交融。古玩帶給人們的是歲月的印記，時(shí)光的見證，很多人陶醉其中，也只有在身臨其境的體驗(yàn)古董的過程中，那些曾經(jīng)存在過的人或事才能慢慢浮現(xiàn)，釋放出歷史獨(dú)特的魅力。當(dāng)然，說“潘家園”時(shí)，也是說的北京的“古玩城”。

毋庸置疑，某些消費(fèi)是必須非常注重體驗(yàn)感的，也就是說奢侈品必須是在實(shí)體店的豪華的氛圍下才能顯示出其應(yīng)有的價(jià)值。如果在網(wǎng)上買這些奢侈品，不免會(huì)覺得異常尷尬。

對(duì)于有數(shù)千年傳承的實(shí)體店來說，固然有著駕馭風(fēng)浪的優(yōu)勢，但要奪回電商搶去的市場還需要自身的不斷進(jìn)化。一些實(shí)體店已經(jīng)開始有所行動(dòng)，聯(lián)系自身結(jié)合了電商的理念，嘗試推進(jìn)向O2O模式改進(jìn)。近日出現(xiàn)的萬達(dá)“飛凡”或可就是一個(gè)還不成熟的例證。通過飛凡APP，利用車位預(yù)約功能，可了解實(shí)體購物商場停車場空位情況，并選擇預(yù)定時(shí)間。另外該應(yīng)用還支持積分和信用卡等多種支付方式。餐飲方面，通過手機(jī)端就可實(shí)現(xiàn)排隊(duì)領(lǐng)號(hào)，另外也可實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的定位導(dǎo)航。在為用戶提供如此細(xì)致服務(wù)的實(shí)體店面前，電商原有的優(yōu)勢將會(huì)大打折扣。實(shí)體店商借鑒電商的優(yōu)點(diǎn)對(duì)服務(wù)項(xiàng)目做進(jìn)一步延伸和改良，將會(huì)是商業(yè)模式一個(gè)必然的方向。

隨著電商市場的完全競爭化，電商獲取用戶量會(huì)變得越來越難，高成本的電商模式正面臨嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)。與此同時(shí)，正是線下實(shí)體店發(fā)展壯大的好時(shí)機(jī)。但如若不與互聯(lián)網(wǎng)融合，實(shí)體店的優(yōu)勢或許只是暫時(shí)的。科技進(jìn)步是實(shí)體店發(fā)展的主線，帶有互聯(lián)網(wǎng)以及如手機(jī)app提供的人性化或是功能強(qiáng)大觸控屏將不斷成為實(shí)體店內(nèi)的標(biāo)配。既具備實(shí)體店的優(yōu)勢，又能滿足人們對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)便利與趣味性的需求，同時(shí)有很強(qiáng)的互動(dòng)與體驗(yàn)性。這是讓客戶群回歸實(shí)體店的制勝之道。

實(shí)際上，單純的電商和實(shí)體店都有其優(yōu)缺點(diǎn)，實(shí)體店只有將“線上線下融合起來”，才能擁有真正的競爭力。我們的市場永遠(yuǎn)是最明智的，千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金，實(shí)體店們終究會(huì)順應(yīng)著互聯(lián)網(wǎng)的大潮，擴(kuò)展線上的領(lǐng)域，向最好的方向進(jìn)行優(yōu)化，完勝純電商已然是事實(shí)。

完勝電商的將是一種新人類，他們有更兇悍的理想，無論他現(xiàn)在是誰。

（來源：互聯(lián)網(wǎng)周刊）