開手動(dòng)擋上坡，萬一又遇到了悲催的堵車，坡起在所難免，操作失當(dāng)就要后溜，輕則被人笑話，滿頭大汗，不知所措；重則多次嘗試未果，懸停半坡不上不下，還要請(qǐng)高人出手，實(shí)在有失身份面子；最嚴(yán)重的，溜后太多撞到后車，引起糾紛，事情就鬧大了！因此手動(dòng)擋坡起真還是個(gè)事！

    也有很多的懂友問我坡起的問題，這的確是開手動(dòng)擋車車必須過的一個(gè)坎。小懂想了很久才決定寫，主要的考慮是：開手動(dòng)擋的很多竅門說到底還是需要熟能生巧；具體到坡起的問題上，更是如此，而且比起技術(shù)竅門，這更多是初學(xué)者心理上的一個(gè)坎。也就是技術(shù)好學(xué)心魔難過，于是我們先從心理因素談起吧！

    首先，需要擺正心理姿態(tài)，坡起后溜是再正常不過的事情。比起手動(dòng)擋，其實(shí)自動(dòng)擋車車才是后溜專業(yè)戶，簡直是十車九溜，這個(gè)我們可以在商場的收費(fèi)坡道前觀察一下。只是自動(dòng)擋的車車沒有熄火隱患，才讓車友們即使后溜少許，也信心滿滿加油爬上了陡坡。

    自動(dòng)擋車停在半坡時(shí)往往司機(jī)只是踩住剎車，坡起只是用右腳：右腳離開剎車，踩到油門，加油走起。右腳再快也有個(gè)時(shí)間空檔期，這時(shí)動(dòng)力不足，車車不可避免的后溜片刻，等到加大油門，車車才恢復(fù)前進(jìn)，因此后溜這是再正常不過的事情了！

    正因?yàn)樽詣?dòng)車十車九溜的悲慘現(xiàn)狀，現(xiàn)在廠家才開發(fā)了上坡駐停輔助系統(tǒng)。說白點(diǎn)就是坡起時(shí)，當(dāng)右腳從剎車踏板轉(zhuǎn)換到油門踏板的片刻，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讓車輛能夠在坡上駐停2－3秒，讓大家有充分的反應(yīng)時(shí)間，保證坡起不溜（如下圖是奇駿的上坡輔助系統(tǒng)）。

基于以上，小懂呼吁我們打破心理魔障：

比起手動(dòng)擋車車，十車九溜的反倒是自動(dòng)擋車車，廠家也投入錢財(cái)人力來解決這個(gè)課題。我們普普通通小小車主一枚，后溜沒啥好丟人的。

而且如果操作得法，勤學(xué)苦練的話，手動(dòng)擋車車可以做到完全不后溜。

當(dāng)信心滿滿之后，我們進(jìn)入簡單的方法論吧。

首先，類似停車場那樣的大坡，推薦采用"手剎輔助坡起法"。具體做法駕校已經(jīng)教的很到位了：

→ 停車時(shí)拉起手剎。

→ 要起步時(shí)，掛入一擋。

→ 左腳緩慢抬起離合踏板，一直到離合器開始接觸。

（抬起離合踏板時(shí)建議先快后慢，因?yàn)殡x合踏板有下部空行程，關(guān)于離合器操作詳情，參見小懂歷史文章：“手動(dòng)擋不熄火？熟能生巧之外的三板斧”！）

→ 幾乎同時(shí)，右腳離開剎車踏板，輕踩油門踏板。

→ 當(dāng)車車出現(xiàn)稍強(qiáng)的向前趨勢(shì)時(shí)，放下手剎，起步。

（向前的趨勢(shì)如何判斷? 車車會(huì)向前顫抖，振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得悶騷...）

這種做法可以做到完全不后溜，吼吼吼！

很多車友都說，我就是這么做的，還是熄火或是后溜了，那么再強(qiáng)調(diào)下面幾個(gè)點(diǎn)：

1）放下手剎的同時(shí)，可以適當(dāng)再加點(diǎn)油；但左腳的離合器要維持，而不要也隨著右腳的油門踏板一起踩下（如果踩下，離合脫開，自然后溜）。當(dāng)然也不要只顧著松手剎，keng的一下完全抬起離合器，那會(huì)引起熄火事故的！

2）放手剎時(shí)，要用手握著手剎確保將其徹底放下。有時(shí)熄火僅僅是因?yàn)槭謩x還沒有徹底放下。

3）坡起的過程還是以半離合為主，否則即使不熄火，車車也會(huì)有較大的前后晃動(dòng)，會(huì)嚇著大家。而且前后都有車，還是平穩(wěn)為上！

4）切忌緊張行事，可以在正式起步前，練習(xí)兩次左右腳（離合和油門）配合，體會(huì)兩次車車的向前趨勢(shì)后，再從容放下手剎，磨刀不誤砍柴工啊！如果不幸起步失敗，不必驚慌，不必在意后車的喇叭嗶嗶聲，靜下心來，從頭來過就好！

    還有，在普通道路較緩的坡道上，也可以不用拉手剎，踩下離合和剎車直接停車，起步時(shí)離合和油門的動(dòng)作稍快一點(diǎn)就可以。即使有一點(diǎn)點(diǎn)后溜也無傷大雅。

    當(dāng)完全熟練之后，可以練習(xí)通過半離合將車車在坡道上懸停，這樣稍微給油車車就自然起步。這是手動(dòng)擋車比較多用的技巧，也有車友說這樣會(huì)燒蝕離合器，不過在緩坡上不用擔(dān)心，離合器還沒有那么脆弱。

    總之，手動(dòng)擋坡起有點(diǎn)技術(shù)成分，但更多是個(gè)心理問題，我們需要做的是：平復(fù)心情，屢敗屢戰(zhàn)；勤加練習(xí)，熟能生巧。