丁永林編《梁山運河史話》之

梁山一帶其他船閘的創(chuàng)建

● 丁永林

    除了開河閘以外，至明末，在梁山一帶的會通河開河以北尚建有四個船閘，按創(chuàng)建先后依次為：

    安山閘，成化十七年（公元1481年）創(chuàng)建，址在梁山東北16.5公里處，南距靳家口閘15公里；袁家口閘，正德元年（公元1506年）創(chuàng)建，址在東南23公里處，南距開河閘6公里；靳家口閘，嘉靖四年（1525年）創(chuàng)建，址在梁山東17.5公里處，南距袁家口閘9公里；戴家廟閘，嘉靖十九年（公元1540年）創(chuàng)建，址在梁山北20.5公里處，東南距安山閘15公里。

    這些船閘的增置，皆因黃河屢屢決口，洪水犯梁山一帶，并侵擾會通河，使河床淤塞變淺，地勢高下與南旺分水處逐漸相差無幾，北運每每淺阻而致。這也是如前述南旺分水比例變?yōu)椤暗谷摺保掀弑比┑脑颍瑥埐姓f“不知是何年”，實際上就始于明英宗正統(tǒng)（公元1436-1449年）、明代宗景泰（公元1450-1457年）年間。

    正統(tǒng)年間黃河多次決口，洪水沖毀會通河堤防，淤塞會通河河道。為了治黃保運，朝廷雖著力堵塞決口，但旋堵旋決，卒無成效。景泰年間，黃河又兩次沖毀張秋、沙灣會通河堤岸，“掣運河水入鹽河（即大清河），漕舟盡堵”（《明史·河渠志》語）。景泰四年（1453年）十月，為了減黃河水勢和引黃濟運，開挖廣濟河至張秋入會通河。至此，水的問題解決了，卻加重了梁山至臨清會通河道的淤積。這是增建安山閘的背景。

    明孝宗弘治（公元1488-1505年）年間，黃河又決，洪水先后決張秋、戴家廟會通河堤，淤積會通河道，是劉大夏治河，在黃河北岸修筑防護大堤，次后的黃河北決始多在濟寧魚臺以南入運河，對于濟寧以北的會通河不再造成威脅了。

    此后，對梁山一帶會通河道全面疏浚治理，并根據(jù)地勢先后增建了袁家口閘、靳家口閘和戴家廟閘。

    由于船閘密集，給槽船通行造成很大困難。因為，船閘起閉制度很嚴格，其基本原則是“啟上閘，即閉下閘；啟下閘，即閉上閘”（《治水筌蹄》語），為的是既能使船只通行，又不流失過多水量。并規(guī)定，過閘船只必須結幫集體過，以減少船閘啟閉次數(shù)。明人李流芳曾有詩曰：

濟河五十閘，

閘水不濡軌。

十里置一閘，

蓄水如蓄髓。

一閘走一日，

守閘如守鬼。

下水顧其前，

上水顧其尾。

帆檣委如葉，

篙櫓靜如死。

京路三千里，

日行十余里。

迢迢春明門，

何時能到彼。

    詩中情形雖不一定說的是過梁山一帶會通河的情景，但也是這一帶過船閘時的真實寫照。不過，因禍得福，正是因船閘的設置，不僅依托船閘形成了安山、袁家、靳家口和戴家廟等深蘊豐富文化的繁華古鎮(zhèn)，還帶動了梁山一帶的經(jīng)濟發(fā)展。當然，限于目的，就不再展示運河古鎮(zhèn)的風采了。

    這里僅介紹一下梁山一帶會通河船閘的規(guī)格和結構。

    會通河船閘的規(guī)格和結構基本相同，一般為“閘闊二十尺。墩長四十尺，寬三十尺，高十到十二尺。上下游各接雁翅三十尺”（《東平湖志》）。據(jù)后來對廢閘進行拆除時所見（《梁山文史資料第十三輯》），具體規(guī)格和結構分為閘底、閘身、閘口、閘翅、閘背、閘耳、板槽、閘扣、橋梁等：

    閘底：為“萬年樁”，全是柏木，長度在1-2米半不等，一根挨一根地下；樁頂平鋪火紙（草紙），紙上鋪大片基石，石厚30厘米，2-3平方大小。

    閘身：也就是閘的深度。從閘底基石到閘背共十三行石頭，每行壁石“一尺四寸”，“石塊很精致，四面見線，長度和寬度無定制，1.3米、1.2米、或更長，寬度0.7米左右，也有寬的，惟有厚度，都是0.4米”。

    閘口：寬“一丈二尺”，長“三丈”。沿口用標準大石鋪平，稍微向河傾斜，以增強對壁石的拉力和對橋梁的穩(wěn)定。

    閘翅：即護理閘身的突出部分。用石與壁石相同。閘翅長度與擴展度數(shù)各閘即使同一個閘，并不相同，但都是從閘口接到河堤為止。以安山閘（該閘所在會通河為東西向）為例，上游的北翅較長，外展度數(shù)較小；南翅略短，外展度數(shù)較大，翅長月“二丈五尺”。下游的北翅稍短，外展度數(shù)亦?。荒铣彷^長，外展度數(shù)亦大，長度在“三丈五尺”左右。

    閘背：即閘身與運堤連接部分。高度低于運堤，內(nèi)填由石灰、黏土和黃沙混合、用熬制的濃度較稀的“江米汁”攪拌均勻的“三合土”，堅固如石。

    板槽：即閘口石壁上開鑿的用于下閘板的槽。寬20厘米，深18厘米。閘板共四塊，木質為“秋木”，厚度與閘槽寬度一致，用鋦子大釘穿成。閘板兩端置有鐵環(huán)，為方便上卸而設。

    閘耳：為起吊閘板而設置。在閘槽上端的左右兩邊，寬40厘米，厚30厘米。兩耳相距80厘米，高2米，底座60厘米卡在閘口石壁內(nèi)。閘耳上端有直徑20厘米的圓孔，為穿軸系纜起吊閘板而設置。

    閘扣：穩(wěn)固閘辟相鄰石塊之用。生鐵鑄成，長24厘米，兩頭窄角寬12厘米，中間細腰寬6厘米，厚2厘米。正面鑄有正體字的所在閘的名字。

    橋梁：通行運河兩岸而設置，不屬于船閘的基本組成部分，不與閘身一體。一般由地方設置，所以，規(guī)格和質量不一，但都是活動式，木制，便于舟楫過閘時的拆卸。