3月 11日，隨著兩條鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地安裝到位，歷時(shí)三年建設(shè)的寶麟鐵路鋼軌和橋梁鋪架已達(dá)全長一半，標(biāo)志著我市重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)寶麟鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年他們計(jì)劃整體建成，力爭投入運(yùn)營。

據(jù)悉，寶麟鐵路是實(shí)施國家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，地跨鳳翔、岐山、麟游三縣，東起寶中線鳳翔站，沿線經(jīng)過鳳翔縣長青、尹家務(wù)、董家河、糜桿橋，麟游縣招賢至麟游礦區(qū)郭家河。全長 87.1公里，為 1級地方鐵路，單線鐵路設(shè)計(jì)，輸送能力為 3000萬噸，項(xiàng)目總投資 33.79億元。 2012年 3月開工建設(shè)。

當(dāng)日下午，記者在鳳翔縣白荻溝水庫施工現(xiàn)場看到，幾十米長的 T形橋梁被運(yùn)輸機(jī)緩緩運(yùn)來，提升架轟鳴著將橋梁送到墩柱上。在鐵軌鋪設(shè)現(xiàn)場，隨著指揮員發(fā)出口令，一組幾十米長的鋼軌連同枕木被鋪軌架運(yùn)送到位。

據(jù)現(xiàn)場鋪架公司總工白楊介紹，為確保按期鋪軌，他們定期對鋪軌設(shè)備和各種機(jī)具進(jìn)行維修保養(yǎng)和檢測，對運(yùn)輸設(shè)施提前做了調(diào)配和安排，反復(fù)優(yōu)化施工方案。為了趕進(jìn)度，他們分兩班倒，人停機(jī)械不停，晝夜加班施工，預(yù)制梁、架設(shè)、鋪軌三個(gè)作業(yè)現(xiàn)場，每天有300人參與施工，日鋪鋼軌 2.5公里，架設(shè)橋梁 3孔。從去年 7月鋪設(shè)首條鋼軌至今，已鋪設(shè)鋼軌 43公里，占總長的一半。架設(shè)橋梁 140孔，超過橋梁總長的一半多。

寶麟鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年，鐵路路基、隧道和橋梁全部施工完畢，為了早日實(shí)現(xiàn)今年的通車目標(biāo)，春節(jié)期間全線幾乎沒有休息，參與站場建設(shè)、電力通信工程和鋪架工程的施工人員達(dá) 500多人。截至目前，站場辦公和設(shè)備用房已完成 80%工程量，電力通信工程正在施工。項(xiàng)目已完成投資 25.2億元，占總投資的 74.5%。同時(shí)，他們已經(jīng)開始與鐵路部門聯(lián)系線路接軌事宜。隨著工程的竣工，條件具備時(shí)，會盡快投入運(yùn)營。

（丹娜）