一、鬼探頭日亞海淘攻略_iherb海淘攻略-http://

這里說的不是拍照攝像頭，是指旁邊車輛或障礙物將你視線完全擋住，突然沖出人或車，完全沒有反應直接就撞上去。如何避免這種危險的發(fā)生，在你看不到兩側(cè)情況時，一定不要冒失的沖出去，也許不可知的危險正等著你呢，下面情況都要注意：

一、旁邊有建筑擋板擋住視線時，城市道路很常見施工加擋板，不要緊貼著走，要留夠彼此反應和躲避的距離，操著心，預見危險隨時發(fā)生。

二、中間隔離帶花壇遮擋視線時。

三、公交車靠站，你從左側(cè)超越時，要時刻預見會有人從公交車前橫穿馬路。

四、走著好好的，旁邊車輛突然毫無征兆的減速或急剎車，這時你一定要小心了，不要輕易超車，小心鬼探頭，毫無反應的撞上，有很多人為了躲避大車，飛快的跑幾步，這時你超過大車就麻煩大了。

五、綠燈亮時，最好不要第一個沖出去，車好，提速快，是很瀟灑，碰到鬼探頭的幾率非常大，很多車友都是在這中獎的，要知道，闖黃燈的車速都非?？?，有太多的車和人要闖最后的幾秒。

六、在盤山公路上行駛時，見到轉(zhuǎn)彎就要提前按喇叭，不管對面來不來車，這是個非常好的習慣，對面有車肯定會回一下喇叭，雙方都會提前準備，避讓車道，小心通過了，如果兩車都不按喇叭，突然的出現(xiàn)，雙方都沒有準備，危險就放大了。

二、左轉(zhuǎn)，右轉(zhuǎn)和掉頭家庭教育心得體會_教育孩子的心得體會-知兒網(wǎng)

這個其實都不用講的，但就有太多車友都不知道，我在路上經(jīng)常見到這樣開車的，也經(jīng)常見到因為這樣造成車禍的，很有必要講一講，當你開車要左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭時，一定記住在進入下一個車道時，只占用一個車道，舉例，左轉(zhuǎn)時，進入一個雙向6車道的主路，只占用快車道，這樣就算后車快車道有車來，不想踩剎車了，也可以從你右側(cè)輕松通過，（幾乎所有車都不會因為你而踩死剎車的，都會從你右側(cè)避讓過去），反之，你要是左轉(zhuǎn)進入主路，一下從快車道到慢車道，占用3個車道，影響3個車道的車，危險放大了3倍不說，后車從右邊超你無路可走，剎車又沒有提前踩，結(jié)果可想而知了，掉頭和左轉(zhuǎn)一樣，只占用快車道，等確認安全后再變道，右轉(zhuǎn)過去是只占用慢車道，可不要搞錯，一下拐到快車道，只占用一個車道，切記，不要讓后方車輛無路可走。

三、開車不是只看前方,要時刻提前預知后面的危險

很多車友開車只看前方不管其它情況，這樣還不太安全，我開車是時刻知道前后左右的情況，這樣有什么好處呢，自己更安全，能提前做出正確的選擇，減少事故和不必要的麻煩發(fā)生，詳細說說吧：

一、老遠就發(fā)現(xiàn)后方有一輛瘋狂老鼠沖過來，提前給他讓路，不要故意不讓，你也會有遇見急事的時候。美國亞馬遜海淘攻略_drugstore海淘攻略-淘得爽

二、要及時發(fā)現(xiàn)左右兩側(cè)的自行車，給其讓路，而不是沒看見，將其掛倒。

三、當后車，給你按喇叭或閃大燈時，相信我后車肯定對你有意見，請盡快做出正確選擇，加速或避讓，不要啥都不知道，小心后車報復你，這種事發(fā)生的非常多。

四、提前發(fā)現(xiàn)后面豪車、改裝車、街跑來了，避讓，惹不起還是能躲起的。

五、提前發(fā)現(xiàn)后面可能要發(fā)生的一切危險，當后面有貨車老遠鳴號閃大燈時，第一反應是大車剎車失靈了，及時開車避讓或下車跑，時間不多，請盡快做出正確的反應，城市的下坡等紅燈，高速路上的堵車，更要注意了。

四、重溫一下交規(guī)和轉(zhuǎn)彎技巧

以上15條如果你要是都能做到，相信我你的愛車安全系數(shù)大大增加，基本上可以說告別車禍，告別因自己原因發(fā)生的車禍，車禍誰都不愿意發(fā)生，退一萬步講，假如實在躲不過車禍的發(fā)生，那也要要求你千萬不要是自己全責，如果人人都能做到，那天下真有可能無車禍了，哈哈

注意：在你左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭及變道時發(fā)生和直行車的車禍，不論是誰碰了誰，不論是碰到那里，都是轉(zhuǎn)彎車變道車全責，再有干道要讓主道車先行，干道車過無紅燈的十字和主路車發(fā)生的車禍，不管誰碰了誰，干道車全責，左轉(zhuǎn)和掉頭時對面來車很多，排隊通過，擋住你要走的路線，這時，大多數(shù)的車友都會一點一點往前逼，而對面來車都不讓，都會蛇形繞過你，想想看，你影響了對面車隊通過的速度，耽誤他們的時間，不就是耽誤自己的時間嗎？這樣非常不好，既耽誤了自己，還放大了危險。

講個真實案例吧，我朋友掉頭時，一點一點往前逼，擋住對面半個車道，所有車都蛇形繞過他的車，可就偏偏有一個車直直走在本車道上，撞向朋友車，對方下來讓朋友賠車，朋友當然不服，說：我在這一直停著，動都沒動，你撞我的車還要我賠你。對方說的話沒把朋友氣死，我就是故意撞你又怎么樣，我的大燈破了，正發(fā)愁沒地方給換呢。后來交警處理，結(jié)果不用說了吧。

所以，左轉(zhuǎn)和掉頭時，不要一點一點往前逼，更不要露頭給對方機會換大燈，正確的方法是不占用對方車道，等對方快速通過，給他人方便，自己才能更方便，遇到實在不想等或沒辦法等的情況，先不要露頭，請瞅準空蕩和時機，用最短時間，和干擾最少車，快速通過，切記不要一點一點往前逼，你耽誤的時間越長越危險，小心有人會故意撞你網(wǎng)上看到一起車禍，干道車過沒有紅燈的十字，被主路上的豪車猛烈撞擊，干道車主受重傷住院，還要賠豪車50萬損失，干道車主不服，要請律師打官司，后來的結(jié)果我不知道，但我可以非?？隙ü偎静粫A的，交通法規(guī)不會去看誰撞了誰的，只看誰沒讓誰。所以，不要以為別人撞了你，就一定是對方全責，吃透交規(guī)，轉(zhuǎn)彎讓直行，干道讓主道，輔道讓主道等等，切記切記，確保安全，謹慎駕駛！

五、成功避險

我的個人經(jīng)歷，沒有絲毫炫耀的成分

一、這是我遇到最危險的一次經(jīng)歷了，05年，在連霍高速上，小雨，開好車（有ESP）時速140，老遠看見很多圓錐將右側(cè)逐漸封閉，留下超車道可正常通行，限速牌從80到60再到40，距離非常長，看到前面一輛車都沒有，路況也不錯，只是收油，就過去了，到眼前才發(fā)現(xiàn)有一處非常緩的沉降，對接下來要發(fā)生的事沒有預見，心想沒什么，就帶了點剎車，時速可能110左右顛了過去，車輪離地又落下，車輛失控了，方向不聽指揮，我深知高速不能狠打方向，還有最重要的一點，打了多少方向是要回多少方向的，要清楚方向回正的位置。我一共可能打了6-8把方向，左右各3-4吧，（記不清了）當時時間可能就3-5秒，一車4人都放聲尖叫，還好老天保佑，最后車在蛇形過后，開始擺幅越來越大，最后擺幅越來越小，終于控制住了。車輛失控方向是有個延時的，所以給人的感覺是方向向左，車輛向右，方向向右車輛向左，有一股非常大的相反的力反饋回來。萬一遇到車輛失控，切記，方向不能狠打，打多少要回多少，還有方向回正的位置，剎車就算了，千萬不要踩。希望大家一輩子都不要碰到這種情況，但一定要了解一下，做到心中有數(shù)。有備無患吧。

二、很早以前了，在華陰國道上回西安，非常寬的路，富康車（ABS都沒有）時速130左右，路況不熟，可能當時也有點分心沒注意，到跟前突然前方急轉(zhuǎn)彎過隴海鐵路，狠踩剎車（我不會讓他抱死的），到轉(zhuǎn)彎處就放開剎車了，這時只有2個選擇了，要不沖下路基，要不就硬著頭皮轉(zhuǎn)彎，來不及考慮了，我選擇后者，右邊兩個輪子離地，還好沒翻車，像自行車一樣，安全通過，可走了好半天，右邊的輪子就是落不了地，哎，真無語，平衡能力太強了，切記高速猛轉(zhuǎn)彎是會翻車的

六、分心

我實事求是的講，自己開車應該說是非常好了，開車發(fā)短信都沒有問題（請勿模仿），但也逃不過自己全責的悲劇，原因就是分心，講幾個自己身上和朋友的案例吧：

一、很久以前了，我開車綠燈亮了，起步的同時，手機掉到座椅下，看前方車在走，低頭撿手機，咣當一聲，雖然前方車沒讓我賠，自己還是自責不已。犯的是最低級的錯誤。東西當然可以撿，切記看著前方，用手去摸。

二、一次開車和LD吵架，掉頭時，左邊看著沒人，打著電話看右邊車通過后，前進時碰倒一個路人，萬幸沒事，拍片賠了些錢。

三、朋友開車，路邊有一妹妹，副駕駛座的朋友大喊，快看美女，朋友邊扭頭邊問：在哪在哪？咣當一聲，美女沒看到，撞到一過馬路的老人，醫(yī)院住了幾個月，朋友幾乎天天去送飯，教訓慘痛呀。

分心是非?？膳碌?，切記開車時，車上不管發(fā)生什么事，眼睛都不能離開前方。還有車上有小孩時、心情不好時、操作空調(diào)或其他時都容易分心，小心注意吧。

七、總結(jié)

一、提前預見危險，提前防范危險，正確預判危險，正確處理危險，

二、方便他人才是方便自己，多為他人著想，自己才安全

三、懂得謙讓，不爭強好勝，心態(tài)要好

四、不要過分相信自己的駕駛技術(shù)，

五、開車無論做什么動作，都不要影響任何車輛和行人，

六、開車要時刻知道前后左右的情況，按比例分前面重要，兩側(cè)次之，后面也必須注意，連對方全責撞你的機會也不給，要求非常高呀。

上面19條，你要是都能做到，相信我，車禍離你很遙遠，很遙遠，沒準5年都遇不上，說的有些保守，那10年，車退役也遇不上車禍，這是一種非常高的境界呀，大家一起努力吧??！

附：

一、發(fā)機動是怎樣被您自己開壞的。

1、自動擋車檔位掛錯。

97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那時此車可高檔的不得了，價值70多萬），我和一在駕校當教練的朋友一起去機場接人，朋友是教練，只開過手動檔的車，他當然不會相信我的水平，他開，一路放著音樂，歡聲笑語，走了20公里時突然問我：“這車我油門都踩到底了怎么只能跑140？再也開不快了，”我心想不可能，我開過180呢，一看轉(zhuǎn)速表超紅線，水溫高，再看檔位沒在D檔，掛到3檔了，趕緊叫停車，水箱開鍋，后加水，發(fā)動機異響，最后大修發(fā)動機，花費巨資修復。

上圖是非常常見的變速箱檔桿，還有一種直上直下的，一不小心就會掛到3檔上，小心中招！

2、手自一體的車，不小心碰到檔位，變成一檔行駛，自己還不知道。

一開奔馳的朋友，有一天突然打電話給我，說他的車不知道怎么了，油門踩到底，只能跑40公里，再也開不快了，我趕緊問他，跑40公里時，轉(zhuǎn)速多少，他說6000多轉(zhuǎn)，我趕緊告訴他，停車重新掛檔，問他這樣已經(jīng)跑了5公里了，我那個汗呀，還好市區(qū)堵車多一些，要是不堵車，發(fā)動機就這樣一下完蛋。

奔馳E,這種變速箱高檔車常見，掛在D檔時，向左碰，一不小心就會碰到1檔，永遠1檔，好車密封好，再開著音樂，不看轉(zhuǎn)速表，聽不到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的聲音，那您可慘了，可不要說我沒告訴您呀，小心！

沃爾沃40，很多車是這種手自一體變速器，當您玩手動時，高興或被分心時，一定不要忘了，還在手動擋呢，這時的變速箱根據(jù)時速，它只會自動減擋，不會加檔，降到1檔后永遠是1檔，如果您好車音樂聲大，不看轉(zhuǎn)速表，又聽不見聲音，小心中招呀

3、開車從來不看儀表盤

網(wǎng)上看到的，某人在高速開車，開著開著車越來越不行，也不看水溫表，水溫高自己都不知道，最后開到車熄火了，再也動不了，拖到修理廠，發(fā)動機大修，還在網(wǎng)上投訴說4S給他車加的機油不能流動，唉，讓我說什么好呢？機油愣是讓他煎熬成粘稠的糊狀，（請勿對號入座，不是說您呢）

4、未按規(guī)定更換正時皮帶，正時皮帶斷，發(fā)動機一下報銷，（正時鏈條一般不需更換）

更換正時皮帶各個車規(guī)定的都不一樣，有要求6萬公里更換的還有規(guī)定15萬公里才更換的，以我的經(jīng)驗，正時皮帶10萬公里以內(nèi)都是安全的，前提是您開車不是開賽車，不要過激駕駛，是正常駕駛。

5、水淹

盡量不要過深水，過水時熄火，不要再次發(fā)動，切記，

6、冬天水箱被凍住，（下面詳細講）

7、啟動車及熱車

任何車啟動前自檢（大部分儀表燈熄滅后啟動）一下比較好，打著車了，一定要等30秒再起步，為什么？因為尤其是停了一夜的車，機油被飛濺到發(fā)動機內(nèi)各個需要機油潤滑的工作面要有個過程，（這句話真繞口），30秒就夠了，您不會等不及吧。啟動時干磨是最傷害發(fā)動機的，這是沒有辦法的事，但您要是干磨還加負載，不是更加雪上加霜了，不知道我講的清楚不？

熱車沒什么好講的，我夏季是等30秒，起步熱車，冬季根據(jù)情況，等上1-2分鐘，起步熱車，要有個循序漸進的過程，開始慢一些，隨著水溫不斷升高，可不斷放開，，，為什么要起步熱車，不知道您的車有沒有顯示溫度讀數(shù)的功能沒，發(fā)動機最佳工作溫度是90度，從我起步（夏季早上車上顯示水溫25度）到溫度90度，需要跑5-10公里，15-30分鐘左右，您打算原地熱車多少分鐘？原地發(fā)動機沒有負載，升溫更慢

總結(jié)一下：

不管手動自動檔，發(fā)動機報銷，最害怕的就是水溫高，一開鍋發(fā)動機都保不住，保住發(fā)動機也不要高興太早，發(fā)動機會提前大修的。

造成水溫高的原因非常多，水箱漏水，電子扇不轉(zhuǎn)，缺少機油，散熱不好，檔位掛錯，轉(zhuǎn)速長時間超紅線，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免發(fā)動機損壞的，重要的是你能及時盡早的發(fā)現(xiàn)水溫高停車找出原因而不是什么都不懂什么都不知道繼續(xù)開，所以經(jīng)?？磧x表盤非常重要了，任何因為水溫高造成發(fā)動機報銷的，都是你人為原因造成的。

正常保養(yǎng)使用發(fā)動機是不會報銷的，發(fā)動機報銷都是人為原因造成的（排除質(zhì)量問題）?，F(xiàn)在的車，不管什么品牌，如果不到（微型車-好車）15-30萬公里就大修發(fā)動機，先在自己身上找找原因?？纯醋约河袥]有水溫高過，有沒有過激駕駛，什么都不管光黑塔糊涂開。

只要保證3個條件，發(fā)動機是不會報銷的，不缺水，不缺機油，水溫正常，要注意的是：任何發(fā)動機修復后都達不到原來新機的標準，能達到新機的80%你就偷著笑吧。

二、變速箱是怎樣被你自己開壞的

先講個發(fā)生在自己身上的案例：

2006年的一天早上，本人在小區(qū)掉頭時，一檔轉(zhuǎn)彎壓倒井蓋，井蓋翻起碰了一下底盤，感覺碰的很輕微，可檔位卡在1檔，換不成檔了，去修理廠抬變速箱，分解后發(fā)現(xiàn)變速箱一軸被撞彎，花費可觀。

圖中有一個是松動的，一壓就翹，我一個朋友好多年前，車就遭井蓋暗算，磕漏油底殼，找個路邊小店去更換油底殼時，剛好碰見一老外租的車油底殼碰爛，居然用補漆的膩子補爛的油底殼，油底殼都不用拆，省時省事省錢，加機油走人，看了巨汗呀，看來黑心的國外也大有人在呀。

不知道像這樣一踩就翹起的井蓋在您的小區(qū)有木有，一定記清它的位置遠離。

變速箱比起發(fā)動機來，不太容易壞，但要人為弄壞也非常容易，怎么弄壞變速箱，請看以下：

先說自動變速箱，越是好車，能修復的可能性越為零，只能更換變速箱總成，價格不菲不菲呀

1、自動擋不按時更換自動變速箱油，變速箱油大多數(shù)6萬公里更換，

2、自動檔車長時間空擋滑行（不能空擋滑行）

3、車未停穩(wěn)強行推入P檔，用P檔憋停車，本人就見過某人因為著急車未停穩(wěn)，就推入P檔，那個暴汗呀，還好變速箱沒事，你敢多試試嗎？

4、掉頭前進時車未停穩(wěn)，換倒檔

5、前進時不小心換進倒檔，不知道能不能換進去，沒試過。

再說手動變速箱：

手動變速箱不太容易壞，值得注意的是

1、新手離合未踩到位，換擋打齒，咯啦啦的響，

2、新手不老練，不知道應該掛幾檔，換擋經(jīng)常嚴重坐車，

3、輪胎未完全停止硬掛倒檔

4、按時更換變速箱油，4-6萬公里不等，

最后要說一下，經(jīng)常會遇到這種情況，停止狀態(tài)，1檔或倒檔掛不進去，松開離合再踩離合，活動檔把再重新掛，這不是質(zhì)量問題。

三、不經(jīng)常檢查排水口，造成不可逆轉(zhuǎn)的后果

相信很多朋友都不知道是什么意思，為什么有的車15年了還好好的，有的車才6-7年，車身底盤就銹的不成樣子？汽車上有很多排水孔，可千萬不要小瞧這些排水孔，經(jīng)常檢查疏通非常重要，越是低檔車越要注意了，好車也不可輕視（沃爾沃還行吧）下面說幾個案例:

1、天窗排水孔

凌志200，這個天窗已經(jīng)非常臟了，就是抹布擦一下的事，這只能靠自己了，洗車工不會給你擦這里的

我說再高檔的車，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我換一句話說，就是所有的天窗都漏水，那為什么我們在車里感覺不到漏水呢，這要從原理說起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一個排水孔，順著兩個A柱排到車外，要是排水孔不暢或堵死會怎么樣，能從頭頂?shù)蜗聛淼哪阋抵鴺妨耍ㄒ驗槟隳芗皶r發(fā)現(xiàn)天窗漏水），而大多數(shù)車都不會從頭頂漏下來，而是從A、B柱內(nèi)往車底板流，水流的不多時地毯里面永遠是濕的，而腳踩的外面因為你鋪的地膠或墊子你又發(fā)現(xiàn)不了，地毯里面發(fā)霉發(fā)臭，腐蝕車身，這種情況是最糟糕的，因為您根本發(fā)現(xiàn)不了。

這個就是我說的那個沃爾沃，干凈多了吧，可惜晚了

我就碰見朋友的沃爾沃，才跑了5萬多公里，雨下的大時，水都從地毯里面滲漏出來了，腳下全是水，問我是怎么回事？還不知道是天窗漏水，最終是拆掉所有座椅和地面裝飾晾曬了好幾天，才干透，但伴隨自己的異味是終身的，車身加速生銹是必須的。朋友說早就發(fā)現(xiàn)地毯有水了，想著是從車底外哪進來的，唉，讓我說什么好呢？預防其實非常簡單，至少每年打開天窗，用抹布擦掉排水槽里灰塵堆積成的淤泥。很簡單的小事，造成嚴重的不可逆轉(zhuǎn)的后果，孰輕孰重？車友可自己檢查一下，可別堵死了還不知道，動手能力強的可用礦泉水瓶往排水槽里倒水，看排水流暢不，是不是一下就流走了，不流暢想辦法疏通，不行到修理廠用高氣壓qiang吹通。

2、車門排水孔

奔馳E,這種結(jié)構(gòu)的車門，排水口最容易堵，看見黑色密封條了嗎，剛好擋住排水孔，插鑰匙的地方是排水孔。

天窗都做不到，那四個玻璃更密封不了了，雨水會流到車門里，還好四個車門和后備箱都有排水孔，知道為什么車用的時間長了，玻璃升降不利或壞，中控門鎖也老是失靈了吧，原因是排水孔不暢或堵死，車門內(nèi)部全是水或長時間潮濕，玻璃軌道和中控門鎖等在這種環(huán)境下工作肯定容易壞了，生銹，發(fā)卡，升降緩慢，有沒有見過左前門內(nèi)有幾十張名片和廣告，濕漉漉的都粘在一起，越是低檔車越要注意了。

再來一張，通這種排水口要用一字起沿著密封條和車門的縫隙找，很容易找到，要是流出很多泥水，一定要感謝我，我見過一通水流一地的，后尾箱也有，不容易堵住，也看看沒錯，但兩廂車要多注意。

打開引擎蓋和后尾箱，觀察雨水排水的路線，如不知道水會往哪流，可用水潑在前后風擋玻璃上，觀察排水路線，清理受阻的地方，淤泥樹葉等，要讓水沒有任何阻擋的排掉，發(fā)動機艙內(nèi)也有排水孔，找到他們自己清理一下，沒有人會管這的，舉例：一款神車，不知道怎么設計的，電瓶下的排水孔經(jīng)常堵死，電瓶在足足一盆水里泡著，我一點沒夸張，是一盆水里泡著，車體不提前加速銹蝕才怪。

四、離合

1、自動擋車要注意，換到行駛檔位時要略等1秒左右，再走，原因是您換到D檔時，只是給了變速箱一個電信號，油壓再推動檔位掛好，這需要個過程，自動擋的車友可以用心體會一下，這中間是有個延時的

2、等紅燈時，在D檔時，剎車腳要踩到位，不要睬到剛好車似走非走的半聯(lián)動狀態(tài)，您就磨吧，好處大大的能拉動內(nèi)需

3、手動車，高手（新手中得高手）一天就可以把離合弄壞，長時間半聯(lián)動走車，就是檔位換好了，腳還在離合踏板上踩著行車。

4、手動檔車起步，一般1200—1500轉(zhuǎn)起步足以，好多新手怕熄火，油門轟的非常大，都3000—4000轉(zhuǎn)了，車還沒動呢，這種新手我經(jīng)常見，這么高的轉(zhuǎn)速磨離合器片，離合用不了多久就打滑了，還有人發(fā)帖說為什么發(fā)臭，燒離合就是那個味，好聞吧

手動擋車，起步時半聯(lián)動停留的時間越短越好，半聯(lián)動時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越低越好，起步時磨損離合器是沒有辦法的，但換擋時恰當?shù)能囁俸娃D(zhuǎn)速，可以幾乎做到一點都不磨損離合器，有沒有試過不踩離合器照樣開車，從一檔升到5檔，就是這個道理。（水平不行千萬不要去嘗試，水平高的也禁止，只在沒有辦法情況下應急使用）

五、水箱

水箱一般不容易壞，要注意的就是，如果水箱缺防凍液，請補充同品牌的防凍液，一滴水也不要加，（應急除外）有很多車友，缺防凍液了，補水，到冬天再換防凍液，以為這樣沒事，對，這兩年會沒事，過幾年就不好說了，水箱堵，高溫，頭疼的高溫，

講個出租車的故事，有出租車的車主應該都是老手中的高手了，不但車開的溜，自己動手修車的能力也強，非常懂車吧，冬季，因為2班倒，車不熄火，就沒換防凍液，結(jié)果一趟機場，水箱凍裂，高溫發(fā)動機大修。

六、方向助力

助力泵要注意(電子助力也一樣)

1、不要打死方向，打死方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經(jīng)常這樣容易憋漏管子

2、最好不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不？

3、停車請把輪胎回正，還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數(shù)都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現(xiàn)管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發(fā)現(xiàn)滲漏，最后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的。

七、空調(diào)

一般車，前2-4年空調(diào)都好著呢，為什么以后就壞，還修不好，每年都要加氟，能不能讓空調(diào)使用的更長久些，好說說平時應該注意啥？

1、漏氟：

一般大多數(shù)車友使用空調(diào)只在夏天天熱時才用，冬季和春秋季都不會開啟，這樣用空調(diào)不會堅持幾年的，要注意的是不用的季節(jié)，也要每隔10天半個月開啟一次，時間5-10分鐘，不會浪費多少油的，空調(diào)和車一樣，用不壞會放壞的，不想日后麻煩，平時就多注意些，為什么要這樣，空調(diào)管路里的密封件需要經(jīng)常地工作才能更好的潤滑和密封。再有，就是空調(diào)制冷，冬季車外攝氏9度還是6度，我記不清了，壓縮機就不工作了，但在冬季您一定能找到比這個溫度高的地方或天氣，就5分鐘時間，克服一下吧，就算你整個冬季都沒機會開，其它3個季節(jié)都有開啟過，也要比3季不開好太多了。

2、空調(diào)異味：

每次使用空調(diào)，在快到達目的地前2-3分鐘關(guān)掉AC開關(guān)，風不要關(guān)，養(yǎng)成這個習慣，你的愛車不會有異味的，原因嘛，一般人是到地方熄火關(guān)空調(diào)，這時管路，風道里非常涼，會凝結(jié)水汽，每次都這樣潮濕的環(huán)境下，發(fā)霉變臭就很正常了，這個習慣不好養(yǎng)成，我有時也做不到

3、氟漏完了怎么一次修復空調(diào)，

很多車都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是惡性循環(huán)的每年都要加冷媒，每年還漏，而且越往后幾年越漏的快，有木有？有木有？怎么辦？聽我的，當?shù)谝淮卧瓘S的冷媒漏完了，即使用真空泵側(cè)漏不漏，（沒有找到漏點）也要加冷媒的同時加熒光劑，別聽維修工忽悠你，不漏就只加冷媒，他是圖省事和來年還有好收成，只有加了熒光劑才能在冷媒漏完了輕松找到漏點，修理工用真空泵測漏是測不出漏點的，原因是靜止不漏不代表跑動、抖動中不漏，他說不漏，那原廠冷媒到哪里去了？不知道表述的清楚不？

八、底盤

啰嗦了這么多，這會不知道怎么寫了，回頭再更新一下底盤要注意的地方很多：

1、底盤數(shù)據(jù)因人為原因改變

我是不管開什么車，不管什么情況下，都不會上馬路臺子，哪怕是純越野車，我也不會輕易上馬路臺子的，習慣養(yǎng)成，很難改，其實上馬路臺子對任何車來說都非常輕松，也沒什么難度，為什么我不會上呢？因為現(xiàn)實生活中，總能找到不上臺子的解決辦法，就是自己麻煩一點，僅此而已，

經(jīng)常上馬路臺子的危害，近期是不會顯現(xiàn)的，日久就會表露無疑，地盤數(shù)據(jù)改變，跑偏，高速抖動，吃胎等等，再怎么做4輪定位，動平衡也無法改變，何苦呢，再說對減震，對輪胎都有傷害，沒什么好處的，別說您是SUV底盤高不怕，您和轎車底盤沒什么區(qū)別，只是高了點，也別說您是純越野，就是比轎車底盤結(jié)實點，還是把結(jié)實的底盤留給真正需要用的時候吧，何必跟馬路臺子較勁呢？

停車時一邊在臺子上，一邊在臺子下，沒什么好處，盡量減少吧；車禍也是一個重要因素。

2、底盤銹蝕

底盤防銹新車廠家都做得有，按我的經(jīng)驗，正常使用10-15年底盤是沒有什么問題的，底盤的銹蝕，不怕從外往里銹，最怕從里往外銹，好多車，等發(fā)現(xiàn)銹蝕時已經(jīng)無法回轉(zhuǎn)了，車體內(nèi)部不要有水這很重要，前面天窗說過就不再啰嗦了

3、輪胎和輪轂

我靠馬路邊停車時，哪怕前后沒有一輛車，也從不會車頭直接往邊靠，每次都是遠離馬路臺子停好后，然后倒車緊靠馬路臺子，不是我水平不行，是因為前進靠邊是看不見輪胎和馬路牙子的，只能憑感覺，倒車是可以直觀的看見，所以我的車不管開多久，輪轂都不會有碰傷，和新的一樣一樣的，哈

大家可以觀察一下，太多的車，輪轂都受過傷，影響美觀倒是其次，輪胎壁是輪胎中最薄弱的地方，經(jīng)常刮蹭的損傷當時是看不出來，日后您不想在高速爆胎吧，

4、補胎

按規(guī)定每次補胎拆裝輪胎后都要做動平衡的，但工人都拍麻煩，沒有人會給您做動平衡的，所以補胎一定要讓工人做記號，在氣門嘴處做記號，自己要操心，看裝上后在不在原位，千萬不要，大款式的不聞不問，也不看，你不操心，工人也不管，補完瀟灑的開車走人，高速時你的車不抖，誰的抖。