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油漆涂裝的目的，是為了在被涂的表面形成防護性或裝飾性漆膜。油漆涂裝的成功與否，取決于一些參數(shù)，其中包括：
▲表面處理
▲漆膜厚度
▲涂覆方式
▲涂覆時的各種條件
一、表面處理
1、概述
適當?shù)谋砻嫣幚韺τ诜雷o漆的成功使用至關(guān)重要。清除油脂、老化涂層以及表面污物(如底材上的氧化皮和銹蝕、混凝土上的浮漿，以及鍍鋅鋼表面的鋅鹽等)，是表面處理最重要的環(huán)節(jié)。
2、清除污物
鋼表面防護漆的性能，在很大程度上受到與涂層直接接觸的底材表面條件的影響。其中主要的影響因素如下：
A) 表面污物，包括鹽類、油脂、鉆孔液和切削液。
B) 銹蝕和氧化皮。
C) 表面粗糙度。
表面處理的主要目的是確保上述所有污物都清除干凈，減少初期銹蝕的機會，并形成表面粗糙度，保證即將涂覆的油漆具有充分的附著力。
3、清除油脂
在進行下一步表面處理或者給鋼涂漆之前，必須清除表面所有的可溶鹽、油脂、鉆孔液和切削液，以及其它污物。最常見的方法是先用溶劑清洗，然后用干凈的抹布擦凈。試擦步驟極為關(guān)鍵，因為如果試擦徹底，那么溶劑清洗反而會將污物擴散。
4、人工處理
鋼表面上松散的氧化皮、銹蝕和老化涂層可以用鋼絲刷刷掉、用砂紙砂去、用手工工具刮掉或鏟除。
但是，所有這些方法都不徹底，尤其是緊緊附著在鋼表面的薄銹層，更難清除。
5、動力處理
一般來說，在清除松散的氧化皮、老化涂層和銹蝕時，用動力工具比用人工效果好，而且省力。但是動力工具不能除去緊緊附著在鋼表面的銹蝕和氧化皮。通常采用的動力工具，包括動力鋼絲刷、沖擊工具(如撞針槍)、砂輪機及砂皮磨光機。但是，必須注意，不要拋光金屬表面，尤其是在使用動力鋼絲刷時，否則會破壞涂覆所需的表面粗糙度。
6、噴射處理
目前最有效的清除氧化皮、銹蝕和老化涂層的方法是噴射處理。高壓噴出的磨料包括石英砂、棱角砂或鋼丸。
用于特定的涂料要求的噴射 處理級別取決于很多，其中最重要的是所先用的涂料配套方案是哪一種。
噴射處理之前，應該清除油脂及焊渣。如果表面有鹽份油脂，看起來可以用噴射處理方法清除，便實際情形并非如此。雖然肉眼看不見，這些污物卻仍在原處形成薄膜，從而影響將來涂層的附著。噴射處理過程中暴露的表面缺陷，如焊縫、金屬片及銳利的邊角，必須磨平。否則，涂料會從銳利的邊角流散開，導致涂層變薄，降低防護性能。要用涂料均勻地覆蓋焊渣，幾乎不可能。隊了會減弱附著力外，這也是涂層提前失效的一個常見原因。經(jīng)噴射處理后形成的表面粗糙度很重要。它取決于所使用的磨料、氣壓及噴射技術(shù)。粗糙度太小會使油漆無法良好地附著；粗糙度太大，又會使涂覆表面不平整，很可能導致涂層提前失效。這對車間底漆之類的薄層涂覆來說，尤其如此。下表列出了各種噴射處理方式形成的表面粗糙度：
二、漆膜厚度
適當?shù)钠崮ず穸葘τ谕苛鲜褂玫某晒εc否至關(guān)重要。顯然，如果膜厚不夠，通常會導致涂層提前失效。但是漆膜太厚也同樣具有危險性?，F(xiàn)代高科技涂料，如果涂覆過厚，可能導致兩種結(jié)果：或者除料含有的溶劑不能充分揮發(fā)出來，從而大大降低附著力，或者是底漆龜裂。對于大多數(shù)涂料而言，規(guī)定的膜厚極限已經(jīng)考慮了實際施工中的合理偏差。但是，在涂覆過程中，應該始終以規(guī)定的膜厚為準。
至于某個具體表面的實際干膜厚度應該是多少，將取決于所采用的涂料的類型及待涂表面的性質(zhì)。
1、涂覆方法
工業(yè)防護漆涂覆方法包括：刷涂、滾涂、傳統(tǒng)式空氣噴涂、帶壓力罐的空氣噴涂，以及高壓無氣噴涂。
(1)刷涂
使用刷涂時，應該使用優(yōu)質(zhì)天然纖維或人造毛漆刷，基尺寸應該與所使用的涂料相配。然后，用這種方法的施工速度比較慢，一般用于小范圍涂覆裝飾漆或者涂覆表面處理程度比較低的底漆，因為在這種情況下，只有涂刷才能將涂料有效地刷進銹蝕的鋼底材。刷涂尤其適合預涂以及復雜結(jié)構(gòu)的涂覆，因為在這種情況下如果使用噴涂，會造成噴涂過厚和干噴現(xiàn)象，導致涂料大量損失。 可是，大多數(shù)厚漿型涂料均采用無氣噴涂，這是因為刷涂通常不能一次性得較大的膜厚?？偟恼f來，與高壓無噴涂相比，與高壓無氣噴涂相比，要達到同樣的膜厚，刷涂的層數(shù)要多一倍。
在沒有轉(zhuǎn)換性的涂層上涂覆同類涂料時，使用刷涂須特別小心。將氯化橡膠漆涂覆在氯化橡膠涂層上，或者將乙烯樹脂漆覆涂在乙烯樹脂漆上，就是這樣。因引，即使是輕輕的一刷，也可能將舊涂層揭起，造成外觀不佳。應該均勻地、輕輕地順一個方向按直線涂覆，在一個部位刷一兩次即可。注意，切勿將刷毛摻進舊涂層中。
(2)滾涂
在涂覆平整的大面積表面時，滾涂比刷涂速度快，而且能用來涂裝大多數(shù)裝飾性涂料。但是，使用滾涂時，膜厚不太容易控制。跟刷涂一樣，使用滾涂難以獲得厚膜。應該注意的是，必須根據(jù)涂料類型及表面粗糙度，選擇絨毛長度合適的滾筒。在一般情況下，應采用酚醛芯滾筒，配以短絨或中長絨的滾筒套。使用前應先洗凈筒套，清除松散的纖維。
(3)空氣噴涂(傳統(tǒng)式)
這是一種廣泛使用的快速涂覆方法。使用時，涂料通過低壓氣流的作用被霧化。傳統(tǒng)式噴涂的設備相對簡單，而且價格便宜。但是，必須將氣量、氣壓和流速很好的配合，才能確保涂料霧化良好，而且開成的漆膜沒有缺陷。
如果傳統(tǒng)式空氣噴涂控制不當，也會因噴涂過量和反彈而導致涂料的大量浪費。此外，還有流動不暢、流掛和針孔等問題。傳統(tǒng)式空氣噴涂和缺點是，一般不能噴涂厚漿型油漆。原因是，大多數(shù)的油漆必須稀釋到合適的才能霧化，這樣就喪失了厚漿性質(zhì)。
(4)空氣噴涂(帶壓力罐)
壓力罐常常與傳統(tǒng)的低壓氣流噴槍配套使用。這種方法能使油漆在固定壓力下，從壓力罐經(jīng)由軟管進入噴槍。
在需要使用大量涂料的情況下，建議使用帶壓力罐的空氣噴涂。由于這種方法取代了與噴槍相連的上吸杯和重力杯，因此可以大大減少不斷加料所浪費的時間，而且也使噴槍能旋轉(zhuǎn)至任何角度，進行有效的涂覆，不至于濺灑油漆。
2、涂覆時的各種條件
在涂覆防護漆時，要考慮的最重要的因素是底材的狀況、表面溫度以及涂覆時的大氣條 件。
涂覆施工應該在大氣條件良好和天氣溫和時進行。 在下列條件下，請勿進行涂覆。
● 當空氣溫度低于涂料干燥及固化溫度極限時；
● 有霧或有霜時，或者雨雪即將到來時；
● 待涂表面因結(jié)露而潮濕時，或者當涂層在最初干燥階段發(fā)生結(jié)露時。
在夜里，鋼材溫度會降低，白天再回升。但是與大氣條件相比，鋼材的溫度變化總是要遲一些，因此，鋼材表面可能發(fā)生結(jié)露。如果鋼材的溫度低于大氣的露點，就會結(jié)露。
(1)臨界條件
對于使用防護漆的用戶來說，天氣惡劣是一個經(jīng)常碰到的問題。相對濕度本身很少產(chǎn)生問題，因為大多數(shù)油漆都耐潮。但是不能讓潮氣使將要涂覆的表面結(jié)露。為了確定表面是否潮濕，應該用濕度計測量鋼表面溫度，并用濕度計大氣溫度，計算出露點。鋼材溫度必須至少高于露點3℃，否則不可以涂漆。
如果鋼表面沾到雨水或冰，則不得涂漆。有些雙組份涂料(例如某些傳統(tǒng)的雙組份環(huán)氧樹脂漆)在低溫時不應涂覆，否則有可能處長涂料的固化時間。
(2)極端條件
一般來說，極端條件指環(huán)境濕度低于5℃或高于40℃的條件。 當溫度低于5℃時，油漆(如傳統(tǒng)的雙組份環(huán)氧樹脂漆)的固化速度會大大減慢。對于有些油漆來說，其固化過程則會完全停止。其它一些防護漆所受的影響沒這么大。 另一個極端環(huán)境是溫度高于40℃，油漆的干燥和固化速度回憶。此時需注意干噴。干噴是由于油漆液滴在噴出后、到達待涂表面之前，其中的溶劑快速揮發(fā)而引起的。這種現(xiàn)象可以通過以下方法避免：
⑴噴槍與工作表面之間的距離應保持在適當?shù)淖钚【嚯x，噴涂時，始終與待涂表面保持90°的角度； ⑵如有必要，用稀釋劑稀釋。但稀釋劑與涂料的體積比不可超過5%。 在高溫情況下，應采取有關(guān)措施，防止產(chǎn)生油漆缺陷，如漏噴、針孔、氣泡，以及由于溶劑揮發(fā)而導致的遮蓋力差等現(xiàn)象。但是，只要噴涂方法得當，仍可以在鋼表面溫度達到65℃的情況下涂覆油漆。
三、常用油漆的性能及使用方法
1、Interthane870(灰色面漆)
這是一種雙組份厚漿型聚氨脂涂料，十分耐用，長期重涂性極佳?？捎糜谛陆Y(jié)構(gòu)的涂覆和原有結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)。特別設計用于光澤度為半光之處。
(1)涂裝數(shù)據(jù)
(2)法規(guī)符合性數(shù)據(jù)
閃點 基料(A組份) 固化劑(B組份) 混合后
35℃ 50℃ 35℃
(3)表面處理
所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆前，所有表面均應根據(jù)ISO8504：1992標準進行判定和處理。
預涂底漆的表面
Interthane870應該總是涂覆于推薦的防銹漆之上。底漆表面應該干燥、無污染，且Interthane870必須在規(guī)定的重涂間隔內(nèi)進行涂覆。 剝落和損傷的區(qū)域應該加以處理，達到規(guī)定的標準(如Sa21/2(ISO8501-1：1988))，且在涂覆Interthane870之前先對這些部位補涂底漆。
(4)施工
混合 本產(chǎn)品分兩罐裝，組成一個單元，每次都必須按規(guī)定的配比，成對一次性混合，并在規(guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
(1)用動力攪拌器攪拌基料(A)。
(2)將全部的固化劑(B)和基料(A)調(diào)和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌。
混合比 體積比7：1
混合使用壽命 5℃ 15℃ 25℃ 40℃
7小時 31/2小時 2小時 45分鐘
刷涂 適合 典型厚度50-75μm
滾涂 適合 典型厚度50-75μm
稀釋劑 International GTA733 清潔劑
International GTA733 作業(yè)暫停 請勿讓漆料留在漆管、噴槍或噴涂設備中。用International GTA733徹底清洗所有設備。油漆混合后不宜重新密封。如果作業(yè)暫停時間較長，建議重新開工時使用新調(diào)成的漆料。
清洗 用后立即用International GTA733清洗所有設備。建議在施工過程中也定時沖洗噴涂設備。清洗的頻度取決于噴涂量、溫度和時間，包括所有的中斷時間。
產(chǎn)品特性 光澤度和表面光潔程度取決于涂覆方式，盡可能避免多種涂覆方法混用。
采用傳統(tǒng)式空氣噴涂法，可以獲得最佳的光澤和外觀。 為了使單層漆達到最大膜厚，無氣噴涂是最付佳手段。如果使用其它噴涂方法，要獲得所需的漆厚度就不大可能。使用噴涂時，可能需要多次交叉噴涂，才能獲得最大膜厚。如果溫度較低或較高，要獲得最大膜厚，可能需要采用某些特定的涂覆方法。
用刷涂或輥涂方式涂覆Inerthane870時，可能需要涂覆多道，才能獲得規(guī)定的干膜總厚度。
施工人員應該注意，在采用涂覆一道Inerthane870以達到規(guī)定的膜厚的配套時，必須注意底材溫度。如果鋼板溫度較高，很可能會造成膜厚低和涂層薄的后果。 本產(chǎn)品必須用推薦使用的International稀釋劑稀釋。如果使用其它稀釋劑，尤其是含乙醇的稀釋劑，會嚴重影響涂層的固化機制。
2、Intergard 400(淺灰色環(huán)氧底漆/中間漆)
這是一種雙組份厚漿型環(huán)氧樹脂漆，含有云母氧化鐵顏料，以增強防腐蝕性、提高老化后的重涂性。
(1)涂裝數(shù)據(jù)
光澤 啞光 體積固體份 65%
典型厚度 干膜厚度100-150μm，相當于濕膜厚度154-231μm 理論涂布率 在上述固體份和干膜厚125μm條件下，5.2m2/L
涂覆方法 無氣噴涂、空氣噴涂、刷涂、滾涂
干燥時間
(2)法規(guī)符合性數(shù)據(jù)
閃點 基料(A組份) 固化劑(B組份) 混合后
25℃ 23℃ 25℃
(3)表面處理
所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆前，所有表面均應根據(jù)ISO8504：1992標準進行判定和處理。
如有油脂，應用溶劑清洗至SSPC-SP1標準。 噴射處理鋼材表面噴射處理至Sa21/2(ISO8501-1：1998)或者SSPC-SP6標準。如果在噴射處理后，涂覆Intergard 400之前鋼材表面發(fā)生氧化，那么該表面應該重新噴射處理，達到規(guī)定的目視標準。噴射處理過程中暴露的表面缺陷，應該以適當?shù)姆绞酱蚰ァ⑻钛a或處理。 車間預涂底漆的表面 焊縫和損壞區(qū)域應該作噴射處理，達到Sa21/2(ISO8501-1：1998)或者SSPC-SP6標準。如果車間底漆發(fā)生大范圍脫落，那么就需要進行全面的掃砂處理。
預涂鋅漆的表面
檢查底漆表面是否清潔、干燥、無污染和鋅鹽，然后再漆覆Intergard 400。確定含鋅底漆完全固化后再涂覆其它漆料。
(4)施工
混合 本產(chǎn)品分兩罐裝，組成一個單元，每次都必須按規(guī)定的配比，成對一次性混合，并在規(guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
(1)用動力攪拌器攪拌基料(A)。
(2)將全部的固化劑(B)和基料(A)調(diào)和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌。
刷涂 適合-僅限于小范圍 典型厚度50-75μm
滾涂 適合-僅限于小范圍 典型厚度50-75μm 稀釋劑
International GTA220 清潔劑 International GTA822
作業(yè)暫停 請勿讓漆料留在漆管、噴槍或噴涂設備中。用International GTA8223徹底清洗所有設備。油漆混合后不宜重新密封。如果作業(yè)暫停時間較長，建議重新開工時使用新調(diào)成的漆料。
清洗 用后立即用International GTA822清洗所有設備。建議在施工過程中也定時沖洗噴涂設備。清洗的頻度取決于噴涂量、溫度和時間，包括所有的中斷時間。
產(chǎn)品特性 本產(chǎn)品在低于5℃的溫度條件下無法充分固化。為了獲得最佳性能，固化時的環(huán)境濕度應該高于10℃。 表面溫度必須至少高于露點3℃。 與所有環(huán)氧漆一樣，Intergard 400暴露在大氣環(huán)境中就會發(fā)生粉化和褪色。但是，這些對防腐蝕性能沒有影響。粉化的實際速度取決于氣候條件，通常僅限于表面一薄層。只有當粉公膜受到強烈的紫外線照射，并由快速流動的水間歇沖刷時，才會脫落，并也降低防腐蝕性能。含有大量云母氧化鐵的產(chǎn)品往往形成顏色較深的漆膜，因此，有些顏色可能需要涂覆兩層才能使顏色均勻，用刷涂和滾涂時尤其如此。
本產(chǎn)品常常用作現(xiàn)場最后涂覆之前的“運輸保護涂層”。為了縮短涂覆間隔，務必避免涂覆過厚，而且由于含有云母氧化鐵顏料，較粗糙的表面紋理中可能存在雜質(zhì)，這些雜質(zhì)也應徹底清理掉。 由于云母氧化鐵使表面粗糙，因此老化后可以重涂。Intergard 400涂覆過厚，會形成光滑的樹脂表面，需擦毛后才能產(chǎn)生足夠的附著力來進行重涂。
3、Intergard410(白色/黃色面漆 )
這是一種高性能雙組份厚漿型環(huán)氧樹脂中間漆/面漆，耐化學性和耐磨耗性極佳。
(1)涂裝數(shù)據(jù)
光澤 半光
體積固體份 60%±3%
典型厚度 干膜厚度100-150μm，相當于濕膜厚度167-250μm 理論涂布率 在上述固體份和干膜厚125μm條件下，4.80m2/L 涂覆方法 無氣噴涂、空氣噴涂、刷涂、滾涂
干燥時間
(2)法規(guī)符合性數(shù)據(jù)
閃點 基料(A組份) 固化劑(B組份) 混合后
30℃ 29℃ 30℃
(3)表面處理
所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆前，所有表面均應根據(jù)ISO8504：1992標準進行判定和處理。
預涂底漆的表面
Intergard410應該總是涂覆于推薦的防銹漆之上。底漆表面應該干燥、無污染，且Intergard410必須在規(guī)定的重涂間隔內(nèi)進行涂覆。
剝落和損傷的區(qū)域應該加以處理，達到規(guī)定的標準(如Sa21/2(ISO8501-1：1988))，且在涂覆Intergard410之前先對這些部位補涂底漆。
預涂車間底漆的鋼結(jié)構(gòu)
焊縫和損壞區(qū)域應該作噴射處理，達到Sa21/2(ISO8501-1：1988)或SSPC-SP6標準。 如果車間底漆發(fā)生大范圍脫落，那么就需要進行全面的掃砂處理。 預涂鋅漆的表面
檢查底漆表面是否清潔、干燥、無污染和鋅鹽，然后再涂覆Intergard410。確定含鋅底漆完全固化后再涂覆其它漆料。
(4)施工
混合 本產(chǎn)品分兩罐裝，組成一個單元，每次都必須按規(guī)定的配比，成對一次性混合，并在規(guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
(1)用動力攪拌器攪拌基料(A)。
(2)將全部的固化劑(B)和基料(A)調(diào)和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌。
刷涂 適合-僅限于小范圍 典型厚度50-75μm
滾涂 適合-僅限于小范圍 典型厚度50-75μm 稀釋劑
International GTA220 清潔劑 International GTA822 作業(yè)暫停 請勿讓漆料留在漆管、噴槍或噴涂設備中。用International GTA822徹底清洗所有設備。油漆混合后不宜重新密封。如果作業(yè)暫停時間較長，建議重新開工時使用新調(diào)成的漆料。
清洗 用后立即用International GTA822清洗所有設備。建議在施工過程中也定時沖洗噴涂設備。清洗的頻度取決于噴涂量、溫度和時間，包括所有的中斷時間。
產(chǎn)品特性 為了使單層漆達到最大膜厚，無氣噴涂是最佳手段。如果使用其它噴涂法，要獲得所需的漆膜厚度就不大可能。使用空氣噴涂時，可能需要多次交叉噴涂，才能獲得最大膜厚。如果溫度較低或較高，要獲得重大膜厚，可能需要采用某些特定的涂覆技術(shù)。
本產(chǎn)品在低于5℃的溫度條件下無法充分固化。為了獲得最佳性能，固化時的環(huán)境濕度應該高于10℃。
表面溫度必須至少高于露點3℃。
在封閉空間內(nèi)使用Intergard410時，必須確保良好的通風。
與所有環(huán)氧漆一樣，Intergard 410暴露在大氣環(huán)境中就會發(fā)生粉化和褪色。但是，這些對防腐蝕性能沒有影響。粉化的實際速度取決于氣候條件，通常僅限于表面一薄層。只有當粉公膜受到強烈的紫外線照射，并由快速流動的水間歇沖刷時，才會脫落，并也降低防腐蝕性能。
如果需要耐久、高光、不褪色、裝飾性好，應該用推薦的面漆涂覆。
涂覆過程中或剛剛涂覆完表面就發(fā)生水汽冷凝，會使表面失去光澤，膜質(zhì)變差。未完全固化即有積水聚集在表面，會導致變色。
4、Intergard475HS(白色中間漆 )
這是一種溶劑含量低、體積固含量高的雙組份成厚漿型環(huán)氧樹脂漆。有的品種含有傳統(tǒng)顏料，有的采用云母氧化鐵顏料，以增強重涂性。
(1)涂裝數(shù)據(jù)
光澤 啞光 體積固體份 80%
典型厚度 干膜厚度100-200μm，相當于濕膜厚度125-250μm 理論涂布率 在上述固體份和干膜厚125μm條件下，6.4m2/L
涂覆方法 無氣噴涂、空氣噴涂、刷涂、滾涂
干燥時間
(2)法規(guī)符合性數(shù)據(jù)
閃點 基料(A組份) 固化劑(B組份) 混合后
34℃ 31℃ 33℃
(3)表面處理
所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆前，所有表面均應根據(jù)ISO8504：1992標準進行判定和處理。
預涂底漆的表面
Intergard475HS應該總是涂覆于推薦的防銹漆之上。底漆表面應該干燥、無污染，且Intergard475HS必須在規(guī)定的重涂間隔內(nèi)進行涂覆。
剝落和損傷的區(qū)域應該加以處理，達到規(guī)定的標準(如Sa21/2(ISO8501-1：1988))，且在涂覆Intergard475HS之前先對這些部位補涂底漆。
預涂車間底漆的鋼結(jié)構(gòu)
焊縫和損壞區(qū)域應該作噴射處理，達到Sa21/2(ISO8501-1：1988)或SSPC-SP6標準。 如果車間底漆發(fā)生大范圍脫落，那么就需要進行全面的掃砂處理。 預涂鋅漆的表面
檢查底漆表面是否清潔、干燥、無污染和鋅鹽，然后再涂覆Intergard475HS。確定含鋅底漆完全固化后再涂覆其它漆料。
(4)施工
混合 本產(chǎn)品分兩罐裝，組成一個單元，每次都必須按規(guī)定的配比，成對一次性混合，
并在規(guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
(1)用動力攪拌器攪拌基料(A)。
(2)將全部的固化劑(B)和基料(A)調(diào)和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌。
刷涂 僅用于小范圍修補 典型厚度75μm
滾涂 僅用于小范圍修補 典型厚度75μm 稀釋劑
International GTA007 清潔劑 International GTA822 作業(yè)暫停 請勿讓漆料留在漆管、噴槍或噴涂設備中。用International GTA822徹底清洗所有設備。油漆混合后不宜重新密封。如果作業(yè)暫停時間較長，建議重新開工時使用新調(diào)成的漆料。
清洗 用后立即用International GTA822清洗所有設備。建議在施工過程中也定時沖洗噴涂設備。清洗的頻度取決于噴涂量、溫度和時間，包括所有的中斷時間。
產(chǎn)品特性 Intergard475HS是一種厚漿型防護涂料，主要用來涂料配套方案提供防護。如果外觀十分重要，建議用Interfine或Interthane系列中的耐用面漆涂覆。
為了使單層漆達到最大膜厚，無氣噴涂是最佳手段。如果使用其它噴涂法，要獲得所需的漆膜厚度就不大可能。使用空氣噴涂時，可能需要多次交叉噴涂，才能獲得最大膜厚。 如果溫度較低或較高，要獲得最大的膜厚，可能需要采用某些特定的涂覆技術(shù)。 用刷涂或輥涂方式涂覆Intergard475HS時，可能需要涂覆多道，才能獲得規(guī)定的干膜厚度。
表面溫度必須至少高于露點3℃。
在封閉空間內(nèi)使用Intergard475HS時，必須確保良好的通風。
如果在涂覆過程中或剛剛涂覆完時便暴露于過低的溫度或高濕度的環(huán)境，就可能導致固化不完全和表面污染，降低涂層之間的附著力。
5、Intergard251(紅色環(huán)氧磷酸鋅底漆 )
這是一種雙組份環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆。
(1)涂裝數(shù)據(jù)
光澤 啞光 體積固體份 63%
典型厚度 干膜厚度50-75μm，相當于濕膜厚度79-119μm 理論涂布率 在上述固體份和干膜厚75μm條件下，8.4m2/L 涂覆方法 無氣噴涂、空氣噴涂、刷涂、滾涂
干燥時間
(2)法規(guī)符合性數(shù)據(jù)
閃點 基料(A組份) 固化劑(B組份) 混合后
24℃ 27℃ 24℃
(3)表面處理
所有待涂覆的表面均應清潔、干燥、無污染。涂漆前，所有表面均應根據(jù)ISO8504：1992標準進行判定和處理。 如有油脂，應根據(jù)SSPC-SP1用溶劑清洗。 噴射處理 鋼材表面噴射處理至Sa21/2(ISO8501-1：1998)或者SSPC-SP6標準。 如果在噴射處理后，涂覆Intergard 400之前鋼材表面發(fā)生氧化，那么該表面應該重新噴射處理，達到規(guī)定的目視標準。 噴射處理過程中暴露的表面缺陷，應該以適當?shù)姆绞酱蚰?、填補或處理。 預涂車間底漆的鋼結(jié)構(gòu) 焊縫和損壞區(qū)域應該作噴射處理，達到Sa21/2(ISO8501-1：1998)或者SSPC-SP6標準。如果車間底漆發(fā)生大范圍脫落，那么就需要進行全面的掃砂處理。
(4)施工
混合 本產(chǎn)品分兩罐裝，組成一個單元，每次都必須按規(guī)定的配比，成對一次性混合，
并在規(guī)定的混合使用期限內(nèi)用完。
(1)用動力攪拌器攪拌基料(A)。
(2)將全部的固化劑(B)和基料(A)調(diào)和在一起，用動力攪拌器徹底攪拌。
刷涂 適合 典型厚度40-50μm
滾涂 適合 典型厚度40-50μm
稀釋劑 International GTA220
清潔劑 International GTA822 作業(yè)暫停
請勿讓漆料留在漆管、噴槍或噴涂設備中。用International GTA822徹底清洗所有設
備。油漆混合后不宜重新密封。如果作業(yè)暫停時間較長，建議重新開工時使用新調(diào)成的漆料。
清洗 用后立即用International GTA822清洗所有設備。建議在施工過程中也定時沖洗噴涂設備。清洗的頻度取決于噴涂量、溫度和時間，包括所有的中斷時間。
產(chǎn)品特性 Intergard251最好與部分產(chǎn)品配套，用于某些化學環(huán)境，因為在這些環(huán)境中，含鋅涂料會受到酸堿的侵蝕。
最大涂覆間隔取決于暴露漆膜的質(zhì)量，干膜厚度為75μm的漆膜，通常在暴露6-12個月后仍可以涂覆，但要充分清潔表面，并修補任何機械損傷部位。
應避免涂覆過厚，因為厚膜老化后，作為涂覆的底材，不如按規(guī)定厚度涂覆的涂層附著力好。作為噴砂后保護底漆使用時，應避免涂覆過厚，因為如果后續(xù)涂覆層也過厚時，厚膜會引起層間結(jié)合力的問題。
Intergard251涂覆過厚，會延長最小涂覆間隔和搬運時間，而且可能對涂覆層的涂覆間隔特性有不良影響。
用刷涂或輥涂方式涂覆Intergard251時，可能有必要涂覆多道，以獲得指定的干膜厚度。
本產(chǎn)品在5℃以下的溫度條件下，不能充分固化。為了發(fā)揮最佳性能，固化時溫度應該在10℃以上。
被涂表面溫度必須至少高于露點3℃。與所有環(huán)氧樹脂漆一樣，Intergard251暴露在大氣環(huán)境中就會發(fā)生粉化和褪色。但是，這些現(xiàn)象對防腐蝕性能沒有影響。 Intergard251不適合長期浸沒在水中。 如果需要耐久、高光、不褪色、裝飾性好，應該用推薦的面漆涂覆。
6、現(xiàn)有設備油漆要求 (1)加藥系統(tǒng)
在沒有特殊要求的情況下，底漆為Intergard251紅色環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆，中間漆為Intergard475HS白色中間漆，面漆要求：梯子、欄桿為Intergard410黃色面漆，其余部分為Intergard410白色面漆。
(2)離心機
在沒有特殊要求的情況下，底漆為Intergard251紅色環(huán)氧磷酸鋅防銹底漆，中間漆為Intergard475HS白色中間漆，面漆要求：皮帶罩、電機罩為Intergard410黃色面漆，其余部分為Intergard410白色面漆。
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