隨著私人車的日益增多，駕車出游已成為很多家庭喜愛的放松方式，而在美好的旅途中最擔(dān)心的可能就是愛車半路拋錨，不僅使整個(gè)旅程非常掃興，更郁悶的是由于四周沒有修理地點(diǎn)，只能焦慮的在原地等待。

固然在國(guó)內(nèi)擁有駕駛本的人數(shù)越來越多，但究竟來源于駕校的知識(shí)，更多的是面對(duì)基礎(chǔ)駕駛，因此在碰到很多突發(fā)情況時(shí)候，駕駛員往往就會(huì)表現(xiàn)的束手無策。把握汽車在突發(fā)事件下的自救就顯得尤為重要，固然不能在本質(zhì)上解決題目，但在面對(duì)突發(fā)情況時(shí)不會(huì)漫無目的操縱。

一、爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤忽然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...碰到這種狀況往往就是碰到了爆胎。所謂爆胎實(shí)在就是指輪胎在很短時(shí)間（少于0.1秒）內(nèi)失往大部分空氣，從而影響正常行駛。

假如是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要柔柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

假如是后輪爆胎：車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股稍微的氣力，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要夸大一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可。

日常留意事項(xiàng)：

1：進(jìn)步對(duì)輪胎安全性的熟悉，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。

2：定期實(shí)施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000～公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不答應(yīng)在同一軸上安裝不同型號(hào)或者新舊差異較大的輪胎。

3：定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整，輪胎單邊動(dòng)平衡檢測(cè)值應(yīng)該小于即是40克。

二、在汽車行駛中，水箱缺水會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象，假如是平時(shí)的正常行駛我們大可不必驚慌，假如在野外四周又沒有條件修理時(shí)，水箱漏水就會(huì)顯得有些棘手，在這里我們?yōu)槟热莘N常見應(yīng)急處理方法，以解不時(shí)之需。

假如發(fā)現(xiàn)水箱有幾處很小的漏水（水箱有沙眼引起），可以在停車后等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎后倒進(jìn)水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小后倒進(jìn)水箱，然后加滿水，蓋上水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環(huán)的過程中會(huì)將沙眼堵住，暫時(shí)可以解決水箱漏水的題目，一旦有條件后應(yīng)馬上維修，而且需要清洗冷卻系統(tǒng)

三、發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，無論負(fù)荷的大小、轉(zhuǎn)速高低、四周大氣溫度，冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間，假如超出這一范圍就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象。

水溫過高的原因很多，常見的有：風(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。假如車子在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力消失或是轉(zhuǎn)出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

當(dāng)我們碰到水溫過高報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于封閉發(fā)動(dòng)機(jī)，由于水溫過高，會(huì)導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機(jī)油變稀，失往潤(rùn)滑作用。假如此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配件間隙很小，停機(jī)后造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火，而應(yīng)暫時(shí)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，想法降溫。

降溫時(shí)切忌潑冷水澆發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片折疊的濕布，輕輕的將水箱蓋擰開一個(gè)小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來后，補(bǔ)充涼水或防凍液。

常見檢驗(yàn)方法：

1：假如溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、程力灑水車水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。假如行駛一段間隔后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修。

2：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，可用手往觸摸上水管與水下管的溫度來判定故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。

3：假如冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高?？刹捎孟铝凶龇ǚ艢?讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止(此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同)，故障排除后,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

4：車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果,造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵,再用水管沖洗。

四、高速行駛時(shí)剎車失靈固然在日常行車中發(fā)生的幾率非常小，但假如碰到處理不當(dāng)將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，因此提前把握一些緊急情況下的制動(dòng)措施是非常必要的，造成剎車失靈的原因主要有三種：

1：對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣。灑水車

2：由于操縱不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效。

3：由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。

手剎制動(dòng)

剎車失靈后，可用手剎來進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而往猛拉手剎車,否則會(huì)造成手剎的鋼絲繩由于用力過猛繃斷，使手剎失效、或車輛后輪抱死，車輛也很輕易失控。

正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需留意的是，拉手剎車的手柄時(shí)要摁進(jìn)手剎車手柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操縱自如，防止拉緊時(shí)手剎車鎖死。

減檔制動(dòng)

手動(dòng)擋車也可通過強(qiáng)制降擋減速停車，具體做法是直接掛進(jìn)二擋，再松油門抬離合器，這時(shí)車輛會(huì)有一種急剎車般的感覺，然后再伺機(jī)掛進(jìn)一擋，此時(shí)可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓縮的作用使車輛停車。

假如是在一些下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

緊急情況自救措施

1：安全帶可以阻止乘車人在緊急剎車時(shí)沖向擋風(fēng)玻璃，假如沒系安全帶最好不要試圖硬撐著往對(duì)抗沖撞，這可能比順其自然受傷更嚴(yán)重，由于減速?zèng)_撞更加忽然。在倒向沖撞點(diǎn)的瞬間應(yīng)盡量早地闊別方向盤，雙臂夾胸，手抱頭。

2：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)證實(shí)副駕駛位是最危險(xiǎn)的座位，假如坐在該處的話，首先要抱住頭部躺在座位上，或者雙手握拳，用手腕護(hù)住前額，同時(shí)屈身抬膝護(hù)住腹部和胸部。

3：后座的人最好的防護(hù)辦法就是迅速向前伸出一只腳，頂在前面坐椅的背面，并在胸前屈肘，雙手張開，保護(hù)頭面部，背部后挺，壓在坐椅上。

4：在這里我們還要夸大一下，假如發(fā)生車禍或出現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)應(yīng)迅速用雙手用力向前推扶手或椅背，兩腳一前一后用力向前蹬，這樣，撞擊力消耗，緩沖身體前沖的速度，從而減輕受害的程度。相撞時(shí)切忌喊叫，應(yīng)該緊閉嘴唇，咬緊牙齒，以免相撞時(shí)咬壞舌頭。汽車相撞發(fā)生火災(zāi)的可能性極大，所

五、我們?cè)谝巴膺h(yuǎn)足或非正常路面行駛時(shí)，假如不小心磕碰到了油箱造成漏油，此時(shí)據(jù)相關(guān)維修地點(diǎn)又很偏遠(yuǎn)，我們可以采取以下方法緊急自救。

嚼完口香糖之后，我們可以將殘?jiān)谌加拖渎┯偷牟课唬捎诳谙闾歉苫罂梢岳卫味伦〉斡筒课?，很好的起到救急的作用。而且在其他方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長(zhǎng)霉，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏、空調(diào)管路中出現(xiàn)滲漏制冷劑、都可以糊上口香糖。

六、意外起火自救措施

小火

假如發(fā)現(xiàn)得早，火災(zāi)還僅限于小部位的起火，而且只有稍微的煙霧，這時(shí)候一般用自己車上的滅火器就可化解危機(jī)。假如沒有滅火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。

中火

假如發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢(shì)已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴(yán)重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對(duì)流加大火勢(shì)。這時(shí)可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時(shí)方可停止。這時(shí)才能打開引擎蓋，進(jìn)行清理工作。

大火

假如車內(nèi)已經(jīng)燃起熊熊大火，而且3分鐘以上都沒能有效滅火，那么此時(shí)汽車應(yīng)該已經(jīng)是周身起火，局面已經(jīng)很難控制，此時(shí)最正確的方法是選擇迅速?gòu)氐祝皶r(shí)疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。

以撞擊一停止，所有人要盡快想法離開汽車。

七、在日常駕駛中，假如碰到離合器分離不開，不能掛檔，很可能是離合器分泵漏油，而此時(shí)又不方便叫拖車，我們可以如下的方法操縱，從而脫困：

1：車輛起步時(shí)離合器不能分離

由于不能斷開發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，導(dǎo)致變器輸進(jìn)、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以掛不進(jìn)檔。我們可以在車輛起步前，先封閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛進(jìn)一檔（前輪角度要與前進(jìn)方向一致），確認(rèn)前方無障礙物后，松開駐車制動(dòng)，起動(dòng)鑰匙開關(guān)直至發(fā)動(dòng)機(jī)工作（適當(dāng)踩下一點(diǎn)油門，但不能太大）。

在這個(gè)過程中，起動(dòng)機(jī)會(huì)直接帶動(dòng)車輛行走，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，我們應(yīng)馬上松開鑰匙的起動(dòng)檔，然后慢踩油門預(yù)備換進(jìn)下一個(gè)檔，假如車輛是在上坡的途中，則應(yīng)想法掉頭或滑下坡底再起步。

2：換檔時(shí)離合器不能分離

換檔前，我們要將油門加速到比平常換檔車速高一點(diǎn)的速度，在油門踏板松開的瞬間，要馬上把換檔桿推回空檔位置，早了或遲了換檔桿都很難推動(dòng)。由于齒輪在受力的時(shí)候，內(nèi)外齒輪本身的防脫檔凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較輕易脫開。這時(shí)上檔可直接乖冬如掛不進(jìn)，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，可踏一腳空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，松開油門后馬上掛檔，減檔則都應(yīng)在空檔位置后先加空油再掛進(jìn)該檔。

在這里我們要留意：車速高時(shí)，換低檔或減檔要加空油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)步；車速低時(shí)要掛低檔。而加空油的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)步，然后在松油門降速的過程中，適應(yīng)由車輪拖動(dòng)的變速器輸進(jìn)軸轉(zhuǎn)速，使主、被動(dòng)齒輪順利對(duì)接。灑水車要領(lǐng)是松油門后變速桿要馬上撥向被選檔位，由于發(fā)動(dòng)機(jī)從高轉(zhuǎn)速降到怠速的過程時(shí)間很短，而在這個(gè)過程中只有一個(gè)轉(zhuǎn)速是和輸進(jìn)軸轉(zhuǎn)速同步的，錯(cuò)過了這個(gè)時(shí)機(jī)就掛不進(jìn)檔了。

八、假如長(zhǎng)途駕駛時(shí)碰到機(jī)油不足報(bào)警時(shí)，而此時(shí)又買不到機(jī)油，可以臨時(shí)購(gòu)買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會(huì)留下很多積炭。

假如長(zhǎng)途中我們碰到剎車警告燈亮，此時(shí)說明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象，此時(shí)切忌不可繼續(xù)開車，必須及時(shí)購(gòu)買剎車油添加。假如由于環(huán)境因素買不到剎車油時(shí)，可以買高度數(shù)的白酒暫時(shí)代替，不會(huì)影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應(yīng)急后應(yīng)立即開到修理廠檢驗(yàn)。

九、電瓶沒電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時(shí)，就會(huì)在某次停車時(shí)忽然沒電；當(dāng)我們由于長(zhǎng)時(shí)間聽收音機(jī)、忘關(guān)大燈、以及防盜器長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等情況造成電瓶沒電，當(dāng)發(fā)生以上兩種情況時(shí)，我們可以采用以下方法自救：

電瓶搭線

我們可以使用電瓶搭線的方法給沒電的電瓶充電，具體方法是：預(yù)備兩條相對(duì)粗的導(dǎo)線，假如是市場(chǎng)購(gòu)買的，一般分為紅色和玄色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。玄色線的一頭接到虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接到有電車的金屬部分。

有電車先啟動(dòng)，以帶動(dòng)虧電車著車。在這里我們還要夸大一下，供電的車子應(yīng)該處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負(fù)極；啟動(dòng)后，先松負(fù)極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負(fù)極后中途意外把正極與車體碰到，造成短路。

推車或牽引

若果有人協(xié)助也可以采用推車的方法，具體是進(jìn)進(jìn)車后掛進(jìn)二檔，然后踩住離合不抬，待推車的人將速度推起來后直接抬起離合器，補(bǔ)些油，此時(shí)車會(huì)啟動(dòng)。假如采用牽引，方法相同，但一定要留意保持車距。

十、側(cè)滑是指車輛急加速、忽然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，車輛側(cè)滑很輕易造成事故的發(fā)生，假如在日常行車時(shí)碰到我們首先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的控制車輛：

當(dāng)車速過快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推往，此時(shí)只需松開油門，輕點(diǎn)剎車便會(huì)使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

1、進(jìn)彎前制動(dòng)過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力。

2、緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

3、車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。