12月23日，全球規(guī)模最大、最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭——上海洋山深水港區(qū)四期工程正式開工建設(shè)。工程建成后，不僅將提升上海港集裝箱吞吐能力，同時(shí)，以港口“智能裝卸”和“無(wú)人碼頭”為代表，將推動(dòng)上海港實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的飛躍。2017年工程建成后，上海港的年吞吐量將突破4000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，將是全美國(guó)所有港口加起來(lái)的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。

23日上午，打樁船打下工程第一樁

洋山深水港區(qū)是上海國(guó)際航運(yùn)中心的核心工程，四期工程是洋山深水港區(qū)一期至三期工程的續(xù)建工程。洋山四期工程項(xiàng)目總投資約139億元，泊位岸線長(zhǎng)近2800米；共建設(shè)5個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)和2個(gè)7萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位（碼頭結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì)和建設(shè)）、工作船碼頭及必要的配套設(shè)施。工程設(shè)計(jì)年通過(guò)能力為630萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，近期為400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì)2017年建成。

洋山四期港區(qū)陸域位于東海大橋以南，依托顆珠山島及大、小烏龜島圍海填筑形成，平均陸域縱深約500米，總用地面積223.16萬(wàn)平方米，具備建設(shè)深水泊位良好的自然條件，碼頭前沿自然水深大部分在11米至15米，港區(qū)全年可作業(yè)天數(shù)在315天以上。

洋山四期港區(qū)將采用建設(shè)方自主開發(fā)關(guān)鍵的作業(yè)調(diào)度控制系統(tǒng)，這也是國(guó)際上最新一代自動(dòng)化集裝箱裝卸設(shè)備和一流的自動(dòng)化生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)，港口作業(yè)采用“雙小車集裝箱裝卸橋＋自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV）＋自動(dòng)軌道式龍門起重機(jī)（ARMG）”的裝卸工藝方案，主要由碼頭裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸自動(dòng)化及全自動(dòng)化系統(tǒng)構(gòu)成。主要裝卸環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)了全電力驅(qū)動(dòng)，提高了能源利用效率，降低了能耗，大大降低廢氣和噪聲對(duì)環(huán)境的影響。

未來(lái)碼頭運(yùn)營(yíng)管理現(xiàn)場(chǎng)幾乎看不到人，全部是智能操作和系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度。這項(xiàng)工程將促進(jìn)我國(guó)從傳統(tǒng)制造向智能制造的轉(zhuǎn)型發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展的能級(jí)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

洋山深水港三期碼頭