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拆裝及維修輕騎小踏板139發(fā)動機(一)(轉)

 立體生 2014-12-23
拆裝及維修輕騎小踏板139發(fā)動機(一)(轉)
來源:本站整理  作者:佚名  2013-03-04 19:06:35

一、發(fā)動機的拆卸與安裝

    (一)拆卸

取下頭盔箱①,如圖1所示。

 

取下左、右護板②,如圖2所示。

 

斷開化油器加濃線束、磁電機線束與整車車體線束。

如圖3所示。

 

斷開油門拉索③、油管④、氣管⑤。

松開空濾器緊固螺釘⑥。如圖4所示。

 

松開啟動電機接地線⑦。如圖5所示。

拆下制動拉索緊固螺母①。如圖6所示。

拆下空濾器②。如圖7所示。

拆下后減震③。如圖8所示。

取下高壓帽④。如圖9所示。

拆下發(fā)動機吊架鉸接螺栓⑤。如圖10所示

 

    拆下發(fā)動機。

    將發(fā)動機從車架中取出之前,用合適的清掃器徹底清掃發(fā)動機,并防止污物和物件進入發(fā)動機內部。

取下消聲器①。如圖11、圖12所示。

取下后輪②。如圖13所示。

 

取下中心支架③。如圖14所示。

 

二)安裝

  可以按與拆卸順序相反的步驟安裝發(fā)動機。

安裝后輪緊固螺母④要達到規(guī)定扭矩值。如圖15所示。

扭矩值:118N·m

 

安裝消聲器前必須更換新的排氣管密封墊①。

如圖16所示。

消聲器接頭螺母要達到規(guī)定扭矩值。如圖17所示。

扭矩值:10N·m

 

消聲器安裝螺母要達到規(guī)定扭矩值。如圖18所示。

扭矩值:24N·m

安裝中心支架②,緊固螺栓要達到規(guī)定扭矩值。

如圖19所示。

扭矩值:54N·m

 

二.壓縮壓力

    注意:

    檢查壓縮壓力之前,須檢查汽缸蓋螺母和螺栓是否擰緊到規(guī)定的扭矩值,氣門是否已正確調整過了。

    測試之前通過空轉將發(fā)動機加熱。

    拆下火花塞。

    將壓力計固定在塞孔上,注意應使其連接絕對牢固。

將化油器節(jié)氣門①打至全開位置。如圖20所示。

 

    用啟動電機或反沖式啟動器啟動發(fā)動機數次,然后讀出表最高指示值作為汽缸的壓力。如圖21所示。壓縮壓力:轉速為800r/min時,壓力為1540kPa。

 

    安裝中心支架②,緊固螺栓要達到規(guī)定扭矩值。

    如圖19所示。

    扭矩值:54N-m

    壓縮壓力過低暗示可能有下列不正常現象發(fā)生。

    1)汽缸壁過度磨損。

    2)活塞或活塞環(huán)磨損。

    3)活塞環(huán)粘在槽里。

    4)氣門座接觸不良。

    5)擊工頭密封墊不良。

    壓縮壓力下降到或低于上述指定極限值時,發(fā)動機必須大修,應按照要求分解、檢查和修理發(fā)動機。

三.上方端頭組成部件的分解

擰下調節(jié)螺帽①,放掉發(fā)動機機油。如圖22所示。

 

    拆下空濾器、化油器及化油器連接彎管②和風扇罩、上、下導流罩③、④。如圖23、圖24所示。

 

拆下缸頭蓋各螺栓。如圖25所示。

 

對角地松開凸輪保持架⑤的各螺母。如圖26所示。拆下缸頭鏈條室緊固螺栓。

 

    取下凸輪保持架,將凸輪軸組合①從正時鏈條②上取下。取下缸頭。如圖27所示。

 

拆下缸頭墊、鏈條導板③,取下汽缸。如圖28所示。

    用一塊干凈的抹布放在汽缸座上,以防止活塞銷擋圈掉進曲軸箱,然后用長嘴鉗拆下活塞銷擋圈④。如圖29所示。

拆下活塞銷、活塞。

缸頭的拆卸

    將凸輪保持架上的搖臂軸⑤及搖臂⑥(將一個5mm螺栓⑦擰在搖臂軸上的螺紋孔內,并從輪軸保持架內取出搖臂軸)。如圖30所示。

 

用專用氣門彈簧壓縮器工具⑧壓縮氣門彈簧。用攝子⑨取下錐形卡塊。如圖31所示。取出閥門彈簧座、內彈簧和外彈簧

 

從另一側取出氣門①。如圖32所示。

 

四.上方端頭組成部件的檢查和維修

檢修規(guī)格1

單位:mm

    檢修規(guī)格1和檢修規(guī)格2的說明

    本章節(jié)著重介紹汽缸頭及其組件、汽缸和活塞的保養(yǎng)檢修。

檢查時,應該標記、存放好拆下來的部件以確保它們可〔被重新安裝至原來的位置。

    凸輪軸和搖臂潤滑油是通過汽缸頭內的機油管道入的,在裝配汽缸頭之前應清潔機油管道,保證管道的潔度。

    當檢查汽缸頭及氣門、汽缸等部件時,應小心不要損配合表面。

    請小心不要損壞汽缸壁和活塞及汽缸頭的燃燒室。

    請使用干凈的容劑清潔所有拆卸下來的部件。

    拆下的部件在檢查之前須使用壓縮空氣將其吹干。

    檢查活塞時,請清除汽缸頂部的積碳和廢料。

檢修規(guī)格2

單位:mm

 

    汽缸蓋的變形

    將汽缸蓋吻合表面上的O型圈去掉之后,將汽缸蓋放置于一個平面板上,用厚度規(guī)①檢查其變形量。多選幾個檢測點。如圖33所示。

 


搖臂軸外徑

測量搖臂軸的外徑。如圖34所示

測量搖臂軸的內徑。如圖35所示

 

搖臂內徑

檢查氣門搖臂內徑與搖臂軸之間的間隙。如圖36所示

 

    凸輪軸

    如果發(fā)現發(fā)動機產生不正常噪聲震動或輸出功率不足時,必須檢查凸輪軸的軸承①、②。如圖37所示。

 

    凸輪軸磨損

    磨損了的凸輪常常導致氣門誤時工作,其結果是造成輸出功率下降。

    凸輪的磨損極限,包括進氣凸輪③和排氣凸輪④,都以凸輪高度來標明。如圖38所示。

    這個高度應用千分尺(25-50mm)測量。如果發(fā)現凸輪軸已磨損到極限時,應予以更換。

 

    汽缸頭變形

    舌日除燃燒室的積炭。

    用平板和厚度規(guī)⑤檢查汽缸頭密封面的變形情況,在整個平面多選幾處讀出間隙值。最大讀數超過極限,則需要更換汽缸頭。如圖39所示。

 

    氣門彈簧

    測量彈簧的自由長度。如果自由長度讀數超過如下極M須整套更換新的彈簧。如圖40所示。

 


氣門

檢查氣門在氣門導管內移動是否平滑。檢查各氣門有無彎曲、燃燒的痕跡、劃痕或異常磨損。測量各氣門桿外徑,尺寸超出如下極限須更換新氣門。如圖41所示。

 

    拆下氣門并檢查氣門座面。氣門座接觸面的寬度應該介于規(guī)格規(guī)定的范圍內。且氣門座周圍應平整無損傷。

    如圖42所示。

    標準值0.8mm

維修界限值:1.5 mm

檢查氣門座面的下列情況。

1)損壞的座面:更換氣門并修整氣門座。

2)座面寬度不平整。

如圖43所示。

3)接觸面(太高或太低)。如圖44所示。

 

氣門座的修整

請遵照鉸刀制造商的使用說明書進行操作。

請小心不要過分磨研氣門座。如圖45所示。

 

如果氣門上的接觸面太高,必須使用32°平鉸刀降低氣門座高度。

 

如果氣門上的接觸面太低,必須使用60°內鉸刀抬高氣門座高度。

 

使用45°拋光鉸刀對氣門座進行拋光,直至其符合規(guī)格要求。

 

如圖46所示。

 

使用45°氣門座鉸刀磨去氣門座上的粗糙或不規(guī)則的表面。如圖47所示。

 

使用32°平鉸刀磨去原氣門座頂部1/4的長度。如圖48所示。

 

使用60°內鉸刀磨去原氣門座底部的1/4的長度。如圖49所示。

 

使用45°氣門座鉸刀將氣門座磨研至合適的寬度。如圖50所示。

 

    用平板和厚度規(guī)①檢查汽缸密封面的變形情況,在如圖51所示的幾處讀取間隙數。如果直尺的在任何位置的最大的讀數超過極限,則需要更換汽缸。

 

    汽缸內徑

    在6處測量汽缸內徑。如果有一處讀數超過極限,須對汽缸進行大修,或將活塞換成大尺寸或更換汽缸。

 

    活塞直徑

    如圖52所示,在距離下擺頂端10mm處用干分尺測活塞外徑。如果測量數據小于極限值,須更換活塞。

 

    活塞與汽缸的間隙

    上述測量結果,如果活塞與汽缸的間隙超過下表所列極限,須對汽缸進行大修,使用加大尺寸活塞或同時更換汽缸和活塞。

 

活塞環(huán)活塞環(huán)開口間隙

將環(huán)裝在汽缸上,用厚度規(guī)②測定每件環(huán)的開口間隙。如有開口間隙過大的環(huán),則須更換。如圖53所示。

 

    活塞銷和銷孔

    測量活塞銷孔內徑,并用千分尺測量活塞銷外徑。如果兩項之差大于極限,須同時更換活塞和活塞銷。

如圖54所示。

 

活塞銷孔內徑

 

活塞銷外徑

如圖55所示。

 

五、上方端頭組成部件的重新組裝

 

    (一)活塞的安裝

    在各活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽內涂抹干凈的發(fā)動機機油。小自地將活塞環(huán)安裝至活塞槽,并將它們的標記面朝上。

 

    請勿混淆頂環(huán)和第二環(huán)的位置。

    安裝油環(huán)時,請先安裝支撐環(huán),然后安裝側軌,如圖56所示。

 

安裝活塞環(huán)①并將其標記面朝上。如圖57所示。讓各道活塞環(huán)開口錯開120°

 

    在連桿小頭端孔上涂抹干凈的發(fā)動機機油。

    安裝活塞,并使得“IN”標記朝向進氣側。

    在活塞銷上涂抹干凈的發(fā)動機機油,并安裝活塞銷,如圖58所示。

 

(二)汽缸的安裝

安裝汽缸定位銷和新的汽缸墊片,如圖59所示。

 

    安裝新的活塞銷擋圈。請確?;钊N擋圈被牢固固定。

    請勿將活塞銷擋圈的開口間隙與活塞圓弧槽②對齊,如圖60所示。

 

    在汽缸內面和活塞環(huán)上涂抹干凈的發(fā)動機機機油。

使用手指按壓活塞環(huán)的同時將汽缸安裝在活塞上方。

(三)汽缸頭的安裝

1.組裝

使用壓縮空氣吹開汽缸頭內的機油管道。

在氣門桿滑動面涂抹少許二硫化錮。

慢慢地轉動氣門將其插入氣門導管不要損壞氣門油封,如圖61所示。

 

安裝彈簧下托盤①和新的氣門油封②,如圖62所示。

 

    安裝氣門內外彈簧,并將彈簧圈數較密地一面朝向燃燒室。使用專用的氣門彈簧壓縮器安裝氣門彈簧座③、氣門錐形卡塊④,如圖63所示。

 

    工具:

氣門彈簧壓縮器。

 

    2.安裝

    清潔汽缸和汽缸頭的配合表面。

    安裝凸辦鏈條導板⑤,并將凸輪鏈條導板的軸套與的槽對齊,如圖64所示。

 

將缸頭定位銷和新的缸頭墊片安裝至汽缸上。

穿過汽缸頭配氣凸輪鏈條⑥,并將汽缸頭安裝至汽缸,如圖65所示。

 

    (四)安裝凸輪保持架組件扭矩值:18N·m

    在搖臂①的滑動面、搖臂軸②③的滑動面涂抹清潔的發(fā)動機機油,如圖66所示。

 

    搖臂安至凸輪保持架上,將M5螺栓④安裝至搖臂軸,然后將其插入凸輪軸保持架,保證搖臂轉動靈活,

如圖67所示。

 

將凸輪軸⑤安裝到鏈條⑥上,如圖68所示。

 

按照對角方向擰入凸輪軸保持螺母(如圖69所示),并將它們擰緊至指定扭矩值。

 

扭矩值:18N·m

 逆時針旋轉曲軸,使凸輪軸進、排凸輪突出部分朝下,并將飛輪上的“T”標記⑦與右側曲軸箱上的指示對齊。

    在凸輪鏈條和凸輪輪齒上涂抹清潔的發(fā)動機機油。

將凸輪鏈輪上的指示兩圓孔與汽缸頭對齊。如圖70

 

    安裝鏈條漲緊器①,放上漲緊器紙墊,安裝在汽缸上,用兩螺釘擰緊至指定扭矩值,如圖71所示。

 

扭矩值:10N·m

 

    使用新O型圈②,在O型圈上涂抹干凈的發(fā)動機機油。套在漲緊器上,將彈簧③放置至螺釘頭部,擰緊螺釘至扭矩值,如圖72所示。

 

扭矩值:0.8N·m

 

(五)調整氣門間隙

轉動磁電機,使配氣凸輪軸的標記與缸頭面齊平④。如圖73所示。

 

將凸輪軸的基圓位置處于上部,將磁電機飛輪上的“T”標記(如圖所示)與右側曲軸箱上的指示刻線對齊⑤。且凸輪軸凸起部分朝下。如圖74所示。

 

    調整氣門間隙并緊固至規(guī)定值。并鎖緊螺母達到規(guī)定扭矩值。如圖75所示。

 

    扭矩值10N·m

氣門間隙:0.06mm~0.08mm。

(六)汽缸頭蓋組合

將新的密封墊①及蓋板②安裝進汽缸頭蓋內并緊固。

如圖76所示。

 

用尖嘴鉗將螺釘(如圖77所示)鎖緊。

 

    將簧片閥③組合裝在汽缸頭蓋的相應位置上,蓋上簧片閥蓋,將簧片閥蓋④緊固在汽缸頭蓋上。如圖78、圖79所示。將進氣鐵管一端墊上墊片置于汽缸頭蓋的相應位置,用螺栓將進氣鐵管緊固在缸頭蓋上,并緊固至規(guī)定扭矩值。

規(guī)定扭矩值:10N·m

 

      (七)安裝汽缸頭蓋

    將新的橡膠密封⑤安裝進汽缸頭蓋內,如圖80所示。

    用各螺釘對角擰固,將缸頭蓋擰緊到缸頭上,并使其達到指定扭矩值。

    扭矢巨值地:10N·m

    將缸頭護套①套在缸頭凸邊緣。如圖81所示。

 

安裝冷卻風扇②,緊固各螺栓并達到指定扭矩值。

如圖82所示。

扭矩值:ION-m

 

安裝風扇蓋③、上下導流罩④和螺栓,如圖83所示。

 


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