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成都規(guī)劃首條市域快線 未來城區(qū)每500米設(shè)一個(gè)地鐵站

 zkquan1340 2014-12-15

成都規(guī)劃首條市域快線 未來城區(qū)每500米設(shè)一個(gè)地鐵站

成都地鐵(微博)8號線、9號線規(guī)劃示意圖制圖/姚海濤

華西都市報(bào)(微博)記者昨日獲悉,日前,成都地鐵公司發(fā)布了地鐵8號線及市域快線9號線控制線規(guī)劃項(xiàng)目和預(yù)可行性研究項(xiàng)目比選公告。

這也意味著,在沉寂三年之后,地鐵8號線、9號線項(xiàng)目建設(shè)再次進(jìn)入眾人視線。

按照2011年公布的《成都市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2012~2020)環(huán)境影響報(bào)告書》(以下簡稱報(bào)告書),地鐵8號線是一條東北—西南向的預(yù)留控制線;9號線則是除地鐵7號線之外的又一條環(huán)線,位于三環(huán)路和繞城高速(微博)之間,為市域快環(huán)線。不過,目前兩條線路的建設(shè)時(shí)間表尚未透露。

8號線 全長36.1公里 設(shè)27座車站

在過去的規(guī)劃中,地鐵8號線情況一直鮮少披露。2011年編制完成并發(fā)布的《成都市城市快 速 軌 道 交 通 建 設(shè) 規(guī) 劃(2012-2020)環(huán)境影響報(bào)告書》,首次披露了地鐵8號線的情況。報(bào)告書顯示,成都市未來城市快速軌道交通線網(wǎng)將由10條線路構(gòu)成,即1至10號線。其中,1號線已建成,有8條線路均在2020年前動(dòng)工,唯有8號線預(yù)留線建設(shè)時(shí)間未透露。

此后,隨著地鐵2號線及其延長線通車,地鐵3號、4號、5號、7號、10號線相繼開建,開往郫縣(微博)的地鐵6號線二期日前也完成了專家評審。關(guān)于地鐵8、9號線的情況卻鮮少見諸報(bào)道。華西都市報(bào)記者查閱此前公布的報(bào)告書,8號線是一條東北至西南向的預(yù)留控制線,全長36.1公里,共設(shè)27座車站。北起龍?zhí)督值溃蛭髂戏较虼?lián)十里店、萬年場、倪家橋等居住集中片區(qū)后,下穿永豐立交,與地鐵5號線設(shè)換乘站,并向西南方向延伸至雙流(微博)大學(xué)園片區(qū)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。

報(bào)告書主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還透露,8號線將與其他線路一樣,采用地鐵B型車,最高運(yùn)行速度為80公里,遠(yuǎn)期高峰小時(shí)最大行車密度不小于30對/小時(shí),最小行車間隔不小于2分鐘,采用6節(jié)編組的列車編組形式,一列車可運(yùn)送旅客千余人。

9號線 第二條環(huán)線 位于三環(huán)和繞城間

對于另外一條地鐵9號線路的進(jìn)展情況,市民也非常關(guān)心。

今年3月20日,成都市政規(guī)劃管理處通過“成都規(guī)劃公眾平臺”回答市民提問時(shí)表示:根據(jù)成都市軌道線網(wǎng)規(guī)劃,地鐵9號線規(guī)劃線路將會(huì)途經(jīng)三圣鄉(xiāng)片區(qū)。經(jīng)向地鐵部門了解得知,地鐵9號線還未納入地鐵近期建設(shè)規(guī)劃,目前還未編制9號線具體線站位方案。

此前公布的報(bào)告書則顯示,9號線一期工程全長27.5km,共設(shè)14座車站。9號線是位于中心城區(qū)三環(huán)路和繞城高速間的市域快線環(huán),一期工程起于與4號線的換乘站十陵站,串聯(lián)起東部副中心、南部CBD及雙楠片區(qū)。一期工程有望2020年前動(dòng)工。

2020年 9線投入運(yùn)營 500米一個(gè)地鐵站

從“出生”時(shí)單薄的一條線,到如今“十字形”骨架網(wǎng),還有正在建設(shè)中的6條地鐵線路……隨著今年10月地鐵2號線東延線通車,到今年底,215公里的在建里程已是2011年在建里程的7倍。

按照此前規(guī)劃,預(yù)計(jì)至2020年底將開通運(yùn)營9條地鐵(1、2、3、4、5、6、7、10、18號線),總運(yùn)營規(guī)模將達(dá)363公里?!霸谶@一輪的地鐵建設(shè)中,二圈層區(qū)縣在2020年都會(huì)通地鐵?!背啥嫉罔F公司副總經(jīng)理于波此前接受華西都市報(bào)采訪時(shí)表示,到2020年,成都市將形成一張通車總里程達(dá)300多公里的地鐵基本網(wǎng)。

“遠(yuǎn)期規(guī)劃不僅滿足于把地鐵開到二圈層,以后每個(gè)區(qū)不僅要有一條常規(guī)地鐵,還要有一條快速軌道交通,形成一快一慢兩種軌道交通。”于波告訴記者,一些較遠(yuǎn)的區(qū)(市)縣采用80km/h左右的普通地鐵,并不能很好實(shí)現(xiàn)軌道交通速度快的特點(diǎn),100km/h及以上的快速地鐵未來也將加入到成都地鐵線網(wǎng)中。

2020年以后成都地鐵會(huì)怎樣發(fā)展?地鐵公司董事長喻寧躍則表示,2020年以后成都地鐵的規(guī)劃建設(shè)將以加密城區(qū)地鐵覆蓋為主,未來500米就有一個(gè)地鐵站。

華西都市報(bào)記者張想玲

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