汽車充電是一個(gè)很大的產(chǎn)業(yè)，倒是電力、汽車和信息三大產(chǎn)業(yè)在此交匯，看看這些標(biāo)準(zhǔn)，真是令人頭疼啊。

IEC TC69下面的標(biāo)準(zhǔn)

1. 61851‐1: 充電系統(tǒng)總體要求

2. 61851‐21‐1: 充電系統(tǒng) 車載充電機(jī)EMC要求&61851‐21‐2: 充電系統(tǒng) 非車載充電系統(tǒng)EMC要求

3. 61851‐22: 交流充電系統(tǒng)，以后沒(méi)了

4. 61851‐23: 直流充電樁

5. 61851:24: 直流充電通信要求

6. 61851‐3 : 傳導(dǎo)充電系統(tǒng)（Part 3‐1: LEV充電系統(tǒng)基本要求 、Part 3‐2: LEV直流充電樁、Part 3‐3: LEV換電系統(tǒng)和Part 3‐4: LEV通信）

IEC SC23H 下面

62196‐1: 插頭插座基本要求

62196‐2: 交流尺寸和互換性要求

62196‐3+62196‐3‐1: 直流尺寸和互換性要求

62196‐4: LEV插頭插座基本要求

TS62196‐3‐1: Combo要求

TC69下無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)

61980‐1: 無(wú)線充電基本要求

61980‐2: 無(wú)線充電通信

61980‐3: 特殊要求

TC69下的V2G標(biāo)準(zhǔn)

ISO 15118‐1: V2G基本信息

ISO 15118‐2: V2G拓?fù)浜?/span>OSI層

ISO 15118‐3: V2G物理&數(shù)據(jù)鏈路層

ISO 15118‐4 Ed.1: V2G網(wǎng)絡(luò)和拓?fù)?/span>

ISO 15118‐5 Ed.1: V2G物理&數(shù)據(jù)鏈路層測(cè)試

ISO 15118‐6 Ed. 1.0: V2G 無(wú)線充電

ISO/IEC 17409 安全要求

以上為ISO和IEC的框架性內(nèi)容，更讓人崩潰的是SAE

最崩潰的是這個(gè)：

聊點(diǎn)個(gè)人看法：

1）在PWM上載波單線CAN的做法，可能出自Tesla，然后SAE也就用在三相傳導(dǎo)上面。布置了這么多應(yīng)用，這點(diǎn)應(yīng)該是這樣的，待求證

2）往后的標(biāo)準(zhǔn)迭代，還是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、記錄問(wèn)題，尋找解決的辦法，然后做修訂

3）往后去參加標(biāo)準(zhǔn)討論，還是需要帶著實(shí)據(jù)去，IEC/ISO和SAE的標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)其實(shí)真是一大堆人，各有各的想法。帶著公司的見(jiàn)解去，不受人待見(jiàn)的

參考文件：

1. IEC Project Stages and Timetable for Standards Development

2.SAE J3068: Electric Vehicle Power Transfer System Using a Three-phase Capable Coupler Rodney McGee University of Delaware

文章來(lái)源：汽車界傳媒

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