奔馳車標(biāo)演化

    今天大家所知道的梅賽德斯-奔馳公司，是早年由奔馳公司（Benz & Cie.）與戴姆勒公司（DMG）合并而來，在奔馳與戴姆勒這兩家公司合并前，他們各自獨(dú)立經(jīng)營并且互為競爭對手。梅賽德斯這個(gè)名稱來自戴姆勒公司最大客戶埃米爾·杰利內(nèi)克（一位奧匈帝國商人）的女兒的名字梅賽德斯（Mercedes，來自西班牙語，有幸福的含義），隨后公司申請了三叉星標(biāo)這樣更具特色商標(biāo)。直到1926年，戴姆勒與Benz & Cie.兩家公司正式合并為“戴姆勒-奔馳”（Daimler-Benz AG）公司。

    三叉星標(biāo)逐漸進(jìn)化成今天我們看到的簡化版。

寶馬車標(biāo)演化

    寶馬公司前身是位于德國慕尼黑的拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司（Rapp Motorenwerke aircraft engine manufacturing firm），這家成立于1913年的引擎廠主要生產(chǎn)供飛機(jī)使用的V12引擎。到了1917年2月時(shí)，一位來自戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)廠的天才工程師馬克思·費(fèi)利茲(Max Friz)加入了拉普飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司，同時(shí)，公司合伙人們決定將公司名稱更改為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司（Bayerische Motoren Werke AG）。而這個(gè)簡稱BMW的新公司名稱，就是現(xiàn)今國人熟知的“寶馬”了。

    由于寶馬公司是由拉普公司重組而來，所以新標(biāo)志設(shè)計(jì)時(shí)故意采用了類似拉普公司標(biāo)志的樣式與其字母排放方式，最終這枚新的標(biāo)志繼續(xù)沿用了拉普標(biāo)志的內(nèi)外雙圓形設(shè)計(jì)，外圈一樣為黑色，并且把“RAPP”替換成“BMW”；內(nèi)圈圖案改為由4片藍(lán)、白色調(diào)的扇形填滿整個(gè)圓形；圖案中的藍(lán)、白色調(diào)是取自藍(lán)白相間的巴伐利亞旗幟，以此來象征新公司名稱。

    寶馬公司的最后一次標(biāo)志修改發(fā)生在2007年，這次修改幅度同樣不大，那就是在舊版標(biāo)志的基礎(chǔ)上加入了立體的效果，使得修改之后的標(biāo)志，不僅保留了之前老標(biāo)志的所有特點(diǎn)，而且更加醒目、動(dòng)感，更加現(xiàn)代化。

奧迪車標(biāo)演化

    奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。

    這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的奧迪S4生產(chǎn)廠家。

    由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。 

    德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。

    最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar) 的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當(dāng)時(shí)德國汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造公司，商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。

    世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。

    二戰(zhàn)以后，汽車聯(lián)盟位于薩克森的汽車制造廠被前蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒收并拆除。

    此后，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，并于1949年在英戈?duì)査顾兀╥ngolstadt）建立了汽車聯(lián)盟股份有限公司（auto union gmbh），它繼承了老汽車聯(lián)盟的傳統(tǒng)，仍以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志。

    汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈?duì)査顾兀沫h(huán)標(biāo)志沿用至今。

別克車標(biāo)演化

    別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。

    別克家族的家徽是一個(gè)紅色盾形標(biāo)志，銀色和蔚藍(lán)色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。

    三個(gè)盾牌，標(biāo)志著汽車的質(zhì)量像三個(gè)盾牌一樣堅(jiān)固。

    別克汽車首次使用別家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上。

    在1939年該標(biāo)志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標(biāo)志被又改為典型的家徽模式。1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個(gè)盾標(biāo)志，這三個(gè)盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre，Invicta，Electra。三盾標(biāo)志仍延用原來的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍(lán)。

    1975年，別克“鷹”標(biāo)志作為“鷹”車型的一部分出現(xiàn)了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車上都出現(xiàn)了一只鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶曉，甚至在電視廣告中出現(xiàn)了一只名叫“Happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代，別克領(lǐng)導(dǎo)層決定重新強(qiáng)調(diào)“三盾”標(biāo)志，因此別克“鷹”標(biāo)志退出了歷史舞臺(tái)。

    今天的“三盾”標(biāo)志在一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了。

    但紅色，銀灰色，藍(lán)色三個(gè)盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。