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劉禹同 從西澳大利亞州首府珀斯北行1500公里，就可到達皮爾巴拉地區(qū)。50多年前，皮爾巴拉還是一片沓無人煙、不為人知的荒原。在這片面積比四川省還要廣闊的土地上(50萬平方公里)，只有少量的土著人和成群的袋鼠、海鷗、紅土、白云為伴。 1963年，人們在皮爾巴拉發(fā)現(xiàn)了世界上最大的優(yōu)質鐵礦帶，紅礦(即富鐵礦，有別于磁鐵礦)的礦石平均品位高達60%以上。從此，這片沉睡億年的土地掀開了她歷史上新的一頁。隨著力拓、必和必拓、FMG等世界知名礦企紛紛進駐，皮爾巴拉改天換地，一躍成為澳大利亞首屈一指的鐵礦之都和礦業(yè)經(jīng)濟發(fā)動機。1963年至1993年，皮爾巴拉用了30年時間，產(chǎn)出了第一個1億噸鐵礦石；1993年至2002年，用了9年時間產(chǎn)出了第二個1億噸鐵礦石；之后每3年出產(chǎn)1億噸鐵礦石?，F(xiàn)在，皮爾巴拉年輸出鐵礦石總量高達2億噸，常住人口6萬，擁有3個大型港口，年吞吐量達2.5億噸。 2013年10月2日，我應邀出席“皮爾巴拉脈動經(jīng)濟峰會”，終于有機會訪問這座仰慕已久的荒原礦都。從珀斯乘飛機飛往皮爾巴拉的樞紐城鎮(zhèn)卡拉薩(Karatha)需兩個小時。執(zhí)飛此航線的主要是Qantas公司的717-200機型，機型雖老，卻飛得異常平穩(wěn)。抵達卡拉薩上空后，俯瞰皮爾巴拉地區(qū)，湛藍的海水與禇紅色的土地形成鮮明對比，海岸線曲折蜿蜒，島嶼星羅棋布，原野廣袤無垠，狹長的公路和整齊的市鎮(zhèn)昭示著人類改造這片荒原的進程。在緊臨海邊的地方，一塊塊方形的藍色地塊引起我的注意，平整如田疇，里面卻似乎是水，不知是做什么的? 一下飛機，就充分感受到皮爾巴拉的熱度。這里更臨近赤道，比珀斯要熱很多。珀斯還是乍暖還寒的初春，這里已是赤日炎炎的盛夏，氣溫高達36度。在機場見到前來迎接的Lally先生，才發(fā)現(xiàn)他是一位年逾七旬的老人。盡管比我大了近30歲，Lally老當益壯，精力充沛，思維敏捷。他送我們去賓館放下行李，就徑直驅車帶我們去參觀位于46公里以外蘭伯特角(Cape Lambert)的力拓公司港口擴建工程。 在蘭伯特港，我看到了世界上最先進的鐵礦石運輸處理設施：自動勘測礦石樣本的機器人Sam和Ple(合稱Sample)，長達數(shù)公里的礦石傳送帶，自動噴淋的除塵降溫管線，都給人留下了深刻印象。接待人員介紹說，力拓公司已經(jīng)研發(fā)成功無人駕駛貨運列車，不久將實現(xiàn)從數(shù)百公里以外的礦場到港口的全自動化對接。力拓鐵礦公司總裁哈丁先生告訴我，蘭伯特角擴建工程完工后，力拓的鐵礦石產(chǎn)能將達到2.9億噸，其中2億噸將輸往中國。 參觀完蘭伯特角 ，老Lally又陪我們參觀了西北大陸架油氣公司、丹皮爾港、卡拉薩鎮(zhèn)。令我極為震撼的是，從卡拉薩到丹皮爾港，從蘭伯特港到羅本郡，整個皮爾巴拉地區(qū)似乎到處是忙碌的建筑工地，道路、橋梁、市政中心、居民區(qū)、電影院、深水港均在開工建設，一派生機勃勃的新城氣象，這在澳大利亞其它地方是不多見的。在卡拉薩市郊，我終于又看到那些大片的四四方方的水塘，原來是曬鹽場。老Lally告訴我，皮爾巴拉除出產(chǎn)高品位的鐵礦石外，液化天然氣、鉭礦、優(yōu)質海鹽也是其重要產(chǎn)品，主要面向亞洲國家出口。 72歲的老Lally在皮爾巴拉生活了40多年，見證了這座城市從荒原上崛起的整個歷程。從他介紹情況時流露出的熱切目光里，我深深體會到他對這片神奇土地的愛戀之情。他告訴我，皮爾巴拉正在雄心勃勃地推進一系列發(fā)展規(guī)劃：卡拉薩鎮(zhèn)正在申請成為行政區(qū)劃市，有望年內實現(xiàn)；卡拉薩機場正在擴建，明年將成為國際機場，接待來自新加坡、巴厘島等地的游客，旅游業(yè)將成為皮爾巴拉未來的新興產(chǎn)業(yè)；皮爾巴拉將繼續(xù)新建和擴建港口，提高其對外出口能力；這里居民的平均年收入在10萬澳元以上，居全澳最高，政府將繼續(xù)提高住房補貼和福利，吸引更多的人來此定居?！捌柊屠囊磺蟹睒s都受益于中國的發(fā)展，中國夢將是這里未來發(fā)展的動力”，老Lally懇切的話語和透辟的見解讓我深深感動和敬佩。 我告訴老Lally: 來到西澳，常聽人們說，西澳是澳大利亞離中國最近的地方；來到皮爾巴拉，才發(fā)現(xiàn)這里是西澳離中國最近的地方。老Lally說：“ 皮爾巴拉的命運注定要和中國的發(fā)展緊密相連?！薄爸袊鴫魧Ⅱ寗悠柊屠拿}動，對嗎？” 我對老Lally說。他向我伸出大拇指，微笑著點頭。在夕陽的余暉里，我和老Lally并肩坐在丹皮爾港的海岸上，眺望著北方，六千公里外，就是中國的大陸...... |
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