1 燈光/三角窗/不跟著大車后面 近一個(gè)月以來,上海地區(qū)的天氣狀況持續(xù)惡劣,陰雨綿綿,空氣潮濕,大有“倒黃梅”的趨勢,一直到了這幾天才逐漸回歸到了正常的秋爽狀態(tài)。但前一階段不停歇的雨季也讓我想到了是否要針對雨天行車,再和各位聊些什么。從上一篇有關(guān)雨天行車的文章發(fā)布至今已超過3年了,那么放在3年后的今天,就讓我再來和大家分享一些或之前說過,或又未曾提及的雨天行車小知識(shí)。 ● 燈光的使用:近光燈常開/雙跳燈選開/遠(yuǎn)光燈勿開 如何使用車燈真的已經(jīng)是老生常談的問題了,此前我們在常規(guī)狀態(tài)下聊過,在霧天狀態(tài)下聊過,放到今天,我們還是要再三的提及。還有太多的駕駛員不懂得如何使用燈光,尤其是在雨天的道路環(huán)境下,不信在大雨降臨時(shí)開車上路瞅瞅,不開燈的、開近光的、開霧燈的、開遠(yuǎn)光的,什么樣的朋友都有。 到底雨天應(yīng)該開什么燈呢?我們給出的答案是近光燈。如今越來越多的汽車廠家和消費(fèi)者都已經(jīng)對日間行車的安全有了充分的認(rèn)識(shí),知道應(yīng)該給車輛安裝日間行車燈,而在歐洲部分國家,保持車燈常亮更已經(jīng)是板上釘釘?shù)姆蓪用娴囊?。既然非雨天都需要開燈,更何況是雨天呢?并且在陰雨天里,光有日間行車燈還不夠,我們強(qiáng)烈推薦大家把近光燈也打開,以提升車輛在前車那被雨點(diǎn)打濕的后視鏡里的識(shí)別度,若是有需求,還可以同時(shí)把霧燈打開。 有的朋友問,那我開遠(yuǎn)光燈行不行?回答依舊是那句話:這就是謀殺!除了夜間行駛在高速公路等沒有路燈的路況下,并且前方長距離無車時(shí),可以使用遠(yuǎn)光燈,其他任何時(shí)候都不要使用遠(yuǎn)光燈。尤其是在雨夜行駛,遠(yuǎn)光燈不僅一點(diǎn)兒也不能幫助您提升能見度,反而會(huì)導(dǎo)致前車和對向來車瞬間致盲,加之大雨瓢潑,使得事故發(fā)生的概率呈幾何倍數(shù)的增長,害人害己。 如果您正行駛在城市快速路或者高速公路上的時(shí)候,當(dāng)前方積水或雨勢很大的時(shí)候,請一定記得減速并打開雙跳燈以提示后方車輛,但是在使用雙跳燈的時(shí)候有一個(gè)細(xì)節(jié)需要各位注意,那就是在開啟雙跳燈的時(shí)候盡可能避免變道,即便要變道,也請先關(guān)閉雙跳燈,再打轉(zhuǎn)向燈來告知后方車輛。我就曾見過不少車主開著雙跳燈直接變道,我相信他們一定是打了轉(zhuǎn)向燈撥桿的,但配備轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先顯示功能的車實(shí)在是太少了,所以其他車輛并不能及時(shí)的了解到車主想要變道的意圖。 ● 很容易模糊的三角窗:通過升降窗和雨敵可以解決問題 很多老司機(jī)朋友都知道,雨天行車時(shí),A柱三角窗清晰與否,可能比后視鏡是否清晰更加重要。轉(zhuǎn)彎或是變道時(shí),我們都需要透過三角窗才能看到后視鏡,或者是車側(cè)前方的路況。那么三角窗部分的水珠如何去清理呢? 這里我們和大家分享兩種簡單的方法,第一種是我們最常用的,但絕非一勞永逸的,那就是簡單的升降玻璃窗,利用車窗密封條來刮除玻璃上的水珠。這種方法的缺點(diǎn)是在雨勢較大時(shí)就無法使用了,并且頻繁的升降窗還會(huì)讓窗外的雨滴進(jìn)入到車內(nèi),而一次清理后效果也維持不了多久。 另一種則是我身邊的很多朋友在使用的,將原本用來涂抹在擋風(fēng)玻璃上的雨敵(又叫“撥雨劑”)用在三角窗上,使小三角窗的部位形成類似斥水玻璃的效果,雨水落在這個(gè)區(qū)域的時(shí)候就會(huì)凝聚成水珠滑落,若是車速提升之后,雨滴更是會(huì)加速的向后滑落,三角窗區(qū)域的視線幾乎不會(huì)被大雨所影響。這樣處理之后,只要您不經(jīng)常洗車,效果保持1-2個(gè)月還是沒有問題的。 還有一點(diǎn)需要注意的是,有的朋友可能會(huì)開啟空調(diào)壓縮機(jī)來保持車內(nèi)環(huán)境涼爽和干燥,但是又不想把空調(diào)出風(fēng)口直接對著人吹,于是就把兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口都向外撥,如此一來,空調(diào)的冷風(fēng)不經(jīng)意間就直接對著三角窗吹了,這樣的話,三角窗也會(huì)像眼鏡的鏡片一樣感受到明顯溫差而起霧,從而影響視線。解決方法也很簡單,把空調(diào)出風(fēng)口轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè),并向上吹風(fēng)就好了,而在開啟壓縮機(jī)的情況下也可以適當(dāng)調(diào)高空調(diào)溫度,以保證乘坐舒適性。 ● 不要跟在大車后面,不要被大車跟在后面: 若是身邊有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),那么你一定會(huì)從他那里聽到這句話。而在雨天行駛的時(shí)候,這句話就顯得更加重要了。不要跟在大車后面,通過下圖我們就不難發(fā)現(xiàn),在雨勢較大的時(shí)候,大車的車輪甩起的水霧往往要比小車的大的多,若是緊跟著大車行駛,視線會(huì)受到嚴(yán)重的影響,身處車內(nèi)幾乎很難看清眼前的路況,即便雨刮器開得很大,也僅僅是緩解一下而已,很容易發(fā)生追尾的危險(xiǎn)。要知道,任何一臺(tái)家用轎車,追尾這樣一個(gè)大車都不會(huì)有什么好結(jié)果的。 而若要說到不被大車跟,這就很好理解了。不下雨的時(shí)候,這些超載嚴(yán)重的大家伙都未必剎得住,更何況下雨呢? 2 后視鏡/如何停車/各種路況 ● 后視鏡上掛水珠:開啟電加熱功能 后視鏡上掛水珠往往也容易導(dǎo)致我們無法看清后方及兩側(cè)的道路情況,現(xiàn)如今不少車輛都已經(jīng)配備了后視鏡加熱功能,可以在雨天開啟這項(xiàng)功能來緩解鏡片掛水的問題。我們之前也曾經(jīng)撰寫過一篇《自己動(dòng)手升級電加熱后視鏡》的用車文章,參考該文章的內(nèi)容,大家可以有選擇性的更換電加熱性能更好的后視鏡片。 ● 停車時(shí)最好避開大樹和廣告牌: 大型廣告牌、大樹和電線桿是夏日雷擊的主要對象,如果把車停在他們的旁邊,那么很有可能回來時(shí)你的愛車就會(huì)和圖片上的一樣了……在條件允許的情況下,雨天還是建議大家盡量把車??吭谡?guī)的大型停車場里。 ● 天雨路滑,這幾種路況要小心: 1/剛下雨時(shí)的路面: 眾所周知,路面最滑的時(shí)候并不是雨下大之后,而是剛下雨,雨水剛浸潤地面的時(shí)候,這個(gè)時(shí)候地面的積塵、油污、泥土等都開始松動(dòng),繼而會(huì)在路面表層形成濕滑的油泥混合物。所以,在剛開始下雨的時(shí)候,切勿加速行駛,匆忙趕往目的地,而是要更加的小心謹(jǐn)慎,減速慢行。而在經(jīng)過一些路面較臟的地方,更是要與前車保持比心理預(yù)估更長的安全距離,以防止可能出現(xiàn)的輪胎打滑現(xiàn)象發(fā)生。 2/壓線行駛危險(xiǎn)大: 城市道路上的白色車道線、各種轉(zhuǎn)向指引路標(biāo)以及路口的橫道線等,都有可能在雨天造成交通事故,這絕非危險(xiǎn)聳聽,大家完全可以在保證安全的前提下去親身體驗(yàn)一番。 目前很多道路標(biāo)志線都會(huì)采用一種略微凸起于路面的油漆來涂刷,即使是不下雨的時(shí)候,車輛駛過也會(huì)有明顯的路面凸起感,而在下雨之后,這些光滑的標(biāo)志線就成為了潛在危險(xiǎn)的制造者。車輪一旦駛上,摩擦力會(huì)瞬間減小,方向盤也會(huì)突然的偏向一側(cè),對新手而言這是比較恐怖的駕駛感受。 此外,在行駛至路口的時(shí)候,也要比以往留出更多的減速余地,因?yàn)槁房谕ǔJ堑缆窐?biāo)志線最密集的區(qū)域,在這個(gè)區(qū)域內(nèi)剎車,車輪就會(huì)像溜冰一樣的往前滑,駕駛者身處車內(nèi)往往會(huì)覺得還沒怎么踩剎車,ABS防抱死系統(tǒng)就啟動(dòng)了,車速也不怎么減,而是筆筆直的向前沖,若是剛好在斑馬線上踩剎車,這種感覺就更加明顯了。 3/下地庫時(shí)要格外小心: 和道路標(biāo)志線類似的道路,如今不少地下車庫的地面都噴涂了綠色的油漆或是其他材質(zhì)的涂層,被之前的車輛輪胎打濕之后,地面就和溜冰場一樣危險(xiǎn)了。 在我們進(jìn)入地下車庫的時(shí)候,一定要注意保持車速,因?yàn)槟愫苡锌赡軙?huì)剎不住,從而使車輛發(fā)生危險(xiǎn)。要知道,在地下車庫里發(fā)生事故,這是很麻煩的事,責(zé)任認(rèn)定麻煩,拖車也未必進(jìn)的來。 4/高架道路過彎注意接縫: 城市道路排堵保暢的建設(shè)中,高架道路是最高效的手段之一,而我們這里要提醒大家的則是在經(jīng)過高架道路或是快速道路的彎道時(shí),要特別注意道路的接縫。為什么呢? 如果經(jīng)常在各大城市開車的朋友都會(huì)知道,高架道路的接縫處通常都是光滑的金屬面,在直線路段上,除了會(huì)產(chǎn)生噪音之外,這些接縫并不會(huì)對我們的行車安全造型什么影響,但是在彎道上,金屬面和瀝青路面迥然不同的摩擦力差異就可能會(huì)成為安全隱患了。當(dāng)雨天車輛經(jīng)過彎道上的接縫時(shí),車輛會(huì)不自覺的往外甩,這時(shí)就要求駕駛者放慢車速,并雙手緊握方向盤來安全通過了。 5/經(jīng)過地道時(shí)避免涉水: 大概是在前年的時(shí)候,當(dāng)時(shí)流行“去北京看?!?,幾場大雨將北京的排水系統(tǒng)鬧了個(gè)底朝天,也正是那個(gè)時(shí)候開始,行車涉水的危險(xiǎn)性開始被廣大車主所關(guān)注。目前有不少地道前都已經(jīng)畫上了涉水警示線,在途徑這些地道的時(shí)候,建議大家要先觀察地道內(nèi)的水位是否已經(jīng)到了警示線,再根據(jù)車輛的狀況和自身的駕駛技術(shù)來判斷是否要駛?cè)搿?/p> 此外,如果地道內(nèi)已有一定存量的積水,并且前方擁堵比較嚴(yán)重,那么即便積水還沒有到達(dá)警示線,我也不建議大家駛?cè)氲氐?。如果可以繞路而行的話,還是繞路更為合適。 6/不盲目進(jìn)入積水區(qū)/不快速通過積水區(qū): 遇到大雨的時(shí)候,路面上由于坑洼不平,難免會(huì)產(chǎn)生一些積水區(qū),而當(dāng)我們駕駛車輛通過這些積水區(qū)的時(shí)候,建議大家先跟著前車走,觀察積水下方是否有較大的暗坑或復(fù)雜路況。其次,在遇到有積水區(qū)的時(shí)候也不要左躲右閃的,雨天行駛本來輪胎的摩擦力就小,車速較快的情況下左躲右閃很容易發(fā)生危險(xiǎn),若是多車道的話,還容易與兩側(cè)的同方向車輛相碰,造成不必要的損失。 此外,在遇到積水時(shí)也要注意控制車速,因?yàn)檐囁龠^快會(huì)導(dǎo)致車輪“浮”在水面上,失去抓地力而導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生,其次低速通過積水區(qū)也是駕駛素質(zhì)的體現(xiàn),高速通過時(shí)車輪濺起的巨大水花不僅會(huì)讓后來車輛的視線頓時(shí)模糊,造成安全隱患,若是在市區(qū)內(nèi)將水花濺到行人身上,這種做法更可以說是缺德至極! 編輯總結(jié): 以上我給大家又簡單整理了一些雨天行車時(shí)需要注意的事項(xiàng),有的或許您早已知道,有的也許大伙都很容易忽視。不論如何,希望您能記住多少就記住多少,這都沒關(guān)系,但最終的目的只有一個(gè),那就是希望大家在任何天氣狀態(tài)下都能夠平平安安的上下班。如果您還有什么自己的小意見或者小建議想要和大家分享,不妨在本文的最下方留言和我們進(jìn)行互動(dòng)。 |
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