越南戰(zhàn)場上的 M50 Ontos。底盤嬌小，炮塔狹小，卻安裝了 6 具 M40 型 106 毫米無后坐力炮的 M50 坦克殲擊車是 MD 裝甲戰(zhàn)斗車輛大家庭中數(shù)一數(shù)二的怪胎。

 

從上面三幅照片可以看出 M50 是多么小巧玲瓏。

陸軍-御林軍聯(lián)合的 M50 項目于 1950 年 11 月啟動。M50 體積太小，內(nèi)部空間極為緊張，無法容納其 3 人制乘員組，僅能攜帶 18 發(fā)炮彈，所有 6 具無后坐力炮均須在車外由人力裝填。車體側面裝甲厚度只有 1/2 英寸 (12.7 毫米)，勉強能抵擋步兵手中的彈道式武器，而車底裝甲的厚度尚不及 1/4 英寸，若軋上地雷，那...   在 MD 陸軍眼中，M50 簡直一無是處，1000 輛的采購計劃就此泡湯。然而情人眼里出西施，御林軍對輕巧靈活，速度快捷，越野性能出色，火力密度驚人的 M50 倒頗有好感，簽下了 297 輛的訂單，第一輛 M50 于 1956 年 10 月 31 日交付。M50 在 1964 年 MD 對多米尼加的軍事干預中擊毀了包括 1 輛雄雞國 AMX-13 在內(nèi)的數(shù)輛坦克，但其真正大顯身手的舞臺是越南戰(zhàn)場。體態(tài)輕盈的 M50 既能由重型直升機吊運，又能在稻田的爛泥中縱橫馳騁，機動性遠非其它裝甲戰(zhàn)斗車輛可匹敵，1000 米內(nèi)精度很高，能在極短間隔內(nèi)連續(xù)擊發(fā)的 6 具 106 毫米無后坐力炮則是對工事和步兵殺傷力極大的火力支援利器。不過糟糕的防護力也使得 M50 屢屢折損于 RPG 攻擊和地雷爆炸。1969 年從御林軍退役后，M50 又在駐東南亞的 MD 陸軍手中茍延殘喘了些時日，直至零配件耗盡。