離合器常見(jiàn)故障原因與排除

汽車上目前廣泛采用摩擦片式離合器 ,它是靠摩擦襯片與主動(dòng)部分(飛輪，壓盤等)之間產(chǎn)生的摩擦力將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力傳給變速器。摩擦力的大小取決于壓緊力的大小和摩擦表面材料的性質(zhì)。隨著離合器使用次數(shù)的增加或使用不當(dāng) ,壓緊力會(huì)減小 ,摩擦表面的摩擦因數(shù)也會(huì)變小 ,同時(shí)離合器的其他零件不可避免地也會(huì)產(chǎn)生磨損或損壞 ,致使離合器的技術(shù)狀態(tài)變差而出現(xiàn)故障。根據(jù)汽車使用過(guò)程中離合器所產(chǎn)生的異?，F(xiàn)象 ,準(zhǔn)確地分析判斷并找出引發(fā)故障的真正原因是離合器維修的關(guān)鍵。

      離合器在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有離合器打滑、分離不徹底、發(fā)抖(接合不平順) 、異響等故障類型。

1 離合器打滑

      離合器打滑故障原因及現(xiàn)象:離合器打滑就是離合器在接合狀態(tài)下 ,傳遞扭矩過(guò)程中主、從動(dòng)部分產(chǎn)生了相對(duì)滑轉(zhuǎn) ,這時(shí)離合器不能可靠地傳遞扭矩。其根本原因是壓緊元件壓緊力下降或摩擦元件摩擦因數(shù)下降所致。因此摩擦件油污、 燒損變質(zhì)、摩擦材料磨薄、壓緊彈簧失效、踏板自由行程不足(這時(shí)離合器處于半結(jié)合狀態(tài))都可以引起離合器打滑。此故障主要表現(xiàn)為動(dòng)力不足。具體表現(xiàn)在:當(dāng)汽車用低檔起步時(shí) ,離合器踏板完全放松后 ,不能靈敏起步或者起步困難;汽車加速行駛時(shí) ,車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而升高 ,并且行駛無(wú)力;當(dāng)重載上坡時(shí) ,打滑較明顯 ,嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味。離合器打滑的故障判斷:經(jīng)驗(yàn)診斷時(shí)拉緊手剎制動(dòng)器 ,掛上低速擋 ,慢慢放松離合器踏板 ,徐徐加大油門。若汽車不動(dòng) ,發(fā)動(dòng)機(jī)仍繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不熄火 ,說(shuō)明離合器打滑?；蛘邟焐蠐跷?,拉緊手剎制動(dòng)器 ,用手搖柄能搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) ,也說(shuō)明離合器打滑。此外還可用離合器打滑頻閃測(cè)定儀等儀器診斷。

離合器打滑的故障排除: ①檢查離合器踏板自由行程 ,若不符合規(guī)定 ,可以按自由行程規(guī)定值進(jìn)行調(diào)整。② 若自由行程正常 ,應(yīng)檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動(dòng) ,若松動(dòng)按規(guī)定予以擰緊。③檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片邊緣是否有油污、腐蝕。若有油污 ,一般應(yīng)拆下用汽油清洗并烘干 ,然后找出油污來(lái)源 ,并設(shè)法排除。④若撥動(dòng)從動(dòng)盤摩擦片有金屬粉末 ,則可能是鉚釘外露所致。出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)拆下離合器底蓋 ,檢查摩擦片的狀況。若摩擦片磨損過(guò)薄、燒片或多數(shù)鉚釘頭外露 ,應(yīng)更換離合器從動(dòng)盤。⑤ 若摩擦片完好 ,檢查壓緊彈簧、壓盤、飛輪等。

實(shí)例:一輛長(zhǎng)安鐳蒙 SC6381轎車在上坡行駛時(shí) ,車速不能隨節(jié)氣門的開(kāi)大而提高 ,駕駛員感覺(jué)行車很費(fèi)勁 ,由此認(rèn)定為離合器打滑。該富康轎車采用膜片彈簧離合器。經(jīng)檢查 ,離合器摩擦片鉚釘已露出 ,更換了離合器摩擦片 ,裝復(fù)后車輛行駛正常。但行駛不到1 000 km ,故障復(fù)發(fā)。經(jīng)測(cè)量該車離合器自由行程符合要求 ,拆卸離合器摩擦片發(fā)現(xiàn)新?lián)Q的離合器摩擦片有打滑印痕 ,檢查離合器壓盤發(fā)現(xiàn)其端面有嚴(yán)重磨損溝槽、燒蝕。因此診斷打滑原因?yàn)殡x合器壓盤端面磨損燒蝕所致。更換離合器壓盤后裝復(fù) ,檢查調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)及離合器踏板行程 ,該離合器工作正常。

2 離合器分離不徹底

      離合器分離不徹底的故障原因及現(xiàn)象:離合器分離不徹底即離合器分離狀態(tài)下主、 從動(dòng)盤不能完全脫離接觸。常見(jiàn)原因有:離合器踏板自由行程過(guò)大導(dǎo)致工作行程過(guò)小;離合器從動(dòng)盤翹曲、 摩擦片破裂或鉚釘松脫 ,致使局部接觸而脫離不開(kāi);膜片彈簧分離指(分離杠桿內(nèi)端)不在同一平面上或它與分離軸承間隙過(guò)大;新?lián)Q的摩擦片過(guò)厚或鋼釘頭已漏出平面而卡滯;離合器從動(dòng)盤轂與變速器輸入軸花鍵磨損、銹蝕 ,使從動(dòng)盤在軸上滑動(dòng)困難;液壓操縱機(jī)構(gòu)主缸、工作缸出現(xiàn)故障無(wú)法推動(dòng)分離軸承;機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零件的失效等均可導(dǎo)致離合器分離不徹底。

      離合器分離不徹底表現(xiàn)在當(dāng)汽車起步時(shí) ,將離合器踏板踩到底后仍感到掛擋困難(離合器處于半結(jié)合狀態(tài) ,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒(méi)有被完全切斷 ,仍有動(dòng)力輸出) ,雖然勉強(qiáng)掛上擋 ,但是不抬踏板汽車就向前行駛或造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,且難以掛上擋;變速器換檔困難或掛不進(jìn)檔,掛擋時(shí)變速器端發(fā)出齒輪撞擊聲。離合器分離不徹底的故障判斷與排除: ① 將變速桿放到空

擋位置 ,踏下離合器踏板 ,用螺絲刀推動(dòng)離合器從動(dòng)盤。若能用較小的力推動(dòng) ,說(shuō)明離合器能分離開(kāi);若推不動(dòng) ,說(shuō)明離合器分離不徹底。② 檢查離合器踏板自由行程是否合適 ,如自由行程過(guò)大 ,則要重新調(diào)整。③檢查分離杠桿是否變形、 支座是否松動(dòng) ,檢查分離杠桿高度是否一致或過(guò)低。撥動(dòng)撥叉 ,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上 ,轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周 ,看它們的接觸情況 ,若分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸 ,則分離杠桿內(nèi)端高度一致;若有個(gè)別分離杠桿與分離軸承接觸不上 ,則說(shuō)明分離杠桿高度不一致 ,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿調(diào)到一致后 ,還有分離不徹底的現(xiàn)象 ,則進(jìn)一步檢查杠桿高度是否合適?？蓪⒏鞣蛛x杠桿調(diào)到同樣的高度 ,如果調(diào)整后仍然分離不徹底 ,說(shuō)明是分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)端磨損過(guò)限所致。分離杠桿調(diào)整后 ,應(yīng)重新調(diào)整踏板的自由行程。④ 若新?lián)Q摩擦片過(guò)厚 ,可在離合器蓋和飛輪間加適當(dāng)厚度的墊片 ,各墊片厚度應(yīng)一致。⑤ 如果上述調(diào)整正常后 ,仍然分離不徹底 ,就要拆下離合器 ,檢查從動(dòng)盤是否裝反、 軸向移動(dòng)是否困難、 主從動(dòng)盤有無(wú)翹曲、 分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、 浮動(dòng)銷是否脫落等。

實(shí)例:一輛北京BJ2020型汽車在大修后試車時(shí) ,將離合器踏板踩到底也分不開(kāi);但將離合器踏板踩到 3P 4 行程時(shí) ,離合器卻能分開(kāi)。檢查時(shí)將離合器踏板踩到底 ,發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片前端緊緊貼在飛輪端面 ,后端面卻與離合器壓盤之間有約 3mm間隙 ,且離合器片不能轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)離合器踏板踩到 3P 4 行程時(shí) ,離合器摩擦片和離合器壓盤之間均有間隙 ,因此能夠靈活

轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步檢查 ,發(fā)現(xiàn)分離杠桿等件嚴(yán)重磨損 ,從而引起松曠 ,因此增加了空行程。經(jīng)調(diào)整分離軸承端面距杠桿離合器盤轂比正常情況要近一些 ,故將離合器踏板踩到底時(shí) ,分離軸承端面過(guò)分前移 ,當(dāng)離合器踏板踩到 3P 4 行程時(shí) ,離合器分離軸承端面前移距離稍短 ,分離杠桿未觸及離合器盤轂 , 摩擦片的前后端面均有間隙 ,因此能夠分開(kāi)。將分離杠桿等已經(jīng)嚴(yán)重磨損的零部件換新并按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好后 ,將離合器踏板踩到底 ,離合器可以分離徹底 ,故障排除。

3 離合器起步時(shí)發(fā)抖

離合器起步時(shí)發(fā)抖的故障原因及現(xiàn)象:離合器發(fā)抖是離合器接合過(guò)程中摩擦元件產(chǎn)生了不均勻滑轉(zhuǎn) ,導(dǎo)致傳動(dòng)忽快忽慢 ,此故障的根本原因是從動(dòng)盤接合過(guò)程中沿圓周產(chǎn)生的摩擦力不均。因此離合器摩擦片破裂變形、 摩擦片不平 ,沾有油污使其接觸不良;分離杠桿(膜片彈簧分離指)不等高或磨損不勻;壓盤或從動(dòng)盤翹曲不平 ,飛輪工作面跳動(dòng)嚴(yán)重導(dǎo)致離合器壓緊力分布不均;變速器和飛輪殼固定螺母松脫及發(fā)動(dòng)機(jī)支腳(即緩沖塊)松動(dòng) ,就會(huì)使曲軸中心線與變速器輸入軸的共同中心線及傳動(dòng)軸的交角發(fā)生變化而影響傳動(dòng) ,導(dǎo)致離合器發(fā)抖。離合器起步時(shí)發(fā)抖主要表現(xiàn)為汽車起步時(shí) ,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程 ,離合器不能平穩(wěn)接合 ,嚴(yán)重時(shí)使車身發(fā)生抖動(dòng)。離合器起步時(shí)發(fā)抖的判斷:將發(fā)動(dòng)機(jī)置于怠速 ,踩下離合器 ,變速器置于低速擋 ,放開(kāi)手制動(dòng)、腳制動(dòng)。緩慢地放開(kāi)離合器踏板并加大油門起步。此時(shí)車體有明顯振動(dòng)則為發(fā)抖現(xiàn)象。離合器起步時(shí)發(fā)抖的排除: ①檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動(dòng) ,有松動(dòng)則緊固;如正常 ,檢查分離杠桿是否在一個(gè)平面上 ,如果不在 ,應(yīng)調(diào)整到一個(gè)平面上。②拆下離合器底蓋檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致。如不一致檢查是否由于異物堵塞造成;清除異物后分離指高度仍不一致 ,應(yīng)給予更換離合器壓盤。③ 如上述良好 ,拆解離合器 ,分別檢查壓盤、從動(dòng)盤、膜片彈簧彈力等并予以修理或更換。

實(shí)例:一輛夏利7101AUL 轎車 ,起步時(shí) ,盡管緩慢放松離合器踏板 ,車身總有輕微抖動(dòng)并伴有聲響 ,不能平穩(wěn)起步。正常行駛后 ,響聲才消失。這是離合器發(fā)抖現(xiàn)象。經(jīng)檢查 ,離合器踏板工作行程符合要求 ,操縱部件沒(méi)有故障。車輛放在舉升器上 ,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速器、 飛輪固定螺栓無(wú)松動(dòng) ,分離軸承來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)自如 ,分離叉工作正常。拆檢離合器總成部件 ,從動(dòng)盤、摩擦片總成狀況良好 ,無(wú)油污 ,鉚釘頭也未露出 ,飛輪端面未見(jiàn)磨損 ,壓盤也無(wú)明顯溝槽。用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧深度、寬度 ,均有磨損和變形 ,且分離指不在一個(gè)平面上 ,因此故障在膜片彈簧。膜片彈簧長(zhǎng)期受交變載荷而產(chǎn)生疲勞變形 ,性能衰減 ,在圓周上彈力不均勻 ,從而造成起步時(shí)離合器抖動(dòng)。抖動(dòng)往往是離合器嚴(yán)重故障的先兆 ,而且易對(duì)傳動(dòng)部件造成沖擊載荷 ,需及時(shí)排除后更換膜片彈簧 ,故障即排除。

4  離合器異響

     離合器異響的故障原因及現(xiàn)象:離合器異響指汽車運(yùn)行中離合器內(nèi)發(fā)出不正常的異響噪聲 ,多出現(xiàn)在離合器分離或結(jié)合過(guò)程中以及轉(zhuǎn)速變化時(shí)。常見(jiàn)原因是分離軸承潤(rùn)滑不良 ,或者是零部件不正常摩擦 ,或零部件間配合部位間隙過(guò)大造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沖擊聲響。

      離合器摩擦襯片異響:離合器摩擦襯片磨損后 ,使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài) ,可通過(guò)調(diào)整離合器踏板自由行程予以排除 ,若通過(guò)調(diào)整自由行程仍不能消除時(shí) ,應(yīng)重新鉚合離合器襯片;離合器摩擦襯片臟污或沾油 ,加上摩擦生熱 ,逐漸使襯片硬化 ,這時(shí)即使稍有打滑 ,也要產(chǎn)生異響 ,此時(shí)應(yīng)清潔襯片或更換襯片;摩擦片燒蝕開(kāi)裂 ,經(jīng)常處于接合狀態(tài) ,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)晃動(dòng)而出現(xiàn)噪音。

      分離軸承及其他零部件異響:離合器踏板沒(méi)有自由行程或自由行程過(guò)小 ,此時(shí)分離杠桿與分離軸承總是接觸 ,即使車停著也會(huì)有異響;壓盤或膜片彈簧松動(dòng) ,運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生撞擊振動(dòng);離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧折斷 ,會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)噪聲;離合器分離軸承缺油時(shí) ,將產(chǎn)生 “吱吱” 聲。此時(shí)應(yīng)給分離軸承注油或更換分離軸承。此外 ,離合器彈簧折斷、 彈力變小 ,也會(huì)發(fā)生同樣現(xiàn)象。分離杠桿的回位彈簧彈力減弱 ,會(huì)導(dǎo)致離合器分離軸承回位不好 ,從而造成離合器分離不徹底 ,產(chǎn)生異響。此時(shí)應(yīng)將分離杠桿的高度調(diào)整一致 ,更換彈簧。從動(dòng)盤轂或離合器從動(dòng)軸花鍵磨損 ,應(yīng)更換從動(dòng)盤或離合器從動(dòng)軸。離合器、 變速器、 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸頸軸線沒(méi)對(duì)準(zhǔn) ,應(yīng)予對(duì)準(zhǔn)。

      離合器操縱機(jī)構(gòu)狀況不良有刮碰等。離合器異響診斷與排除:根據(jù)異響的不同及產(chǎn)生的條件 ,判斷出異響產(chǎn)生部位及原因 ,從而可以采取相應(yīng)的措施予以排除。例如稍稍踩下離合器踏板 ,使分離杠桿與分離軸承剛剛接觸 ,聽(tīng)到有 “沙沙” 的響聲 ,則說(shuō)明是分離軸承響。若加油后仍響 ,為軸承磨損松曠或損壞 ,應(yīng)予以更換。踩下、放松離合器踏板時(shí)有間斷的撞擊聲為分離軸承前后滑動(dòng)響 ,應(yīng)檢查分離軸承復(fù)位彈簧 ,如果失效要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)就有響聲 ,把踏板提起后響聲消失 ,應(yīng)更換踏板彈簧。