劉校舉的家在天津北辰區(qū)，每天6點(diǎn)她起床，洗漱、早餐、拾掇完畢，驅(qū)車(chē)十余公里來(lái)到天津高鐵武清站，花費(fèi)38.5元在開(kāi)往北京南站方向的高鐵上輕松地度過(guò)23分鐘光陰及84公里路程，繼而抵達(dá)南站轉(zhuǎn)4號(hào)線，在地鐵大軍中北上3站，抵達(dá)工作單位所在地，北京市宣武門(mén)；下午反其道行之，直到再又120公里后，不足一歲的兒子投入她疲而柔軟的懷抱。240公里，一天落幕。

　　2008年8月1日，京津城際鐵路正式通車(chē)，城鐵經(jīng)濟(jì)催生京津的“一小時(shí)生活圈”，為今后的跨省通勤族們埋下了雙城生活的伏筆。天津武清開(kāi)發(fā)區(qū)，該路段唯一的經(jīng)停站，在某種意義上成為了北京地鐵延長(zhǎng)線的一部分。一些工作在北京，又與武清拈親帶故的人們，開(kāi)始嘗試這種新潮的上班模式。