當(dāng)年正在鋪設(shè)紅木馬路的南京東路

上海南京路原是一條石塊(稱彈夾路)馬路。1906年，公共租界有軌電車工程開工，決定從外灘穿過南京路到靜安寺開辟一條有軌電車線路。對南京路路面重新翻建，鋪成一條“紅木馬路”(也有稱為抽木馬路，實際上是鐵黎木)。每塊“紅木”約4英寸方、6英寸高。

看看這一塊塊堅實的鐵梨木

    可是后來我看到一本文革后期上海人民出版社出版的《上海灘——冒險家的樂園》的書，其中在一篇揭露英籍猶太商人哈同如何從一個一文不名的外國癟三，成為僅 次于沙遜的上海灘第二的房產(chǎn)巨商的發(fā)跡史的文章中，還真記載了南京路曾是紅木馬路的歷史片段。上海南京路原來在開路奠基時的確是一條石塊(稱彈夾路)馬 路，1906年,公共租界有軌電車工程開工,決定從外灘穿過南京路到靜安寺開辟一條有軌電車線路.對南京路路面重新翻建,鋪成一條"紅木馬路"(也有稱為 柚木馬路,實際上是鐵黎木).每塊"紅木"約4英寸方、6英寸高.從江西路(今江西中路)西首拋球場鋪起,一直鋪到泥城浜東面(今市百一店門前),共鋪了 400萬塊進(jìn)口"紅木",花白銀60萬兩，相當(dāng)于今天的幣值2個億以上，當(dāng)然今天鐵梨木的價格可能還要高，但是這條路的鋪張豪華可見一斑也算是世界公路史 上獨一無二的。而出此巨資鋪設(shè)這條馬路的正是英籍猶太人歐·愛司·哈同。

       哈同是近代上海的一位猶太裔房地產(chǎn)大亨?！?851年，哈同出生于巴格達(dá)。1856年隨父母遷居印度孟買，并加入英國籍。1872年只身東來香港，第二年轉(zhuǎn)到上海，在沙遜洋行供職。1886年與一名中法混血，篤信佛教的煙花女子，也成“咸水妹”羅迦陵結(jié)婚。不過婚后，哈同的事業(yè)倒是蒸蒸日上，1887年擔(dān)任上海法租界公董局董事，1898年又改任上海公共租界工部局董事。1901年脫離沙遜洋行獨立創(chuàng)辦哈同洋行，專營房地產(chǎn)業(yè)。特別在開發(fā)經(jīng)營南京路時 獲得巨大成功(他占有南京路地產(chǎn)的44%)。當(dāng)時在上海凡是以“慈”字開頭的里弄、街坊、大樓都是哈同的產(chǎn)業(yè)，什么慈梳大樓、慈惠南里等等無一例外。哈同 討要房錢的手段也是很有一套，他會自己冒著大雨跑到陰濕漏雨的灶披間，問一個拖欠房租的縫補娘姨，追討欠款，真是嘔心瀝血。1904年哈同開始在靜安寺路購 地300畝花費70萬兩銀元興建上海最大的私人花園愛儷園（哈同花園），占地數(shù)百畝，布置曲折、建筑閎麗，是典型的中國式園林，為當(dāng)時滬上私人花園之冠， 更是上海著名的勝跡。現(xiàn)在花園早已不存，原址建立了宏偉的中蘇友好大廈。哈同熱衷于中國古典文化，還在愛儷園內(nèi)創(chuàng)辦了倉圣明智大學(xué)。哈同與其妻羅氏還在杭 州西湖的孤山平湖秋月附近通過巧取豪奪，占據(jù)了大片土地，并建造了園林建筑，稱為“羅苑”，現(xiàn)為平湖秋月景點的一部分。

   哈同可以說是當(dāng)年在上海的猶太“炒房團”總團長，家伙眼光很毒辣，也很會做秀。當(dāng)年為了刺激地價升值,他就會拿出六 十萬兩銀子，用鐵藜木從外灘到西藏路把南京路全部鋪成平展的的馬路。一首當(dāng)年的兒歌這樣唱：“北京的沙塵倫敦的霧，上海紅木鋪馬路”。鐵梨木結(jié)實，先截成 二寸見方的塊子，浸了瀝青，然后細(xì)細(xì)碼成馬路，再噴上一層柏油。這段路用了幾百萬塊的鐵藜木，一塊估價六七角，可買白米三四斗，可以吃上一頓像樣的大餐。 哈同秀大，說鐵藜木結(jié)實，還有彈性，踩上去忒舒服，下了雨水一下子就吸干了。消息傳到外地，不由添油加醋，鐵藜木變成了紅木，南京路的價格飛也似的往上 漲。從19世紀(jì)后半期的每畝均價2000元（銀元）左右，一路飆升至20世紀(jì)20年代末每畝均價的20萬元（銀元）以上，短短半個世紀(jì)地價平均凈增了百 倍。

    哈同的“藍(lán)海戰(zhàn)略”，使得南京路成為全中國商業(yè)價值最高的馬路，成為遠(yuǎn)東第一繁華鬧市。要想擁有價值，就必須有可觀地投入，就是一本萬利，也必須先要投本 進(jìn)去。紅木馬路的木塊我還真在上海歷史博物館見過，今天的年輕人想要見識一下紅木馬路到底是什么樣子，就去東方明珠下面的上海歷史博物館去走一遭，一睹真 容。