1.媒體的要求

媒體是廣告內(nèi)容借以傳播的載體。良好的媒體要求有較高的知名度、可靠性、權(quán)威性，是社會關(guān)注的熱點或日常生活的組成部分，并擁有大量而穩(wěn)定的廣告受體。在戶外生活日益增多的今天，汽車高速廣告無疑是一種良好的形式。

2.高速公路的社會效應(yīng)

高速公路多是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要干道，屬新興產(chǎn)業(yè)，又屬“窗口行業(yè)”性質(zhì)，加上高速公路對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用，使它很自然成為各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、社會各界關(guān)注的熱點、形象行業(yè)。又由于管理體制是由政府交通部門主管，其行為一定程度上帶有政府形象。同時高速公路給社會帶來了便捷、舒適、安全并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因而又具備了良好的可靠性、權(quán)威性，其社會效應(yīng)十分突出。

3.高速公路的信息受體

高速公路的信息受體可以分為通行的司機(jī)、旅客。同時，按其屬性可分為個體和集體群體。

所有旅客首先都是個體群體。由于尋求快捷、舒適，他們中的相當(dāng)一部分選擇了高速客運(yùn)。這折射出本消費群體具有相當(dāng)強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)承受力，消費心理與行為具有超前傾向，容易接受新信息、新事物。

在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位中具有一定決定權(quán)的旅客可視為集體群體(指其消費行為可以代表集體)。由于日常工作繁忙，高速公路的通行成為他們保持思維活躍的盲區(qū)，而精美的廣告則可以消除他們的旅途寂寞、激活狀態(tài)，并對未來消費產(chǎn)生有力的影響。

4.高速公路的信息傳播區(qū)域

高速公路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，其人流與物流必然不是一省一地所能包容，其信息傳播區(qū)域必涵蓋全國。

5.高速公路作為媒體的經(jīng)濟(jì)性

高速公路具有良好的廣告媒體功能，而其發(fā)布價格的定位遠(yuǎn)低于電視、報刊、廣播等其他媒體，但其廣告功效卻不是地方性媒體如省報、省電視臺所能比擬的，投入與產(chǎn)出之比相對較高，因此發(fā)布高速公路廣告十分經(jīng)濟(jì)。

6.高速公路廣告媒體的價值評估

高速公路廣告媒體是戶外媒體的重要組成部分，僅此一項就占戶外廣告總體投放金額的百分之四十以上，“高速公路戶外廣告網(wǎng)絡(luò)化發(fā)布”幾經(jīng)發(fā)展成為廣告主開拓全國市場的另一重要媒介選擇，說它是一種新趨向，已絕非夸大之言。相比較而言，廣告主選擇高速公路廣告媒體的優(yōu)勢有：

全時段發(fā)布、收視時間長，高速公路戶外媒體和其它戶外媒體一樣，它是持久地、全天候地發(fā)布。這一特點令其更容易半強(qiáng)制性地為受眾見到，再者高速公路兩旁視覺障礙少，就平時的高速車流狀況而言，在廣告物前2公里處即可看到。高速公路常有堵車的狀況，所以高速公路廣告媒體在時間與距離的加減、加量、價值上，都有難以估計的效果，正因為如此，眾多品牌汽車廠家都加大了在高速發(fā)布廣告的力度，據(jù)了解奇瑞今年計劃在高速投入廣告達(dá)4000萬元。

時間分配佳。社交活動的趨勢也對高速戶外媒體廣告有利，消費者比以前更少待在家里，顯然戶內(nèi)媒介的效果已經(jīng)比以前減弱了。

接觸率、準(zhǔn)確到達(dá)率高。高速公路視野遼闊，但景象較為單調(diào)，因而兩旁的大型高立柱廣告面積大、可視距離遠(yuǎn)，設(shè)計美觀、畫面鮮艷，在單調(diào)的路面景觀中獨樹一幟，極容易成為視覺的焦點。

高架勢、高形象。高速公路戶外廣告在整體效果上都處于視覺環(huán)境的制高點，有著氣勢雄偉的意象空間。

載體相對穩(wěn)定。高速公路采用封閉管理，相對與城區(qū)而言，一般可以保持載體設(shè)置的穩(wěn)定性。

成本優(yōu)勢。與其他媒體相比較具有不可抗拒的吸引力,平均成本相當(dāng)于電視和報紙等其他媒體的1/10-1/30，成本優(yōu)勢很明顯。